International V8 Supercars Championship

[neunetty]

Какие ожидания от сезона?

Я думаю, что Трипл Эйт легко выиграет оба зачета, но хотелось бы ошибиться и увидеть что им кто-нибудь навяжет борьбу, но даже если это и произойдет, то думаю только в личке (Мостерт, Уотерс, де Паскуале?).

Менее очевидно кто из Уинкапа и ван Гизбергена главный претендент на титул, т.к. у них у обоих форма в последние сезоны туда-сюда скачет. Думаю что все же ван Гизберген.

 

[Mighty Punk]

Тоже думаю на этот раз ван гиз будет впереди, и наверное с титулом. 

После ухода Рика теперь полностью сосредоточусь на Чезе, надеюсь вау сделают следующий шаг, что бы уже регулярно находиться в числе претендентов на победы.

[brude]

 

Результаты 1-й практики

 

Pos	Num	Team/Sponsor	Driver	Car	Fastest lap	Split
1	25	Mobil 1 Appliances Online	Chaz Mostert	Holden Commodore ZB	2:05.2056
2	6	Monster Energy Racing	Cameron Waters	Ford Mustang GT	2:05.7054	0:00.4998
3	2	Mobil 1 Middy’s Racing	Bryce Fullwood	Holden Commodore ZB	2:05.8534	0:00.6478
4	88	Red Bull Ampol Racing Team	Jamie Whincup	Holden Commodore ZB	2:05.8697	0:00.6641
5	7	NED Whisky Racing	Andre Heimgartner	Ford Mustang GT	2:05.9012	0:00.6956
6	20	DEWALT Racing	Scott Pye	Holden Commodore ZB	2:05.9332	0:00.7276
7	3	Cooldrive Racing	Tim Slade	Ford Mustang GT	2:06.0119	0:00.8063
8	100	Shell V-Power Racing Team	Anton De Pasquale	Ford Mustang GT	2:06.1091	0:00.9035
9	44	Boost Mobile Racing	James Courtney	Ford Mustang GT	2:06.1198	0:00.9142
10	26	Penrite Racing	David Reynolds	Ford Mustang GT	2:06.3089	0:01.1033
11	17	Shell V-Power Racing Team	Will Davison	Ford Mustang GT	2:06.4605	0:01.2549
12	97	Red Bull Ampol Racing Team	Shane van Gisbergen	Holden Commodore ZB	2:06.5262	0:01.3206
13	14	Brad Jones Racing	Todd Hazelwood	Holden Commodore ZB	2:06.6615	0:01.4559
14	5	Truck Assist Racing	Jack Le Brocq	Ford Mustang GT	2:06.6624	0:01.4568
15	9	Erebus WD-40 Racing	William Brown	Holden Commodore ZB	2:06.8280	0:01.6224
16	19	Local Legends	Fabian Coulthard	Holden Commodore ZB	2:06.8971	0:01.6915
17	18	IRWIN Racing	Mark Winterbottom	Holden Commodore ZB	2:07.0609	0:01.8553
18	8	R&J Batteries	Nick Percat	Holden Commodore ZB	2:07.1777	0:01.9721
19	99	Erebus Boost Mobile Racing	Brodie Kostecki	Holden Commodore ZB	2:07.4313	0:02.2257
20	35	Yellow Cover Racing	Zane Goddard	Holden Commodore ZB	2:07.7831	0:02.5775
21	96	Brad Jones Racing	Macauley Jones	Holden Commodore ZB	2:08.0434	0:02.8378
22	22	Team SYDNEY	Garry Jacobson	Holden Commodore ZB	2:08.4129	0:03.2073
23	4	SCT Motor Sports	Jack Smith	Holden Commodore ZB	2:08.4858	0:03.2802
24	34	UNIT Racing	Jake Kostecki	Holden Commodore ZB	2:09.1574	0:03.9518

 

 

 

Результаты 2-й практики:

 

Pos	Num	Team/Sponsor	Driver	Car	Fastest lap	Split
1	25	Mobil 1 Appliances Online	Chaz Mostert	Holden Commodore ZB	2:04.7817
2	6	Monster Energy Racing	Cameron Waters	Ford Mustang GT	2:04.7928	0:00.0111
3	20	DEWALT Racing	Scott Pye	Holden Commodore ZB	2:05.3896	0:00.6079
4	3	Cooldrive Racing	Tim Slade	Ford Mustang GT	2:05.4065	0:00.6248
5	44	Boost Mobile Racing	James Courtney	Ford Mustang GT	2:05.4928	0:00.7111
6	99	Erebus Boost Mobile Racing	Brodie Kostecki	Holden Commodore ZB	2:05.5391	0:00.7574
7	2	Mobil 1 Middy’s Racing	Bryce Fullwood	Holden Commodore ZB	2:05.5672	0:00.7855
8	97	Red Bull Ampol Racing Team	Shane van Gisbergen	Holden Commodore ZB	2:05.5917	0:00.8100
9	100	Shell V-Power Racing Team	Anton De Pasquale	Ford Mustang GT	2:05.6188	0:00.8371
10	18	IRWIN Racing	Mark Winterbottom	Holden Commodore ZB	2:05.6585	0:00.8768
11	17	Shell V-Power Racing Team	Will Davison	Ford Mustang GT	2:05.6842	0:00.9025
12	5	Truck Assist Racing	Jack Le Brocq	Ford Mustang GT	2:05.7865	0:01.0048
13	8	R&J Batteries	Nick Percat	Holden Commodore ZB	2:05.7957	0:01.0140
14	26	Penrite Racing	David Reynolds	Ford Mustang GT	2:05.8572	0:01.0755
15	7	NED Whisky Racing	Andre Heimgartner	Ford Mustang GT	2:05.8863	0:01.1046
16	88	Red Bull Ampol Racing Team	Jamie Whincup	Holden Commodore ZB	2:06.1055	0:01.3238
17	19	Local Legends	Fabian Coulthard	Holden Commodore ZB	2:06.1085	0:01.3268
18	14	Brad Jones Racing	Todd Hazelwood	Holden Commodore ZB	2:06.4057	0:01.6240
19	22	Team SYDNEY	Garry Jacobson	Holden Commodore ZB	2:06.7399	0:01.9582
20	34	UNIT Racing	Jake Kostecki	Holden Commodore ZB	2:06.8623	0:02.0806
21	96	Brad Jones Racing	Macauley Jones	Holden Commodore ZB	2:07.0146	0:02.2329
22	35	Yellow Cover Racing	Zane Goddard	Holden Commodore ZB	2:07.4918	0:02.7101
23	4	SCT Motor Sports	Jack Smith	Holden Commodore ZB	2:07.5033	0:02.721

Изменено 26.02.2021 15:12 пользователем brude

[brude]

В первой практике Уилл Браун приложил машину об стену и был вынужден пропусить вторую практику. Команда надеется восстановить машину к квалификации и планирует скопировать на нее настройки Броди Костеки.

 

[neunetty]

1 час назад, Mighty Punk сказал:

Тоже думаю на этот раз ван гиз будет впереди, и наверное с титулом. 

После ухода Рика теперь полностью сосредоточусь на Чезе, надеюсь вау сделают следующий шаг, что бы уже регулярно находиться в числе претендентов на победы.

Тоже думаю сосредоточиться на Чезе, только после ухода Скотта)

[Mighty Punk]

44 минуты назад, neunetty сказал:

Тоже думаю сосредоточиться на Чезе, только после ухода Скотта)

Пая?)

[neunetty]

22 минуты назад, Mighty Punk сказал:

Пая?)

Ну Пай-то тут как тут)
Я когда-то давно годах в 2013-2015 пытался смотреть один сезон, но в виду плохого интернета бросил, прибаливал за Маклохлина.
Когда в 2020 от безгоночья решил пересмотреть сезон 2019 оказалось, что он теперь доминатор, ну так и остался глорить. В итоге только один сезон с ним успел посмотреть в реальном времени и он свалил  

[Mighty Punk]

2 часа назад, neunetty сказал:

Ну Пай-то тут как тут)
Я когда-то давно годах в 2013-2015 пытался смотреть один сезон, но в виду плохого интернета бросил, прибаливал за Маклохлина.
Когда в 2020 от безгоночья решил пересмотреть сезон 2019 оказалось, что он теперь доминатор, ну так и остался глорить. В итоге только один сезон с ним успел посмотреть в реальном времени и он свалил  

ну Келли я думаю тоже вернется на эндурансы, наверное в пару к Хаймгартнеру, но для меня это уже немного другое чем выступления на постоянной основе.

А Скотт в Индикар перебрался, в топовую команду, т.е. от Пенске никуда не ушел, хороший чемпионат, в этом сезоне сезон чуть позже в конце апреля начинается.

[neunetty]

Ван Гизберген сделал все что от него требовалось, молодец.
Мостерт закосячил шутаут, но нормально наминимизировал, обгонял, темп был.

Уотерза жалко, интересно было бы посмотреть хватило бы темпа и выдержки для борьбы за победу.

Де Паскуале сносно в квале, накосячил в гонке - ну один косяк не приговор, посмотрим что покажет, машина быстра.

Дэвисон блекло, как Кулхард в последние сезоны

Слейд неожиданно прытко, я не уследил за всеми перестановками и был удивлен что прошлогодний аутсайдер в цветах Cool Drive и с ветераном вернувшимся после пропуска сезона борятся за поул и подиум, потом уже по ходу комментария понял, что это новая команда с поддержкой Тикфорд. 

Уинкап вообще никак. Уинтерботтом тихой сапой до 4 места докатил. Фулвуд с Ле Броком на сейфти каре вылезли в десятку.

 

В целом гонка неплохая)

 

[Mighty Punk]

Не, рано Ван Гизбергену чашку давать, Мостерт будет бороться, и Уотерса нельзя недооценивать.

 

Безумно жаль Слейда, раньше было все равно на него, но был удивлен когда ему не нашлось место на 2020, гонщик то он крепкий, надеюсь еще будет шанс подняться на подиум. Бланшард кстати это тоже заслужил, увидеть наконец свою машину в топе, он в cooldrive вроде менеджер по маркетингу или типо того) Теперь инвестиции должны лучше отрабатываться)))

[Mighty Punk]

Смотрю несколько новых пит репортеров появилось, а Рианы Криэн нет( С этого года она будет освещать австралийский супербайк и мотокросс. Жаль, я привык к ней за все эти годы. Но самое забавное что только сейчас окончательно убедился что она жена Уилла Дэвисона, хотя заподозрил я кое-что еще в 2016 когда он выиграл Батурст и они как-то слишком крепко обнимались.

[neunetty]

А я все думал это та же репортёр-блондинка или другая)

Сегодняшняя гонка поскучнее - СВГ и Уотерс все сделали хорошо, в силу машин. Мостерт опять накосячил в квалификации, но реабилитировался в гонке и по сути обозначил единственный значимый обгон за всю гонку. Еще Уинтерботтом на удивление снова высоко, видимо Team 18 и правда хорошо поработали над машиной.

[Mighty Punk]

14 часов назад, neunetty сказал:

А я все думал это та же репортёр-блондинка или другая)

Сегодняшняя гонка поскучнее - СВГ и Уотерс все сделали хорошо, в силу машин. Мостерт опять накосячил в квалификации, но реабилитировался в гонке и по сути обозначил единственный значимый обгон за всю гонку. Еще Уинтерботтом на удивление снова высоко, видимо Team 18 и правда хорошо поработали над машиной.

Им Трипл Эйт оказывает тех.поддержку, думаю они еще не один раз будут на высоких позициях в этом сезоне.

[neunetty]

3 часа назад, Mighty Punk сказал:

Им Трипл Эйт оказывает тех.поддержку, думаю они еще не один раз будут на высоких позициях в этом сезоне.

А вроде бы уже не первый год это сотрудничество длится?

Комментаторы вчера говорили что-то в духе "наконец оно начало давать плоды"

[Mighty Punk]

7 часов назад, neunetty сказал:

А вроде бы уже не первый год это сотрудничество длится?

Комментаторы вчера говорили что-то в духе "наконец оно начало давать плоды"

не уверен, но по моему в прошлом начали.

[brude]

В 27.02.2021 в 23:34, Mighty Punk сказал:

Бланшард кстати это тоже заслужил, увидеть наконец свою машину в топе, он в cooldrive вроде менеджер по маркетингу или типо того) Теперь инвестиции должны лучше отрабатываться)))

 

Cooldrive это семейная компания Бланчардов. Может он там и менеджер по маркетингу, но, по сути, наследник бизнеса :))

 

В 27.02.2021 в 23:51, Mighty Punk сказал:

хотя заподозрил я кое-что еще в 2016 когда он выиграл Батурст и они как-то слишком крепко обнимались.

 

Официально с 2020 где то, а вместе уже очень давно.

 

В 01.03.2021 в 10:53, Mighty Punk сказал:

не уверен, но по моему в прошлом начали.

 

Машины от 888 используют с 2016, а более тесно сотрудничать в техническом плане начали с приходом Винтерботтома в 2019, которого и соблазнили на переход этим фактом и зарплатой больше, чем в Тикфорде.

 

Пока фаворитами ожидаемо выглядят Гиззи, Уотерс, Мостерт (смотри итоги предыдущего чемпа, убираем Скотта, со 2 по 5 место гонщики остались в своих командах, ничего существенного не изменилось, кроме перетасовки инженеров в 888). Я бы поставил на Шейна, поскольку Уотерсу чуть чуть не хватает скорости, а Мостерту выдержки и стабильности.

Уинкап должен подтянуться, хотя пенсионные настроения и смена инженера, похоже, сказываются.

DJR скорости не потеряли, но Скотта у них больше нет. Может даже смогут за командный титул побороться, если у Джейми продолжатся проблемы со скоростью, но за личный титул врядли. Антон довольно быстр, но видно, что до указанной выше тройки чуть-чуть не дотягивает, особенно в гонке, при том, что едет явно на пределе. Тут надежда на Лакруа - если найдут подходящие настройки, могут отыграться. Дейвисон пока медленнее,  но есть шанс, что подтянется. Главное, чтобы не было провалов, как у Фабиана, который частенько толкался во второй десятке, в то время как Скотт за победу боролся.

Впрочем, сезон только начался, будет интересно, если прогнозы не оправдаются и все пойдет совсем не так :))

[brude]

Шейн сказал, что рад переходу в2022 году на новые машины Gen3, с менее эффективной аэродинамикой, потому что на текущих машинах очень сложно вплотную преследовать соперника и совершать обгоны - обе его победы на первом этапе были не следствием совершенных им обгонов - в первой гонке победа досталась ему после пробем с гидроусилителем у Кэма Уотерса, а во второй гонке Шейн вышел вперед из-за ошибки Тикфорд со стратегией для Кэма. Прочем, введение подрулевых переключателей в следующем поколении машины Гиззи назвал "дерьмом"

 

Тим Эдвардс подтвердил, что Тикфорд собирается предоставить Томасу Рендаллу, с которым команда подписла многолетний контракт, возможность выступить в 2-3 гонказ сезона 2021 по wild card.

 

Барри Райан подтвердил, что, на данный момент, Erebus намерены гоняться на Chevrolet Camaro начиная с 2022 года.  При этом WAU, у которых Erebus покупает моторы, пока не подтвердили своих намерений.

 

Уилл Дейвисон объяснил свой вылет во второй гонке, который позволил Джейми Уинкапу обойти его в борьбе за 6 место - оказывается педали были установлены в неудобном для Уилла положении, из-за чего на торможении он одновременно нажал ногой на газ и тормоз. К следующему этапу проблема должна быть решена. Кроме того, Дейвисон заметил, что использовал консервативный подход, стараясь минимализировать ошибки и не слишком рисковать, осваиваясь в новой для себя команде, и надеется прибавить в ближайшее время и изменить подход, чтобы бороться за победы.

 

 

[mViking]

1 час назад, brude сказал:

Шейн сказал, что рад переходу в2022 году на новые машины Gen3, с менее эффективной аэродинамикой, потому что на текущих машинах очень сложно вплотную преследовать соперника и совершать обгоны - обе его победы на первом этапе были не следствием совершенных им обгонов - в первой гонке победа досталась ему после пробем с гидроусилителем у Кэма Уотерса, а во второй гонке Шейн вышел вперед из-за ошибки Тикфорд со стратегией для Кэма. Прочем, введение подрулевых переключателей в следующем поколении машины Гиззи назвал "дерьмом"

Ему надо DTM или SuperGT протестировать, чтобы он понял, что у Оззи Суперкаров с аэродинамикой всё в полном порядке 

 

1 час назад, brude сказал:

Барри Райан подтвердил, что, на данный момент, Erebus намерены гоняться на Chevrolet Camaro начиная с 2022 года.  При этом WAU, у которых Erebus покупает моторы, пока не подтвердили своих намерений.

Третий производитель? Есть хоть какие-то слухи на эту тему, кроме не вполне чётких связей Андретти с БМВ?

[brude]

33 минуты назад, mViking сказал:

Третий производитель? Есть хоть какие-то слухи на эту тему, кроме не вполне чётких связей Андретти с БМВ?

 

Уокиншоу летом 2020 говорил об интересе со стороны, но без конкретики и о том, что ковид замедлил все переговоры.

[neunetty]

Пишут Ван Гизберген упал с горного велосипеда, повредил ключицу, пропустит запланированную гонку GT, но вроде к Сэндауну обещают допустить его к гонкам

 

https://www.supercars.com/news/championship/van-gisbergen-injured-in-mountain-biking-accident/

[brude]

DJR подтвердили Тони д'Альберто на 1000 км Батерста. Для Тони это будет 6-е подряд участие в гонке за DJR.

[Mighty Punk]

Что ж, максимальный респект Гизу, просто с 17 места выиграть не самая легкая задача, а тут еще и в подбитом состоянии.

[neunetty]

18 часов назад, Mighty Punk сказал:

Что ж, максимальный респект Гизу, просто с 17 места выиграть не самая легкая задача, а тут еще и в подбитом состоянии.

Шейн похоже устроит 2019 год, выиграв 1000500 гонок с любых мест) Впечатляет, конечно.

У Мостерта был насыщенный уикенд - дурацкая стратегия с сверхранней подрезкой, которая раз за разом била по лбу даже Маклофлину, куда уж в нее соваться с машиной уступающей в скорости. Потом неплохой заруб с 888 под дождем и в очередной раз авария с Уотерсом. Ну и вишенка - слабая первая половина гонки и тех поломка в 3 гонке. Два верных подиума упущено. Ну хоть поул взял.

В третьей гонке приятно удивили Эребусы.

Де Паскуале что-то ужасно, то ли из-за тех проблем все пошло вкось, то ли сам не тянет. Дэвисон-то худо-бедно боролся.

[brude]

Гонки отличные получились. Шейн конечно жестоко всех унизил Пишут пластина на ключице у него до конца сезона.

Остальные, в приниципе, ожидаемо выступили, разве что Эребусы под дождем в 3-й гонке отожгли.

Кэм и Чаз прямо сладкая парочка, все три гонки с одного ряда стартовали, закономерно закончилось контактом

Скотти Мак защищает DJR, говорит трек для команды в прошлом был не удобным и они там всегда выглядели слабее, а гонщикам надо дать еще времени, чтобы освоиться с командой и машиной.

 

Изменено 22.03.2021 07:33 пользователем brude

[brude]

У Шейна, помимо перерома ключицы, еще и связки порваны. Атас.