Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Rhinoceros

Дженсон Баттон

Recommended Posts

И на что там в гонке смотреть? Как Баттон потеряет 3 позиции на старте?

ну ты слихвой 3 позиции, без паники, завтра будем паниковать, а пока результат ни то ни сё

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
И на что там в гонке смотреть? Как Баттон потеряет 3 позиции на старте?

Узнаю тебя Россия!© У нас всё из древа! И дубина и икона! :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Уже вечер, но согласен ... чего раньше времени хоронить пилота. Видно, что Дженс приближается к Льюису , скоро будет рядышком!

Абстрагируясь от личной симпатии. Он уже давно рядом. Что касается сегодняшнего дня, что-то шло не так с софтом, хотя возможно МиШу помог завершить последнюю попытку досрочно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Абстрагируясь от личной симпатии. Он уже давно рядом. Что касается сегодняшнего дня, что-то шло не так с софтом, хотя возможно МиШу помог завершить последнюю попытку досрочно.

точно помог, вот Дженс в интервью так и говорит

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

:cray: Очередные +0,4, грязная сторона и "известный своей бесцеремонной агрессивностью" пилот за спиной (((((

А в остальном, прекрасная маркиза... B)

Дженсон Баттон: «Четвертое место – это неплохо»

Пилот «Макларена» Дженсон Баттон, который занял четвертое место в квалификации к Гран-при Турции, остался доволен результатом, несмотря на то, что не смог добиться улучшения на последнем круге.

«Четвертое место – это неплохо, но расстроен последним кругом. Быть последним на трассе в квалификации иногда бывает полезно, но есть вероятность, что у кого-то впереди возникнут проблемы. Так и вышло с Михаэлем Шумахером. На трассе появились желтые флаги, и я решил завершить борьбу. Мы были гораздо ближе к «Ред Булл», чем я ожидал. Восьмой поворот для меня самый сложный, в нем возникали трудности, клиренс был слишком мал. Завтра, при полной загрузке топливом, это может стать проблемой», – цитирует Баттона Би-би-си.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Похоже Шуми наш рок в этом сезоне. Кстати он сильно убил резину, были видны огромные проплешины. Неужели он будет стартовать на такой резине?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Похоже Шуми наш рок в этом сезоне. Кстати он сильно убил резину, были видны огромные проплешины. Неужели он будет стартовать на такой резине?
будет стартовать на том на котором, поставил время, а убил он второй комплект

Как все прошло?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
:cray: Очередные +0,4, грязная сторона и "известный своей бесцеремонной агрессивностью" пилот за спиной (((((

А в остальном, прекрасная маркиза... B)

Да молодец Дженсон! Что вы тут многие в какой-то пессимизм впадаете - сходите в командную ветку, почитайте болел там, да и, кстати, кто там в ЛЗ впереди?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
И на что там в гонке смотреть? Как Баттон потеряет 3 позиции на старте?

может и совсем не стартовать, ведь кроме заглушек очень много деталек, и не забываем слоган - "все ошибаются, а мы чем хуже"

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Как все прошло?

Нормально. волновался не сильно, но косяки были. Слишком долго передавал информацию, путался в мыслях и постоянно вздыхал в микрофон. Сложно было следить за всем. Я смотрел тайминг, квалу, читал новости. Слишком много говорил про Мак т.к. больше всего знаю именно про него. Режиссер сказал, что для первого раза очень даже не плохо, но от звуков и слов сорняков надо избавляться. Такое приходит с опытом.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Похоже Шуми наш рок в этом сезоне. Кстати он сильно убил резину, были видны огромные проплешины. Неужели он будет стартовать на такой резине?

ну нет, он же не на этом комплекте лучшее время показал.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Нормально. волновался не сильно, но косяки были. Слишком долго передавал информацию, путался в мыслях и постоянно вздыхал в микрофон. Сложно было следить за всем. Я смотрел тайминг, квалу, читал новости. Слишком много говорил про Мак т.к. больше всего знаю именно про него. Режиссер сказал, что для первого раза очень даже не плохо, но от звуков и слов сорняков надо избавляться. Такое приходит с опытом.

в след. раз как все шоу-мэны, 100 гр для храбрости, и "Остапа понесло..."

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Режиссер сказал, что для первого раза очень даже не плохо, но от звуков и слов сорняков надо избавляться. Такое приходит с опытом.

Значит нормально всё прошло, поздравляю! :drinks:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Нормально. волновался не сильно, но косяки были. Слишком долго передавал информацию, путался в мыслях и постоянно вздыхал в микрофон. Сложно было следить за всем. Я смотрел тайминг, квалу, читал новости. Слишком много говорил про Мак т.к. больше всего знаю именно про него. Режиссер сказал, что для первого раза очень даже не плохо, но от звуков и слов сорняков надо избавляться. Такое приходит с опытом.

Важно, чтобы дали возможность прибавлять в опыте - Удачи тебе!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
в след. раз как все шоу-мэны, 100 гр для храбрости, и "Остапа понесло..."

Насоветуешь Блин!!! Остапу крышу снесёт! ;) После тоста за ирригацию Узбекистана, гости начали расходиться...©

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ну нет, он же не на этом комплекте лучшее время показал.

На этом. Его лучший круг по моему был предыдущий до вылета.

Значит нормально всё прошло, поздравляю! :drinks:
Важно, чтобы дали возможность прибавлять в опыте - Удачи тебе!!!

Спасибо огромное :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Нормально. волновался не сильно, но косяки были. Слишком долго передавал информацию, путался в мыслях и постоянно вздыхал в микрофон. Сложно было следить за всем. Я смотрел тайминг, квалу, читал новости. Слишком много говорил про Мак т.к. больше всего знаю именно про него. Режиссер сказал, что для первого раза очень даже не плохо, но от звуков и слов сорняков надо избавляться. Такое приходит с опытом.

поздравляю, ну а второй раз будет лучше :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Да молодец Дженсон! Что вы тут многие в какой-то пессимизм впадаете - сходите в командную ветку, почитайте болел там, да и, кстати, кто там в ЛЗ впереди?

На самом деле - то приступы максимализма. ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
На этом. Его лучший круг по моему был предыдущий до вылета.

судя по этому http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=42786&st=80, убил он второй комплект

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
На самом деле - то приступы максимализма. ;)

А ну это даже и не плохо - но только по молодости!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А ну это даже и не плохо - но только по молодости!!!

Да ну??? А кто интересно имеет привычку медленно спускаться с холмов, и в каком возрасте? ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Спасибо огромное :)

Вечером прогони несколько раз свою запись чтобы никто не мешал, и не спеша попробуй повторить тоже самое только без "паразитов". Это пусть чуть-чуть, но язык очищает.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Да ну??? А кто интересно имеет привычку медленно спускаться с холмов, и в каком возрасте? ;)

Нее... В медленном спускании с холмов скорее не максимализм, а спокойная уверенность, приходящая с годами...

Кстати, в командной ветке выложили расклад по секторам - так у Дженсона, то ли трафик, то ли помарка в первом секторе - ну а вторую попытку Величайший Чемпион Всех Времен и Народов завеселил нереально...

Так что с максимализмом и у Дженсона - все ОК...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дженсон Баттон: "Для меня единственной проблемой стал восьмой поворот – там я терял три десятых относительно Льюиса, поскольку мы установили слишком низкое значение клиренса. Это была моя ошибка – я хотел слегка прижать машину к асфальту, но для восьмого поворота выбранные регулировки оказались избыточными – днище стало цеплять трассу. В момент старта машины будут еще тяжелее, но поначалу мы едем достаточно медленно, так что я буду предельно осторожен. Надеюсь, это поможет делу."

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Дженсон Баттон: "Для меня единственной проблемой стал восьмой поворот – там я терял три десятых относительно Льюиса, поскольку мы установили слишком низкое значение клиренса. Это была моя ошибка – я хотел слегка прижать машину к асфальту, но для восьмого поворота выбранные регулировки оказались избыточными – днище стало цеплять трассу. В момент старта машины будут еще тяжелее, но поначалу мы едем достаточно медленно, так что я буду предельно осторожен. Надеюсь, это поможет делу."

Не понял... Это же второй сектор - он у них одинаковый - пойду проверю!

Посмотрел - по 30,4 у обоих... Может что с переводом или с таблицей, которую обсуждают в командной ветке?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...