Воссоздан ГАЗ ГЛ-1

[Егор]

26 февраля в московском музее «Автовилль» прошла презентация довоенного гоночного автомобиля ГАЗ ГЛ-1, воссозданного «Кузовной мануфактурой Александра Бушуева».

Машина построена в том виде, какой ее изобразил знаменитый художник Александр Захаров на последней странице журнала «За Рулем» - именно в эту картинку влюбился Бушуев еще в детстве. (Надо сказать, что ГЛ-1, как и любая гоночная машина, постоянно переделывался и усовершенствовался, и о большинстве модификаций не сохранилось никаких документов). Строился новый ГЛ-1 в течение нескольких лет, а к его созданию приложило руку более 50 человек.

В рамках презентации прошла выставка эскизов студентов «Строгановки», представивших свое видение современного потомка ГЛ-1. Как рассказал руководитель кафедры ДСТ Никита Евгеньевич Розанов, эта работа стала первым заказом его подопечных от частного лица.

www.cardesign.ru

[Xodus]

секси. Почему бы не построить модерновую версию

[Олег Л]

Интересно, как сказывается на аэродинамике передний "спойлер" и почему он именно такой.

Жутковато выглядит лючок, ч/з который залезает в кабину пилот. Если что, так фиг вылезешь.

К тому же такое впечатление, что "колпак" не армирован.

Подозреваю, что и ремней безопасности может не быть.

В общем, как было сказано про других пилотов : "будто в ложе прокрустово влезали в "Фарман""

На гробик похоже.

ТТХ , интересно какие.

А вообще интересная машина.

[Олег Л]

ТТХ= 100 сил+1100 масса

Покруче ВАЗовской "классики" ...

А что, интересно у ей на приборной панели? Меня цифры 0, 1, 2 и 30 смутили. Что бы это могло быть?

Вообще-то прибор похож на комбинированный (вроде бы уровень топлива просматривается), но что еще меряет непонятно.

А еще чрезвычайно любопытно откуда берется резина на ретро-автомобили вообще и на этот в частности (выглядит-то как новенькая).

[Стасон-Москаль]

Захаров вроде бы в Авторевю работает) что он в руле делает?

[NoX]

секси. Почему бы не построить модерновую версию

Это и есть модерновая версия. Во всём цивилизованном мире если люди хотят воссоздать автомобиль или что бы то ни было - они работают используя инструмент и оборудование исключительно сравнимые с той эпохой.

Оригинальный автомобиль был мятой жестяной сковородкой (как и все гоночные автомобили той эпохи). А здесь глянцевая гламурная поделка для покатушек какого-нибудь очередного нефтедобытчика.

[viipuri]

Ещё по теме ГАЗ.

Опытные разработки

[Олег Л]

это универсальный прибор от Эмки. Амперметр, температура воды и индикатор топлива.

Да, жизнь водителя существенно меняется, если исходить из того, что сейчас жизненно необходимымыи измерительными приборами являются спидометр, одометр и тахометр (хотя с этим можно и поспорить : у меня его нет по проекту, и я прекрасно без него обхожусь во всех ситуациях кроме измерения содержания CO,когда тоже обхожусь, но не прекрасно), а раньше - термометр и амперметр (честно говоря, не понимаю зачем он. Вольтметр - еще куда ни шло, и то, он у меня, к примеру, много лет показывает правильно только тогда, когда захочет, а в основном - столько, сколько захочет, и я совершенно от этого не страдаю, поскольку мне важны относительные, а не абсолютные показания).

[Xodus]

Это и есть модерновая версия. Во всём цивилизованном мире если люди хотят воссоздать автомобиль или что бы то ни было - они работают используя инструмент и оборудование исключительно сравнимые с той эпохой.

Оригинальный автомобиль был мятой жестяной сковородкой (как и все гоночные автомобили той эпохи). А здесь глянцевая гламурная поделка для покатушек какого-нибудь очередного нефтедобытчика.

http://images.autokvartal.ru/user_img_cache/55/142055.jpg

Имелось ввиду модерновую во всех отношениях, реинсталлинг если будет угодно.

Изменено 04.03.2010 10:11 пользователем Deternal