Scuderia Ferrari Marlboro

[Edge To Life]

Но тем не менее, очко за 8 место он получил.

... исключительно за счёт дисквала Кубицы. А мог бы получить 5, если бы слегка остудил голову.

[DF1]

А стратеги меня просто убивают, какие то они нерешительные, даже в элементарной ситуации, как с Массой в Сильвере, ну ведь совершенно терять было нечего и вывод о хэвирейне напрашивался сам собой, но они просто как в ступоре сидели и отрабатывали уже намеченную тактику, чем то Вильямс напомнило середины и начала 90х, ни шагу в сторону.

Кстати, я тут все пропустил, наверное, обсуждали. Объясните, плиз, это необходимо было Кими впритык за Массой в боксы звать? Не лучше было его оставить на трассе? Опять "все яйца в одну корзину" положили, да еще и с явным косяком для Кими.

[Edge To Life]

так что, для Ферров еще не всё потеряно :rolleyes:

Запасся попкорном и жду сенсаций. :blush:

[Spai]

... исключительно за счёт дисквала Кубицы. А мог бы получить 5, если бы слегка остудил голову.

Бывает, даже Шумахер ошибался, но редко. ;)

[Edge To Life]

Кстати, я тут все пропустил, наверное, обсуждали. Объясните, плиз, это необходимо было Кими впритык за Массой в боксы звать? Не лучше было его оставить на трассе? Опять "все яйца в одну корзину" положили, да еще и с явным косяком для Кими.

Болид Кими не привозил всем по секунде с круга, как у Льюиса. Поэтому всё верно они сделали, иначе если бы Кими остался, на трассе, то после пита, он бы откатился вообще в глубину пелетона.

[Spai]

Запасся попкорном и жду сенсаций. :blush:

Скандалы надоели.

[AlexPiers]

говорят это они ещё наработки Алонсо прошлого сезона используют ;) :rolleyes:

Не думаю. Прошлогодние машины как правило сильно отстают. Взять например ТР того года и новую можификацию этого в этом.

[DF1]

есть еще вариант дисквала маков за читерский ЕБУ, как предлагает "источник из Рено"(с)AS ;)

а это что за тема?

[Edge To Life]

Бывает, даже Шумахер ошибался, но редко. ;)

Это не был укол в сторону Михаэля, я прекрасно понимаю, что он рискнул, понадеявшись на свой опыт. Просто это пример того, что иногда лучше синица в руке. Так что наезды на Массу по поводу того, что не сдержал Льюиса (ага, сдержи этот ураган) и не достал Пике, несколько необоснованы.

[Raven]

есть еще вариант дисквала маков за читерский ЕБУ, как предлагает "источник из Рено"(с)AS ;)

причем, на этот раз у ФИА не будет надобности обещать пилотам, что если они сдадут свою команду, и расскажут, как всё было - то им сохранят очки в чемпе :D

так что, для Ферров еще не всё потеряно :rolleyes:

"источник из Рено"(с)AS может обломиться - аналогичного ЕБУ у фИА нет, а команда не несет ответственности за продукцию подразделения материнской компании :P

феррари по-другому не умеет побеждать? :unsure:

[Барон Самеди]

а это что за тема?

Попытка списать свои ошибки за счёт, якобы, читерства Маков.

[Spai]

Это не был укол в сторону Михаэля, я прекрасно понимаю, что он рискнул, понадеявшись на свой опыт. Просто это пример того, что иногда лучше синица в руке. Так что наезды на Массу по поводу того, что не сдержал Льюиса (ага, сдержи этот ураган) и не достал Пике, несколько необоснованы.

Ну это фаны Кими и Фелипе всё делят что то и обвиняют пилотов друг друга в плохой езде, более нейтральным болельщикам это всё более спокойно видится. Сам видишь в команде нет лидера, а он нужен, делами пока его выявить не получается, вот и выявляют на форуме путём взаимных обвинений. :)

[DF1]

Попытка списать свои ошибки за счёт, якобы, читерства Маков.

А подробнее и с фактами?

[Барон Самеди]

А подробнее и с фактами?

Это к болельщикам Феррари - их версия.

[tornau]

И операционно команда функционирует всё хуже и хуже. Нету лидера ни в оперативном руководстве(Лука просто большой начальник где-то там), ни среди пилотов.

Давно надо было применить

да вы, как дети малые, честное слово...

ну что Лука может применить?

вон даже Деверо понимает, что Лука лишь управленец по сути и юрист по образованию

он же не гонщик и не штурман, чтобы найти верные решения в сложившейся ситуации

он лишь может найти административные решения: т.е. накричать, уволить кого-то, как-то наказать

но ведь от этого ничего не изменится

ведь все в Феррах и без Луки понимают, что надо лучше работать - но у них это не получается

а Лука даже проверить их работу не может

чтобы было понятно, о чем я говорю, объясню на примере

допустим, владелец ресторана, никогда не работавший поваром, даже будучи недовольным работой своего шеф-повара, все равно административными методами не заставит его готовить лучше

и даже проверить не сможет, правильно ли тот соблюдает рецептуру или нет

единственное, что он может сделать - это уволить этого повара и нанять другого

предлагаешь в Феррах кого-то уволить?

а взять профессионала на освободившееся место

или ты думаешь Тодт-Росс-Шуми сильно слушались приказов Луки?

они сидели на совещаниях и согласно ему кивали, а потом все равно всё делали по-своему

а Лука даже не имел возможности проверить, делают ли они то, что он велел, или не делают

т.к. он не стратег, ни гонщик, ни инженер и т.д.

[Raven]

А подробнее и с фактами?

В том-то и дело - фактов НЕТ :lol:

[Edge To Life]

а это что за тема?

Ооооо. Вы ещё не в курсе? Рассказываю. Последние несколько гонок McLaren существенно прибавили. А т.к. это может быть вызвано исключительно читерскими способами (ведь в McLaren вор на воре и вором погоняет; Льюис - никакущий настроищик), то само собой эти успехи вызваны применением, скажем, читерского ECU. :blush:

[Spai]

да вы, как дети малые, честное слово...

ну что Лука может применить?

вон даже Деверо понимает, что Лука лишь управленец по сути и юрист по образованию

он же не гонщик и не штурман, чтобы найти верные решения в сложившейся ситуации

он лишь может найти административные решения: т.е. накричать, уволить кого-то, как-то наказать

но ведь от этого ничего не изменится

ведь все в Феррах и без Луки понимают, что надо лучше работать - но у них это не получается

а Лука даже проверить их работу не может

чтобы было понятно, о чем я говорю, объясню на примере

допустим, владелец ресторана, никогда не работавший поваром, даже будучи недовольным работой своего шеф-повара, все равно административными методами не заставит его готовить лучше

и даже проверить не сможет, правильно ли тот соблюдает рецептуру или нет

единственное, что он может сделать - это уволить этого повара и нанять другого

предлагаешь в Феррах кого-то уволить?

а взять профессионала на освободившееся место

или ты думаешь Тодт-Росс-Шуми сильно слушались приказов Луки?

они сидели на совещаниях и согласно ему кивали, а потом все равно всё делали по-своему

а Лука даже не имел возможности проверить, делают ли они то, что он велел, или не делают

т.к. он не стратег, ни гонщик, ни инженер и т.д.

Это всё верно, а ваше предложение какое?

[Edge To Life]

Ну это фаны Кими и Фелипе всё делят что то и обвиняют пилотов друг друга в плохой езде, более нейтральным болельщикам это всё более спокойно видится. Сам видишь в команде нет лидера, а он нужен, делами пока его выявить не получается, вот и выявляют на форуме путём взаимных обвинений. :)

Увы, но в текущем составе пилотов я вижу только одного, который обладает задатками настоящего лидера - Фернандо Алонсо. Поэтому Ferrari нужно в срочном порядке перестраиваться на режим работы, когда пилот по большей части лишь "рулит". Но для этого нужен сильный управленческо-инженерный состав.

[Spai]

А подробнее и с фактами?

Пока есть только слухи, были бы факты был бы большой скандал. А пока только в некоторых командах очень удивлены тем как ехал Льюис в Сильвере под дождём, предполагают, что Мак использует несколько версий прошивки ЕБУ, одна из них меняет работу двигателя под дождём на более плавную.

[Raven]

Пока есть только слухи, были бы факты был бы большой скандал. А пока только в некоторых командах очень удивлены тем как ехал Льюис в Сильвере под дождём, предполагают, что Мак использует несколько версий прошивки ЕБУ, одна из них меняет работу двигателя под дождём на более плавную.

что бы говорить о возможности внедрения этих "прошивок" командам необходимо было покопаться в недрах своих ЕБУ, что само по себе незаконно ;) а если законно, то какие претензии к маку? :lol:

[tornau]

Это к болельщикам Феррари - их версия.

да нет уж, зачем нам чужие лавры - это версия не болельщиков, и даже не Феррари ;)

это версия испанских журналистов :D

AS обвиняет McLaren в нелегальных махинациях с электроникой

Любимая газета спортивной общественности - AS - выдала сегодня любопытную информацию. По мнению ведущего журналиста издания команда McLaren может цинично нарушать регламент.

По словам процитированного в статье анонимного источника из конкурирующей команды, “со времен Гран-при Канады болиды McLaren просто полетели” - включая поведение на сухой трассе. По мнению источника, “они нашли нечто, увеличивающие сцепление с трассой”. По словам информатора, под дождем это позволяет добиться оглушительного преимущества.

По мнению источника, “никто не хочет выступать с обвинениями”, но команду Renault, Ferrari и некоторых других раздражает третий подрулевой “лепесток”, который “как считается” позволяет пилотам McLaren “активировать специальную дождевую программу”.

так что еще пару подобных гонок в исполнении Льюиса - и "Renault, Ferrari и некоторые другие" могут начать процесс :D :D :D

[DF1]

Ооооо. Вы ещё не в курсе? Рассказываю. Последние несколько гонок McLaren существенно прибавили. А т.к. это может быть вызвано исключительно читерскими способами (ведь в McLaren вор на воре и вором погоняет; Льюис - никакущий настроищик), то само собой эти успехи вызваны применением, скажем, читерского ECU. :blush:

Я так и думал. Хорошо, что МакЛарен вот-вот схватят за руку.

[Raven]

AS обвиняет McLaren в нелегальных махинациях с электроникой

Любимая газета спортивной общественности - AS - выдала сегодня любопытную информацию. По мнению ведущего журналиста издания команда McLaren может цинично нарушать регламент.

По словам процитированного в статье анонимного источника из конкурирующей команды, “со времен Гран-при Канады болиды McLaren просто полетели” - включая поведение на сухой трассе. По мнению источника, “они нашли нечто, увеличивающие сцепление с трассой”. По словам информатора, под дождем это позволяет добиться оглушительного преимущества.

По мнению источника, “никто не хочет выступать с обвинениями”, но команду Renault, Ferrari и некоторых других раздражает третий подрулевой “лепесток”, который “как считается” позволяет пилотам McLaren “активировать специальную дождевую программу”.

Выделеное особенно повеселило - еще ничего никто не доказал, но команда уже ЦИНИЧНО нарушила :blink: испанцам тяжело конечно, мириться с ведром, но не до такой же степени...

[Даниэль]

Ооооо. Вы ещё не в курсе? Рассказываю. Последние несколько гонок McLaren существенно прибавили. А т.к. это может быть вызвано исключительно читерскими способами (ведь в McLaren вор на воре и вором погоняет; Льюис - никакущий настроищик), то само собой эти успехи вызваны применением, скажем, читерского ECU. :blush:

:D вот читаю сейчас в Il Tempo прикольную статью.. даже пойду смотреть онбоард с камеры на машине Льюиса..пишут,что можно увидеть разницу если сравнить с какой-нить другой машиной..вроде бы какое-то устройство типа тюнера на видике..которое помогает управлять мощностью двигателя..другим пилотам нужно затратить гораздо больше времени на это дело..переключая тумблер.