Scuderia Ferrari Marlboro

[pothar]

и у него в который раз возникнут какие нибудь проблемы.... и снова сход в который раз....

Вы так жестоки :(

[demetra]

Вы все перебьетесь :P У нас тоже есть бразилец - вот он и победит B)

ооо, действительно, при таком конкуренте Фелипе, а уж тем более Рубенсу даже не на что надеяться... B)

[EAS]

Вы все перебьетесь :P У нас тоже есть бразилец - вот он и победит B)

Скорей ад замерзнет :)

Вашего бразильца вместе с его супер контрактом надо гнать не дожидаясь Бразилии.

Да ладно, он еще в Сингапуре Алонсе пригодится :)

[EAS]

cкорее эти аварии их больше раззадорили, шуми по крайней мере, ведь мог стать чемпионом в том сезоне, если бы не авария

Ну теоретически, если уж Ирваин смог оказать сопротивление, то Шуми и подавно, но мы этого уже не узнаем B)

[Rossa]

"свой бразилец" не гоняется в Браунах

поэтому "практически застолбил" в этом году уже не проканает

:rolleyes: ну эт ты зря так... прогресс всё же у нас будет! и мы сможем выиграть пару-тройку ГП ;)

[Rossa]

ой, это вообще отдельная история

даже не в том, что выжил - вон Вендлингер тоже после комы выжил, но уже, как гонщик, был не тот

а Мика продолжал гоняться безбашенно, наотмашь... даже и не скажешь, что финн

не правда твоя... вот как раз ДО аварии он был безбашенным, а вот после...уж слишком много осторожничал, да и первую победу выиграл только благодаря сговору Фрэнка и Рона и пропуску Култа... а потом...пригибание Култа и Мика - чемпион! :rolleyes: но не спорю, гонщиком он был хорошим... вот только уже не безбашенным!

[tornau]

прогресс всё же у нас будет! и мы сможем выиграть пару-тройку ГП ;)

без базара!

вопрос - в каком году? :rolleyes:

[Rossa]

без базара!

вопрос - в каком году? :rolleyes:

в этом , ессно...о следующем пока не стоит и говорить...до него ещё дожить надо!

[tornau]

не правда твоя... вот как раз ДО аварии он был безбашенным, а вот после...уж слишком много осторожничал

безбашенность безбашенности рознь

до аварии он был такой же безбашенный, как, скажем, тот же Бадоер - когда безбашенность это не результат смелости и отваги, а следствие недостатка опыта

а после аварии он был умно безбашенный: где надо - стоял до конца, а где не надо - не тупил понапрасну, как раньше

[Rossa]

Вы все перебьетесь :P У нас тоже есть бразилец - вот он и победит B)

ага... когда рак на горе свистнет! :lol:

безбашенность безбашенности рознь

до аварии он был такой же безбашенный, как, скажем, тот же Бадоер - когда безбашенность это не результат смелости и отваги, а следствие недостатка опыта

а после аварии он был умно безбашенный: где надо - стоял до конца, а где не надо - не тупил понапрасну, как раньше

я бы так не сказала... но это уже офф-топ

[Rossa]

http://www.ferrari.com/English/Ferrari_TV/...ideo&cat=16

Интервью МиШи во Фиорано в поддержку Феррари и о своей роли в Феррари

Фрагмент этого интервью касательно происходящего сейчас

http://www.youtube.com/watch?v=DmOlpwkI76o

[Rossa]

К вопросу о движках

http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news...610100857.shtml

По сообщениям от Auto Motor und Sport Феррари тестит двигатели на машинах ТороРоссо (факт и так очевидный) по пятницам.На ГП Турции в пятницу пилоты СТР юзали движки уже после 6ти пятничных практик и в среднем были медленнее на 15км/ч. В субботу и воскресенье у них были уже свежие двигатели. Так же Auto Motor und Sport утверждает, что двигатели Стр прошли уже порядка 2,5 т км. Франц Тост сказал, что после 1,4 т. км двигатели серьёзно теряют в мощности.

Кстати, теперь понятно, почему наши тоже в пятницу обычно не блещут, тоже наверное используют отдельные движки.

[Silvery]

да и первую победу выиграл только благодаря сговору Фрэнка и Рона и пропуску Култа..

В качестве доказательства те записульки, которыми Феррари размахивала :)

Типа McLaren держит Феррари...их темп намноговыше и их стоит пропустить ? :D А что там еще оставалась Жаку ? Биться в каждом повороте и проиграть титул ?

С тем же успехом могу сказать, что Маки подарили титул Кими. За пару недель до гонки такая инфу гуляла по сайтам. Типа компенсация Феррам за шпионский скандал

[Rossa]

В качестве доказательства те записульки, которыми Феррари размахивала :)

Типа McLaren держит Феррари...их темп намноговыше и их стоит пропустить ? :D А что там еще оставалась Жаку ? Биться в каждом повороте и проиграть титул ?

С тем же успехом могу сказать, что Маки подарили титул Кими. За пару недель до гонки такая инфу гуляла по сайтам. Типа компенсация Феррам за шпионский скандал

пересмотри Херес! и учи историю...полезно! :rolleyes:

[BorisG]

Так же Auto Motor und Sport утверждает, что двигатели Стр прошли уже порядка 2,5 т км. Франц Тост сказал, что после 1,4 т. км двигатели серьёзно теряют в мощности.

Честно говоря, после ГП Турции таблички еще не видел, но после Монако ситуация была следующей:

Вторые движки Бурде и Буэми прошли соответственно 2057 и 2172 км. Больше прошел только второй движок Хема (2135 км), и почти столько же третий двидок Накаждимы (2086 км).

Так что до 2,5 тыс. они явно пока недотянули, хотя доля правды есть.

То, что хвалился Росс после Монако - не более, чем пиар, ибо оба его третьих движка не прошли и 2 тыс. км.

[Silvery]

пересмотри Херес! и учи историю...полезно! :rolleyes:

Херес я видел. И историю знаю неплоха.

Доказательства сговора только в воображении отдельных поклоников Михаэля и Феррари :lol:

[Rossa]

Честно говоря, после ГП Турции таблички еще не видел, но после Монако ситуация была следующей:

Вторые движки Бурде и Буэми прошли соответственно 2057 и 2172 км. Больше прошел только второй движок Хема (2135 км), и почти столько же третий двидок Накаждимы (2086 км).

Так что до 2,5 тыс. они явно пока недотянули, хотя доля правды есть.

То, что хвалился Росс после Монако - не более, чем пиар, ибо оба его третьих движка не прошли и 2 тыс. км.

а где можно посмотреть? могёшь сслылку дать?

[wildsochi]

Спасибо всем, кто прочитал мое сообщение о ГП Стамбула.

Поясню некоторые нюансы.

Турки реально переживают кризис. В качестве примера: стоимость литра 95-го у них в зависимости от отчистки колеблется от 55 до 75 рублей. Вроде по всему городу и были развешены и расклеены приглашения на Истамбул-Парк. Но очень малое количество местных жителей могло себе позволить даже 5 лир заплатить за автобус в одну сторону (1 лира - 20 рублей).

Но убивало другое: квалификация Ф1 предшествовала 1-й гонке GP2 с Виталиком Петровым, стартовая позиция которого уже была известна. В разговоре с Поповым я высказал уверенность, что Петров выиграет. Алексей не возражал, только улыбнулся и сказал: "может". И Виталий смог. Красиво смог!

Россияне приезжали на квалификацию из Анталии и близьлежащих отдыхательных регионов. Приезжали конкретно на Истабул Парк. И насколько же наша автогоночная культура низка, если даже не прочитав программы викенда и участников других заездов, после квалификации Ф1 все наши встали и ушли. Не могу сказать, что у самого культур-мультур на высшем уровне (хотя смотрю гонки с 1992 года), но гимн российский орал во всю глотку. "И переполняла его гордость!..."

Что же касается настроения в Феррари, то довелось мне поймать в гостинице итальянских корреспондентов. Мы с ними ужинали в одном ресторане. Разговорились. Посмеялись. Я человек восточный (сочинец), мне было легко найти с ними общий язык. Именно они и натолкнули меня на мысль о том, что в стане моей команды настроения царят не лучшие. Приводили аргументы объективные и субъективные. Снова спорили.

На форуме было высказывание о том, что остануться только настоящие фэны. Так вот я именно из них. Поверьте на слово. И чем сложнее ситуация в команде, тем больше мне хочется чем-то помочь - хотя бы своим присутствием на трибунах Гран При, флагом в руках (на удочке). Чтоб видели в команде - мы им желаем удачи и побед, пусть не сегодня, когда тяжело, но мы здесь!

Возвращаясь к итальянским корреспондентам, скажу, что люди они очень эмоциональные и их ситуация в команде раздражает ужасно. Кричат, размахивают руками (ну после русской водки не удивительно. И не надо осуждать - а как их еще на откровенный разговор вытащить?!). Сошлись на главном - Феррари была, есть и будет! У нас не будет Феррари в гараже, но будет в душе и сердце, которое стучит в момент старта на пределе оборотов.

Вот только к сердцу Керс не подключишь! :)

[Рыжий Галк]

Что же касается настроения в Феррари, то довелось мне поймать в гостинице итальянских корреспондентов. Мы с ними ужинали в одном ресторане. Разговорились. Посмеялись. Я человек восточный (сочинец), мне было легко найти с ними общий язык. Именно они и натолкнули меня на мысль о том, что в стане моей команды настроения царят не лучшие. Приводили аргументы объективные и субъективные. Снова спорили.

Интересно. А поподробнее можно?

Они, наверное, говорили, что команда забила на сезон?

А фотки есть?

У нас есть специальный раздел, где народ рассказывает, как на ГП съездил, и фотки постит, можешь туда запостить, все почитают.

http://forum.f1news.ru/index.php?showforum=4

[leonid84]

Но убивало другое: квалификация Ф1 предшествовала 1-й гонке GP2 с Виталиком Петровым, стартовая позиция которого уже была известна. В разговоре с Поповым я высказал уверенность, что Петров выиграет. Алексей не возражал, только улыбнулся и сказал: "может". И Виталий смог. Красиво смог!

Россияне приезжали на квалификацию из Анталии и близьлежащих отдыхательных регионов. Приезжали конкретно на Истабул Парк. И насколько же наша автогоночная культура низка, если даже не прочитав программы викенда и участников других заездов, после квалификации Ф1 все наши встали и ушли. Не могу сказать, что у самого культур-мультур на высшем уровне (хотя смотрю гонки с 1992 года), но гимн российский орал во всю глотку. "И переполняла его гордость!..."

Вот только этого не надо. От того, что у Петрова российский паспорт, мне ни жарко ни холодно. Мне неинтересно смотреть ГП2, почему люди должны насильно оставаться на трибунах, если им это тоже не интересно.

[Fixxxer89]

Россияне приезжали на квалификацию из Анталии и близьлежащих отдыхательных регионов. Приезжали конкретно на Истабул Парк. И насколько же наша автогоночная культура низка, если даже не прочитав программы викенда и участников других заездов, после квалификации Ф1 все наши встали и ушли.

Ну а что делать? у многих групповые трансферы, причём трансферы после квалы...

[leonid84]

Ну а что делать? у многих групповые трансферы, причём трансферы после квалы...

Это вообще главной причиной может быть - и никак не связано с культур-мультур :rolleyes:

[MaxMSC]

Мне вообще по-барабану сколько там было народа, кто в ГП 2 победил (не перевариваю моносерии).

Сейчас важно другое - будущее Формулы-1, и Скудерии в частности.

[Leonora]

Да ладно, он еще в Сингапуре Алонсе пригодится :)

:D он уже в прошлом году пригодился. только в самый ненужный момент :angry:

[zanashyh]

Для меня же основная интрига сезона - одержит ли Баттон 15 побед :D

Если не возникнет никакого форсмажора, то не вижу особых причин, по которым этого не может случиться.

А я вижу развитие событий так:

Во второй трети сезона доминирование БронГП не такое явное, их пилоты еще одерживают 1-2 победы, но остальные победы одерживают пилоты Феррари, РБР. На подиумах БГП, Тойота, Вильямс, иногда БМВ и Макларен.

Третья треть сезона - снова блистают Феррари, иногда РБР. Баттон стабильно набирает 1-2 очка в каждой гонке, для личного чемпионства, скорее всего хватит, но впечатление от такого чемпиона подпорчено, подпорчено. Феррари - 2 и 3 места в личном зачете и чемпионство в КК. Ура, товарищи!