McLaren Racing

[cosmi]

Да столько борьбы, сколько было в первых четырёх гонках этого сезона, не наберётся за несколько сезонов в прошлом. Мы разные гонки что ли смотрим? Не в Китае ли была борьба десятка болидов до самого финиша? Говорю же, посмотрите гонки середины 90-х хотя бы. Просто небо и земля.

о какой БОРЬБЕ идет речь?!

разве ГОНЩИКИ боролись МЕЖДУ СОБОЙ ?!?!

они БОРОЛИСЬ с ПИРЕЛЬКОЙ !!!

у Кими спроси!

для ТАКОЙ борьбы нужно раздать презервативы пирельки участникам соревнований, кто длинней растянет тот и победитель ГОНКИ !!

[dwiglo]

неужто и червяков по бокам трассы заказывали?

Да ладно-бы "червяки"......там такие ошмётки валяются что можно и с животным покрупнее сравнить.

да Лотус удивляет все сильнее и сильнее, вот и Хьюз говорит, что у них гоночный самовоз в Барсе

А попробуй представить как выглядит серия наших если-бы хватило времени её продолжить. По количеству кругов и падению темпа наши с ними сопоставимы.

[Леший]

А попробуй представить как выглядит серия наших если-бы хватило времени её продолжить. По количеству кругов и падению темпа наши с ними сопоставимы.

я лучше воскресенья подожду

[dwiglo]

я лучше воскресенья подожду

Ну это понятно что все встанет на места только "после того как..." Просто хочется малость поиграть в Нострадамуса.

Кстати, я не понял где Хьюз увидел огромное преимущество в симуляции гонки у Лотусов.

[Леший]

Ну это понятно что все встанет на места только "после того как..." Просто хочется малость поиграть в Нострадамуса.

а как тут в него играть, в воскресенье температура должна упасть до 20 градусов, как поведет себя резина предсказать практически невозможно не только нам, но думаю и командам

Кстати, я не понял где Хьюз увидел огромное преимущество в симуляции гонки у Лотусов

.ну огромного то нет, но небольшое имеется, если заправка одинакова

[dwiglo]

а как тут в него играть, в воскресенье температура должна упасть до 20 градусов, как поведет себя резина предсказать практически невозможно не только нам, но думаю и командам

.ну огромного то нет, но небольшое имеется, если заправка одинакова

По первому согласен.

По второму: Кими в начале серии быстрее был,но Хэм свою проехал ровнее и вторая половина его кругов выглядит впечатляюще чем у Райка. Попробуй рядом поставить цифры......

[Леший]

По второму: Кими в начале серии быстрее был,но Хэм свою проехал ровнее и вторая половина его кругов выглядит впечатляюще чем у Райка. Попробуй рядом поставить цифры......

а Кими на чем эту серию ехал, софт, хард?

[Moged]

Пластичная, сдеформированная деталь из карбона уже никому не нужна, у нее не будет нужных свойств.

А хрупкость, она же и твердость. Твердые материалы они хрупкие. Выходит, достоинство карбона, в его твердости.

То есть, иногда от детали не требуется, чтобы пластическая деформация поглощала энергию. Нужна определенная, строгая геометрия.

Кому нафиг нужно искривленное переднее антикрыло, к примеру =)

ты не понял.

Мы сейчас говорим о том, что хрупкость карбона ставится ему в плюс. Не прочность, а именно хрупкость.

Т.е. акцент делается на разрушении и превращении в пыль.

Что касается пластичных деформаций, то увеличивая эту зону я никоим образом не говорю об уменьшении предела упругости. (берем чисто гипотетическую ситуацию)

Т.е. там где ты речь ведешь о деформированном крыле в реальности его уже нет.

Так вопрос в том, что лучше: деформированное крыло, или его отсутствие?

[dwiglo]

а Кими на чем эту серию ехал, софт, хард?

Я самый конец сессии не видел, но там вроде все на харде ехали.Нет?

[Moged]

разводим офф топ)))

но не могу удержаться))

как я понял ни кто хрупкость в плюсы не ставит

похоже мы оба делаем свои выводы на основание теорий металлов - я прав?

механизмы деформаций и разрушения для углеродов видимо по другому из-за полимерной а не зеренной структуры...

пс. тем не менее увеличение зоны упругих деформаций приводит к повышению предельных нагрузок работы материала, что в основном достигается повышенном напряженном состоянием материала)

закон Гука, насколько я знаю, справедлив для всех материалов.

Да и дальнейшие процессы тоже.

Разница тут скорее в частностях, т.е. в самом процессе разрушения.

[Леший]

Я самый конец сессии не видел, но там вроде все на харде ехали.Нет?

я не знаю, вот и спросил, если хард то нормально, а вот если софт, то не очень хорошо, для нас

[Moged]

На всякий случай, для тех кто разговаривает про нос, напомню, что речь идет о том, что нос является основной энергопоглощающей структурой, причем работает он за счет того, что рассыпается в пыль. Вокруг этого утверждения и идет обсуждение.

А началось все с того, что наша команда провела краш-тест носа (это к вопросу об оффтопе)

[dwiglo]

я не знаю, вот и спросил, если хард то нормально, а вот если софт, то не очень хорошо, для нас

Я ошибся. Только что посмотрел кусочек. Райконен и Пол ди Реста на софте Марк,Алонсо- на харде......

[Леший]

Я ошибся. Только что посмотрел кусочек. Райконен и Пол ди Реста на софте Марк,Алонсо- на харде......

значит Хьюз может оказаться прав

[Max7x]

значит Хьюз может оказаться прав

Почему прав? если Кими ехал на софте в конце и его темп был не намного лучше чем у Хэма на Харде.

[Леший]

Почему прав? если Кими ехал на софте в конце и его темп был не намного лучше чем у Хэма на Харде.

а ты на длину его отрезка посмотри, и как наши ехали на том же софте, сейчас в гонке зачастую более жесткая резина оказывается быстрее, так как она хоть немного позволяет атаковать

[nik-itos]

закон Гука, насколько я знаю, справедлив для всех материалов.

Да и дальнейшие процессы тоже.

Разница тут скорее в частностях, т.е. в самом процессе разрушения.

з. гука - да.

а дальнейшие процессы - это и есть процессы разрушения

[dwiglo]

значит Хьюз может оказаться прав

Почему прав? если Кими ехал на софте в конце и его темп был не намного лучше чем у Хэма на Харде.

Наши оба,Шумахер.....на харде. К "софтовикам" ещё Камуй добавился......

Темп для софта у Кими слабоват. но кругов проехал много.

[nik-itos]

а ты на длину его отрезка посмотри, и как наши ехали на том же софте, сейчас в гонке зачастую более жесткая резина оказывается быстрее, так как она хоть немного позволяет атаковать

так вроде же наши сетовали на хард, особенно дженс, а с софтом вроде все норм??

[Леший]

так вроде же наши сетовали на хард, особенно дженс, а с софтом вроде все норм??

Дженс жаловался да, но на что, на прогрев на одном круге, на пустой машине или на заправленную серию, сдается мне, что на первое

[dwiglo]

Дженс жаловался да, но на что, на прогрев на одном круге, на пустой машине или на заправленную серию, сдается мне, что на первое

Кароч.....гонка опять разрешится на пит-стратегии, и что-то мне подсказывает что на первом отрезке.

[xenosaga81]

Я летнюю и не рассматривал....видел как таксисты выкидывали один комплект за другим( все рвутся по бортам)

Состоятельные у тебя таксисты,жируют

У нас в основном что подешевле берут.

[dwiglo]

з. гука - да.

а дальнейшие процессы - это и есть процессы разрушения

Вы меня доставляете. Говорите об одном и том-же, а языки ваши спорят.

[dwiglo]

Состоятельные у тебя таксисты,жируют

У нас в основном что подешевле берут.

Угу......"нефтяные магнаты" под себя пытаются подмять не только "таксоперевозки" но и ПАТП..... Они даже для такси взяли машины Хёндай-Соната......это вам не "девятка" ущипанная и не Логан.....

[nik-itos]

Дженс жаловался да, но на что, на прогрев на одном круге, на пустой машине или на заправленную серию, сдается мне, что на первое

он говорил что в рабочий диапазон вывести не может про количество кругов умолчал - так что прав наверно ты)

Вы меня доставляете. Говорите об одном и том-же, а языки ваши спорят.

короче закончим на этом ок?