Михаэль Шумахер

[Карбон с молоком]

Сомневаюсь... А свежий софт, со всеми его преимуществами выкинуть?

У Миши ИМХО будет два питстопа.

Юзаный софт - свежий софт - хард

Росберг

Хард - свежий софт - свежий софт

(а может и одним питстопом обойдётся)

У кого какое мнение?

так и будет

[рыбак]

Росберг

Хард - свежий софт - свежий софт

(а может и одним питстопом обойдётся)

Одним питом Нико никак не обойдется. Зачем же тогда надо было сохранять ДВА(!!!) новеньких софта? :bye:

Тут как бы не три пита может быть у него. Старт на медиуме для проформы(исполнение требований регламента), скорая замена на новый софт, потом снова новый софт, а окончание гонки на юзанном софте(который еще вполне работоспособен).

Это как вариант чтобы стабильно держать высокий темп. :hello:

Ну а МиШу скорее всего поедет так, как ты и расписал.

[shumy]

Сомневаюсь... А свежий софт, со всеми его преимуществами выкинуть?

У Миши ИМХО будет два питстопа.

Юзаный софт - свежий софт - хард

У кого какое мнение?

Интересно, а не лучше свежий софт на третий отрезок поставить, на пустые баки? :think:

[Hatchet]

У Миши ИМХО будет два питстопа.

Юзаный софт - свежий софт - хард

У кого какое мнение?

Харда тут нет)). А софт-медиум-софт получше как вариант будет.

[WalerijPWW]

Харда тут нет)). А софт-медиум-софт получше как вариант будет.

По-моему Росберг ехал по такой схеме в одной из гонок. Вернул в конце то, что потерял в середине. В Монце будет непросто обгонять, так что не ясно, сработает ли такой вариант.

[Logos]

На счет двух питов не уверен для Шуми, а вот для Нико как раз

Только боюсь старт на Харде ни к чему хорошему не приведет

[Карбон с молоком]

На счет двух питов не уверен для Шуми, а вот для Нико как раз

Только боюсь старт на Харде ни к чему хорошему не приведет

да, застрянет за ринухами, а там и фи с ДыРыэСом обгонят, а Шум ужо будет лидировать

[shumy]

В Монце будет непросто обгонять, так что не ясно, сработает ли такой вариант.

Разве? А по-моему в конце? на свежем софте при почти пустых баках и DRS? только в путь на таких прямиках

[FANTOM 7]

с боку Петров, сзади Бруно.

Шу, :hello: удачи на старте.

[Logos]

Народ, что вы все поливаете грязью Петрова, нормальный он гонщик и не крэшмен

Все произошедшее на трассе в этом году - гоночные инциденты, а в Валенсии, как ни обидно это признавать больше был виноват Шуми

Не надо накручивать себя и других и провоцировать вражду...

[Червонец]

Интересно, а не лучше свежий софт на третий отрезок поставить, на пустые баки? :think:

Говорят трасса к резине малотребовательна. Могут ехать до упора на мягкой пока не износится. А там поменять как удобно - хоть за 10 кругов хлть за круг до финиша...

Естественно не учитываем СК

Харда тут нет)). А софт-медиум-софт получше как вариант будет.

Ну я образно - жёсткая/мягкая )

[FANTOM 7]

Народ, что вы все поливаете грязью Петрова, нормальный он гонщик и не крэшмен

Фантазия у тебя феноменальная. Веталя никто не поливал, перечитай.

Притягивало их друг к другу часто - вот о чем речь :bye:

[GEORGGII]

По-моему Росберг ехал по такой схеме в одной из гонок. Вернул в конце то, что потерял в середине. В Монце будет непросто обгонять, так что не ясно, сработает ли такой вариант.

С ШуМи бы сработал!

[cryptebana]

Очень надеюсь, что в первую шикану, Миша войдет без контактов, после такой прямой, да в такой поворот... не просто всем уместиться... А там Шуми покажет класс

[Metallist-2011]

Доделал прошлогоднюю Италию, самое время вспомнить.

Правда, событий там - кот наплакал.

ХРОНИКИ ШУМАХЕРА 2010

Этап 14

ИТАЛИЯ

12.09.2010

==========================

Четвертый этап подряд Михаэль не попадает в Q-3.

Михаэль Шумахер (12-й): «Я недоволен тем, как прошла квалификация, но стартовая позиция примерно соответствует возможностям моей машины. Её баланс оставлял желать лучшего, особенно в поворотах, но мы и не рассчитывали, что будет конкурентоспособны.

Тем не менее, впереди длинная гонка, в которой я хотел бы заработать несколько очков, чтобы отблагодарить итальянских болельщиков за поддержку».

Росс Браун: «Наша машина более конкурентоспособна с большим количеством топлива, мы хорошо готовы к гонке и надеемся, что оба гонщика смогут отыграть одну-две позиции. Мы не можем вести борьбу с лидерами и уже полностью сосредоточились на сезоне 2011 года».

Старт

---------

«Михаэль на мягких на формировочный круг выехал, и снова в боксы нырнул».

Старт получился непростым. Сперва Михаэль ехал прямо, а прямо на него стал смещаться Сутил (11-й на стартовой решетке). Затем Шумахера притормозил ехавший впереди Баррикелло. Ближе к первому повороту Михаэль сместился в центр, сумел избежать контакта в первой шикане (там все висело просто на волоске, болиды притормаживали и нервно дергались) и вышел из неё 10-м, сразу за Феттелем, который вынужден был срезать шикану. Позади остались Баррикелло (10-й на старте) и Сутил (11-й).

К концу первого сектора Михаэль успел обойти Феттеля, но в камеры эпизод совершенно не попал. Первая десятка после первого сектора: Баттон – Алонсо – Масса – Хэмилтон – Росберг – Кубица – Уэббер – Хюлкенберг – Шумахер – Феттель.

Тут же вылетает Хэмилтон, повредивший в борьбе с Массой левое переднее колесо. Камеры сосредоточиваются на машине Льюиса, а в это время Феттель, уже наседавший на Шумахера, проходит таки Михаэля. Одновременно проваливается на несколько позиций вниз Марк. К исходу первого круга лидирующая десятка уже не меняется: Баттон – Алонсо – Масса – Росберг – Кубица – Хюлкенберг – Феттель – Шумахер – Уэббер –Буэми.

Итак, на старте Михаэль отыграл 4 позиции: обошел Баррикелло, Сутила и Уэббера (стартовал 4-м), и еще одна позиция отыгралась вследствие схода Хэмилтона.

Михаэль Шумахер: «Старт удался мне хорошо: все были справа и слева, так что я смог проехать посередине. Обошлось без контакта с соперниками, и все детали остались невредимыми. Это был естественно эквилибристический номер, который в любой момент может сорваться. Однако сегодня к счастью все сработало. Лучше и быть не могло. Потом мне пришлось уклоняться от обломков Хэмильтона, и Феттель обогнал меня обратно».

«Прелестно... Значит, был обгон Феттеля Шумахером, а потом обратный обгон Шумахера Феттелем? И, спрашивается, ГДЕ это в трансляции???»

«С Феттелем ничего интересного: Себ зацепил обочину, Михаэль его проехал, потом Михаэль выскочил на поребрик – Феттель вернул позицию».

«Красивый старт, и «бычков» прошел красиво. Жаль, ошибся немного и пропустил Феттеля вперед».

«Посмотрел подробнее. Ошибся Шуми потому, что на Хэма засмотрелся, как тот в гравий поехал».

«Да, Шумахер крутой перец, стольких уделал на старте! Рэд Булл (Феттеля?) вообще по внешней траектории прошел, жаль, потом болид занесло и пришлось уступить… Жаль, в телетрансляции эти моменты проигнорировали. Хотя бы повтор могли показать».

«Да, опыт берет свое, причем Михаэлю, к счастью, удается избегать стартовых инцидентов, я не припомню ни одного в этом сезоне».

«В Австралии в него Алонсо въехал».

Уэббер

------------

А дальше события на трассе разворачивались довольно статично. Многие ехали впритык за соперниками, но обгонов было предельно мало. Оказавшийся позади Михаэля Марк стал искать возможности для обгона. Несколько кругов Шумахер удачно защищался, но в начале 6-го круга Уэббер поздним торможением перед первым поворотом удержал внутренний радиус. Тут же Михаэль предпринял попытку контратаковать, в поворот вошли колесо в колесо, почти соприкасаясь, Марк не уступил, и теперь уже у него был внутренний радиус, что и позволило сохранить позицию.

Сравнение кругов Шумахера и Уэббера:

1 круг – МШ 1:35.710 [8] МУ 1:36.124 [9] -0.414 (отрыв -0.414)

2 круг – МШ 1:29.014 [8] МУ 1:29.136 [9] -0.122 (отрыв -0.536)

3 круг – МШ 1:28.830 [8] МУ 1:28.632 [9] +0.198 (отрыв -0.338)

4 круг – МШ 1:28.391 [8] МУ 1:28.433 [9] -0.042 (отрыв -0.380)

5 круг – МШ 1:28.042 [8] МУ 1:27.860 [9] +0.182 (отрыв -0.198)

6 круг – МШ 1:29.262 [9] МУ 1:27.918 [8] +1.344 (отрыв +1.146)

«А с Марком – да, там было на что посмотреть. Ред Булл в Параболике позволял идти в хвосте, не слетая с трассы. Потом слип-стрим, и классная попытка отыграться».

Этот обгон был пока что единственным в первой десятке: Баттон – Алонсо – Масса – Росберг – Кубица – Хюлкенберг – Феттель – Уэббер – Шумахер – Буэми.

А Марк, оказавшись впереди, стал наращивать преимущество:

7 круг – МШ 1:27.919 [9] МУ 1:27.615 [8] +0.304 (отрыв +1.450)

8 круг – МШ 1:28.004 [9] МУ 1:27.571 [8] +0.433 (отрыв +1.883)

9 круг – МШ 1:27.961 [9] МУ 1:27.924 [8] +0.037 (отрыв +1.920)

10 круг – МШ 1:27.902 [9] МУ 1:27.366 [8] +0.536 (отрыв +2.456)

11 круг – МШ 1:27.620 [9] МУ 1:27.246 [8] +0.374 (отрыв +2.830)

12 круг – МШ 1:27.465 [9] МУ 1:27.556 [8] -0.091 (отрыв +2.739)

13 круг – МШ 1:27.631 [9] МУ 1:27.383 [8] +0.248 (отрыв +2.987)

14 круг – МШ 1:27.623 [9] МУ 1:27.500 [8] +0.123 (отрыв +3.110)

15 круг – МШ 1:27.732 [9] МУ 1:27.452 [8] +0.280 (отрыв +3.390)

16 круг – МШ 1:27.448 [9] МУ 1:27.060 [8] +0.388 (отрыв +3.778)

17 круг – МШ 1:27.296 [9] МУ 1:27.056 [8] +0.240 (отрыв +4.018)

18 круг – МШ 1:27.068 [9] МУ 1:27.327 [8] -0.259 (отрыв +3.759)

19 круг – МШ 1:27.183 [9] МУ 1:26.945 [8] +0.238 (отрыв +3.997)

20 круг – МШ 1:27.373 [9] МУ 1:27.018 [7] +0.355 (отрыв +4.352)

Здесь Марк обошел своего напарника, Феттеля, у которого возникли проблемы с мотором. Уэббер мигом уехал вперед на 3 секунды, а Михаэль оказался всего в двух от Себастьяна. Однако ситуация с мотором наладилась и Феттель стал уезжать.

Гонка и дальше проходила в том же ключе: минимум обгонов, стабильные позиции пилотов в пелетоне.

За Кубицей

-------------------

34-й круг – пит Кубицы, Михаэль становится 8-м. Его очередь визита в боксы приходится на 36-й круг. Шумахер выезжает 10-м.

Положение лидеров: Алонсо – Масса – Баттон – Феттель – Росберг –– Хюлкенберг –– Уэббер – Кубица – Баррикелло – Шумахер.

На 38-м круге свой пит совершает Рубенс, Михаэль возвращается на 9-ю позицию, но теперь перед ним Роберт, до которого более 7-и секунд. Увы, догнать не выходит, темп поляка повыше.

Сравнение кругов Шумахера и Кубицы:

38 круг – МШ 1:25.551 [9] РК 1:26.602 [8] -1.051 (отрыв +7.782)

39 круг – МШ 1:25.621 [9] РК 1:25.935 [8] -0.314 (отрыв +7.468)

40 круг – МШ 1:25.700 [9] РК 1:25.549 [8] +0.151 (отрыв +7.619)

41 круг – МШ 1:25.682 [9] РК 1:25.439 [8] +0.243 (отрыв +7.862)

42 круг – МШ 1:25.245 [9] РК 1:25.457 [8] -0.212 (отрыв +7.650)

43 круг – МШ 1:25.421 [9] РК 1:25.191 [8] +0.230 (отрыв +7.880)

44 круг – МШ 1:25.513 [9] РК 1:25.536 [8] -0.023 (отрыв +7.857)

45 круг – МШ 1:25.747 [9] РК 1:25.156 [8] +0.591 (отрыв +8.448)

46 круг – МШ 1:25.530 [9] РК 1:25.315 [8] +0.215 (отрыв +8.663)

47 круг – МШ 1:25.437 [9] РК 1:24.728 [8] +0.709 (отрыв +9.372)

48 круг – МШ 1:25.504 [9] РК 1:24.560 [8] +0.944 (отрыв +10.316)

49 круг – МШ 1:24.947 [9] РК 1:24.616 [8] +0.331 (отрыв +10.647)

50 круг – МШ 1:25.309 [9] РК 1:25.875 [8] -0.566 (отрыв +10.081)

51 круг – МШ 1:25.041 [9] РК 1:25.332 [8] -0.291 (отрыв +9.790)

52 круг – МШ 1:25.143 [9] РК 1:24.748 [8] +0.395 (отрыв +10.185)

53 круг – МШ 1:26.028 [9] РК 1:25.293 [8] +0.735 (отрыв +10.920)

Итак, Михаэль финиширует 9-м в гонке, где все решилось практически на старте.

*** *** ***

Итоги

-------------

Статистика обгонов Шумахера в Италии.

Михаэль в этот раз совершил 1 обгон:

- Феттель (1-й круг).

Самого Михаэля обогнали 2 раза:

- Феттель (1-й круг).

- Уэббер (6-й круг).

Мы сочли возможным засчитать обгоны на первом круге, так они случились после стартовой неразберихи и являли собой борьбу за позицию.

Михаэль Шумахер (9-й): «Я неплохо провел гонку и остался доволен своим стартом. Борьба была очень напряженной – к сожалению, мне не удалось удержать позади Себастьяна и Марка, а потом я просто ехал к финишу. Учитывая наши стартовые позиции, мы сработали по максимуму и набрали важные очки, так что уик-энд можно считать удачным».

Отзывы

------------

«Что мог выжать МШ, то и получилось. 9 место с 12-го – тоже неплохо. И мы опередили Сутиля… И неужели перестали рано МШ зазывать? Неужто МШ надавал целительных уроков Шовлину о искусстве тактики в Ф-1?».

«В этом году Шуми – король стартов. Почти всегда отыгрывает, и не по малу! Гонка – средне, в смысле зрелищности. Пока у Мерсов проблемы с аэродинамикой. А так - маленький позитивчик, но темп лидеров не держим вообще. Такое чувство, что берегут машины, едут ровно, но без огонька».

«Нормальна гонка. В Монце, как и раньше, почти все зависит от квалы и старта… Старт –как обычно (в этом году). Потом уступил (к сожалению) поочередно обоим Ред Буллам. Тут уже машина, настроенная на минимум прижима, оказалась послабее в поворотах. Дальше – просто гонка, в которой его забыли показать».

«Хорошая, спокойная гонка для Михаэля. Отличный старт и далее в своем темпе до финиша, жалко конечно, что пропустил Марка, но машина…».

«Марка нереально было удержать. Хюлькенберг только из-за срезок постоянных смог столько кругов позади себя его удерживать. Интересно, Шумахера за такое сразу на проезд через пит погнали бы?»

«Вполне нормальная гонка, Сутиль снова оказался позади. Пустячок, а приятно.

Плюс 3 места по сравнению со стартом – хороший результат».

«Ну что ж, учитывая стартовую позицию, болид и резину – результат нормальный. Плохо, конечно, что итальянцы Шуми за гонку и не показали практически ни разу. И таки да, опять впереди Сутиля в личном зачете».

«Да, про забыли показать – согласна! Я даже сначала не поняла, когда он сделал пит-стоп, и сделал ли вообще».

«С 12-го на 9-е – это хорошо! Старт «а-ля Михаэль Шумахер» образца 2010 стал привычной приятной традицией! Красиво (наверное), было – если бы показали!!! А всё остальное как-то пресненько...».

«Шумахер – человек-невидимка. Итальянцы как будто забыли о существовании машины № 3».

«Я в шоке от итальянцев. Перед стартом Шумахера на стартовой решетке проигнорировали, старта в повторе не было, пит-стоп вообще как бы не существовал в природе... А ведь не такая уж насыщенная событиями гонка была. Нарочно игнорировали. Гады».

«А что там за ДТП, скорая в связи с этим была?».

«Да там механика слегка помяли, кажись, японец из Заубера».

«Нет, это был механик Ямамоты. И помяли не слегка, а очень даже неприятно».

«Попов в комментариях только какие-то предположения высказывал по поводу скорой, операторы вообще ни чего не показали. А кто-то здесь высказывал недовольства ,что Михаэля мало показывали… У них, по ходу, вообще все в красном было».

«Не, ну за победу плотно было, и группу с Ред Буллами много показывали. А Шуми почти всю гонку в одиночестве проехал, что там показывать? Зато строчка с отрывами практически постоянно была – намного информативней».

«Хи. А вот в прошлые сезоны, чего бы там на трассе ни происходило, итальянцы не забывали показывать раз-другой за гонку скучающего на мостике Феррари Шумахера. То есть, когда он сидит зевает – это важно для показа, а когда участвует в гонке – типа, извините, мы тут борьбу за победу показываем, отвлечься не можем. Вот не верю, что это случайно вышло».

«Машину у него кидает, конечно, чересчур, из каждого поворота просто в занос выходит. На этом и время теряет – видно, как от него в отрыв уходят. Как можно ехать на этом тазике?».

«Знаете, вот посмотрела я еще раз на Михаэля живьем, и утвердилась в мысли, что я скучаю по тем временам, когда в Формуле гонялись мужчины, а не мальчики-зайчики.

Я симпатизирую и Нико, и Себу, но все-таки настоящие мужчины в паддоке – это Михаэль и Марк. И такими и должны быть гонщики. Мое мнение. Никакие они не пенсионеры. Все-таки Ф1 – это спорт для настоящих мужчин, а не бальные танцы. Да, Формула 1 изменилась, конечно, сильно...».

*** *** ***

Подбиваем итоги Гран При Италии.

14-й этап

Монца 12.09.2010

========================

1-я практика

Шумахер - 1:24.756 (10)

Росберг - 1:24.129 (5), счет в практиках 15-25

2-я практика

Шумахер - 1:24.448 (14)

Росберг - 1:23.857 (10), счет 15-26

3-я практика

Шумахер - 1:23.896 (13)

Росберг - 1:22.946 (6), счет 15-27

Общий счет в практиках поэтапно 5-9

Квалификация

1-я сессия

Шумахер - 1:23.840 (13)

Росберг - 1:23.529 (10), счет в совместных сессиях 7-28

2-я сессия

Шумахер - 1:23.388 (12)

Росберг - 1:23.055 (9), счет 7-29

3-я сессия

Росберг - 1:23.027 (7)

Общий счет в квалификациях поэтапно 3-11

Гонка

Шумахер - 9 место

Росберг - 5 место, счет 3-11

Лучший круг

Шумахер - 1:24.947 (11-й результат)

Росберг - 1:24.491 (3-й), счет 4-10

*** *** ***

Покруговки Михаэля в Италии:

------------------------------

1 1:35.710 [8]

2 1:29.014 [8]

3 1:28.830 [8]

4 1:28.391 [8]

5 1:28.042 [8]

6 1:29.262 [9]

7 1:27.919 [9]

8 1:28.004 [9]

9 1:27.961 [9]

10 1:27.902 [9]

11 1:27.620 [9]

12 1:27.465 [9]

13 1:27.631 [9]

14 1:27.623 [9]

15 1:27.732 [9]

16 1:27.448 [9]

17 1:27.296 [9]

18 1:27.068 [9]

19 1:27.183 [9]

20 1:27.373 [9]

21 1:27.243 [9]

22 1:26.902 [9]

23 1:26.802 [9]

24 1:26.992 [9]

25 1:26.794 [9]

26 1:27.211 [9]

27 1:26.880 [9]

28 1:27.302 [9]

29 1:26.749 [9]

30 1:26.505 [9]

31 1:26.760 [9]

32 1:26.811 [9]

33 1:26.615 [9]

34 1:26.463 [8]

35 1:26.365 [8]

36 1:29.504 PIT[6]

37 1:44.729 [10]

38 1:25.551 [9]

39 1:25.621 [9]

40 1:25.700 [9]

41 1:25.682 [9]

42 1:25.245 [9]

43 1:25.421 [9]

44 1:25.513 [9]

45 1:25.747 [9]

46 1:25.530 [9]

47 1:25.437 [9]

48 1:25.504 [9]

49 1:24.947 [9]

50 1:25.309 [9]

51 1:25.041 [9]

52 1:25.143 [9]

53 1:26.028 [9]

*** *** ***

Послегоночный комментарий Михаэля на Motorsport-Total.com.

Шумахер: После боевого старта одинокая гонка

-------------------------------------

Вернувшись в Монцу в новых цветах, Михаэль Шумахер снова в очках. 12-й на старте, пилот Мерседеса после первого круга поднялся на 8-е место. Затем после нескольких кругов жесткая, но корректная дуэль с Марком Уэббером. С этого момента на 9-м месте, на котором и финишировал. Коллега по команде Нико Росберг стал пятым. Шумахер считает итог положительным.

«Старт удался мне хорошо: все были справа и слева, так что я смог проехать посередине. Обошлось без контакта с соперниками, и все детали остались невредимыми. Это был естественно эквилибристический номер, который в любой момент может сорваться. Однако сегодня к счастью все сработало. Лучше и быть не могло. Потом мне пришлось уклоняться от обломков Хэмильтона, и Феттель обогнал меня обратно».

«Против Марка у меня не было никаких шансов, если не езда зигзагом. На мягких шинах я плохо вышел из Параболики, и Марк смог пристроиться в аэродинамический мешок. Это была прекрасная борьба. Потом была обычная гонка, относительно одинокая».

Керпенец финишировал с отставанием в 45 секунд от победителя Фернандо Алонсо. Некоторые проблемы были с резиной. «На жестких шинах машина выглядела существенно лучше, чем с мягкой смесью. В этом отношении я там был действительно быстр, с мягкими шинами в начале приходилось довольно трудно».

И в серебряной одежде Шумахер в Италии был принят сердечно. Он сам насладился атмосферой: «Когда едешь последний круг и круг возвращения, это прекрасно – видеть эмоции фанов. Естественно, у них сегодня особенная радость. Поздравления Феррари. Я могу хорошо понять Фернандо, но я из тех, кто наслаждается прошлым не долго. Так как Марк набрал не много очков, а Хэмильтон вылетел, Алонсо должен сделать большой шаг вперед».

До конца сезона еще 5 гонок. Шумахер занимает 9-е место в чемпионате пилотов. До идущего впереди расстояние слишком большое, а сзади располагается Адриан Сутиль с одним очком отставания. Какие цели остались у звезды Мерседеса? «Наше особое внимание будет сосредоточено на командном зачете, чтобы сохранить наше место. Четвертая позиция после такого года желательна».

*** *** ***

[Metallist-2011]

Не понял, а куда это пропала наша хваленая максимальная скорость?

А то в квале мы даже в десятку не попали:

----------------------

1: Серхио Перес, Sauber-Ferrari, 349.2 км/ч (216.9 миль в час)

2: Бруно Сенна, Renault, 347.2 км/ч (215.7 миль в час)

3: Виталий Петров, Renault, 344.8 км/ч (214.2 миль в час)

4: Фелипе Масса, Ferrari, 342.3 км/ч (212.7 миль в час)

5: Фернандо Алонсо, Ferrari, 342.2 км/ч (212.6 миль в час)

6: Себастьян Буэми, Toro Rosso, 341.9 км/ч (212.4 миль в час)

7: Хайме Альгуерсуари, Toro Rosso, 341.8 км/ч (212.3 миль в час)

8: Камуи Кобаяши, Sauber-Ferrari, 341.7 км/ч (212.3 миль в час)

9: Рубенс Баррикелло, Williams, 340.4 км/ч (211.5 миль в час)

10. Пастор Мальдонадо, Williams, 340.2 км/ч (211.4 миль в час)

11. Нико Росберг, Mercedes, 339.5 км/ч (210.9 миль в час)

12. Пол ди Реста, Force India, 339.3 км/ч (210.8 миль в час)

13. Адриан Сутиль, Force India, 338.7 км/ч (210.4 миль в час)

14. Михаэль Шумахер, Mercedes, 338.7 км/ч (210.4 миль в час)

15. Жером д'Амброзио, Marussia Virgin, 336.7 км/ч (209.2 миль в час)

16. Тимо Глок, Marussia Virgin, 336.6 км/ч (209.1 миль в час)

17. Даниэль Риккиардо, HRT-Cosworth, 336.2 км/ч (208.9 миль в час)

18. Марк Уэббер, Red Bull, 336.1 км/ч (208.8 миль в час)

19. Витантонио Льюцци, HRT-Cosworth, 335.7 км/ч (208.6 миль в час)

20. Дженсон Баттон, McLaren Mersedes, 333.1 км/ч (206.9 миль в час)

21. Льюис Хэмильтон, McLaren-Mersedes, 332.7 км/ч (206.7 миль в час)

22. Ярно Трулли, Team Lotus, 331.8 км/ч (206.1 миль в час)

23. Хейкки Ковалайнен, Team Lotus, 331.8 км/ч (206.1 миль в час)

24. Себастьян Феттель, Red Bull, 327.7 км/ч (203.6 мили в час)

------------------

А гляньте где Уэббер (18-й), Баттон (20-й), Хэмилтон (21-й), и особенно - Феттель (24-й!!!!!!!)

[WalerijPWW]

Народ, что вы все поливаете грязью Петрова, нормальный он гонщик и не крэшмен

Все произошедшее на трассе в этом году - гоночные инциденты, а в Валенсии, как ни обидно это признавать больше был виноват Шуми

Не надо накручивать себя и других и провоцировать вражду...

Просто Виталик не раз высказывался, что это именно Михаэль всё время портит ему (белому и пушистому )гонки. Причем иногда откровенно заявляя "я не смотрел повтор, но виноват Шумахер". То-есть выводов не сделал. Надеюсь, Михаэль сделал.

[Metallist-2011]

Кстати, наконец-то на МакЛарене появились покруговки квалификации.

Круги Михаэля:

----------------

1 lap 7:29.000 out lap

2 lap 1:26.376

3 lap 1:27.467

4 lap 1:25.108

5 lap 1:34.869 pit in

6 lap 20:04.613 out lap

7 lap 1:24.042

8 lap 1:32.737

9 lap 1:23.671

10 lap 1:40.071 pit in

11 lap 20:02.888 out lap

12 lap 1:23.777

13 lap 1:56.758 pit in

И круги Росберга:

----------------

1 lap 6:38.000 out lap

2 lap 1:26.341

3 lap 1:25.224

4 lap 1:25.068

5 lap 1:26.066

6 lap 1:24.550

7 lap 1:38.679 pit in

8 lap 16:04.466 out lap

9 lap 1:25.407

10 lap 1:23.335

11 lap 1:45.230 pit in

12 lap 18:46.093 out lap

13 lap 1:25.514

14 lap 1:25.140

15 lap 1:25.087

16 lap 1:24.477

17 lap 1:53.864 pit in

http://mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=856&s=6895&graf=3&dr1=Michael%20Schumacher&dr2=Nico%20Rosberg

[WalerijPWW]

Не понял, а куда это пропала наша хваленая максимальная скорость?

А то в квале мы даже в десятку не попали:

----------------------

1: Серхио Перес, Sauber-Ferrari, 349.2 км/ч (216.9 миль в час)

2: Бруно Сенна, Renault, 347.2 км/ч (215.7 миль в час)

3: Виталий Петров, Renault, 344.8 км/ч (214.2 миль в час)

4: Фелипе Масса, Ferrari, 342.3 км/ч (212.7 миль в час)

5: Фернандо Алонсо, Ferrari, 342.2 км/ч (212.6 миль в час)

...

11. Нико Росберг, Mercedes, 339.5 км/ч (210.9 миль в час)

12. Пол ди Реста, Force India, 339.3 км/ч (210.8 миль в час)

13. Адриан Сутиль, Force India, 338.7 км/ч (210.4 миль в час)

14. Михаэль Шумахер, Mercedes, 338.7 км/ч (210.4 миль в час)

...

20. Дженсон Баттон, McLaren Mersedes, 333.1 км/ч (206.9 миль в час)

21. Льюис Хэмильтон, McLaren-Mersedes, 332.7 км/ч (206.7 миль в час)

...

24. Себастьян Феттель, Red Bull, 327.7 км/ч (203.6 мили в час)

------------------

А гляньте где Уэббер (18-й), Баттон (20-й), Хэмилтон (21-й), и особенно - Феттель (24-й!!!!!!!)

А если подсократить табличку? С теми кто выше тоже нужно бороться, а они ощутимо быстрее.

[FANTOM 7]

Просто Виталик не раз высказывался, что это именно Михаэль всё время портит ему (белому и пушистому )гонки. Причем иногда откровенно заявляя "я не смотрел повтор, но виноват Шумахер". То-есть выводов не сделал. Надеюсь, Михаэль сделал.

Шу сделал На Нюрбурге 3 раза обганял и не трогал, жалел

[рыбак]

Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер снова подтвердил, что намерен продолжить выступления в составе "Мерседеса" в 2012 году.

"Я определённо буду здесь в следующем году. А что будет дальше – посмотрим", — цитирует Шумахера Kleine Zeitung

Еще год как минимум будем наслаждаться!

[Fixxxer89]

Не понял, а куда это пропала наша хваленая максимальная скорость?

Видимо, пожертвована в угоду Параболике.

[рыбак]

Не понял, а куда это пропала наша хваленая максимальная скорость?

Видимо, пожертвована в угоду Параболике.

Ну не знаю откуда у Металлист цифирь брал, а вот здесь есть максималка по секторам в квале, и МиШу в ней задних не пасет! :hello:

[WalerijPWW]

Ну не знаю откуда у Металлист цифирь брал, а вот здесь есть максималка по секторам в квале, и МиШу в ней задних не пасет! :hello:

Это разные таблички, твоя- это скорость на спец засечках по секторам, они не всегда в самом быстром месте трассы бывают, а предыдущая, - это как раз в месте, где на трассе развивается именно максимальная скорость. Если учесть обе таблицы, получится, что не всё так плохо в Датском королевстве у Михаэля, хотя и есть кое какое отставание по максималке.

[GEORGGII]

Ну что,удачи ШуМи и всем нам!!!Держим кулачки!!!Надеемся!Верим!Ждем!