Scuderia Ferrari Marlboro

[Гость Кошка]

...

а что касается номеров машин - так это, по ходу, и есть главная причина всех бед Ферров в этом сезоне!!!! :D

особенно то, что с каждым номером поездили оба пилота

вот поэтому и оказались оба номера хреновыми, мягко говоря :D

нельзя было так нарушать тайный ход чисел!!!! :P

[Merry Christmas]

Надо Феррари номера 22 и 23 прикупить на сезон 2010, они счастливые. :)

[Rossa]

Огласите вердикт - кому, и какие вынесены, предупреждения в результате очередной "зачистки"? Кто есть "корень зла"? :)

А вообще атас товарищи, тему стали чистить с угрожающей регулярностью. Неужели нельзя спокойно и адекватно общаться? Вчера же получалось...

в том и дело, все нормально вели тему, пока двое не начали флудить и не пришёл Ден "по зову сердца"... обоим флудерам ничегошеньки не будет. Это уже норма.

[Rossa]

Надо Феррари номера 22 и 23 прикупить на сезон 2010, они счастливые. :)

да уж...второй год подряд...

[Rossa]

Очень интересный вопрос был поднят на одном из форумов MaxMove -ом по поводу газа в шинах.

Есть интересность! Пока у нас пауза в чемпионате, времени я не терял. Помните вопрос о газе в резине, подсчет показал, что комплект с CO2 тяжелее, чем N2. Я написал письмо в Bridgestone с вопросами:

1. Кто заполняет резину газом команды или Бриджстоун?

2. Должны ли команды использовать один и тот газ в покрышке? (например, у Ferrari воздух у Браунов тоже должен быть или на выбор)

3. Можно ли использовать в резине разные газы на протяжении одной сессии?

4. Можно ли использовать в резине разные газы на протяжении одного уикэнда?

5. Если возможно, то какой газ был у команд в Сильверстоуне.

Ответ ТУТ

Аналогичные вопросы были направлены по электронной почти в БГП и Феррари

Ответ Феррари ТУТ причём это часть 1 оч рекомендую прочитать.

[Tyranor]

Так мне кто-нибудь скажет, какие именно апдейты готовятся к предстоящему гран-при? Или сиё есть тайна за семью печатями? :)

[Sea]

Надо Феррари номера 22 и 23 прикупить на сезон 2010, они счастливые. :)

22-23 увы нереально, новичкам достанется... Не, я бы остановился на 5 и 6 номерах. 5-й Массе, 6-й Кими :rolleyes:

[Rossa]

Так мне кто-нибудь скажет, какие именно апдейты готовятся к предстоящему гран-при? Или сиё есть тайна за семью печатями? :)

пока тишина :unsure: известно только, что Масса тестил на симмуляторе новинки. Но полагаю, что кроме аэродинамического пакета под Нюрбургринг ничего особенного не будет.

[Tyranor]

пока тишина :unsure: известно только, что Масса тестил на симмуляторе новинки. Но полагаю, что кроме аэродинамического пакета под Нюрбургринг ничего особенного не будет.

Да, я тоже про симулятор слышал. Вот мне и интересно - какие именно аэродинамические новинки они привезут в Нюрбургринг? Может крыло переднее обновленное или заднее? Будем искать...

[Lonesome]

Так мне кто-нибудь скажет, какие именно апдейты готовятся к предстоящему гран-при? Или сиё есть тайна за семью печатями? :)

Да ничего они особенного там не будет. Скорее всего под особенности трассы, не более. Зачем им что-то готовить радикальное, если нужно разрабатывать машину 2010 года.

[Zеrg]

Про манипуляции с газами интересно было почитать, вопрос в том, пользовался ли кто этим? И насколько реально сейчас за это схватить за руку? На том-же форуме пишут, что СО2 - запрещен уже в 2009 после 2-ого ГП, то скорее всего кто-то мог использовать лазейку с тем, что бы 2/3 гонки ехать на более легкой машине.

[Rossa]

Да ничего они особенного там не будет. Скорее всего под особенности трассы, не более. Зачем им что-то готовить радикальное, если нужно разрабатывать машину 2010 года.

если учесть возможность продления регламента 2009 в небольшими поправками, то есть резон тестировать новые узлы к 2010 уже сейчас

но на этот ГП скорее всего ничего не будет, как и на Венгрию, а вот к Валенсии вполне возможно, что что-то будет новое.

Да, я тоже про симулятор слышал. Вот мне и интересно - какие именно аэродинамические новинки они привезут в Нюрбургринг? Может крыло переднее обновленное или заднее? Будем искать...

А что искать, если уже в пятницу увидим ;)

[Tyranor]

если учесть возможность продления регламента 2009 в небольшими поправками, то есть резон тестировать новые узлы к 2010 уже сейчас

но на этот ГП скорее всего ничего не будет, как и на Венгрию, а вот к Валенсии вполне возможно, что что-то будет новое.

А что искать, если уже в пятницу увидим ;)

Вся соль в том, что регламент так и не утвержден. И я боюсь, как бы Макс не стал снова отжигать на сей счет :D

Касаемо Валенсии и Венгрии - так Лука ди же сказал, что после Нюрбургринга завязываем с апдейтами, готовим машину на 2010 год. Посему, не стал бы ждать там апдейтов. Или я что-то путаю?

В пятницу то увидим, да не факт. Н е всегда обновления видны невооруженным взглядом, сама понимаешь. Да и всегда хочется пораньше узнать :)

[Lonesome]

Вся соль в том, что регламент так и не утвержден. И я боюсь, как бы Макс не стал снова отжигать на сей счет :D

Касаемо Валенсии и Венгрии - так Лука ди же сказал, что после Нюрбургринга завязываем с апдейтами, готовим машину на 2010 год. Посему, не стал бы ждать там апдейтов. Или я что-то путаю?

В пятницу то увидим, да не факт. Н е всегда обновления видны невооруженным взглядом, сама понимаешь. Да и всегда хочется пораньше узнать :)

Ничего не путаешь. С апдейтами нужно уже завязывать и готовить машину на 2010 год.

[Rossa]

Вся соль в том, что регламент так и не утвержден. И я боюсь, как бы Макс не стал снова отжигать на сей счет :D

Касаемо Валенсии и Венгрии - так Лука ди же сказал, что после Нюрбургринга завязываем с апдейтами, готовим машину на 2010 год. Посему, не стал бы ждать там апдейтов. Или я что-то путаю?

В пятницу то увидим, да не факт. Н е всегда обновления видны невооруженным взглядом, сама понимаешь. Да и всегда хочется пораньше узнать :)

тем не менее есть узлы в машине, которые будут в 2010 в той же конфигурации по правилам, что и сейчас, так что их вполне можно готовить и тестировать в сезоне

и я не говорю о доводке этой машине, я говорю о тестах узлов 2010 на этой машине

а по поводу регламента... ждать до декабря никто не будет и разработки на 2010 идут уже у всех команд...а Макс...а что Макс, он уже отжог, предупредив ФОТА, что правила должны быть одобрены всеми командами чемпа, кивая на статью 66 регламента....которую сам же ранее и нарушил!

я только надеюсь, что Берни всё же прижмёт к ногтю Макса и угомонит его, заодно поговорит с новичками и ФИ с Виллами, чтоб не брыкались...

[Tyranor]

тем не менее есть узлы в машине, которые будут в 2010 в той же конфигурации по правилам, что и сейчас, так что их вполне можно готовить и тестировать в сезоне

и я не говорю о доводке этой машине, я говорю о тестах узлов 2010 на этой машине

а по поводу регламента... ждать до декабря никто не будет и разработки на 2010 идут уже у всех команд...а Макс...а что Макс, он уже отжог, предупредив ФОТА, что правила должны быть одобрены всеми командами чемпа, кивая на статью 66 регламента....которую сам же ранее и нарушил!

я только надеюсь, что Берни всё же прижмёт к ногтю Макса и угомонит его, заодно поговорит с новичками и ФИ с Виллами, чтоб не брыкались...

Вот я и говорю - Макс то может еще отжечь, ибо, видать, есть порох в пороховницах и ягоды в ягодицах :D А пока, вопрос с регламентом повис в воздухе. А наши инженеры воспринимают только четкий регламент, как кардинальная смена - все, атас, сезон завален. Так что нам жизненно необходим четкий регламент минимум лет так на 10=))

Касаемо узлов на будущий сезон - это да, с этим согласен, тестировать надо и чем раньше начнем - тем лучше!

[Rossa]

появилось расписание прессух...на четверг и пятницу никто из наших не заявлен!

надеюсь, что в субботу и пятницу как минимум один, а лучше оба на прессухах отметятся! :D

Вот я и говорю - Макс то может еще отжечь, ибо, видать, есть порох в пороховницах и ягоды в ягодицах :D А пока, вопрос с регламентом повис в воздухе. А наши инженеры воспринимают только четкий регламент, как кардинальная смена - все, атас, сезон завален. Так что нам жизненно необходим четкий регламент минимум лет так на 10=))

Касаемо узлов на будущий сезон - это да, с этим согласен, тестировать надо и чем раньше начнем - тем лучше!

всей формуле нужен чёткий и стабильный регламент лет на 10!

а в наших я всё же верю, на чудеса (в лучшем смысле этого слова) они всё же способны!

[Tyranor]

всей формуле нужен чёткий и стабильный регламент лет на 10!

а в наших я всё же верю, на чудеса (в лучшем смысле этого слова) они всё же способны!

Насчет четкого и стабильного регламента - полностью согласен.

В чудеса ( в хорошем смысле этого слова) в Феррари я не верю, перестал верить с начала 2008 года.

[Rossa]

Насчет четкого и стабильного регламента - полностью согласен.

В чудеса ( в хорошем смысле этого слова) в Феррари я не верю, перестал верить с начала 2008 года.

я всегда верю в Феррари и буду верить всегда... B)

[Юнити]

Так мне кто-нибудь скажет, какие именно апдейты готовятся к предстоящему гран-при? Или сиё есть тайна за семью печатями? :)

Хейкки Культа (Turun Sanomat), ссылаясь на итальянские источники, пишет, что якобы Феррари удалось найти что-то новенькое и интересное, связанное с системой KERS, ну и что возможны небольшие изменения в аэропакете.

[Tyranor]

Хейкки Культа (Turun Sanomat), ссылаясь на итальянские источники, пишет, что якобы Феррари удалось найти что-то новенькое и интересное, связанное с системой KERS, ну и что возможны небольшие изменения в аэропакете.

Вот спасибо!! Читать твои посты всегда одно удовольствие! :blush: :wub:

[Rossa]

ну, с КЕРСом и так много к каждому ГП работают, только совсем неясно к чему это? :blink: или Феррари задумала вытащить этого туза в качестве поставщика КЕРСа для всех? Или просто сделать его обязательным или банально сохранить в правилах? иначе какой смысл над ним так корпеть! :blink:

[Lonesome]

Вот спасибо!! Читать твои посты всегда одно удовольствие! :blush: :wub:

Поддерживаю. :blush: :wub:

ну, с КЕРСом и так много к каждому ГП работают, только совсем неясно к чему это? :blink: или Феррари задумала вытащить этого туза в качестве поставщика КЕРСа для всех? Или просто сделать его обязательным или банально сохранить в правилах? иначе какой смысл над ним так корпеть! :blink:

Да нет. Все же окончательно сворачивать доработку Ф60 не будут, потому на оставшиеся ресурсы стараются улучшать каждый компонент машины.

[K.I.T.]

ну, с КЕРСом и так много к каждому ГП работают, только совсем неясно к чему это? :blink: или Феррари задумала вытащить этого туза в качестве поставщика КЕРСа для всех? Или просто сделать его обязательным или банально сохранить в правилах? иначе какой смысл над ним так корпеть! :blink:

Да тут не ясность если они не придумали что что позволит им отыграть отставание только в этом случи есть смысл доводить систему

и мне интересно когда у нас будит плавник

[Dragon]

ну, с КЕРСом и так много к каждому ГП работают, только совсем неясно к чему это? :blink: или Феррари задумала вытащить этого туза в качестве поставщика КЕРСа для всех? Или просто сделать его обязательным или банально сохранить в правилах? иначе какой смысл над ним так корпеть! :blink:

у них какието плана на типа КЕРС для дорожных для США

вот и корпят , да и наверно наработок полно , и пользуясь им хотят на плаву остаться . он уже неплохо работает , а затн=раты минимальну теперь