Нико Росберг 2006-08.2012

[Snob]

Хэм не умеет ездить на медленной машине. Но на быстрой, но не под него он ездить умеет и еще как. 2007 - тому подтверждение.

Кто быстрее - глянем. Хотел их увидеть в одой команде, чтобы это проверить. Но вроде Мак с Мерсом примерно одинаковы по скорости должны быть.

2007 как раз под него.

Иногда нормально настроить болид не получалось, и вследствие чего были косяки с резиной.

Но это по неопытности. Сейчас такого не будет и речь не об этом.

[lance]

2007 как раз под него.

Алонсо больше на тестах тогда гонял и доводкой машины занимался он. А уже МП4-23 разрабатывался под Хэма, как следствие - значительное уменьшение его проблем с резиной.

[Аринель]

извините за глупый вопрос, но кто у Нико менеджер?

Кеке?

Он самый.

Признаться честно информацию об этом с 2008 не встрачала, но это не Кеке...

Нико Росберг «уволил» менеджера?

02:27 MSK

11/03/2008, вторник, Express

Гонщик команды Williams Нико Росберг признался, что попросил отца, который до недавнего времени был его менеджером, перестать опекать его столь плотно и «отойти в сторонку»: молодой немец отныне намерен лично заняться своей карьерой.

Кеке Росберг, чемпион мира 1982 года, и так дал сыну очень многое: свою знаменитую фамилию, деньги, связи, и провел в Формулу 1 самой короткой дорогой. Но сегодня, когда Нико считается одним из самых перспективных гонщиков, Росберг-младший уверен, что дальше может двигаться самостоятельно.

Кёльнская газета Express в шутливом тоне сообщает, что Нико «уволил» своего папашу, который, кстати, в свое время привел в Ф1 еще и дважды чемпиона мира Мику Хаккинена.

«Он вполне достаточно для меня сделал, – приводит газета слова Нико. – Но теперь всеми важными вещами я буду заниматься сам. А отец уже в том возрасте, когда нужно угомониться и наслаждаться жизнью!»

Впрочем, у 59-летнего Кеке Росберга другие планы: он намерен посетить все 18 этапов чемпионата мира в качестве специального комментатора немецкого ТВ.

Похоже он сам себе хозяин, ну или папа бескорыстно ему "советует"...

[tornau]

Признаться честно информацию об этом с 2008 не встрачала, но это не Кеке...

Похоже он сам себе хозяин, ну или папа бескорыстно ему "советует"...

ну так все папы бескорыстно менеджерами работают :rolleyes:

то, о чем ты написала, я тоже когда-то встречал

но там, по-моему, произошла размолвка из-за того, что Кеке где-то что-то ляпнул не в тему, как всегда, а негатив из-за его высказываний как-то отразился на Нико

но с тех пор они могли помириться сто раз уж

а спросил я потому, что по слухам именно Кеке потребовал у мерсов объявить уже, наконец, Нико официально, потому что время идет, а они не телятся

а Нико надо уже начинать плотно работать с командой, людьми, симуляторами (или что там у них есть) и т.д.

вот у меня и закралась мысль, что Кеке остался менеджером Нико, раз он просит о чем-то мерсов

да и тот контракт, что есть у Нико, вряд ли бы он составил один, без менеджера

уж слишком козырный контракт

[Snob]

Алонсо больше на тестах тогда гонял и доводкой машины занимался он. А уже МП4-23 разрабатывался под Хэма, как следствие - значительное уменьшение его проблем с резиной.

Это не противоречит тому, что я говорил.

МП4-23 не мог создаваться под Алонсо. Ал мог только минимизировать влияние явных "косяков" и выжать из болида максимум его возможностей. И это ему удалось.

Но на базовые параметры (развесовка, кинематика, аэродинамика) влиять было поздно. Обоим пришлось ездить на том болиде, что есть, хотя и хорошо доведенном.

Накануне того сезона многие говорили, что Ал не сможет гонять на Маке, так как он привык к "нервному" Рено, и со своей "дерганой" манерой входа в поворот не сможет быть быстрым. Но потом оказалось, что манера у него совсем не дерганая и он очень даже может вести болид плавно, по "британски".

Кстати, есть ощущение, что в Маке все их быстрые болиды настроены на классическую британскую езду со стабильным сцеплением передней оси.

"Латиноамериканскую" резкую манеру Маки не поощряют. Яркий пример тому - Монтойя. Вот уж у кого рефлексы остры как лезвие, но туповатость (на его взгляд) болида не позволила ему быть быстрее Кими.

Поэтому Ал сейчас и в Феррари, а Баттон в Маке.

[fakeru]

мне интересно, Росберг изменит расцветка шлема? :)

кстати, думаю что пора и опрос в теме поменять...

[Аринель]

мне интересно, Росберг изменит расцветка шлема? :)

кстати, думаю что пора и опрос в теме поменять...

Достучись до модера и тему предложи...или давай создам что-нибудь коллективным разумом...

Не думаю, что цвет шлема вообще измениться, спонсоры и значек Мерседес разве что... он с детства как, и Льюис раскраску не менял...

[A1EX]

мне интересно, Росберг изменит расцветка шлема? :)

кстати, думаю что пора и опрос в теме поменять...

Зачем? Он ведь не под цвети Вил был покрашен. Максимум несколько полосок перекрасит.

[fakeru]

ну подумал что может поменять синий цвет на серебряный, всетаки машина будет серебренaя стрела :)

[1CheaTer1]

ну подумал что может поменять синий цвет на серебряный, всетаки машина будет серебренaя стрела :)

угу, будет серебрянный стрелок

[fakeru]

а мне нравится :)

а этот еще больше

ну а вот этот проста супер!

[A1EX]

Первый вариант самый прикольный. Ему надо красится в жолто-черные цвета, красивое сочетания.

[From_Odessa]

А мне, если чесно, старая расскраска шлема больше нравилась. Главное, чтобы нико от Алонсо не заразился ежегодной сменой дизайна шлема.

[Rocket Red]

ну подумал что может поменять синий цвет на серебряный, всетаки машина будет серебренaя стрела :)

Что б с болидом сливался?

[fakeru]

Главное, чтобы нико от Алонсо не заразился ежегодной сменой дизайна шлема.

согласен. но Нико не меняет команду каждый год, так что можно добавить что-то новое в раскраске шлема.

Что б с болидом сливался?

да

[Rocket Red]

да

Хм, как-то не очень, мне и сейчас раскраска нравится.

[ilovef1]

Так, ну, где тут у нас пользователь Rosberg007, вот, спецом для него начинаю подборку.

Условия он знает. Я доказываю крутизну Нико и его превосходство над напарниками.

2006 год. Напарник - Марк Уэббер.

Счет в квалификациях: 4:14 в пользу Уэббера.

Счёт в гонках (только совместные финиши): 0:4 в пользу Уэббера.

Средняя позиция на старте: 13,2 - Росберг, 11 - Уэббер.

Средняя позиция на финише: Уэббер - 7, Росберг - 9,9.

Итого очков в чемпионате: Уэббер - 7, Росберг - 4.

[ilovef1]

2007. Напарник - Александр Вурц.

Счёт в квалификациях: 15:1 в пользу Росберга.

Счёт в гонках (только совместные финиши): 6:4 в пользу Росберга.

Средняя позиция на старте: 10,5 - Росберг, Вурц - 15,25.

Средняя позиция на финише: Росберг - 9,53, Вурц - 10,08.

Итого очков в чемпионате: Росберг - 15, Вурц - 13.

Примечание: в расчётах не учитывается Гран-При Бразилии, т.к. Вурц в нём не участвовал, поэтому итого не 20, а 15 очков.

[ilovef1]

Сравнение результатов Росберга и Хайдфельда.

2006 год.

Счёт в квалификациях: 5:13 в пользу Хайдфельда.

Счёт в гонках (только совместные финиши): 3:4 в пользу Хайдфельда.

Средняя позиция на старте: 13,2 : 10,1 Росберг vs Хайдфельд.

Средняя позиция на финише: 9,8 : 8,8 Росберг vs Хайдфельд.

Итого очков в чемпионате: Росберг - 4, Хайдфельд - 23.

Примечание. Предвижу возражения в стиле "БМВ - это самовоз, "Вильямс" того года - сарай". Всё это не так, 2006 и 2007 год ещё можно сравнивать. Вот 2008 не стОит. А 2009 опять-таки можно. Чем я и буду заниматься по мере возможности. А Rosberg007 пусть почитает, чтоб не делать в чужих для себя темах голословных заявлений.

[ilovef1]

Сравнение результатов Росберга и Хайдфельда.

2007 год.

Счёт в квалификациях: 2:15 в пользу Хайдфельда.

Счёт в гонках (только совместные финиши): 1:11 в пользу Хайдфельда.

Средняя позиция на старте: 10,5 : 5,4 Росберг vs Хайдфельд.

Средняя позиция на финише: 9,53 : 5,33 Росберг vs Хайдфельд.

Итого очков в чемпионате: Росберг - 20, Хайдфельд - 61.

На очереди 2009 год (ибо БМВ 2008 на фоне "Вильямса" того же года - аццкий самовоз) и сравнение Ника с такими партнёрами, как Алези, Райкконен, Масса, Френтцен, Уэббер, Кубица (Пантано, Глока образца-2004 и Вильнёва образца-2006 не учитываю).

В качестве логического финала этой скромной статистической подборки будет замер "степени крутизны" относительно напарника и относительно друг друга.

[DieZeL]

"есть три вида лжи - ложь, большая ложь и статистика." © :D

[ilovef1]

Сравнение результатов Росберга и Хайдфельда.

2009 год.

Счёт в квалификациях: 12:5 в пользу Росберга.

Счёт в гонках (только совместные финиши): 10:5 в пользу Росберга.

Средняя позиция на старте: 8,05 :12 Росберг vs Хайдфельд.

Средняя позиция на финише: 7,75 : 10,1 Росберг vs Хайдфельд.

Итого очков в чемпионате: Росберг - 34,5 Хайдфельд - 19.

Не совсем корректно сравнивать "Вильямс" 2009 с БМВ, ибо силы не равны, ну, ладно.

На очереди сравнение Хайдфельда с напарниками. Писать буду здесь, ибо вопрос принципиальный, так что не сочтите за оффтоп, всё вобью в один пост, чтобы не занимать много места.

Причина обновления: забыл выделить названия "номинаций" болдом.

[ilovef1]

Сравнение результатов Хайдфельда и Алези.

2000 год.

Счёт в квалификациях: 7:9 в пользу Алези.

Счёт в гонках (только совместные финиши): 1:0 в пользу Хайдфельда.

Средняя позиция на старте: 17,3 : 16,4 Хайдфельд vs Алези.

Средняя позиция на финише: 11 : 12,8 Хайдфельд vs Алези.

Итого очков в чемпионате: нет.

---------------------------------------------------------------------------------

Сравнение результатов Хайдфельда и Райкконена.

2001 год.

Счёт в квалификациях: 10:7 в пользу Хайдфельда.

Счёт в гонках (только совместные финиши): 4:3 в пользу Хайдфельда.

Средняя позиция на старте: 9,7 : 10,4 Хайдфельд vs Райкконен.

Средняя позиция на финише: 6,68 : 6,8 Хайдфельд vs Райкконен.

Итого очков в чемпионате: Хайдфельд - 12, Райкконен - 9.

---------------------------------------------------------------------------------

Сравнение результатов Хайдфельда и Массы.

2002 год.

Счёт в квалификациях: 11:5 в пользу Хайдфельда.

Счёт в гонках (только совместные финиши): 4:4, паритет.

Средняя позиция на старте: 10,1 : 11,9 Хайдфельд vs Масса.

Средняя позиция на финише: 7,76 : 7,12 Хайдфельд vs Масса.

Итого очков в чемпионате: Хайдфельд - 7, Масса - 4.

---------------------------------------------------------------------------------

Сравнение результатов Хайдфельда и Френтцена.

2003 год.

Счёт в квалификациях: 9:7 в пользу Хайдфельда.

Счёт в гонках (только совместные финиши): 4:3 в пользу Хайдфельда.

Средняя позиция на старте: 12,3 : 13,3 Хайдфельд vs Френтцен.

Средняя позиция на финише: 9,9 : 8,9 Хайдфельд vs Френтцен.

Итого очков в чемпионате: Хайдфельд - 6, Френтцен - 13.

---------------------------------------------------------------------------------

Сравнение результатов Хайдфельда и Уэббера.

2005 год.

Счёт в квалификациях: 5:9 в пользу Уэббера.

Счёт в гонках (только совместные финиши): 3:2 в пользу Хайдфельда.

Средняя позиция на старте: 9,6 : 7,1 Хайдфельд vs Уэббер.

Средняя позиция на финише: 6,5 : 6,9 Хайдфельд vs Уэббер.

Итого очков в чемпионате: Хайдфельд - 28, Уэббер - 36.

---------------------------------------------------------------------------------

Сравнение результатов Хайдфельда и Кубицы.

2006 год.

Счёт в квалификациях: 5:1 в пользу Хайдфельда.

Счёт в гонках (только совместные финиши): 2:3 в пользу Кубицы.

Средняя позиция на старте: 7,2 : 8,8 Хайдфельд vs Кубица.

Средняя позиция на финише: 9,5 : 9,2 Хайдфельд vs Кубица.

Итого очков в чемпионате: Хайдфельд - 10, Кубица - 6.

---------------------------------------------------------------------------------

Сравнение результатов Хайдфельда и Кубицы.

2007 год.

Счёт в квалификациях: 12:4 в пользу Хайдфельда.

Счёт в гонках (только совместные финиши): 7:5 в пользу Хайдфельда.

Средняя позиция на старте: 5,4 : 6,9 Хайдфельд vs Кубица.

Средняя позиция на финише: 5,3 : 6,7 Хайдфельд vs Кубица.

Итого очков в чемпионате: Хайдфельд - 61, Кубица - 39.

---------------------------------------------------------------------------------

Сравнение результатов Хайдфельда и Кубицы.

2002 год.

Счёт в квалификациях: 6:12 в пользу Кубицы.

Счёт в гонках (только совместные финиши): 5:11, в пользу Кубицы.

Средняя позиция на старте: 9 : 5,8 Хайдфельд vs Кубица.

Средняя позиция на финише: 6,5 : 4,9 Хайдфельд vs Кубица.

Итого очков в чемпионате: Кубица - 75, Хайдфельд -60.

---------------------------------------------------------------------------------

Сравнение результатов Хайдфельда и Кубицы.

2009 год.

Счёт в квалификациях: 6:11 в пользу Кубицы.

Счёт в гонках (только совместные финиши): 7:5 в пользу Хайдфельда.

Средняя позиция на старте: 12 : 10,7 Хайдфельд vs Кубица.

Средняя позиция на финише: 10,1 : 9,6 Хайдфельд vs Кубица.

Итого очков в чемпионате: Хайдфельд - 19, Кубица - 17.

---------------------------------------------------------------------------------

Данное сообщение больше редактироваться не будет. :P

[Rosberg007]

вот которую ты статистику привел, не очем не говорит...

[Rosberg007]

2006 и 2007 сравнивать не стоит, 2006 был дебютным, а 2007 бумер был сильнее