McLaren Racing

[nik-itos]

Команду гораздо больше вдохновит одна победа в гонке и 4 схода, чем 5 вторых мест.

Смотря что это за победы и что за вторые места!!! Хотя, нет сомнения, что вторые места (за редким исключением)

для маков это не стимул!

[Weer]

согласен, но я исходил из стартовых позиций. Объективно стартовая позиция Хэма была лучше в гонках (в 10 из 14), чем у Баттона. Это факт.

а толку от этого меньше

[ASdaS]

Ваш пост в прошедшем времени...по поводу не выдерживающего конкуренцию Баттона, вступать в полемику бесполезно, скажу только, что на сегодняшний день статистика (кол-во очков в ЛЗ) не врет, и реально отображает силу пилотов, их успешность. Она может измениться к последней гонке, посмотрим, что покажет Льюис. Пока он выступает слабее, каким бы быстрым не был . Думаю команда это видит, и людей это тоже заботит .

Успехов Льюису.

разница в очках минимальна, чтобы такое говорить. Фаны Баттона скажут, что если бы не технические сходы, то отрыв был бы больше. Но в свою очередь фаны Хэма могут сказать, что в канаде Баттон выбил Хэма и Кабаяши выпендрился в Бельгии, плюс несколько фейлов от команды было в отношении Хэма (квалификации, гонки). Если подсчитывать упущенную выгоду, то она у Хэма гораздо больше. Это и печалит. Относительно слабо он его проводит, что и позволяет Баттону неплохо выглядеть на фоне Хэма. Даже в прошлом сезоне при всех ошибках Хэма Баттон проиграл в квалифиеациях и личном зачете. В этом году в квалификациях уже проиграл. Остался личный зачет. Только он может спасти Баттона от очередного поражения по всем фронтам.

[ASdaS]

а толку от этого меньше

в данном случае да. Но в большинстве случаев более высокая стартовая позиция дает больше шансов на более высокие места по результатам гонки. С этим глупо спорить. Иначе бы пилоты так не сражались за поулы и прочие места в квалификации. Заметил, что только болельщики пилотов, уступающих напарникам в квалификациях, не считают эту процедуру важной. Подозрительное совпадение

[Weer]

в данном случае да. Но в большинстве случаев более высокая стартовая позиция дает больше шансов на более высокие места по результатам гонки. С этим глупо спорить. Иначе бы пилоты так не сражались за поулы и прочие места в квалификации. Заметил, что только болельщики пилотов, уступающих напарникам в квалификациях, не считают эту процедуру важной. Подозрительное совпадение

1е выделенное противоречит.

2е - домыслы. откуда такое только берешь?

[ASdaS]

в этом сезоне лично я могу Баттону могу занести в актив только монцу, где он реально в гонке смотрелся лучше Хэма без форсмажоров. Понятно, что фаны Баттона занесут ему в актив гораздо больше гонок

[DigitallyXXL]

разница в очках минимальна, чтобы такое говорить. Фаны Баттона скажут, что если бы не технические сходы, то отрыв был бы больше. Но в свою очередь фаны Хэма могут сказать, что в канаде Баттон выбил Хэма и Кабаяши выпендрился в Бельгии, плюс несколько фейлов от команды было в отношении Хэма (квалификации, гонки). Если подсчитывать упущенную выгоду, то она у Хэма гораздо больше. Это и печалит. Относительно слабо он его проводит, что и позволяет Баттону неплохо выглядеть на фоне Хэма. Даже в прошлом сезоне при всех ошибках Хэма Баттон проиграл в квалифиеациях и личном зачете. В этом году в квалификациях уже проиграл. Остался личный зачет. Только он может спасти Баттона от очередного поражения по всем фронтам.

Ну а я и говорю, у Льюиса есть возможность, еще пять Гран-При. Ради Бога...Просто ты перечислял яркие стороны Хэма, тем самым намекая на его приоритетность в команде. Я же пока, со всей Хэмовской скоростью, не вижу, так сказать ее "целесообразность". А пока рас уш ты признал, что пока он слабо проводит сезон, прекращай выпады в сторону Баттона. Т.к. сначала (еще со школы помню), нужно делать работу над ошибками, а потом идти дальше. Проведет Хэм яркую гонку, с реальными обгонами, приедет на подиум, будем хвалить Льюиса и пенять в Баттона .

[Weer]

Пока он выступает слабее, каким бы быстрым не был . Думаю команда это видит, и людей это тоже заботит .

Успехов Льюису.

мягко сказано. последние его выступления провальные и сплошь косяки. все это видят, но не все в это верят.

так же желаю Удачи Льюису думается он уже исчерпал лимит косяков на сезон

[ASdaS]

Ну а я и говорю, у Льюиса есть возможность, еще пять Гран-При. Ради Бога...Просто ты перечислял яркие стороны Хэма, тем самым намекая на его приоритетность в команде. Я же пока, со всей Хэмовской скоростью, не вижу, так сказать ее "целесообразность". А пока рас уш ты признал, что пока он слабо проводит сезон, прекращай выпады в сторону Баттона. Т.к. сначала (еще со школы помню), нужно делать работу над ошибками провести, а потом идти дальше. Проведет Хэм яркую гонку, с реальными обгонами, приедет на подиум, будем хвалить Льюиса и пенять в Баттона .

я никогда Баттона не пинал. Ну уступает он Хэму в скорости. Ничего не поделаешь. Компенсирует он это своим хладнокровием и умением работатьс резиной. Тоже факт. Но когда совсем оборзевшие фаны Баттона начинают смешивать Хэма с одним веществом, превознося Баттона, трудно удержаться от ответных действий.

[DigitallyXXL]

в этом сезоне лично я могу Баттону могу занести в актив только монцу, где он реально в гонке смотрелся лучше Хэма без форсмажоров. Понятно, что фаны Баттона занесут ему в актив гораздо больше гонок

И ты считаешь себя объективным....хотел поставить знак вопроса, но передумал

[Weer]

в этом сезоне лично я могу Баттону могу занести в актив только монцу, где он реально в гонке смотрелся лучше Хэма без форсмажоров. Понятно, что фаны Баттона занесут ему в актив гораздо больше гонок

ну да на этом спасибо. Сингапур в пассив, Спа в Пассив...

чем руководствуешься вопрос? откуда такая избирательность?

[DigitallyXXL]

я никогда Баттона не пинал. Ну уступает он Хэму в скорости. Ничего не поделаешь. Компенсирует он это своим хладнокровием и умением работатьс резиной. Тоже факт. Но когда совсем оборзевшие фаны Баттона начинают смешивать Хэма с одним веществом, превознося Баттона, трудно удержаться от ответных действий.

Ну а ты не смотри на "них"...будь собой чего ты так "зашорился" Сам же говоришь - компенсирует...видишь - уже хорошо

[Rebus]

ОЙ, сори. У Алзамора даже 1 победы не было в чемпионате, но титул взял. Уникальный случай.

в инди по моему еще жиль де ферран с одной победой титул взял

[Yugin]

Таки 26 человек читают срач в Маковетке. Из них 12 гостей.

[Rust]

"Асилил" весь дневной срач. Больше десятка страниц можно подвести под одну черту: пришёл "бешенный Рэг" и поставил всё с ног на голову.

Поздравляю макофаны! Вы гуманисты! Ещё пара недель(как раз до гонки в Сузуке) и Рэг станет самым жирным на форуме!

Ну, не знаю.

Я могу только поблагодарить Ragtime и Yan Zukkerman за интересный диалог и темы, которые поднимались. Больше бы таких обсуждений.

[Rugstad]

Вроде пилоты наши дружат и инцидентов между ними не было давно, в том числе и на последнем ГП, команда в равной степени поддерживает обоих, с Дженсом в последних ГП не косячит, а срачег какой то нереальный в теме все продолжается, парадокс, а в том году еще ведь красных стебали... :hello:

[rosst]

в данном случае да. Но в большинстве случаев более высокая стартовая позиция дает больше шансов на более высокие места по результатам гонки. С этим глупо спорить. Иначе бы пилоты так не сражались за поулы и прочие места в квалификации. Заметил, что только болельщики пилотов, уступающих напарникам в квалификациях, не считают эту процедуру важной. Подозрительное совпадение

да ну ерунда вообще, давай так:

в данном случае да. Но в большинстве случаев более вдумчивая езда дает больше шансов на более высокие места по результатам гонки. С этим глупо спорить. Иначе бы пилоты выпиливали друг друга при каждом удобном случае.

ЗЫ Есть считанное количество трасс где важна квала, но, опять же, для хорошей гонки даже и на них не обязательно быть выше напарника на старте, достаточно быть в 4-5 чтобы не попасть в замес молодых да ранних. Резина Пирелли, керс и дрс намекают нам изо всех сил. За статистикой не слежу но думается что у Дженса из всей четверки претендентов на вицечемп худшая средняя позиция на старте (если не прав, поправьте), но он второй в ЛЗ

[SERB]

Таки 26 человек читают срач в Маковетке. Из них 12 гостей.

Разве это срач? По-моему нормальный диалог. Даже на личности практически не переходящий

[ASdaS]

ну да на этом спасибо. Сингапур в пассив, Спа в Пассив...

чем руководствуешься вопрос? откуда такая избирательность?

Ощущениями. И в сравнении с потенциалом напарника.

Сингапур в пассив, так как команда испортила Хэму квалификацию. Он мог стартовать вторым, а Баттон четвертым. Вот бы и посмотрели на положение по результатам гонки. Хотя Сингапур можно занести в актив Баттону, так как я ощущал, что Хэм проигрывает напарнику во втором секторе в квалификации и в гонке темп Баттона без форсмажора мог быть даже чуть выше, чем у Хэма. Спа в пассив в сравнении с напарником опять же, так как Хэм объективно был быстрее в квалификации и гонке, но форсмажор все испортил. Мог побороться с Феттелем за первое место, чего не удалось Баттону в Канаде конечно же Баттон отличился и провел супергонку, болел за него в концовке, хотя и был зол на него за "незамечание" напарника на стартовой прямой. Венгрию можно занести в актив, но опять же, без фейлов команды с резиной Хэма шансов на опережение напарника у Баттона было мало, хоть и был по скорости примерно на равне с Хэмом.

PS Понятно, что это все субъективные ощущения и критерии, но какие есть.

[Weer]

Вроде пилоты наши дружат и инцидентов между ними не было давно, в том числе и на последнем ГП, команда в равной степени поддерживает обоих, с Дженсом в последних ГП не косячит, а срачег какой то нереальный в теме все продолжается, парадокс, а в том году еще ведь красных стебали... :hello:

нормальный разговор, во всех командах такая фигня, кроме РБР и лузеров

[Edge To Life]

"Асилил" весь дневной срач. Больше десятка страниц можно подвести под одну черту: пришёл "бешенный Рэг" и поставил всё с ног на голову.

Поздравляю макофаны! Вы гуманисты! Ещё пара недель(как раз до гонки в Сузуке) и Рэг станет самым жирным на форуме!

Я тебя умоляю... Бешеный Рэг. День сегодня выдался свободный, отсюда и результат.

[Yugin]

Разве это срач? По-моему нормальный диалог. Даже на личности практически не переходящий

Ну по мне так выяснять болелам Макларена нечего.

Оба пилота достойные. Оба завоевали равное количество побед в этом году.

На равных машинах.

Вообще Льюис на равных машинах на одну победу больше - 5 против 4, но сезон этот еще не кончился.

А все остальное - это мерянье чужими пиписьками и срач.

[ASdaS]

да ну ерунда вообще, давай так:

в данном случае да. Но в большинстве случаев более вдумчивая езда дает больше шансов на более высокие места по результатам гонки. С этим глупо спорить. Иначе бы пилоты выпиливали друг друга при каждом удобном случае.

ЗЫ Есть считанное количество трасс где важна квала, но, опять же, для хорошей гонки даже и на них не обязательно быть выше напарника на старте, достаточно быть в 4-5 чтобы не попасть в замес молодых да ранних. Резина Пирелли, керс и дрс намекают нам изо всех сил. За статистикой не слежу но думается что у Дженса из всей четверки претендентов на вицечемп худшая средняя позиция на старте (если не прав, поправьте), но он второй в ЛЗ

да, ДРС спасает ситуацию. Но есть риск, что за 3 круга без ДРС, сидя за более медленным болидом, главные соперники уйдут в отрыв и потом трудно будет их догнать.

[Weer]

Ощущениями. И в сравнении с потенциалом напарника.

Сингапур в пассив, так как команда испортила Хэму квалификацию. Он мог стартовать вторым, а Баттон четвертым. Вот бы и посмотрели на положение по результатам гонки. Хотя Сингапур можно занести в актив Баттону, так как я ощущал, что Хэм проигрывает напарнику во втором секторе в квалификации и в гонке темп Баттона без форсмажора мог быть даже чуть выше, чем у Хэма. Спа в пассив в сравнении с напарником опять же, так как Хэм объективно был быстрее в квалификации и гонке, но форсмажор все испортил. Мог побороться с Феттелем за первое место, чего не удалось Баттону в Канаде конечно же Баттон отличился и провел супергонку, болел за него в концовке, хотя и был зол на него за "незамечание" напарника на стартовой прямой. Венгрию можно занести в актив, но опять же, без фейлов команды с резиной Хэма шансов на опережение напарника у Баттона было мало, хоть и был по скорости примерно на равне с Хэмом.

PS Понятно, что это все субъективные ощущения и критерии, но какие есть.

твое мнение есть мнение. по Сингапуру не соглашусь, мог бы или нет мы не узнаем, скорее нет чем да, по моим ощущениям.

[Weer]

да, ДРС спасает ситуацию. Но есть риск, что за 3 круга без ДРС, сидя за более медленным болидом, главные соперники уйдут в отрыв и потом трудно будет их догнать.

собственно , что и делает Феттель