Льюис Хэмилтон

[Magic ALONSO]

Я лучше посмотрю ГП Венгрии 09, пит-стоп Рено...тем есть на что посмотреть и повеселится.

Нет,все таки большинство согласятся, что ваша клоунада с Хэмом на пите в Валенсии была намного шикарней :lol:

[Wish]

Конечно можно понять, всем помог на ступеньку выше подняться. Респект :lol:

Да,респект. Это конечно не в стиле твоего Фонца,мастера доезжальных титулов ;)

[Crimson]

покраней мере хему некогда неподсталели напарника чтобы выграть гонку и отмазки рено что алонсо незнал это лиш отмаззки чтобы алонсо непострадал не буть фобом ;)

Естественно, этого напарника ещё в Q3 филигранно выводили из борьбы с Хэмом, и в гонке не было такой необходимости ;)

[A1EX]

Нет,все таки большинство согласятся, что ваша клоунада с Хэмом на пите в Валенсии была намного шикарней :lol:

Можно еще поспорить. Ведь наши колеса не летали по трассе на высоте птичего полета. И вообще, научи своих механиков одевать колпаки, а то они так и не научились это делать...вечно отлитают.

[Crimson]

Нет,все таки большинство согласятся, что ваша клоунада с Хэмом на пите в Валенсии была намного шикарней :lol:

Фанаты Рено и Мака, не ссорьтесь - всё равно до наших в Сингапуре-08 вы не дотянетесь никогда! :lol:

[_niko]

Естественно, этого напарника ещё в Q3 филигранно выводили из борьбы с Хэмом, и в гонке не было такой необходимости ;)

Это как же его выводили? Залив на два круга больше топлива? Та бывало что Льюису на 5 кругов больше заливали, бывало что его в гонке на пит-стопе сливали, и он всеравно был выше Хейкки. Так что отмазы с топливом не пройдут. Главное уменее реализировать стратегию.

PS В Италии вообще, тактика одного пит-стопа была на 7 секунд выгоднее тактики двух пит-стопов, так что у Хейкки была идеальная тактика и идеальная стартовая позиция (впереди всех бензовозов). И он все слил, более того, проиграв по ходу гонки Льюису больше 30 секунд, вместо того чтобы быть впереди него на 7 секунд.

[Magic ALONSO]

Да,респект. Это конечно не в стиле твоего Фонца,мастера доезжальных титулов ;)

:o :blink: :lol: Ну да, Фернандо в отличие от некоторых хоть на подиумах в тех гонках где он становился чемпионом был. А Хэм даже Торо Россо с новичком не смог удержать. Что уж говорить про те жалкие места, на которые он претендовал в решающих гонках в Бразилии 07,08. Так что кто круче доезжатель это даже без вопросов - Л.Х.

[Max-ML]

Ёлки-палки, ну и обсуждения! :D

[Magic ALONSO]

Сливщики вы отличные :rolleyes: . Короче все с вами ясно - до встречи при ближайшем случае.

[Wish]

Короче все с вами ясно - до встречи при ближайшем случае.

По-моему,всем всё ясно с тобой ;)

[Magic ALONSO]

По-моему,всем всё ясно с тобой ;)

Не забывай то, что я тайный болела Мака. Так что не гони на своих :angry: :D

[A1EX]

Сливщики вы отличные :rolleyes: . Короче все с вами ясно - до встречи при ближайшем случае.

Ну слил вобще-то именно ты. Правильно... тренеровки Грожан-стена намного важнее фобства.

[Crimson]

Это как же его выводили? Залив на два круга больше топлива? Та бывало что Льюису на 5 кругов больше заливали, бывало что его в гонке на пит-стопе сливали, и он всеравно был выше Хейкки. Так что отмазы с топливом не пройдут. Главное уменее реализировать стратегию.

PS В Италии вообще, тактика одного пит-стопа была на 7 секунд выгоднее тактики двух пит-стопов, так что у Хейкки была идеальная тактика и идеальная стартовая позиция (впереди всех бензовозов). И он все слил, более того, проиграв по ходу гонки Льюису больше 30 секунд, вместо того чтобы быть впереди него на 7 секунд.

Я про 2008 год в первую очередь - там частенько заливка была больше не на круг и не на два... Умение это другой вопрос, я не оспариваю что темп Ковы в гонке непонятно почему заметно ниже его же собственного темпа в квалификации (а по субботам финн выступает как правило лучше Хэма). Но в 2008 чистый трек со старта гонки Кова имел крайне редко. Что же по 2009, то лишь с недавнего времени Мак борется за высокие места в гонках - а в середине пелетона в стратегию неизбежно встраивается более серьёзный трафик. Поэтому есть примеры как в пользу Хэма, так и в пользу Хейкки (вчистую выигранный Сильверстоун)

[Magic ALONSO]

Правильно... тренеровки Грожан-стена намного важнее фобства.

:blink: Вот когда такое будет, тогда и пой свои басни. Фактов то у тебя нет, так что эти сказки вызывают только смех.

[_niko]

Сливщики вы отличные :rolleyes: . Короче все с вами ясно - до встречи при ближайшем случае.

А че собственно он приходил? :blink:

[SAS_17]

Поверь мне, если бы команде так нужен был этот подиум, они бы попросили Льюиса притормозить. А так, в этом сезоне нам уже ничего не нужно, так что можно расслабиться, и попытаться получить максимальный результат в каждой гонке.

Поверь мне! Просто команда МакЛарен под управлением Уитмарша впала в оцепенение и часто уповает на чудо, вместо того, чтобы это чудо творить самим. В очередной раз команда ждала чудо от Льюиса, все глазели в телик и никто не думал и не считал - догонит Льюис Баттона, а если догонит, то хватит ему времени обогнать.

Я могу ошибаться в отношении команды, но я не видел даже мизерного шанса обогнать Баттона, если тот сам не совершит ошибку.

[A1EX]

:blink: Вот когда такое будет, тогда и пой свои басни. Фактов то у тебя нет, так что эти сказки вызывают только смех.

Ты еще здесь?

А че собственно он приходил? :blink:

Не знаю, а кто вообще это был? :blink:

[_niko]

Я про 2008 год в первую очередь - там частенько заливка была больше не на круг и не на два... Умение это другой вопрос, я не оспариваю что темп Ковы в гонке непонятно почему заметно ниже его же собственного темпа в квалификации (а по субботам финн выступает как правило лучше Хэма). Но в 2008 чистый трек со старта гонки Кова имел крайне редко. Что же по 2009, то лишь с недавнего времени Мак борется за высокие места в гонках - а в середине пелетона в стратегию неизбежно встраивается более серьёзный трафик. Поэтому есть примеры как в пользу Хэма, так и в пользу Хейкки (вчистую выигранный Сильверстоун)

А тут все очень просто.

Во-первых, Льюис где-то полсе 6-ти первых гонок сезона 2008, полностью сменил подход к подготовке гонки. Раньше, при настройке машины, он акцентировал внимание на квалификацию, на стартовую позицию в гонке. Скорее всего из-за этого он страдал от повышенного износа резины в гонке, и от других проблем. Потом, он понял что весь жир в гонках, и машину начал настраивать больше на гонку, при этом он заметно утратил скорость в квалификации, и Хейкки поначалу, частенько доставал Льюиса в квале. Хейкки же, похоже как работал больше на квалификацию, так и работает. Подтверждение тому - постоянные проблемы в гонке (то шины недогреваються, то перегреваются, то баланс машины меняется по 3 раза за гонку, от пит-стопа к пит-стопу).

Во-вторых, сегодня машины Формулы 1 уже всем известны и предсказуемы, трассы тоже всем известны а идеальная траектория одна и всем известна. Поэтому, практически любой нормальный гонщик, сможет пройти идеальный круг по трассе за N попыток. Сколько попыток в квале делает Хейкии, чтобы приблизиться или побить результат Льюиса? Именно поэтому в квале, если учесть топливо, то мы часто видим что все напарники приблизительно равны по скорости. А вот в гонке, ситуация уже другая. Тут нужно этот идеальный круг показывать все 44-78 круга, и именно тут мы уже видим разницу между гонщиками. Именно поэтому Масса не утсупает в квале Кими, а зачастую быстрее него, зато в гонке Кими разносит Массу. Именно поэтому Хейкки не уступает Льюису в квале, но в гонке Льюис выносит Хейкки, именно поэтому Грожан в квале уступает Фонцу только 0.1-0.3 с, зато Фонц разносит Грожана в гонке, именно поэтому Накаджима практически не уступает Росбергу в квале, зато в гонке Росберг разносит Накаджиму.

[A1EX]

[Wish]

Боюсь даже спрашивать,что это :blink:

[Magic ALONSO]

Это у кого такое убожество?

[A1EX]

Боюсь даже спрашивать,что это :blink:

Ты ж знаешь....... :unsure:

[Access]

Фанаты Рено и Мака, не ссорьтесь - всё равно до наших в Сингапуре-08 вы не дотянетесь никогда! :lol:

О да! Ваш слоник - это шедеврально! Я его ребенку показываю вместо похода в зоопарк. :lol: :lol: :lol:

[A1EX]

Это у кого такое убожество?

Скоро у тебя это будет :lol:

[A1EX]