Дэвид Култард

[z3nith]

сколько там ему осталось до рекорда проведенных гран при?

Ему нужно для этого еще 46 ГП. Тогда будет на 1 больше, чем у Патрезе.

[Гость Davhard]

Ему нужно для этого еще 46 ГП. Тогда будет на 1 больше, чем у Патрезе.

придется Дэйву еще 3 полных сезона нас радовать...

надо сказать, что он как минимум не уступает молодежи: быстр, стабилен, мотивирован.

уход из Маков его преобразил.

Култ почувствовал свою "нужность" и незаменимость в команде.

[z3nith]

придется Дэйву еще 3 полных сезона нас радовать...

Неплохо бы...

надо сказать, что он как минимум не уступает молодежи: быстр, стабилен, мотивирован.

уход из Маков его преобразил.

Култ почувствовал свою "нужность" и незаменимость в команде.

ППКС

[Гость Davhard]

Неплохо бы...

да на конкурентноспособном болиде, позволяющем бороться за победы...все-таки надо размочить это число 13....!!!

[Rust]

На мой взгляд, не стоит ждать чуда от Ньюи в следующем сезоне. Я думаю конструктор уровня Ньюи может раскрыться только в топ-команде, а "Ред-булл" (при всем моем уважении к поклонникам этой команды) далеко не "топ". Так что Ньюи конечно же поможет болидам "Ред Булл" стать немного быстрее, но не на много быстрее.

[Гость Davhard]

На мой взгляд, не стоит ждать чуда от Ньюи в следующем сезоне. Я думаю конструктор уровня Ньюи может раскрыться только в топ-команде

аргументация???

[Rust]

аргументация???

Весь технический персонал должен быть на уровне. С одной стороны Ньюи со своим оригинальным подходом, с другой стороны персонал Red Bull, у которых тоже есть свои наработки, но сверхэффективными их назвать нельзя (результат сезона 2006). Что получится в результате этого союза ? Мне кажется, что чудес тут не будет.

[Гость Davhard]

с другой стороны персонал Red Bull, у которых тоже есть свои наработки, но сверхэффективными их назвать нельзя (результат сезона 2006).

болид образца 2006 года перестали дорабатывать с середины сезона,

тебе должно быть об этом известно.

отсюда и слабые выступления Быков.

все силы и резервы на 2007 год.

посмотрим, что там Эдриан преподнесет!

[Гость Davhard]

ну наконец-то:

Команда Red Bull представит свою новую машину 26 января. Презентация RB3 состоится на трассе Каталунья-Монтмелло, недалеко от Барселоны.

Там же официально будет представлена пара пилотов Дэвид Култхард и Марк Уэббер. Пока не известно, кто станет тест-пилотом Red Bull в 2007 году. Не исключено, что эту роль снова будет исполнять Роберт Дорнбос.

Первыми свою презентацию проведут в Toyota, мероприятие намечено на эту пятницу. В воскресенье новую машину представит Ferrari, на следующий день – McLaren.

[Яна]

да на конкурентноспособном болиде, позволяющем бороться за победы...все-таки надо размочить это число 13....!!!

Соотечественники Дэвида начинают потихоньку высказываться на тему его шансов в предстоящем сезоне.

Хорнер весьма оптимистичен и считает и, что ДиСи никогда не был так мотивирован и его работа в предыдущие два трудных года выше всяких похвал и свидетельствует о готовности Дэвида по максимуму использовать первый автомобильНьюи в РБР.

А Хилл скептичен и пессимистичен, рассуждает о титуле и возрасте.

И причем тут, спрашивается, титул? Если Дэвид сможет приехать на высшую ступеньку подиума вот это будет Победа

Вообще британская пресса больше расположена к Уэбберу,( такое складывается впечатление), особенно F1Racing

Изменено 11.01.2007 16:19 пользователем Яна

[Гость Davhard]

Вообще британская пресса больше расположена к Уэбберу,( такое складывается впечатление), особенно F1Racing

ну Рэйсмнг всегда отличался оригинальным взглядом.

чего стоят только многолетние авансы Райкину...

посмотрим, как оно будет на самомо деле...

[Романоff]

Весь технический персонал должен быть на уровне. С одной стороны Ньюи со своим оригинальным подходом, с другой стороны персонал Red Bull, у которых тоже есть свои наработки, но сверхэффективными их назвать нельзя (результат сезона 2006). Что получится в результате этого союза ? Мне кажется, что чудес тут не будет.

Ну болид 2005г. они проектировали и выступали они с ним в начале сезона очень хорошо,может им тогда не хватало Ньюи.А теперь он у них есть.

[Rust]

Ну болид 2005г. они проектировали и выступали они с ним в начале сезона очень хорошо,может им тогда не хватало Ньюи.А теперь он у них есть.

Вполне возможно, но есть еще один нюанс. Ни Рено, ни Феррари не позволят болидам Ред Булл и Торо Россо быть близко к ним и помешать им борьбе за очки. На мой взгляд это немаловажный факт. Так что я не удивлюсь, если увижу следующую картину: в одной гонке Ред Булл выстрелит, а в остальных застрянет в середине пелетона.

[Романоff]

Вполне возможно, но есть еще один нюанс. Ни Рено, ни Феррари не позволят болидам Ред Булл и Торо Россо быть близко к ним и помешать им борьбе за очки. На мой взгляд это немаловажный факт. Так что я не удивлюсь, если увижу следующую картину: в одной гонке Ред Булл выстрелит, а в остальных застрянет в середине пелетона.

Red Bull не какая-нибудь жалкая,частная команда и ни перед Рено,ни перед Феррари они унижаться не будут.Матешиц не тот человек.

[Rust]

Red Bull не какая-нибудь жалкая,частная команда и ни перед Рено,ни перед Феррари они унижаться не будут.Матешиц не тот человек.

я не знаю его лично, время покажет ..

[Dragon]

Соотечественники Дэвида начинают потихоньку высказываться на тему его шансов в предстоящем сезоне.

Хорнер весьма оптимистичен и считает и, что ДиСи никогда не был так мотивирован и его работа в предыдущие два трудных года выше всяких похвал и свидетельствует о готовности Дэвида по максимуму использовать первый автомобильНьюи в РБР.

А Хилл скептичен и пессимистичен, рассуждает о титуле и возрасте.

И причем тут, спрашивается, титул? Если Дэвид сможет приехать на высшую ступеньку подиума вот это будет Победа

Вообще британская пресса больше расположена к Уэбберу,( такое складывается впечатление), особенно F1Racing

Ну так Марк им тоже свой , и перспективней , чего им Култа пиарить ?

[Fenris]

Ну болид 2005г. они проектировали и выступали они с ним в начале сезона очень хорошо,может им тогда не хватало Ньюи.А теперь он у них есть.

Так они вроде не с нуля проектировали, а развивали ягуаровский болид...хотя я точно не помню, могу ошибаться...

Red Bull не какая-нибудь жалкая,частная команда и ни перед Рено,ни перед Феррари они унижаться не будут.Матешиц не тот человек.

ага, не жалкая...но вроде частная...

а что, частная=жалкая по умолчанию?

Матешиц может либо унижаться, либо не унижаться, а Рено и Ферры могут подрезать движки или не подрезать ...хотя будем надеяться на их честность

[Dragon]

Вполне возможно, но есть еще один нюанс. Ни Рено, ни Феррари не позволят болидам Ред Булл и Торо Россо быть близко к ним и помешать им борьбе за очки. На мой взгляд это немаловажный факт. Так что я не удивлюсь, если увижу следующую картину: в одной гонке Ред Булл выстрелит, а в остальных застрянет в середине пелетона.

Да ерунда , они и так не конкуренты , так что нет смысла прикручивать

[Романоff]

Так они вроде не с нуля проектировали, а развивали ягуаровский болид...хотя я точно не помню, могу ошибаться...

ага, не жалкая...но вроде частная...

а что, частная=жалкая по умолчанию?

Матешиц может либо унижаться, либо не унижаться, а Рено и Ферры могут подрезать движки или не подрезать ...хотя будем надеяться на их честность

Ну и что,ягуаровские инженеры и работают на Red Bull,какая разница. Если Матешиц увидит,что его команда способна ехать на ровне Рено и Феррари,он будет делать все возможное,чтобы его пилоты делали Kimi&Co.

[Яна]

Ну так Марк им тоже свой , и перспективней , чего им Култа пиарить ?

Ну, если исходить из принципа : ну как не порадеть родному человечку(с). а также вспомнить о том, кому чего не хватает, то из двух родных человечков выбор естественно и упал на Марка, как более нуждающегося.

Популярность Дэвида по их же опросу явно превышает Маркову.

[Dragon]

а Рено и Ферры могут подрезать движки или не подрезать ...хотя будем надеяться на их честность

А смысл им резать , они всё равно не могут их так как сами производители эксплуатировать .

А двигателистов без своих команд не осталось (Кос- не всчёт , не тянет) , когда они выступали как спонсоры и соответствующе обслуживали .

[Fenris]

Ну и что,ягуаровские инженеры и работают на Red Bull,какая разница. Если Матешиц увидит,что его команда способна ехать на ровне Рено и Феррари,он будет делать все возможное,чтобы его пилоты делали Kimi&Co.

Ок, скажем так-я могу поверить, что Ньюи сделает быстрый болид(или конкретно старый переделает), но никак не верю, что его творение в первый же год начнет рвать, даже ощутимо кусать , Ферров или Рено(короче, топов). Впоследствии, через пару-тройку сезонов-может и так...но не в следующем...

ну да это все имхо, так что мош и ошибусь

А смысл им резать , они всё равно не могут их так как сами производители эксплуатировать .

да согласен, эт я так, в контексте про гордого Дитриха

[Романоff]

Ок, скажем так-я могу поверить, что Ньюи сделает быстрый болид(или конкретно старый переделает), но никак не верю, что его творение в первый же год начнет рвать, даже ощутимо кусать , Ферров или Рено(короче, топов). Впоследствии, через пару-тройку сезонов-может и так...но не в следующем...

ну да это все имхо, так что мош и ошибусь

да согласен, эт я так, в контексте про гордого Дитриха

А ты мог себе представить в конце 2004 г,что болид Red Bull(ягуар,одно и тоже) в начале следующего сезона будет бороться за подиумы,я лично нет.

[Dragon]

Популярность Дэвида по их же опросу явно превышает Маркову.

Ну это и естествено , столько лет в Топ командах - 13 Побед и больше 500 очков и 5й результат за всю историю

Да не в том , кому чего не хватает , просто понимают , что Девид , год - два и всё

[Fenris]

А ты мог себе представить в конце 2004 г,что болид Red Bull(ягуар,одно и тоже) в начале следующего сезона будет бороться за подиумы,я лично нет.

Нет, не ожидал, был приятно удивлен. Но это в начале сезона за подиумы, потом уже не так ярко. Вроде как Вильямс в прошлом году-хорошее начало, удачные квалы, Монако, а толку...

Кстати, Марк на Ягуаре тоже резалты неплохие показывал, особенно в квалах.

Хотя у Матешица есть преимущество-он может, если дела пойдут неплохо, подкинуть солидную сумму на доработку...но концернам тоже ничего не стоит поступить таким же образом