Фелипе Масса

[Leonora]

ты ничего не путаешь? в германии на страте вторым был Алонсо, Масса третьим

Исправила. Не очень-то получется следить за напИсанным, находять на работе. :bye:

Давай не путать причину и следствие?

То что это стало выглядеть вытиранием заслуга целиком на Смедли. Браво Роб отличная работа.

Вот именно. Отличная работа. Благодаря Робу стало ясным и понятным то, что тщательно скрывалось с самого начала сезона. :good:

ну и в третьих в стопиццотый раз, Массу очень сильно поддерживала Ферарри до этого ВСЕГДА.

ключеове слово здесь: "поддерживаЛА". Хде гарантия, что будет поддерживать и дальше? <_<

[Соколова]

О да! Зато напарник её заслужил. оказался сзади Массы после старта. Что было дальше - мы все видели :haha:

А ты бы смог поддержать коллектив, который вытер об тебя ноги? <_<

У меня тогда возникает вопросик а почему пилот об которого коллектив вытер ноги, остался, не возмущался, и не старался помогать. Зачем тогда он остался? Мелко пакостить и не помогать, по типу мстить? Вот этого не понимаю, если Масса действительно обижен и унижен, по вашим словам, что же он не ушел из команды? Значит есть у него выгода, и тогда о каких обидах речь.

[Helvig]

Да я с Доминикали вины не снимаю, но еще раз спрашиваю ЗАЧЕМ смедли все сделал максимально паскудным образом?

ЧЕГО ОН ДОБИЛСЯ?

про "паскудным образом" - ты всё-таки выражения выбирай, не на базаре находимся

А добился он того, что Феррари де-факто запретили давать прямые указания пилотам меняться местами до конца сезона

У меня тогда возникает вопросик а почему пилот об которого коллектив вытер ноги, остался, не возмущался, и не старался помогать. Зачем тогда он остался? Мелко пакостить и не помогать, по типу мстить? Вот этого не понимаю, если Масса действительно обижен и унижен, по вашим словам, что же он не ушел из команды? Значит есть у него выгода, и тогда о каких обидах речь.

у него не выгода есть, а контракт действующий

[Rebus]

Вот именно. Отличная работа. Благодаря Робу стало ясным и понятным то, что тщательно скрывалось с самого начала сезона. :good:

не криви душой в Австралии все было совсем наоборот, Массе давали быть лидером. сам не смог

ключеове слово здесь: "поддерживаЛА". Хде гарантия, что будет поддерживать и дальше? <_<

ну если он так обижен и не уверен в команде, пусть уходит. это к вопросу о мужских поступках.

[Мила]

У меня тогда возникает вопросик а почему пилот об которого коллектив вытер ноги, остался, не возмущался, и не старался помогать. Зачем тогда он остался? Мелко пакостить и не помогать, по типу мстить? Вот этого не понимаю, если Масса действительно обижен и унижен, по вашим словам, что же он не ушел из команды? Значит есть у него выгода, и тогда о каких обидах речь.

У Klat спрашивайте, он все время о каких-то обидах пишет.

[оzi]

пусть все так, но ФОРМА подачи информация была целиком на его совести

не Смедли это дело , менять пилотов на трасе, и поэтому против совести он не пошел , высказал эмоционально, зато приказ испонен

придираясь к форме , многие забывают или просто не заостряют вниамание на том что 3 формы приказа не подействовали ,

для меня очевидно вина Смедли лишь в том что он не смог подобрать настройки для болида Ферарри, а вина Фелипе в том что он не смог ехать быстрее напарника , но они в Ферарри , значит им пока доверяют

по этой теме я все сказал

[Leonora]

не криви душой в Австралии все было совсем наоборот, Массе давали быть лидером. сам не смог

Складывается такое впечатление, что по твоей логике Масса вааще ничё не может. Стать лидером - "не смог", помочь команде и напарнегу - "не смог". Интересно, а что он ещё "не смог"? Ах да, стать чемпионом "не смог". :haha:

ну если он так обижен и не уверен в команде, пусть уходит. это к вопросу о мужских поступках.

А кто сказал, что Масса "не уверен в команде"? Он-то как раз уверен. Потому до сих пор в Феррари. И будет там до тех пор пока не истечёт его контракт.

А вот у меня, как у его болельщицы, уверенности в Феррари больше нет. Ибо тот кто предал, будет предавать и дальше. Особенно если будет повод. Проверено на личном горьком опыте.

[Serpeant]

Согласна, надо конечно вести себя по-мужски и выносить Алонсо в каждой гонке!  :good:

Вернемся к этому разговору в конце сезона. Масса во всеуслышание заявил, причем не раз, что Пирелли ему ПОДХОДЯТ. Оправдания со ссылками на шины уже не покатят. Время все расставляет по своим местам, есть у него такое свойство

[Соколова]

ну если он так обижен и не уверен в команде, пусть уходит. это к вопросу о мужских поступках.

А кто сказал, что Масса "не уверен в команде"? Он-то как раз уверен. Потому до сих пор в Феррари. А вот у меня, как у его болельщицы, уверенности в Феррари больше нет.

Ну тогда возможно противоречие в ваших постах. Вы спрашиваете "стал бы пилот помогать команде после того как об него вытерли ноги?" А теперь получается, что Масса уверен в Феррари(значит не обиделся ), так почему тогда не помог? Странненько :rolleyes:

[Rebus]

А добился он того, что Феррари де-факто запретили давать прямые указания пилотам меняться местами до конца сезона

и масса сумел своей ездой хотя бы дать повод для необходимости появления таких приказов в дальнейшем?

да и слова Тодта о необходимости пересмотра требования о запрете командной тактики как бы недвусмысленно дала понять, что на самом деле делайте что хотите

[emergency]

Ну неужели никто не знает как перемалывала людей Скудерия?

Все знают. Тогда о чем речь?..

Это такая команда, в ней так принято. Не катишь ты, значит будешь пропускать того, кто катит.

И так было всегда.

И будет. И с Алонсо еще неизвестно что в итоге будет.

А болельщикам Филиппе хочется пожелать чтобы любимец поехал таки наконец в 2011.

Потому что в 2010 была "вата" ))))

[Maidanok]

ключеове слово здесь: "поддерживаЛА". Хде гарантия, что будет поддерживать и дальше?

Любая команда старается работать на результат. Будет результат - будет поддерживать. Как было в 2007 году по отношению к Кими, в 2008 по отношению к Массе. Ну просто так получилось что команде НАДО (!) было поддерживать Алонсо, они хотели титул и нельзя их в этом винить.

[Rebus]

для меня очевидно вина Смедли лишь в том что он не смог подобрать настройки для болида Ферарри, а вина Фелипе в том что он не смог ехать быстрее напарника , но они в Ферарри , значит им пока доверяют

по этой теме я все сказал

так о чем я и говорю, не Ферарри виновата что Масса не поехал, а Массы ну и Смедли как инжинера

[emergency]

Складывается такое впечатление, что по твоей логике Масса вааще ничё не может. Стать лидером - "не смог", помочь команде и напарнегу - "не смог". Интересно, а что он ещё "не смог"? Ах да, стать чемпионом "не смог". :haha:

Чистое любопытство - а в 2010 что он смог?...

[Rebus]

Складывается такое впечатление, что по твоей логике Масса вааще ничё не может. Стать лидером - "не смог", помочь команде и напарнегу - "Не смог". :haha:

ну да именно так я и думаю, я никогда этого и не скрывал, масса считает себя топ-пилотом и это его большая проблемма.

Бергер в своё время сумел себе признаться, что Прост и Сенна не его уровень. Масса же до сих пор мнит, что он пилот уровня Алонсо, Хэма, Феттеля в этом его проблемма

А кто сказал, что Масса "не уверен в команде"? Он-то как раз уверен. Потому до сих пор в Феррари. И будет там до тех пор пока не истечёт его контракт.

А вот у меня, как у его болельщицы, уверенности в Феррари больше нет. Ибо тот кто предал, будет предавать и дальше. Особенно если будет повод. Проверено на личном горьком опыте.

опять "предательство" лыко мочало, начинай сначала. В ЧЕМ ПРЕДАТЕЛЬСТВО ТО?

[Rebus]

Любая команда старается работать на результат. Будет результат - будет поддерживать. Как было в 2007 году по отношению к Кими, в 2008 по отношению к Массе. Ну просто так получилось что команде НАДО (!) было поддерживать Алонсо, они хотели титул и нельзя их в этом винить.

от именно, как говорится "ничего личного"!!!

езжай быстро и будут носить на руках, будешь лажать и то что ты хороший парень тебе не поможет

[Leonora]

опять "предательство" лыко мочало, начинай сначала. В ЧЕМ ПРЕДАТЕЛЬСТВО ТО?

это уже обсуждалось 100500 раз. в 100501 раз это повторять не буду.

[tornau]

фестиваль закончен, тема закрыта

тем более, обсуждать, как "Алонсо истерил до Германии-2010"(с) и "выиграет ли Алонсо третий титул"(с), можно с гораздо большим успехом в теме "Внутрикомандная борьба", куда и были снесены 5 страниц из этой темы

[Марфуша]

[Викусик]

Ок опустим Массу, а про Ваш эгоизм что скажете? его нет?

пенять на отборанную победу Массы, которая имеет смысл только в моральном аспекте, нанося ущерб интересам команды это как эгоизм? или нет?

а какой был ущерб интересов команды при победе Массы? Обсолютно никакого, те же 43 очка в КК.

А вот ущерб интересов Алонсо на лицо, о чем мы и услышали от Фернандо в эфире

[Rebus]

а какой был ущерб интересов команды при победе Массы? Обсолютно никакого, те же 43 очка в КК.

А вот ущерб интересов Алонсо на лицо, о чем мы и услышали от Фернандо в эфире

а единичка на носу болида теперь не важна команде?

[Викусик]

а единичка на носу болида теперь не важна команде?

она больше важна именно гонщику.

И что важнее КК или еденичка на носу болида для команды?

[Викусик]

ты ничего не путаешь? в германии на страте вторым был Алонсо, Масса третьим

А из первого поворота Масса выходил первым

[Lonesome]

она больше важна именно гонщику.

И что важнее КК или еденичка на носу болида для команды?

Для команды Феррари и ЛЗ и КК. Там не делают разницы в этом плане. Хотя, ЛЗ как правило все же немного больше котировался в Формуле 1, нежели КК.

А из первого поворота Масса выходил первым

Только лишь благодаря стартовому маневру Феттеля, который откровенно выпихивал Алонсо за пределы трассы. Что там Алонсо мог сделать? К тому же Масса не вписался в поворот а вылетел на зону безопасности, благо она была асфальтовая, а не гравийная. В Барселоне, например, такое бы не прошло...

[Rebus]

она больше важна именно гонщику.

И что важнее КК или еденичка на носу болида для команды?

ты удивишься, ЛЗ важнее для команды (только сэр Вильямс говорил что КК ценит больше)

посмотри финиш бразилии 2008 и радовался ли кто то КК?

з.ы. тем более уж КК (учитывая Массу) был недостижим в принципе, пришлось выбирать то что можно было достичь хотя бы теоретически