IRC Intercontinental Rally Challenge

[serglifar]

Салюк: "На Супере ездить сложнее, чем на N-группе"

Перед стартом сезона IRC 2012 года Александр Салюк не ставил перед собой конкретных турнирных задач. Важно было получить первый опыт езды на Ford Fiesta S2000 и постепенно улучшать свою езду. Как показали этапы на Азорах, Канарах, Корсике и в Белигии, это удается Саше, но технические проблемы часто не позволяли ему работать в полную силу по ходу всего этапа. К сожалению, на Ралли Ипра, где на прошедших выходных прошел очередной этап серии, Салюк вновь столкнулся с такими проблемами. Украинский пилот рассказал проекту Rally.Ua о ходе знакомства с техникой S2000.

- Александр, вы многого ждали от этой машины. Скажите, оправдались ли ваши ожидания?

К сожалению, все наши гонки, которые мы проехали на S2000 в этом году, не проходили без технических поломок. Хотя машина новая, наши механики за ней отлично ухаживают, она в прекрасном состоянии, но проблемы нас просто преследуют. Вот и в этот раз в Бельгии у меня после второго допа отказал маслонасос КПП, и мы ехали всю гонку на кипящей трансмиссии. Вроде как все включается и все работает, но каждый раз, когда мы приезжали на сервис, инженер команды «М-спорт» прибегал с огромными глазами и говорил, что так ездить нельзя.

- А поменять?

Да без проблем. Она быстро и легко меняется, только она стоит около 40 000 фунтов, у нас не было запасной. Потому что ранее у этих машин не возникало проблем с трансмиссией, и к такому повороту мы просто не были готовы. Поэтому на будущее мы, конечно, будем думать и о том, чтобы как-то быть готовыми к таким поломкам и иметь запасную КПП. В связи с тем, что мы кипели, и были проблемы со смазкой, таки она сломалась…

- Может быть, дело в том, что S2000 не выдерживает тех скоростей и темпа, который вы ему задаете?

Нет-нет, он ломается не из-за того, что я быстро еду. Это, как говорится, какие-то детские болезни. То, что у меня на N-группе ломались привода или главных пар КПП, - так это заводские серийные запчасти, которые просто не выдерживают агрессивной езды. А S2000 – очень крепкая машина. Просто все поломки были какие-то неожиданные. На Азорах, например, перестала дуть печка, и я часть дистанции проехал «слепым». Маслонасос теперь. Не понятно, почему.

В остальном – машина прекрасная, она имеет много настроек, регулировок. Но на ней ехать намного сложнее, чем на N-группе. S2000 намного острее, у него маленький рабочий диапазон двигателя, его надо крутить, надо уметь понимать его работу и реализовывать его возможности. Машина очень интересная, но требует серьезного привыкания. А у меня, как только мне начинает казаться, что мы с ней уже на «ты» - на тебе, что-то поломалось. Думаю, что скоро это пройдет.

- Сколько же гонок осталось в сезоне?

Я думаю, что в этом году мы должны проехать минимум 4 гонки, может быть 5.

- Есть спортивные амбиции на этот год?

Ой, для нас хорошим итогом будет уже то, что мы финишируем на одном из будущих этапов. А мега-результатом станет заезд в пятерку или семерку общего зачета. Времена вот показывают, что мы уже что-то чуть-чуть умеем, но не хватает тех накатанных часов, которые позволяют с первого допа понять машину, почувствовать и поехать быстро. Много времени уходит на адаптацию.

- Что же у вас происходит со штурманами в этом году?

Знаете, штурмана – это тоже люди. У них есть своя жизнь. В этот раз в Бельгии мы вообще не чувствовали адаптации, через пару допов буквально все встало на свои места, дискомфорта не ощущалось.

- А асфальт? Насколько вы быстро к нему привыкли?

Не хочу хвастать, но даже бельгийцы приходили ко мне на гонке и пожимали руку, говорили, что у нас хорошо получается. Ведь мы ехали эту гонку впервые, а она очень непростая. И трасса очень сложная. А я чувствую, что мне еще есть, куда двигаться, и по настройкам машины, и по своей смелости. Мне очень нравится асфальтовое покрытие, оно интересное, у меня сейчас стоит новая задача – надо переключиться на асфальтовую специфику и реализовать способности наилучшим образом.

http://rally.ua/news...hem-na-n-gruppe

[RuMarisha]

Старт: 5 июля 2012 года (четверг)

Финиш: 7 июля 2012 года (суббота)

Список заявленных экипажей

Покрытие: гравий/асфальт

Протяженность спецучастков: 190.30 км

Количество спецучастков: 13

Веб-сайт: http://www.rallysanmarino.com

Он-лайн результаты: irc-results.com

rally-base.com (полный абсолютный зачет)

[serglifar]

Бассо - победитель Ралли Сан-Марино

Джандоменико Бассо сумел выиграть домашний этап IRC, но сделать это ему было крайне сложно. Под конец гонки между ним и Андреасом Миккельсеном, который в итоге стал вторым, разница была минимальная - все решали нервы, которые оказались прочнее у итальянского гонщика.

Правда, после первых двух спеучастков и Бассо, и Миккельсен не были в лидерах. Главные фавориты гонки привыкали к трассе и не все прошло гладко - итальянца даже однажды развернуло, на чем он потерял около 15-ти секунд. Но эти два пилота быстро поймали должный ритм и обошли Умберто Скандолу с Зеппом Вигандом, которым оставалось только бороться за третье место.

Борьба между Миккельсеном и Бассо получилась как никогда равная: лучшим на спецучастке становился то один, то другой пилот, а разрыва между ними иногда вообще не было - после СУ10 они шли с одинаковым результатом! Тем не менее, финальный отрезок чуточку лучше удался Джандоменико, который сперва сумел оторваться от норвежца на четыре секунды, а потом этот отрыв не растерял.

По похожему сценарию боролись Скандола и Виганд, но здесь в борьбу вмешалась единственная большая ошибка немца, которого развернуло на одном из допов. Эти потерянные 15 секунд не позволили пилотам продолжить упорную схватку за третье место: Умберто уверенно воспользовался преимуществом домашней трассы и заработал место на подиуме.

К сожалению, для Алексея Тамразова этот этап закончился на первом же спецучастке. Украинский гонщик слишком сильно срезал поворот и задел бетонный блок - сход.

Итоговое положение лидеров:

1. Джандоменико Бассо (Ford Fiesta RRC) 3:35:56,6

2. Андреас Миккельсен (Skoda Fabia S2000) +2,8

3. Умберто Скандола (Skoda Fabia S2000) +1:41,6

4. Зепп Виганд (Skoda Fabia S2000) +2:06,2

5. Яркко Никара (Subaru Impreza STi R4) +6:12,2

http://rally.ua/news/irc/basso-pobeditel-ralli-san-marino

[RuMarisha]

IRC 2012 San Marino Day 1 Highlights

[RuMarisha]

IRC 2012 - San Marino Rally (Italy) - Day 2

http://www.youtube.com/watch?v=BK0kE7NiFPo&feature=g-u-u

http://www.youtube.com/watch?v=HOXI3iHCWSE&feature=g-u-u

[RuMarisha]

IRC 2012 - San Marino Rally (Italy) - Inside IRC

http://www.youtube.com/watch?v=9ifA56w-y_0&feature=g-u-u

http://www.youtube.com/watch?v=QwnsPJkQsLs&feature=g-u-u

[RuMarisha]

Расписание восьмого этапа IRC, румынского Sibiu Rally (19-21 июля).

Старт: 19 июля 2012 года (четверг)

Финиш: 21 июля 2012 года (суббота)

Список заявленных экипажей

Покрытие: гравий, с асфальтовыми фрагментами

Протяженность спецучастков: 200.20 км

Количество спецучастков: 12

Веб-сайт: http://www.raliulsibiului.ro/en/

Он-лайн результаты: irc-results.com

rally-base.com (полный абсолютный зачет)

http://www.almrally....-irc/info/8565/

[RuMarisha]

IRC 2012 - Sibiu Rally (Romania) - Day 1

http://www.youtube.com/watch?v=g3G2IXNo4iY&feature=g-u-u

http://www.youtube.com/watch?v=QHdGdfn322g&feature=g-u-u

[RuMarisha]

IRC 2012 - Sibiu Rally (Romania) - Day 2

http://www.youtube.com/watch?v=QNq2qY9xANY&feature=g-u-u

http://www.youtube.com/watch?v=LBMoy9yxzZ4&feature=g-u-u

[serglifar]

"Перший Автомобільний" телеканал

Украинские раллисты в очередной раз в этом году творят историю! Экипаж Виталия Пушкаря и Ивана Мишина вчера выиграли Румынский этап Интерконтинентального чемпионата по ралли (IRC) в своём классе! Очень круто. Поздравляем

[maks87-20]

Молодцы ребята, круто выступили Пушкарь сейчас по моему самый прогрессирующий украинский пилот

[RuMarisha]

IRC 2012 - Sibiu Rally (Romania) - Inside IRC

http://www.youtube.com/watch?v=7ot3mYyEyqA&feature=g-u-u

http://www.youtube.com/watch?v=UKlHoNwlEBU&feature=g-u-u

[RuMarisha]

Rally Vinho da Madeira 2012 - Portugal(ERC) - Review

http://www.youtube.com/watch?v=qgNaTFmvIo0&feature=g-u-u

http://www.youtube.com/watch?v=sqP3tEB3NTk&feature=g-u-u

[AP-Racing]

В преддверии Барума, который стартует завтра, напоминалка с номерами участников

[Oldman]

Автоспорт пишет, что вроде как принято решение, что впервые в IRC будет снежное ралли, которым откроется следующий сезон.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/102102

[RuMarisha]

IRC 2012 Barum Czech Rally SS2 Coverage

[RuMarisha]

IRC 2012 Barum Czech Rally SS4

http://www.youtube.com/watch?v=xpD3ZEPfFMk&feature=g-u-u

[RuMarisha]

IRC 2012 Barum Czech Rally SS12

http://www.youtube.com/watch?v=2Wl08ZSrwZ0&feature=g-u-u

[AP-Racing]

http://www.youtube.com/watch?v=xjNZKubMV2I

Увы снова не обошлось без жертв. Погиб один зритель

[AP-Racing]

Итоговые результаты ралли Барум (остановлено после 13-го СУ)

1. Ханнинен

2. Креста

3. Костка

4. Тарабус

5. Баррэйбл

6. Крууда

7. Айнер

8. Миккельсен

9. Соловов

10. Виганд

11. Араи

15. Флодин

20. Тринер

Сходы

Копецки - мотор

Валушек - мотор

Никара - авария

Кангур - авария

Якимахо - водяной насос

[AP-Racing]

Крэйг Брин выйдет на старт ралли Сан Ремо в составе Sainteloc Racing за рулем Пежо 207

[RuMarisha]

Inside IRC 2012 Barum Czech Rally Zlin

[RuMarisha]

Prime Yalta Rally: расписание

Предлагаем вашему вниманию расписание десятого этапа IRC, украинского Prime Yalta Rally (14-16 сентября).

Старт: 14 сентября 2012 года (пятница)

Финиш: 16 сентября 2012 года (воскресенье)

Список заявленных экипажей

Покрытие: асфальт

Протяженность спецучастков: 261.87 км

Количество спецучастков: 14

Веб-сайт: http://www.yaltarally.com/

Он-лайн результаты: irc-results.com

rally-base.com (полный абсолютный зачет)

http://www.almrally.ru/novosti-irc/info/8973/

[PSWRT]

Кстати,кому интересно,Ялта уже закончилась,выиграл Авджи из Турции на Фиесте Супер2000,быстрейшим был Протасов(Фиеста RRC),но у него возникли тех.проблемы,соше. только что увидел на сайте IRC,он бахнулся на СУ10 в дерево.

Тамразов сумел поломать новый Мини(проблемы с мотором на дорожной секции),Горбаня подвела коробка.

Вообще,сошло очень много народу,в основном по тех.причинам.

Второе место в зачете IRC занял Консани на переднеприводном Рено Меган,на последних допах он дожал гонщика по фамилии Vizin на Шкоде S2000(!).

Салюк-мл не стартовал,возникли проблемы с подходящим авто,он жутко расстроился и упал на дно,в Ялту не приехал,на связь с журналистами не выходит.

Такие дела

[maks87-20]

Та Ялту 2012 очень тяжело назвать этапом IRC т.к. никто из постоянны участников не приехал :dry: и получился эдакий Этап ЧУ по ралли Deluxe Edition :dry: Саню жалко, странно конечно Тамразов с начала был заявлен на Fiesta RRC а Саня на Мини и потом вдруг Санина заявка исчезает и на Мини едет Тамразов :dry: Не нравится мне всё это :dry: