Scuderia Ferrari Marlboro

[Велодор Рульген]

По поводу сманиваний:

У Брона очевидно, уже один сотрудник Феррари на прицеле

Отсюда

От Фабиана Хуста.

14 ноября 2007 - 10:09 ч.

Росс Брон смог бы попытаться побить своего бывшего работодателя - в том числе и путем переманивания персонала из Maranello

.....................................

Конечно, британец (Росс Брон) знает, что он не сможет превратить японскую конюшню в команду-победительницу самостоятельно (только своими действиями) для это ему нужны люди - настоящие профи. И даже если 52-летний бритт хвалебно отозвался о существующей кадровой структуре (в Хонде), нужно исходить из того, что он будет пытаться переманить одного-другого сотрудника у конкурентов.

Конечно, это напрашивается само собой - что он будет искушаем заполучить тех людей, которых он знает - сотрудников Феррари. По сведениям 'Sport Bild online' - Брон уже взял одного на прицел:

Дитер Гундель. 54-летний немец отвечает (ответственен) в Феррари за электронику.

Шваб (Гундель) работал уже в McLaren-Мерседес и BMW, считается специалистом по контролю тяги.

....

Ввиду факта, что вместе с запретом контроля тяги с 2008 в Формуле 1 будет применяться стандартная электроника, основные вопросы должны были бы лежать в другой области.

[Rossa]

Что-то это не похоже на ПиАр акцию... это скорее техническое обсуждение первого дня тестов!

я не вижу здесь ПиАра... а только плодотворную работу профессианалов!!!

[leonid84]

Что-то это не похоже на ПиАр акцию... это скорее техническое обсуждение первого дня тестов!

я не вижу здесь ПиАра... а только плодотворную работу профессианалов!!!

Как в былое время во Фьорано, Мюджелло. И жесты характерные

[Rossa]

итак, сегодня МиШа и Масса на трассе будут

[leonid84]

итак, сегодня МиШа и Масса на трассе будут

Свежая информация?

[pothar]

А как Масса на Шуми то смотрит

итак, сегодня МиШа и Масса на трассе будут

Масса уже побывал

[Lonesome]

Очень рад, что Шуми работает на тестах. Это точно не пиар, а настоящая реальная работа. Ммда с таким "тестером" можно горы свернуть. Ну а взгляд Массы на Шуми?

[tornau]

Так до лучшего времени Массы, показанного в мае, осталось 8 десятых секунды.

уже не осталось! у Шуми новый рекорд трассы!

А как Масса на Шуми то смотрит

там все так на него смотрят, как по команде "равнение на Шуми!"

А разве эти межсезонные тесты входят в общий лимит, у них ведь он вроде свой

входят в общий

километраж считают с 1 января 2007 по 31 декабря 2007

поэтому те, кто много потратили километов в период с января по март в межсезонье, сейчас очень экономят

[tornau]

Шуми, об итогах первого дня тестов Феррари:

Speaking about his first day of action in Spain he told GPUpdate.net: "It's great fun. I like it. I'm quite happy because the way I'm able to run is good enough to help the team, despite me being out for so long. There were some question marks and I think I've answered those. It's good to know I'm still good at what I'm doing. "

Ferrari were hoping Schumacher could help the team work on next year's car where traction control is no longer allowed. Speaking about the way the car now feels without any traction control Schumacher said: "The feeling with the car without the traction control is actually worse than in 2000 (the last full year without traction control), because now we have different engines. Before you had the V10 and with that engine you could play with the gears and now that's impossible. The slow corners are the most difficult corners to manage."

Even though he had not driven a Formula One car in an official F1 event for nearly 13 months the seven-time world champion soon felt at home again in Ferrari's F1 car. Speaking about how easy he adapted to the car he said: "It came back very quickly. Within two laps I knew what I had to do. For me, that was a big question mark. It's good to know all this pretty quickly. I felt nervous when I got back in the car."

[Велодор Рульген]

" There were some question marks and I think I've answered those. It's good to know I'm still good at what I'm doing. "

- Это он, скромняга о чем?

У кого-то разве были сомнения - что он хорош?

ощущения, контроль над болидом - " хуже чем в 2000 году".

Особенно в медленных поворотах ...

И еще удивляются, что Шуми позвали... Кто там был в 2000-м из нынешних?

Барик, Девид, Джанкарло (старички) Ярно, Дженс с Ником дебютанты-2000

[Tyranor]

По поводу сманиваний:

У Брона очевидно, уже один сотрудник Феррари на прицеле

Отсюда

От Фабиана Хуста.

14 ноября 2007 - 10:09 ч.

Росс Брон смог бы попытаться побить своего бывшего работодателя - в том числе и путем переманивания персонала из Maranello

.....................................

Конечно, британец (Росс Брон) знает, что он не сможет превратить японскую конюшню в команду-победительницу самостоятельно (только своими действиями) для это ему нужны люди - настоящие профи. И даже если 52-летний бритт хвалебно отозвался о существующей кадровой структуре (в Хонде), нужно исходить из того, что он будет пытаться переманить одного-другого сотрудника у конкурентов.

Конечно, это напрашивается само собой - что он будет искушаем заполучить тех людей, которых он знает - сотрудников Феррари. По сведениям 'Sport Bild online' - Брон уже взял одного на прицел:

Дитер Гундель. 54-летний немец отвечает (ответственен) в Феррари за электронику.

Шваб (Гундель) работал уже в McLaren-Мерседес и BMW, считается специалистом по контролю тяги.

....

Ввиду факта, что вместе с запретом контроля тяги с 2008 в Формуле 1 будет применяться стандартная электроника, основные вопросы должны были бы лежать в другой области.

Блин надеюсь что никто ценный не перебежит в хонду. Хотя я думаю теперь все эти переходы будут очень напряженными, ибо шпионский скандал может снова нарисоваться

[XP_USER]

Шуми, об итогах первого дня тестов Феррари:

Товарищи, приводите иносранные цитаты, так не перевод, но хотя бы в двух словах о чем, пожалуйста.

[Rossa]

ну, что ж… надо признать, что первое действие пиар-акции "Тесты Шумахера", в проведении которой нас так долго и злобно убеждали кимофилы, прошло триумфально

особенно радует, что Ферры для таких, как мы с Драгоном, не пожалели не только своих денег и лимитированных тестовых километров, но еще и каким-то образом привлекли 20 статистов из других команд, которые за свои же

деньги и тратя свои же лимитированные тестовые километры, дружно изображали массовку, на фоне которой

блистал Шуми

за это ферровским пиарщикам огромный зачОт!

только вот непонятно, что же они совершают такие глупейшие ошибки, которые являются азбукой пиара, и сваливают в одну кучу несколько мощных информационных поводов, хотя могли бы их растянуть на месяц, привлекая внимание к себе

ведь окончательное расставание Брауна с Феррами и уход с поста руководителя команды Жана Тодта - это те две "бомбы", которые могли бы стать мощнейшим оружием пиара «у всех на устах» до самого Рождества

а ферровские пиарщики зачем-то объявили всё в куче, да еще и накануне пиар-акции "Тесты Шумахера", обсуждение результатов которой затмило все другие новости

разогнать надо такую пиар-службу за профессиональное несоответствие!!!!

отлично сказал!!! даже добавить нечего!

[Велодор Рульген]

Товарищи, приводите иносранные цитаты, так не перевод, но хотя бы в двух словах о чем, пожалуйста.

"контроль над болидом без ТК фактически хуже чем в 2000" (последний полный год без ТК),

Шуми сказал, что с двиглом V8 (F056 2.4 V8) без ТК еще труднее управлять - чем с V10 без ТК в 2000-м (F049 3.0 V10).

Варьировать механизмами невозможно.

В медленных поворотах - труднее всего.

[tornau]

Товарищи, приводите иносранные цитаты, так не перевод, но хотя бы в двух словах о чем, пожалуйста.

извини, но я сам владею английским на уровне ресторанного меню

так что, прочитать еще могу и смысл понять, но переводить для других - лучше не позориться

хотя, я сам очень страдаю, когда народ выкладывает иностранные тексты, как будто тут все лингвисты

"контроль над болидом без ТК фактически хуже чем в 2000" (последний полный год без ТК),

Шуми сказал, что с двиглом V8 (F056 2.4 V8) без ТК еще труднее управлять - чем с V10 без ТК в 2000-м (F049 3.0 V10).

Варьировать механизмами невозможно.

В медленных поворотах - труднее всего.

а еще о том, что Шуми волновался перед этими тестами, т.к. больше года не управлял болидом, и думал, что ему придется долго втягиваться, чтобы показать нормальное время, и был сам удивлен, насколько он все еще хорош

[ev_rus]

Шум как я понял откатал на тестах неплохо, что и следовало было ожидать. Единственное, странно малый отрыв от своего же Ферровского тестера, который вообще как понимаю без электроники на Ф1-болиде ещё никогда не ездил

[Galev]

Шум как я понял откатал на тестах неплохо, что и следовало было ожидать. Единственное, странно малый отрыв от своего же Ферровского тестера, который вообще как понимаю без электроники на Ф1-болиде ещё никогда не ездил

Ездил. Правда не очень долго и очень неудачно.

[Rossa]

Шум как я понял откатал на тестах неплохо, что и следовало было ожидать. Единственное, странно малый отрыв от своего же Ферровского тестера, который вообще как понимаю без электроники на Ф1-болиде ещё никогда не ездил

бред!...большего бреда и не слышала даже!

он в Ф1 с 1993... 1993, 1995-1996, 1999... и тестит в Феррари с 1997. И он не ездил без ТК?

[Велодор Рульген]

хотя, я сам очень страдаю, когда народ выкладывает иностранные тексты, как будто тут все лингвисты

а еще о том, что Шуми волновался перед этими тестами, т.к. больше года не управлял болидом, и думал, что ему придется долго втягиваться...

Волновался, а пары кругов хватило:

"Within two laps I knew what I had to do. For me, that was a big question mark. It's good to know all this pretty quickly. I felt nervous when I got back in the car."

- так что вопросы-сомнения были к самому себе.

Не только от команды...

[pengala]

Не думаю что драгоценные тесты будут расходовать на поддавки.

Да и потом вряд ли среди гонщиков(тестеров) наличиствуют такие добрые самаритяне, которые ради выгоды Шуми готовы слить свои результаты. Почитать так просто сговор какой-то для прославления Шумы - и поддаются, и тестирую с ТК (считай ради забавы) - все лишь бы Шуми было хорошо. Сомнительно, если мягко выражаться

[tornau]

отлично сказал!!! даже добавить нечего!

ну, так это же только по итогам первого дня

тогда еще я и представить себе не мог, что Шуми ради пиара побьет рекорд

трассы, который боевые пилоты не смогли побить даже ради поула и победы в гонке

[Велодор Рульген]

Шум как я понял откатал на тестах неплохо, что и следовало было ожидать. Единственное, странно малый отрыв от своего же Ферровского тестера, который вообще как понимаю без электроники на Ф1-болиде ещё никогда не ездил

Лука не ездил без ТК?

Не смеши. Он все попробовал. Он в Феррари с 98-го.

В Формуле-1 призовым с 1993-го ездил - потом в тестеры ушел в команду своей мечты...

[Heidi]

ну, так это же только по итогам первого дня

тогда еще я и представить себе не мог, что Шуми ради пиара побьет рекорд

трассы, который боевые пилоты не смогли побить даже ради поула и победы в гонке

И правда, они гениальные пиарщики!!! Спасибо всем тем, кто не Шумахер!

[Tyranor]

Q. What are your thought on Ross Brawn's move?

MS: I think it's great for him. He called me before to tell me about it and I think it's a great opportunity for him and he did the same thing in Ferrari in '97 when he joined and 10 years later he does it with Honda and it's an interesting challenge for him.

Перевод общий:

Я считаю, что Росс поступил правильно. Он звонил мне перед принятием решения и спрашивал моего мнения. Я думаю что это великолепная возможность для него и он уже делал подобное в Феррари, когда пришёл в 1997 году. Спустя 10 лет он присоединился к Хонде и это интересный вызов для него.

Из интервью для автоспорта.ком

[tornau]

Я считаю, что Росс поступил правильно. Он звонил мне перед принятием решения и спрашивал моего мнения. Я думаю что это великолепная возможность для него и он уже делал подобное в Феррари, когда пришёл в 1997 году. Спустя 10 лет он присоединился к Хонде и это интересный вызов для него.

ну, я уже ответил на это в другой теме - Миша плохого не посоветует

Тодт-Шуми-Росс до сих пор в единой связке, и мы еще много чего об этом трио услышим