Scuderia Ferrari Marlboro

[Lady In Red]

вчера... те самые неполадки были с движком!

Не думаю, что там какие-то страшные неисправности были. На то и нужны тесты, чтобы выявить слабые места - чтобы потом не было проблем. Так что если и ломаются, то лучше сейчас.

Но лучше - вообще, совсем не ломаются

[tornau]

Не думаю, что там какие-то страшные неисправности были.

Кими ответил на этот вопрос по поводу вчерашней ситуации

Вопрос: Проблемы с мотором вас не удивили?

Кими Райкконен: Нет, иногда и такое случается. Мы знаем, с чем связан отказ - мелочная поломка, ничего серьезного.

[Schumofil]

Кстати у Алонсо на этом форуме есть своя тема, у Монтои, у Шумахера, у Массы и Баттона, а у Райкконена нет вроде

не заметить Одну из самых больших тем на форуме - это надо суметь

[Рыжий Галк]

Негладко - это в том плане, что результаты - в серединке или то, что погода никакая? или и то, и другое вместе?

Нормально! Смотрите, где Ферры, и где Макларен. Хотя тестовых программ мы не знаем, может, так оно и задумано.

Зато БМВ как поехали...

Выше была высказана мысль, что за Массой стоит огромный рынок Бразилии, а за Кими - маленький рынок Финляндии. Не смешите мои тапочки! Во-первых, в Финляндии Райкконен не настолько почитаем, как его коллега Хаккинен, зато во время своего пребывания в Макларене был его рекламным лицом, отснимался во многих роликах, а что спонсоров с собой не привел - так Масса их тоже не привел, да и вообще топ-команды сами себе спонсоров ищут, пилотам их приводить не надо.

А главное - популярность Кими совершенно не привязана к национальности, судя по сайтам в Инете, фанаты Райкконена (причем персонально его, безотносительно к Макларену) в большом количестве обретаются и в Великобритании, и в Германии, и в Италии, и в Восточной Европе, и даже (в меньшем количестве) в Испании и Бразилии, а на недавнем мероприятии в Абу-Даби можно было наблюдать, как арабские парни размахивали плакатами "Iceman". Так что Массе еще предстоит приобрести ту популярность, которую имеет Райкконен.

А насчет рекламы - Феррари будут продвигать в рекламном плане того, кто хорошо поедет. Поедет Кими - на него посыпется рекламный дождь, поедет Масса - на него, поедут оба - на обоих.

[tornau]

А насчет рекламы - Феррари будут продвигать в рекламном плане того, кто хорошо поедет. Поедет Кими - на него посыпется рекламный дождь, поедет Масса - на него, поедут оба - на обоих.

насколько я понимаю, "рекламный дождь" зависит не от Феррари, а

от желания рекламодателя - это раз,

и от хватки менеджера пилота - это два

[Рыжий Галк]

насколько я понимаю, "рекламный дождь" зависит не от Феррари, а

от желания рекламодателя - это раз,

и от хватки менеджера пилота - это два

Это правда, очень много зависит от пробивной силы менеджера пилота, но есть такие рекламы, где пилот представляет свою команду - как реклама Джонни Уокер с Райкконеным, и здесь Макларен продвинули именно Райкконена.

Но, в конечном итоге, "рекламный дождь" зависит от результатов выступлений пилота.

[tornau]

Но, в конечном итоге, "рекламный дождь" зависит от результатов выступлений пилота.

согласен

поэтому и удивился твоей фразе

"Феррари будут продвигать в рекламном плане того, кто хорошо поедет"

я бы постоил её так:

"Феррари будет продвигать в рекламном плане тот, кто хорошо поедет"

[Рыжий Галк]

"Феррари будет продвигать в рекламном плане тот, кто хорошо поедет"

Отлично выразил! Подписываюсь.

[Dragon]

Давно хотел спросить, не очень интересуюсь Феррари, почему у Бергера и Алези были номера 27 и 28, после этого были естественно 1 и 2, и после того как Шумахер проиграл чемпионат 2006, они не вернулись к традициии 27-28???

Всё довольно элементарно , начиная с 1996г №умерация болидов ТОЛЬКО согласно прошлогоднему месту в КК и не какких "запатентованых №, 27 , 28 , 3 , 4 и тд

[tornau]

В том-то всё и дело, что такое ощущение, что МШ пока ещё сам не разобрался - хочет ли он вообще на данном этапе продолжать иметь отношение к Ferrari и F1...

ой, да во всем он уже разобрался

просто под чутким руководством Вилли сохраняет интригу

ты вот вряд ли отслеживаешь мировую прессу о Шуми, а я тебе скажу, что каждый день в 3-х - 5-ти ведущих мировых изданиях что-то да пишут о Шуми

а после Дубаи и его полутораминутного интервью там "я еще не решил" был целый всплеск в мировой прессе - почти все мировые издания в новостях спорта написали, о том что "Шуми еще не решил"

в общем, Вилли не зря свои 20% получает

и фотки эти с тестов картов не просто так появились

ведь класная тема: в то время как Ферры тестятся в Валенсии, Шуми им не помогает, а тестит карты

тоже, наверное, Вилли с фотографом подсуетился

хороший ход: то Шуми присутствует на тестах Ферров, то на всё забил, и тестит карты... типа не определился

будут морочить голову до тех пор, пока это будет приносить дивиденды

[Styler]

так он уже пришел

Ферры своей скрытностью похлеще Штирлица будут

А как вообще у Ферров заведено, будет к началу сезона выступление, к примеру, Тодта, или других официальных лиц?

Есть такая традиция, или нет, или как повезет?

А то пока о подготовке Ферров можно судить только по немногословным Кимкиным интервью

[МужЫк]

Масса вырос за этот год. Хотя, ИМХО, на самом деле просто Шумахер с возрастом стал медленнее ( спорить не надо, это лишь мнение субъективное ).

Но все забыли, как может выступать Кими. Я верю, что в 2007 году всем придётся вспомнить.

[tornau]

А как вообще у Ферров заведено, будет к началу сезона выступление, к примеру, Тодта, или других официальных лиц?

Есть такая традиция, или нет, или как повезет?

А то пока о подготовке Ферров можно судить только по немногословным Кимкиным интервью

традиция есть

выступление будет такое (100%-ю дословность гарантирую):

"Соперники очень сильны, но мы не собираемся сдаваться!

Мы постараемся сделать все, что в наших силах!

Мы будем бороться до конца!

Давайте дождемся ГП Австралии (Малайзии, Бахрейна, Испании, Монако, Канады, США, Франции, Англии, Германии, Венгрии, Турции, Италии, Бельгии, Китая, Японии, Бразилии) и тогда будем делать выводы..."

[kolexus]

Всё довольно элементарно , начиная с 1996г №умерация болидов ТОЛЬКО согласно прошлогоднему месту в КК и не какких "запатентованых №, 27 , 28 , 3 , 4 и тд

а жаль... что-то в этом было

давным-давно читал интервью с Алези, в котором он рассказал, что как-то раз на тестах (дело было то ли в 1992, то ли в 1993, не помню) один из горячих тиффози, присутствоваших на сессии, крикнул ему: Алези, ты не достоин 27-го номера!

так Жана это зацепило, и он пошел поговорить с публикой, объяснить чего да как

сильно, правда? только номер произнести, и сколько в этом смысла

было, было что-то магически-притягательное в 27 номере Ferrari...

(а особенно в красной 5 Найджа... ностальжи...)

на мой взгляд

[Styler]

Но все забыли, как может выступать Кими. Я верю, что в 2007 году всем придётся вспомнить.

+1

Только бы адаптировался побыстрей, и машинку соответствующую Ферры смастерили...

традиция есть

Мы будем бороться до конца!

ясно, хотя хотелось бы и чего-то поконкретнее :)

было, было что-то магически-притягательное в 27 номере Ferrari...

А подробнее неизвестно, где бы можно почитать про это?

[kolexus]

А подробнее неизвестно, где бы можно почитать про это?

про что поподробнее? прости, не понял

[Dragon]

А как вообще у Ферров заведено, будет к началу сезона выступление, к примеру, Тодта, или других официальных лиц?

Есть такая традиция, или нет, или как повезет?

А то пока о подготовке Ферров можно судить только по немногословным Кимкиным интервью

Ну так и правильно .

притом при любой ситуации , если всё хорошо - то пусть все нервничают или надеются , что у них что то не так .

Если же , не очень хорошо , то зачем что то заявлять ? ведь потом если неудача начнут обвинять - врали , а так , могут сказать , так мы ж и не кричали что всех порвём .

Тоесть ведут себя очень разумно .

[Styler]

про что поподробнее? прости, не понял

Ну, поподробнее про традиции, связанные с "магическими" номерами Феррари...

[Dragon]

а жаль... что-то в этом было

давным-давно читал интервью с Алези, в котором он рассказал, что как-то раз на тестах (дело было то ли в 1992, то ли в 1993, не помню) один из горячих тиффози, присутствоваших на сессии, крикнул ему: Алези, ты не достоин 27-го номера!

так Жана это зацепило, и он пошел поговорить с публикой, объяснить чего да как

сильно, правда? только номер произнести, и сколько в этом смысла

было, было что-то магически-притягательное в 27 номере Ferrari...

(а особенно в красной 5 Найджа... ностальжи...)

на мой взгляд

Ну так №27 , был и Вилла и у других . Притом №11, №12 Ники Лауды и №12 Жиля Вильнёва , в своё время имено олицитворяли (помимо №1 и №2 с перерывами) как № Феррари , а №27 и №28 в 80х стал и похоже имено гибель Жиля и его выступления под №27 ( 1981-1982гг) закрипил эти № в умах болел , а появился он в Феррах имено в 1981г у Жиля Вильнёва

Для меня №11 и №12 и №27 - все олицитворяет Феррари , но того времени , так как я болел за этих пилотов под этими № (были у них и другие)

Так что №27 и №28 - это №№ которые с 1981г по 1995гг (всего 14 лет ) включительно (несмотря на 2КК ), за исключением 1990г когда Прост пинёс №1 - вот всем и запомнилось , но допустим я помню и другие №№ (смотри выше , это которые часто , а было и множество других)

[kolexus]

ну, собственно говоря, ты все подробно расписал

номер 27 - это номер Жиля Вильнева, которого Коммендаторе и тиффози просто обожали, судя по всему

поэтому он и стал в умах болельщиков символом скорости и отваги (смерть Жиля, конечно, поспособствовала возникновению этой легенды), и в глазах тиффози обладание этим номером стало честью (и ответственностью)

хотя сивол этот ничего и не принес команде: 27 ни разу не превратилась в 1

(1990 в расчет не берем, естественно)

просто я немного нахожусь под воздействием этой легенды

плюс 27 в свое время обладали Найдж, Ален, Жан (к которому, не знаю почему, я трепетно отношусь)

а вот Герхард (Бергер) в оба своих пришествия гонял под 28, выиграв, кстати, единственную гонку 1988

ну, да, так и есть

11, 12 - с 1974 по 1979

27, 28 - с 1981 по 1995

до 1974 - никаких "ассоциаций": чехарда (по какому принципу номера раздавались - не знаю)

с 1996 - согласно КК

14 лет - немало все-таки

[Dragon]

ну, собственно говоря, ты все подробно расписал

номер 27 - это номер Жиля Вильнева, которого Коммендаторе и тиффози просто обожали, судя по всему

поэтому он и стал в умах болельщиков символом скорости и отваги (смерть Жиля, конечно, поспособствовала возникновению этой легенды), и в глазах тиффози обладание этим номером стало честью (и ответственностью)

хотя сивол этот ничего и не принес команде: 27 ни разу не превратилась в 1

(1990 в расчет не берем, естественно)

просто я немного нахожусь под воздействием этой легенды

плюс 27 в свое время обладали Найдж, Ален, Жан (к которому, не знаю почему, я трепетно отношусь)

а вот Герхард (Бергер) в оба своих пришествия гонял под 28, выиграв, кстати, единственную гонку 1988

ну, да, так и есть

11, 12 - с 1974 по 1979

27, 28 - с 1981 по 1995

до 1974 - никаких "ассоциаций": чехарда (по какому принципу номера раздавались - не знаю)

с 1996 - согласно КК

14 лет - немало все-таки

Ну не только тиффози его обожали , хотя наверно меня можно и тиффози назвать , когда в Италии вместе с итальянцами ГП Великобритании 1994г в клубе смотрел и Подиум Алези (правда Майкла дисквалифицировали но это потом ) , да и Финал ЧМ по футболу и Италия ЧМ - там же , сколько было выпито и ни в одном глазу , а как гуляли ???? Притом я ни в зуб ногой по итальянски . они по русски и английски - но мы были как братья и вряд ли меня кто то бы от иальянца тогда отличил , это надо было видеть , всё Римини на ушах стояло .

Ну и уменя , я ж после ухода Лауды , сразу стал за Жиля болеть , а тут гибель и Лауда опять вернулся , хоть уже и не в Ферры , но Ники это как "первая любовь " из Пилотов , как "Первая любовь" вообще в Ф-1 - это Феррари . Поэтому у меня такого благоговения перед этим номером нет , да и наверно , то Жиль под ним погиб , да и не принёс любимой Команде Лисного Титула ( только 2 КК )

Ну а раньше с №№№ , не просто чехарда была , могли на каждую гонку менять и ЧМ , не всегда с №1 гоняли и тоже меняли , как хотели .

[Devero]

Экклстоун: Масса - фаворит сезона.

http://www.speedtv.com/articles/auto/formulaone/35243/

[Рыжий Галк]

Экклстоун: Масса - фаворит сезона.

http://www.speedtv.com/articles/auto/formulaone/35243/

А вот это меня уже пугает. Насколько я помню высказывание Экклстоуна о прошлых сезонах, получалось именно так, как он говорит. С его "помощью" это происходило, или нет, это уже второй вопрос, но все равно - фаворитизм - это безобразие.

Я против того, чтобы Экклстоун высказывал свое мнение, даже если оно у него есть.

[Edge To Life]

будут морочить голову до тех пор, пока это будет приносить дивиденды

Дивиденды Шуми? В том, что у него всё схвачено я не сомневался ни разу. А как насчёт реальной помощи Ferrari в предстоящем сезоне. В конце 2006 все офф. лица Ferrari как один заявляли, что несомненно М.Ш. будет вовсю помогать команде. Что-то не заметно этого.

[Styler]

А вот это меня уже пугает. Насколько я помню высказывание Экклстоуна о прошлых сезонах, получалось именно так, как он говорит.

А по моему, он чаще ошибается, точнее, намеренно говорит провокационные вещи, чтобы подогреть интерес...

Так, в 2003 году он точно в такой же форме заявлял что Кими победит...