Дженсон Баттон

[инком]

ну кагбэ так и было

просто обычно они оставляют место, а тут Дженсон не увидел Льюиса в зеркала, но сразу завопил "шоонделает!?"

По зеркалам в этом году еще не топтались, погода была просто идеальная, траектория проигрышная и вообще что Баттон на момент атаки делал позади Хэма?

Что бы ты вопил, мне любопытно? "А я все летала"?

[ASdaS]

единственная гонка, где Баттон победил не на самой быстрой машине при прочих равных, - Япония 2011.

[Jenson1]

Ну если и с такими шинами Льюис будет проигрывать...

На лучшую резину, преимущество Дженсона будет еще больше, т.к. можно еще с тактики поигратся, да и баланс легче найти

[инком]

единственная гонка, где Баттон победил не на самой быстрой машине при прочих равных, - Япония 2011.

А как же фастлап в гонке и плюс 0.009 в квале? Типичный самовозный этап

[инком]

С главной

В команде Red Bull Racing полагают, что четкое объяснение причин прокола колеса на машине Себастьяна Феттеля на первом круге Гран При Абу-Даби, возможно, никогда не будет найдено

Неожиданно

[McZepp]

Ну там ведь все утверждают, что у Дженса был самовоз.

По моему скромному мнению, если речь идет о победе не на самой быстрой машине в пелетоне, то Дженс в этот списке должен идти первым.

Пока что (подчёркиваю: пока) первым я всё же назвал бы Алонсо.

[ASdaS]

Пока что (подчёркиваю: пока) первым я всё же назвал бы Алонсо.

а я бы Хэма. Весь сезон 2008 плюс несколько гонок из 2009-2011

[инком]

А я... никого удивлять не буду и останусь при мнении, что это Дженс - таких гонок у него половина ровно. Аккурат без 2009-го. Ни Хонда, ни Мак при Дженсе на первых по скорости не тянули (пока, - это о вторых). Без сенсаций.

[McZepp]

А я... никого удивлять не буду и станусь при мнении, что это Дженс - таких гонок у него половина ровно. Аккурат без 2009-го. Ни Хонда, ни Мак при Дженсе на первых по скорости не тянули (пока, - это о вторых). Без сенсаций.

С точки зрения процентного соотношения к общему числу побед - ты прав.

Статистику Фернандо "портят" 2005-2007 гг, а у Льюиса - 2007, 2008.

Так что получается: Дженсон, Фернандо, Льюис...

Каким боком там Себ затесался - не понимаю.

[Jenson1]

Пока что (подчёркиваю: пока) первым я всё же назвал бы Алонсо.

Пока Флавио вне игры, сомневаюсь, что постижение типа Сингапур 2008 кому-то удастся

[McZepp]

Пока Флавио вне игры, сомневаюсь, что постижение типа Сингапур 2008 кому-то удастся

"Не сыпь мне соль на раны!"(с)

Флавио в Феррари с Фернандо - это моя заветная мечта...

[инком]

С точки зрения процентного соотношения к общему числу побед - ты прав.

Статистику Фернандо "портят" 2005-2007 гг, а у Льюиса - 2007, 2008.

Так что получается: Дженсон, Фернандо, Льюис...

Каким боком там Себ затесался - не понимаю.

Обожаю статистику

[ASdaS]

С точки зрения процентного соотношения к общему числу побед - ты прав.

Статистику Фернандо "портят" 2005-2007 гг, а у Льюиса - 2007, 2008.

Так что получается: Дженсон, Фернандо, Льюис...

Каким боком там Себ затесался - не понимаю.

чего? а я всегда думал, что тогда у Феррари был самый быстрый болид. Особенно в 2008. Значит я ошибался.

[ASdaS]

А я... никого удивлять не буду и останусь при мнении, что это Дженс - таких гонок у него половина ровно. Аккурат без 2009-го. Ни Хонда, ни Мак при Дженсе на первых по скорости не тянули (пока, - это о вторых). Без сенсаций.

На мой взгляд У Баттона почти все победы (кроме японии 2011) обусловлены самовоным болидом (2009), фактором погоды, форсмажора или сходом более сильных соперников. Только в этом годы он наконец-то добился действительно ценной победы (япония), в которой он благодаря своему мастерству опередил соперников в равных условиях и на более быстрых болидах.

[McZepp]

чего? а я всегда думал, что тогда у Феррари был самый быстрый болид. Особенно в 2008. Значит я ошибался.

Если я правильно понимаю, то речь идёт о победах на очевидно более медленных машинах в рамках всего чемпионата. В этом смысле ни 2007, ни 2008 годы в исполнении МакЛарен не подходят.

[Бугагатор]

На мой взгляд У Баттона почти все победы (кроме японии 2011) обусловлены самовоным болидом (2009), фактором погоды, форсмажора или сходом более сильных соперников. Только в этом годы он наконец-то добился действительно ценной победы (япония), в которой он благодаря своему мастерству опередил соперников в равных условиях и на более быстрых болидах.

вот так вот взял и обесценил половину красивых дождевых гонок Льюиса в 2008

[McZepp]

На мой взгляд У Баттона почти все победы (кроме японии 2011) обусловлены самовоным болидом (2009), фактором погоды, форсмажора или сходом более сильных соперников. Только в этом годы он наконец-то добился действительно ценной победы (япония), в которой он благодаря своему мастерству опередил соперников в равных условиях и на более быстрых болидах.

Предлагаешь устранить погоду?

Забавная идея.

А как же: "Сенна - человек дождя"(с)

Что-то у тебя не срастается логика-то...

Ну а Дженсон - король перемены погоды, добившийся феноменальных результатов.

[Stelvio]

Пока Флавио вне игры, сомневаюсь, что постижение типа Сингапур 2008 кому-то удастся

А как насчет Сингапура 2010.

Большой шлем на не самой быстрой машине. Наверно единственный такой случай за всю историю Ф-1. Ну или по крайней мере современной ее части с 80-х годов.

[Бугагатор]

А как насчет Сингапура 2010.

Большой шлем на не самой быстрой машине. Наверно единственный такой случай за всю историю Ф-1. Ну или по крайней мере современной ее части с 80-х годов.

кстати лидерство на каждый круг стало намного сложнее теперь когда дозаправки отменены...

если раньше можно было залиться под завязку и остановиться последним, то сейчас каждый круг, что ты остаешься на убитых шинах - ты теряешь время...

[ASdaS]

Если я правильно понимаю, то речь идёт о победах на очевидно более медленных машинах в рамках всего чемпионата. В этом смысле ни 2007, ни 2008 годы в исполнении МакЛарен не подходят.

2008 год идеально подходит!

Предлагаешь устранить погоду?

Забавная идея.

А как же: "Сенна - человек дождя"(с)

Что-то у тебя не срастается логика-то...

Ну а Дженсон - король перемены погоды, добившийся феноменальных результатов.

это вы предлагаете

вот так вот взял и обесценил половину красивых дождевых гонок Льюиса в 2008

это вы обесценили

[Бугагатор]

это вы обесценили

это я к тому, что дождь никак не принижает заслуг пилота...

[инком]

На мой взгляд У Баттона почти все победы (кроме японии 2011) обусловлены самовоным болидом (2009), фактором погоды, форсмажора или сходом более сильных соперников. Только в этом годы он наконец-то добился действительно ценной победы (япония), в которой он благодаря своему мастерству опередил соперников в равных условиях и на более быстрых болидах.

В 2009-м "самовозному болиду" случалось выигрывать, уступая квалу и БК (Бахрейн, старт с 4-го места), на 7-ми гоночную "самовозную серию" пришлось 6 побед и 4 поула и всего 2 БК, один из которых - под дождем в Малайзии.

Спорная самовозность, как ни крути. А по дождю тебе ответил Зепп. Себофилы, например, на тебя обиделись бы за Монцу-2008.

Поищи исключений - кто в современной Формуле без такого "греха"?

А о факторах: тебе, как поклоннику Айртона "таран века" кое-что должен напоминать.

Баттон не выигрывал чемпионат, тараня прямого конкурента

[инком]

это я к тому, что дождь никак не принижает заслуг пилота...

Скорее наоборот

[McZepp]

2008 год идеально подходит!

это вы предлагаете

это вы обесценили

Мде...

Изворачиваешься?

А стоит ли? Ну брякнул не подумавши - с кем не бывает.

Зачем упираться-то?

Не понимаю.

[Andrew1981]

единственная гонка, где Баттон победил не на самой быстрой машине при прочих равных, - Япония 2011.

Скорее наоборот

Не согласен с обоими

Но спорить не буду (не вижу смысла... )