Раскассгейт 2

[Zar]

Если бы это было выгодно, он бы "легким движением" навернул передний спойлер.

Слишком велик был риск повредить подвеску.

[vlad_krsk]

Разумеется. Потому что ошибся выбором траектории входа в поворот. Это отчетливо видно на повторе сверху.

Умышленность же этой ошибки запаришься доказывать. В чем судейский и признался. В результате немца не отстранили от гонки и не устроили ему разборки типа прошлогодних, а просто аннулировали его квалификационный результат.

Причём, аннулировали по полной. Хотя, ему светила просто десятая позиция.

[McFly]

Слишком велик был риск повредить подвеску.

Слегка ткнувшись крылом в поребрик? Подвеску?

Неуклюжая отговорка с твоей стороны. Если уж он смог сделать ТАКОЕ - смоделировать ошибку не где-нибудь, а в Раскассе, то уж слегка повредить крыло уж смог бы без разговоров! Однако почему-то не сделал этого. Странно...

[Real Stealth]

Причём, аннулировали по полной. Хотя, ему светила просто десятая позиция.

В том году позиционные наказания не применялись. Шумахеру отменили все времена, показанные в третьей сессии и он стал пилотом с "no time" по итогам всей квалификации.

Изменено 08.04.2010 15:02 пользователем Real Stealth

[shadoff]

Освежу твою память- он нажал педаль тормоза намного сильнее, чем на любом другом своем круге за уик-енд.

со слов испанского стюарда, ярого фаната Фернандо :lol:

[Leo.eV]

Рекомендую ознакомится со статистикой аварийности и парковок в этом повороте. Начните с Массы и Кими во время их совместных выступлений в Феррари...

Кими подвеску убил или что у него там сломалось. а когда там Масса останавливался?

Изменено 08.04.2010 16:10 пользователем Leo.eV

[McFly]

Масса там едва не втюхался в Кими.

Очевидно, что Расскас далеко не безобидное место в Монако. Каким его тут пытаются выставить некоторые шумофобы.

А по поводу торможения перед этим поворотом - просто посмотрите с какой скорости пилоты там сбрасывают до черепешьих 40кмч.

Изменено 08.04.2010 18:03 пользователем McFly

[Real Stealth]

Масса там едва не втюхался в Кими.

Ну не втюхался же

Очевидно, что Расскас далеко не безобидное место в Монако. Каким его тут пытаются выставить некоторые шумофобы.

Нет-нет, оно совсем не безобидное, наоборот, довольно опасное. И тем, кто там ошибаются, в принципе нежелательно создавать опасность для остальных.

А по поводу торможения перед этим поворотом - просто посмотрите с какой скорости пилоты там сбрасывают до черепешьих 40кмч.

Телеметрия нарисовала 16 км/ч, что как-то совсем странно, пусть даже и с ошибкой на торможении.

[vlad_krsk]

В том году позиционные наказания не применялись. Шумахеру отменили все времена, показанные в третьей сессии и он стал пилотом с "no time" по итогам всей квалификации.

Но как прошедший в Q3 он должен был стартовать с позиции 10.

[McFly]

И тем, кто там ошибаются, в принципе нежелательно создавать опасность для остальных.

На вертикальной тяге самоустраняться с трассы? Или как минимум парковаться вне траектории?

Телеметрия нарисовала 16 км/ч, что как-то совсем странно

Вообще-то по итогу скорость болида с Шумахером на борту вообще была 0 кмч... Так что твои 16 фтопку.

Изменено 09.04.2010 05:09 пользователем McFly

[Real Stealth]

Но как прошедший в Q3 он должен был стартовать с позиции 10.

Если бы не показал никакого времени, то стартовал 10-м.

А поскольку имел какое-то количество зачетных времён, показанных в этой сессии и отменённых впоследствии, то его результат "no time" в любом случае оказывается ниже, чем времена тех, кто окончил выступление в предыдущих квалификационных сессиях с показанными временами.

Вообще-то по итогу скорость болида с Шумахером на борту вообще была 0 кмч... Так что твои 16 фтопку.

То есть Шумахер сбрасывал скорость вообще до нуля, а не до черепашьих 40?

Тогда неудивительно, что он так странно проходил поворот...

Изменено 09.04.2010 06:24 пользователем Real Stealth

[McFly]

То есть Шумахер сбрасывал скорость вообще до нуля, а не до черепашьих 40?

Это подколка?

Шумахер остановился на трассе. Т.е. его скорость относительно дорожного полотна стала равняться НУЛЮ.

он так странно проходил поворот...

Эта "странность", если ты смотрел повторы, заключалась в ошибке с траекторией: вместо широкого входа как можно левее (для правильного выхода) Шумахер излишне близко взял к правому поребрику. В этой ситуации выйти из Раскасса на штатной скорости у него небыло ни какой возможности. Вот он и тормозил и оказался около левого рельса, не на траектории. Даже если бы он не остановился и не заглох, его скорость в любом случае была бы значительно ниже обычной и желтые флаги в любом случае появились бы.

Изменено 09.04.2010 07:04 пользователем McFly

[vlad_krsk]

Если бы не показал никакого времени, то стартовал 10-м.

А поскольку имел какое-то количество зачетных времён, показанных в этой сессии и отменённых впоследствии, то его результат "no time" в любом случае оказывается ниже, чем времена тех, кто окончил выступление в предыдущих квалификационных сессиях с показанными временами.

Что-то ты придумываешь. По-твоему, если в Q3 вылететь на прогревочном круге, то стартовать будешь с конца стартовой решётки?

[McFly]

По-твоему, если в Q3 вылететь на прогревочном круге, то стартовать будешь с конца стартовой решётки?

Ясно, что нет. Просто наказание было притянуто зАуши, вот и все. Вообще, маразм разборок за блокировки в квалификациях тогда были верхом идиотизма. В т.ч. и в Монце.

[Rebus]

Если бы это было выгодно, он бы "легким движением" навернул передний спойлер. Или не додумался? Странное совпадение - спланировать такую чудовищную акцию и не подумать о последствиях и придании ситуации правдоподобности в виде поврежденного носа болида...

в Хересе 97 года он тоже малость "не додумал"

[Rebus]

Ясно, что нет. Просто наказание было притянуто зАуши, вот и все. Вообще, маразм разборок за блокировки в квалификациях тогда были верхом идиотизма. В т.ч. и в Монце.

ну МШ вывел мастерство "блокировок" на новый уровень

[McFly]

в Хересе 97 года он тоже малость "не додумал"

Согласен. Надо было бить наверняка, как Прост в Сузуке... Или как Сенна там же чуть позже. Победителей не судят, а вот о проигравших вытирают ноги.

ну МШ вывел мастерство "блокировок" на новый уровень

Куда ему до великих комбинатора Симондз&Пике...

Изменено 09.04.2010 07:19 пользователем McFly

[Real Stealth]

Что-то ты придумываешь. По-твоему, если в Q3 вылететь на прогревочном круге, то стартовать будешь с конца стартовой решётки?

Про вылетевших/не выезжавших в сессии в регламенте написано - отправляются в конец списка участников конкретной сессии. То есть вылетел бы Шумахер на прогревочном круге - стартовал бы 10-м, собственно точно также, как если бы вообще не выезжал в Q3.

[Rebus]

Куда ему до великих комбинатора Симондз&Пике...

учитель один - Флав

[vlad_krsk]

Про вылетевших/не выезжавших в сессии в регламенте написано - отправляются в конец списка участников конкретной сессии. То есть вылетел бы Шумахер на прогревочном круге - стартовал бы 10-м, собственно точно также, как если бы вообще не выезжал в Q3.

Так и снятие времён его отправляет на то же 10 место.

[Real Stealth]

Так и снятие времён его отправляет на то же 10 место.

Нет. Потому что времена в общем случае снимаются (точнее - снимались в том году согласно регламенту) в произвольном количестве. И никакой привязки к 10-й позиции не было.

[McFly]

Я и говорю: как захотели, так и сняли.

[maks_1207]

Назовите мне известные вам способы глушения формульного движка.

Т.к. я не действующий гонщег Ф-1, то достоверно не скажу, но судя по тому, как часто глохнут на старте пилоты, такие способы, безусловно, есть.

Умышленность же этой ошибки запаришься доказывать.

Равно как и случайность этой ошибки.

Если бы это было выгодно, он бы "легким движением" навернул передний спойлер. Или не додумался? Странное совпадение - спланировать такую чудовищную акцию и не подумать о последствиях и придании ситуации правдоподобности в виде поврежденного носа болида...

А знаешь, как ноет когда-то сломанная нога при перемене погоды.

Зачем портить болид (а вдруг и себя), если даже не доезжая до барьера, Михаэль уже стал непреодолимой помехой.

[McFly]

Равно как и случайность этой ошибки.

Вообще-то, обвиняя кого-то в чем-то именно обвинение должно что-то доказывать. А не наоборот...

Вы обвиняете Шумахера в умышленности - будьте добры, факты в студию. Или расписывайтесь в полном своем фобстве, как это сделал Доминик ("мне доказательства не нужны, мне и так все ясно")

Зачем портить болид (а вдруг и себя)

На скорости16кмч?

даже не доезжая до барьера, Михаэль уже стал непреодолимой помехой.

Шумахер что, полный лох и не понимал, чем заканчивались блокировки на квалификациях?

Изменено 09.04.2010 11:46 пользователем McFly

[Pahan]

Вообще-то, обвиняя кого-то в чем-то именно обвинение должно что-то доказывать. А не наоборот...

Вы обвиняете Шумахера в умышленности - будьте добры, факты в студию. Или расписывайтесь в полном своем фобстве, как это сделал Доминик ("мне доказательства не нужны, мне и так все ясно")

давайте залезем в голову МШ...и узнаем умышленно он остановлися или все таки ошибка была...я думаю в вашем споре даже полиграф не может...если его подключить к.. МШ. сторонники Миши будут считать это ошибкой..а противники умыслом...хотя в принципе телеметрия могла бы много показать...и ее видимо показали судьям...или не так?