Дэвид Култард

[C_S]

Спасибо огромное за ссылку, я очень рада, что Дэвид наконец-то "взялся за ум" и решил продолжить блог.

Может, кто перескажет хотя бы, что именно он говорит?

На данный момент в блоге уже 2 обновления, посвященных обзору уик-енда в Китае и превью Бахрейна. Так как переводить Дэвида - занятие очень длительное и трудозатратное , то попробую ограничиться кратким изложением:

Перед Малайзией Дэвид предполагал, что скандал вокруг Макларена, больше известный как "лжегейт", разрастется до еще бОльших объемов, что и произошло, и в Париже нас ожидает еще много интересного.

Далее Дэвид обращает внимание на трудности работы стюардов в Ф1: нет методических указаний от ФИА по проверке правдивости показаний участников разбора гоночных инцидентов, за всеми разъяснениями приходится обращаться непосредственно к руководству ФИА, и при открытии новых доказательств позиция соответственно может меняться.

Сложностью Ф1 является то, что честности команд и пилотов слишком доверяют. Также проблемой является невозможность судейского контроля за всем треком на всем протяжении уик-енда.

Результат данного скандала является неутешительным в первую очередь для Льюиса: вне зависимости от того, будет ли Макларен подвергнут каким-либо санкциям, имидж Льюиса все равно пострадает. Дэвид считает, что происходящее не окажет воздействия на гоночные кондиции Льюиса, но запомнится всем еще надолго, возможно до конца карьеры Льюиса в Ф1, как в свое время произошло с Михаэлем Шумахером.

В начале скандала Дэвид защищал Льюиса и Дэйва Райана, основываясь на предыдущем опыте работы и общения с ними обоими, но когда он прослушал аудиозапись их разговора с Чарли Уайтингом во время "разбора полетов", то изменил свое мнение.

Странным для Дэвида явилось только увольнение Райана за совершенно незначительный по меркам Ф1 обман.

Переходя к Китаю, Дэвид пожелал бы увидеть наконец-то нормальную гонку без разного рода форс-мажоров, которая могла бы дать устойчивое представление о силе команд и гонщиков пелетона, особенно хотелось бы посмотреть работу КЕРС на шанхайском автодроме с его длинной задней прямой.

Главные сторонники КЕРС - Феррари и БМВ, не получили достаточного преимущества от использования данной системы в Сепанге, подиум Хайдфельда является плодом удачной шинной стратегии. Если в Шанхае две вышеупомянутые команды не покажут чего-то экстраординарного, то можно будет говорить о наступлении "нового мирового порядка в Ф1" ((с) Мартин Брандл): "Большую тройку" составят Браун ГП, Тойота и Ред Булл, Макларену же и Феррари придется надеяться на очки в конце зачетной восьмерки и подиум при особом везении.

Также Дэвид обращает внимание на неудачников начала сезона: в то время, как Дженсон действительно выжимает из машины все, Рубенс "недотягивает" и постоянно жалуется на команду, у которой тоже есть предел терпения. Хейкки: 2 гонки - 2 провала, без комментариев. В Рено уже давят на Пике,хотя и сама команда находится не в лучшей форме.

И, в заключении, Дэвид желает удачи Вильямс и Нико Росбергу. По его мнению, команда должна прибавить, а Нико вырос в классного гонщика.

[C_S]

Продолжение. Второе обновление посвящено предстоящей гонке в Бахрейне.

НОВЫЙ МИРОВОЙ ПОРЯДОК УСТАНОВЛЕН - провозглашает Дэвид. Браун ГП, Ред Булл и Тойота будут занимать весь подиум в этом году. Победа в Китае для РБ не была проявлением какой-то неземной удачи, а обычным результатом упорного труда.

Прошедшая посуху квалификация в Китае показала, что Браун ГП все еще имеет самую быструю машину, но в дождь Ред Булл сильнее.

Все в Ред Булле знают, что готовится новых диффузор, который вскорости должен быть установлен на машины, и вся команда конструкторов во главе с Эдрианом Ньюи, машины которого одержали более 100 побед в Гран При, работают, не покладая рук.

Новый диффузор будет поставлен если не к Барселоне, то уже наверняка к Монако.

СУДИТЕ ФЕТТЕЛЯ ПО ЗАСЛУГАМ

Люди обожают развешивать на людей ярлыки, и на Себастьяна Феттеля уже приклеили стикер с надписью "следующий Шумахер". "Я этого не понимаю" -говорит Дэвид. "Тот факт, что они происходят из одной страны,не дает оснований их сравнивать. Себастьян принадлежит сам себе.

Конечно, я вижу, что у него есть некоторые качества, которыми обладал Михаэль, но Себастьян совершенно другой - он представителен, доступен, забавен и привлекателен. Мартин (Брандл) и я взяли как-то у него интервью на стартовой решетке - вы можете вообразить такое с Михаэлем? С первого до последнего сезона он говорил: "я даю интервью только немецкому ТВ,и никому другому".

Также Дэвид просит не забывать о фантастической работе, проделанной Марком Уэббером по возвращению в строй после перелома голени и плеча, и прогнозирует минимальные разрывы в результатах походу сезона между гонщиками команды.

КТО НУЖДАЕТСЯ В СИЛЬНОМ УИК-ЕНДЕ?

В самом начале своего уже традиционного раздела Дэвид напоминает, что Себастьян Феттель тоже по итогам первых двух ГП находился под давлением, что было в третьем, все знают - в Ф1 все может меняться с калейдоскопической быстротой.

В настоящее время наиболее шатки позиции Нельсиньо Пике и Себастьена Бурде. Если от Нельсиньо требуется показать хоть какие-то мало-мальски приличные результаты,то Себастьен Бурдэ находится под давлением из-за сравнения с Себастьеном Буэми, который показывает очень хорошие результаты, несмотря на нехватку опыта.

Тойота тоже выглядит неплохо, и имеет преимущество на трассе в Бахрейне - они тестировались здесь зимой.

Наконец, отчаянно нуждается хоть в каком-либо результате Феррари - три гонки, ноль очков. Удивительно,но к этому уже начинаешь привыкать.

И в конце Дэвид, как всегда, прошелся по погоде: "Поскольку в сейчас мы находимся в пустыне, то можно гарантировать теплый и сухой уик-енд, но глядя нато, каким адски захватывающим выдалось начало сезона, кто знает, что может случиться?"

[Alex Faraon]

ДиСи продолжил делать заметки в своем блоге, причем весьма объемные.

Спасибо за ссылку.

На данный момент в блоге уже 2 обновления, посвященных обзору уик-енда в Китае и превью Бахрейна. Так как переводить Дэвида - занятие очень длительное и трудозатратное , то попробую ограничиться кратким изложением:

Спасибо за перевод!

"краткое изложение" оказалось вполне объемным!

Еще раз СПАСИБО!

ЗЫ: Мнение Дэвида с " кратким изложением C_S об скандале на ГП Австралии выложу в соответствующую тему.

Изменено 28.04.2009 11:46 пользователем Alex Faraon

[Zar]

Знаменитый прыжок Кристиана Хорнера, вроде здесь не выкладывали

Изменено 02.05.2009 17:01 пользователем Zar

[Alex Faraon]

Знаменитый прыжок Кристиана Хорнера, вроде здесь не выкладывали

А DC где?

[Grey_undead]

А DC где?

Я думаю за спиной у Кристиана

[Чёрный ловелас]

Как Дэвид поседел...так он скоро совсем белым станет.

[Sagonna]

Эх, что-то с ним и правда не то - хотя, говорят, шотландцы рано седеют. Но надо было на этот год куда-то гоняться идти, рано ему на покой.

[Lolik]

Эх, что-то с ним и правда не то - хотя, говорят, шотландцы рано седеют. Но надо было на этот год куда-то гоняться идти, рано ему на покой.

Да красился он в Маке просто, а в РБР седина разу проступила, так что всё ок.

[Alex Faraon]

Приятно увидеть и услышать Дэвида!

http://aif.ru/sport/article/28215

[Sagonna]

Жаль только, как всегда, журналисты вставляют странную отсебятину, вроде того, что Дэвид за руль болида с прошлого года не садился. Практически в каждом интервью что-нибудь такое да встречается.

Эх, но когда же, наконец, ДиСи с планами на следующий год определится? Было бы здорово его хоть в ДТМ увидеть. А то в роли комментатора все же не выглядит он шибко счастливым, ИМХО.

[Rinso]

Друзья, у меня такая просьба - нужна фотография подписи Дэвида Култхарда, помогите

[melanya]

Друзья, у меня такая просьба - нужна фотография подписи Дэвида Култхарда, помогите

[Rinso]

melanya, благодарю

[Merry Christmas]

Дэвид Култхард: «Много раз на протяжении этого года я мечтал выйти на трассу»

Экс-пилот «Формулы-1» Дэвид Култхард признался, что скучает по гонкам и по окончании сезона и работы на Би-би-си в качестве комментатора рассмотрит варианты продолжения карьеры в автоспорте.

«Я думаю, что все еще мог бы выступать и конкурировать с соперниками в «Ф-1», но всегда наступает момент, когда нужно остановиться. Я предпочел принять такое решение, но когда уходил из «Формулы-1», я не говорил, что повешу шлем на гвоздь.

Я все еще гонщик в душе, и много раз на протяжении этого года я мечтал о том, чтобы выйти на трассу. В ноябре-декабре попытаюсь разобраться в ситуации. Я еще не стар, чтобы гоняться в других сериях, может, в спорткарах. Если есть возможность, почему бы и нет, хотя у меня есть и другие дела.

Мне больше нравится гоняться, чем комментировать на телевидении, потому что в руках гонщика сосредоточен полный контроль. Ты управляешь силой, чувствуешь свободу, ты на краю. А на телевидении ты – часть группы, которая разделяет ответственность. Гонщик всегда сосредоточен на своей миссии на трассе, и ему зачастую некогда принимать участие в светской жизни в путешествии по другим странам», – цитирует Култхарда Crash.net со ссылкой на The National.

[Mixa]

Отличная новость, спасибо!

Вот бы поскорее снова увидеть ДиСи на трассе. Уверен, он до сих пор способен на многое

[Merry Christmas]

Отличная новость, спасибо!

Вот бы поскорее снова увидеть ДиСи на трассе. Уверен, он до сих пор способен на многое

В этом сезоне он частенько был на уик эндах ДТМ в стане Мерсов, может туда податься, чтоб Ральф не скучал.

[iraschevcova]

Уважаю.После гибели А.Сенны болелa всегда за DI/CI.

[Mixa]

Суперновость с главной!

Дэвид Култхард может вернуться за руль в DTM

Немецкая пресса пишет о возможном возвращении в гонки Дэвида Култхарда, по неофициальной информации 38-летний шотландец может провести следующий сезон или несколько этапов в немецкой кузовной серии DTM за рулём Mercedes-Benz...

Дэвид Култхард: "Машины DTM не так уж просты в управлении, но они действительно хороши, как на трассе, так и внешне, а уровень технологий очень высок. Я хотел провести один сезон вне гоночных серий, чтобы понять, скучаю ли я по гонкам, и какие могут быть варианты вне Формулы 1".

Босс DTM Ханс Вернер заявил журналистам, что хотел бы видеть Култхарда в числе гонщиков серии...

[Sagonna]

Как было бы здорово, если бы Дэвид вернулся за руль! Удачи ему. Надеюсь, возвращение получится. Нечего ему в комментаторской будке штаны просиживать, до сорока можно и погоняться еще.

[winger]

Суперновость с главной!

Дэвид Култхард может вернуться за руль в DTM

Немецкая пресса пишет о возможном возвращении в гонки Дэвида Култхарда, по неофициальной информации 38-летний шотландец может провести следующий сезон или несколько этапов в немецкой кузовной серии DTM за рулём Mercedes-Benz...

Дэвид Култхард: "Машины DTM не так уж просты в управлении, но они действительно хороши, как на трассе, так и внешне, а уровень технологий очень высок. Я хотел провести один сезон вне гоночных серий, чтобы понять, скучаю ли я по гонкам, и какие могут быть варианты вне Формулы 1".

Босс DTM Ханс Вернер заявил журналистам, что хотел бы видеть Култхарда в числе гонщиков серии...

Если это произойдёт,то это будет настоящий подарок для его болельщиков! Главное чтоб, мерс дали ему хороший.Глядишь,может и за титул поборется

[Coolalex]

В этом сезоне он частенько был на уик эндах ДТМ в стане Мерсов, может туда податься, чтоб Ральф не скучал.

Ральф в ДТМ скучать не будет, его самого там не будет.

А ДиСи добро пожаловать! И его болельщиков, рад буду увидеть в темке о ДТМ.

Если это произойдёт,то это будет настоящий подарок для его болельщиков! Главное чтоб, мерс дали ему хороший.Глядишь,может и за титул поборется

Новый скорей всего не дадут. Хотя кто его знает.

[Coolalex]

Глядишь,может и за титул поборется

При всем моем уважении к Дэвиду, так просто там не получится. Есть недобрый пример Ральфа. Да и Алези, Френтцен и Хаккинен не смотря на свои успехи в виде побед в гонках за титул не боролись.

В прочем желаю ему успехов, лично мне, он очень симпатичен.

[Lolik]

Интересно, почему Мерседес? Может ведь поехать за Ауди под флагом Ред Булла.

[Coolalex]

Интересно, почему Мерседес? Может ведь поехать за Ауди под флагом Ред Булла.

Он старый друг Норберта, это 1-е. Мерседес любит приглашать звезд, это 2-е. Командные установки Ауди он вряд-ли будет выполнять, это 2-е. Red Bull ему пофиг, это мое мнение