Дженсон Баттон

[soul888]

б) друХХ семьи, вот Жека и дегаетЦЦа

[Shmidt]

Интересно:

а - Дают ли Джесике общаться с Жекой когда он на трассе.

б - Кто этот типок на фотографии, уж не брат ли?

c- конкурент :D

[Горя]

Интересно:

а - Дают ли Джесике общаться с Жекой когда он на трассе.

б - Кто этот типок на фотографии, уж не брат ли?

а - и если да, то почему эти переговоры не дают в прямой эфир :D

б - брат.

Дженсон сегодня:

до практики

во время

и после :)

«Сегодня мы проделали много работы по настройке болида на низкий уровень прижимной силы. Тем не менее, возникли небольшие проблемы, из-за которых я не смог долго находиться на трассе, не заезжая в боксы, как это было запланировано.К концу дня все проблемы были решены, это хорошо, но предстоит еще много работы. Непривычно выступать со столь низкой прижимной силой, но машина была неплоха. Вечером придется подумать, какие еще изменения внести в настройки, чтобы к квалификации болид был полностью сбалансирован», – цитирует Баттона пресс-релиз команды.

[михаил34]

Я смотрел практики, у Дженсона было столько проблем... кароче нас ждёт ещё один провал.

[axxis]

Я смотрел практики, у Дженсона было столько проблем... кароче нас ждёт ещё один провал.

Да ладно ;) Практики вообще ни о чём. На подиум не по их результатам поднимаются. Будет тяжело (не как в начале сезона), многие команды оч.сильно прибавили, но шансы есть, да и надежда умирает последней ;)

После Европы может всё вернуться ;)

[Rust]

Я смотрел практики, у Дженсона было столько проблем... кароче нас ждёт ещё один провал.

думаю, в этот раз хоть до финиша докошмарим ;)

[DigitallyXXL]

Я смотрел практики, у Дженсона было столько проблем... кароче нас ждёт ещё один провал.

Отставить панику!!!!

[Budda]

Я смотрел практики, у Дженсона было столько проблем... кароче нас ждёт ещё один провал.

НИ-ФИ-ГА!!!

Не расслабляйтесь и не вешайте нос!

ВСЕ БУДЕТ ХОРОШО!!! ;)

Тем более, что явно тестили гонку с максимальным загрузом горючкой. Важнее на квалу настройки найти оптимальные...

[михаил34]

НИ-ФИ-ГА!!!

Не расслабляйтесь и не вешайте нос!

ВСЕ БУДЕТ ХОРОШО!!! ;)

Тем более, что явно тестили гонку с максимальным загрузом горючкой. Важнее на квалу настройки найти оптимальные...

Рубенс тестил, а Дженсон в боксах сидел.

[Shmidt]

Рубенс тестил, а Дженсон в боксах сидел.

Сегодня отработает :)

Да и команда Барика подсобит надеюсь :)

[Budda]

Ну вот, пока работаем-все не плохо! :rolleyes:

[Shmidt]

Так мне больше по душе))))Думаю гоняли квалу, Форс Индия Боги))))Физи прогадал :D

[Rust]

Наконец догадались потестить Q2, думаю на этот раз Дженс сможет пройти в Q3 без проблем ..

[михаил34]

Боюсь, что наш реальный темп ниже, чем показала эта практика.

[Budda]

Боюсь, что наш реальный темп ниже, чем показала эта практика.

Вы хоть поняли, что написали :blink:

Миша! Прекращайте видеть мир в черно-розовом свете! Иначе уже и правда начинаешь думать, что имеешь дело с "эмо" (без обид)

Темп отличный! На медиуме-скорость с полной загрузкой есть, с не полной-есть. На софте-быстрый круг получается-что еще нужно?

Баттон заменяет КЕРС и дает нашему ведру 0,5 на круге! Рубенс-0,3. Ну чего еще желать? :blink:

[Shmidt]

Вы хоть поняли, что написали :blink:

Миша! Прекращайте видеть мир в черно-розовом свете! Иначе уже и правда начинаешь думать, что имеешь дело с "эмо" (без обид)

Темп отличный! На медиуме-скорость с полной загрузкой есть, с не полной-есть. На софте-быстрый круг получается-что еще нужно?

Баттон заменяет КЕРС и дает нашему ведру 0,5 на круге! Рубенс-0,3. Ну чего еще желать? :blink:

Ещё желать чтобы Баттон в квале не стеснялся атаковать :)

[Budda]

Ещё желать чтобы Баттон в квале не стеснялся атаковать :)

Да он вообще в этой квале всякий стыд потеряет! :lol:

[Ilmor]

Боюсь, что наш реальный темп ниже, чем показала эта практика.

:blink: Как это?

[Sagonna]

Результаты этой практики понравились мне куда больше. B) Скорее всего, за поул он и впрямь бороться не сможет, но за место в десятке - почему нет? Не хочу больше стартов из хвоста пелотона...

[Shmidt]

Росс Браун: «Перемены в Баттоне носят позитивный характер»

Босс одноименной команды Росс Браун считает, что лидер чемпионата мира Дженсон Баттон хорошо справляется с психологическим давлением в сезоне-2009.

«Дженсон изменился, ведь он лидирует в чемпионате мира, чего, думаю, раньше с ним не случалось – так что для него это в новинку. Разумеется, это влияет на привычный образ мышления. Если вы в каждой гонке прибавляете и добиваетесь успеха, то это здорово, но может быть и по-другому.

Все гонщики, с которыми мне доводилось работать, сталкивались с подобной ситуацией – хотя шансов на титул нет, пилоты полностью выкладывается, работают, но иногда сложно даже просто зарабатывать очки.

Я действительно вижу перемены в Дженсоне, но они носят позитивный характер: он думает о том, как выиграть титул, как удержать лидерство в чемпионате. Но я не вижу ничего плохого в его подходе и отношении к делу.

Повторюсь, мне много раз доводилось видеть такую ситуацию, и даже с Михаэлем Шумахером, выигравшим семь чемпионатов, последний титул оказался таким же, как и первый.

Да, иногда лидеру чемпионата приходится тяжелее всего, соперникам есть что терять, но тот, кто первый, может потерять все. То же самое и в гонке: догоняющему проще, ведь он может атаковать, быть более агрессивным в стратегии и пилотаже.

Прошло десять или больше лет, с тех пор, как Дженсон боролся за титул, ему нужно вновь вспомнить, как вести борьбу за победу в чемпионате, но я не вижу в этом ничего негативного», – сообщил Браун на пятничной пресс-конференции перед Гран-при Италии.

:)

[Mario Puzo]

Результаты этой практики понравились мне куда больше. B) Скорее всего, за поул он и впрямь бороться не сможет, но за место в десятке - почему нет? Не хочу больше стартов из хвоста пелотона...

Почему за поул бороться не сможет? За поул многие смогут бороться, все зависит от того, какое количество топлива залить в баки.

А за победу мне кажется Дженсон должен побороться на этот раз. Из главных конкурентов отмечу Льюиса Хэмилтона. И поул скорее всего достанется именно Льюису, ведь Росс наверняка выберет тактику с достаточным количеством топлива на первом отрезке, точно такую же, как в Валенсии.

[DigitallyXXL]

Почему за поул бороться не сможет? За поул многие смогут бороться, все зависит от того, какое количество топлива залить в баки.

А за победу мне кажется Дженсон должен побороться на этот раз. Из главных конкурентов отмечу Льюиса Хэмилтона. И поул скорее всего достанется именно Льюису, ведь Росс наверняка выберет тактику с достаточным количеством топлива на первом отрезке, точно такую же, как в Валенсии.

Согласен, хотя может быть наоборот, зальют мало для борьбы за поул и агрессивного первого отрезка, дабы удивить!!!???....

[axxis]

Сегодня отработает :)

Да и команда Барика подсобит надеюсь :)

А мне, по итогам 3-й практики, показалось наоборот. Барик в начале был не впечатляющь, а потом вдруг выстрелил..

[Shmidt]

Согласен, хотя может быть наоборот, зальют мало для борьбы за поул и агрессивного первого отрезка, дабы удивить!!!???....

Не в стиле Браун ГП B)

[Mario Puzo]

Согласен, хотя может быть наоборот, зальют мало для борьбы за поул и агрессивного первого отрезка, дабы удивить!!!???....

А смысл завоевывать поул, если машины с керсом на старте сразу же это лидерство и отберут?

Выбор агрессивной стратегии сулит провести весь первый отрезок за машиной с керс.