McLaren Racing

[Leshnichy]

ну вот... даж девственницы нас на секунду обгоняют =(

Это не обгон. Их по-джентельменски пропустили вперед, что бы оценить, так сказать, с разных точек зрения.

[Айс]

Ещё раз. Разница между смартом и стандартным седаном - совсем не несколько сантиметров.

На гражданском авто и пол-метра не дадут заметной разницы, на гоночном есть оптимальное значение и отступление от него на 5 см. приведет к потере 0.1 с. на круге (цифры вымышленные).

Вспоминаем 2007 и проблемы Феррари с длинной базой, в 2009 новое укороченное шасси у Макларена.

[yuport]

Для справки.В WRC команды перед этапом(Финляндия) покатившись прикидку взвешивают снег прилипший к заднему бамперу!.Вносят его вес к балансу настройки!.В прошлом году Кубицу из-за 10 лишних кг требовали похудеть!.Казалось-бы 10 кг....10 см колёсной базы это примерно разница между машиной Гольф и Бизнес класса.Спрячь у Льюиса 2л бутылку пива за спиной - уверен он угадает сколько она весит и где спрятана.Не так всё просто.

Если всё поддаётся настройке из-за чего тогда вообще все проблемы?ЗАчем вообще новые шасси и тд.!НАстроить это отлично,но всё имеет свой предел!Ты Наскаровскую тачку под DTM не настроишь и наоборот!.База машины- это самое основное в ней,именно над длинной базы, балансом и развесовкой инженеры целый год парят свои головы!.Аэродинамика кочует из года в год , а вот шасси почему-то меняются.

Кубицу (кстати не только его) заставляли похудеть чтобы всунуть в болид КЕРС и при этом хоть как-то иметь возможность играть с развесовкой.

про 10 см разницы в колесной базе речь тоже не идет -- разница составляет несколько сантиметров (2-3 не более)

говоря что все поддается настройке я имел в виду что можно настроить избыточную управляемость на шасси с длинной базой и недостаточную на шасси с короткой базой и вовсе не призывал наскаровскую тачку выставлять в ДТМ.

аэродинамика меняется т.к. прогресс не стоит на месте и в условиях замороженного регламента на движки прогресс в аэродинамике -- единственное на чем могут выиграть команды

база шасси -- это не причина, а следствие. есть регламент который ставит определенные условия перед конструкторами. есть максимальная длина и максимальная ширина болида которую нельзя превышать. есть внутренняя компоновка которая не позволяет сместить ось вперед или назад. и конструкторы (а не инженеры) парят свои мозги не над тем как разместить все узлы и агрегаты в базе установленной длины, а решают какую длину базы сделать чтобы добиться максимальной отдачи. и раз консрукторы МР4-25 решили сделать шасси именно с такой базой -- значит у них то были веские причины и нет никаких оснований говорить что более длинная база у МР4-25 это хуже нежели более короткие колесные базы у конкурентов

[dwiglo]

А тем временем мы 10-е.....

[Leva]

Hamilton 1m32s. :huh:

называется выехал отжечь на последок... <_<

[dwiglo]

Hamilton 1m32s. :huh:

1.31.692

[AlexEf]

что? опять ведро? :lol: :lol: :lol:

[dwiglo]

что? опять ведро? :lol: :lol: :lol:

Сегодня дождь. Надо-же было чем-то черпать воду в боксах.

[_niko]

1:30.979

[Max7x]

тесты так себе, нашы сегодня особо не напрягались и скорее нехотели ехать в дождь, все таки инфы много уже насоберали в дождь, завтра дженс и вродебы сухо передают

[Mark-I]

что? опять ведро? :lol: :lol: :lol:

ща припрется Мягик АЛОНСО и начнет рассказывать какое у нас ОГРОМНОЕ ВЕДРИЩЕ... :rolleyes:

[dwiglo]

тесты так себе, нашы сегодня особо не напрягались и скорее нехотели ехать в дождь, все таки инфы много уже насоберали в дождь, завтра дженс и вродебы сухо передают

А я в Яндексе погоду набрал- завтра небольшой дождь, в субботу сухо.

[Magic ALONSO]

ща припрется Мягик АЛОНСО и начнет рассказывать какое у нас ОГРОМНОЕ ВЕДРИЩЕ... :rolleyes:

Мое простое и понятное заключение, специально внесенное в подписи некоторых юзеров, продолжает пожинать плоды на вашем огороде. B)

[Mario Puzo]

ну вот... даж девственницы нас на секунду обгоняют =(

есть предложение перестать называть их девственницами после боевого крещения в Бахрейне!)

[CrashTestDummy]

Скукота-то какая! Объявляю голосование: предъявлять новое свидетельство ведровости нашего лимузина, или не стоит? :lol:

[dwiglo]

есть предложение перестать называть их девственницами после боевого крещения в Бахрейне!)

Да уж сейчас пора перестать- по результатам первого дня.

:rolleyes:

[TDI]

Кубицу (кстати не только его) заставляли похудеть чтобы всунуть в болид КЕРС и при этом хоть как-то иметь возможность играть с развесовкой.

про 10 см разницы в колесной базе речь тоже не идет -- разница составляет несколько сантиметров (2-3 не более)

говоря что все поддается настройке я имел в виду что можно настроить избыточную управляемость на шасси с длинной базой и недостаточную на шасси с короткой базой и вовсе не призывал наскаровскую тачку выставлять в ДТМ.

аэродинамика меняется т.к. прогресс не стоит на месте и в условиях замороженного регламента на движки прогресс в аэродинамике -- единственное на чем могут выиграть команды

база шасси -- это не причина, а следствие. есть регламент который ставит определенные условия перед конструкторами. есть максимальная длина и максимальная ширина болида которую нельзя превышать. есть внутренняя компоновка которая не позволяет сместить ось вперед или назад. и конструкторы (а не инженеры) парят свои мозги не над тем как разместить все узлы и агрегаты в базе установленной длины, а решают какую длину базы сделать чтобы добиться максимальной отдачи. и раз консрукторы МР4-25 решили сделать шасси именно с такой базой -- значит у них то были веские причины и нет никаких оснований говорить что более длинная база у МР4-25 это хуже нежели более короткие колесные базы у конкурентов

1) Разница между самыой короткой и маклареном около 10 см.Наверное в макларен глупые инженеры,самую длинную машину построили..?

2)Кубицу просили похудеть именно потому что шасси при разработке проработано! и настройками тут не поможешь , надо худеть ;)

3)Аэродинамика призвана помогать машине пройти трассу за максимально быстрое время ,при МИНИМАЛЬНОМ сопротивлении воздуху!.Исправлять косяки шасси аэродинамикой можно, но это дорога в никуда.ТАк как увеличится сопротивление воздуху!

4)Почему и зачем макларен в прошлом году укороченное шасси по среди сезона разработало? Настройщик заболел?

5) про длину базы- так это ты доказываешь что оно роли не играет.Перечитай свои посты, по-моему ты забыл о чём у нас дискуссия)

[yuport]

1) Разница между самыой короткой и маклареном около 10 см.Наверное в макларен глупые инженеры,самую длинную машину построили..?

2)Кубицу просили похудеть именно потому что шасси при разработке проработано! и настройками тут не поможешь , надо худеть ;)

3)Аэродинамика призвана помогать машине пройти трассу за максимально быстрое время ,при МИНИМАЛЬНОМ сопротивлении воздуху!.Исправлять косяки шасси аэродинамикой можно, но это дорога в никуда.ТАк как увеличится сопротивление воздуху!

4)Почему и зачем макларен в прошлом году укороченное шасси по среди сезона разработало? Настройщик заболел?

5) про длину базы- так это ты доказываешь что оно роли не играет.Перечитай свои посты, по-моему ты забыл о чём у нас дискуссия)

откуда инфа о самой короткой базе? я видел только сравнение с Ф10

[Mark-I]

Мое простое и понятное заключение, специально внесенное в подписи некоторых юзеров, продолжает пожинать плоды на вашем огороде. B)

Мягик АЛОНСО не надо "продолжать пожирать плоды на нашем огороде", они обработаны ядохимикатами... ;) :rolleyes:

[dwiglo]

Скукота-то какая! Объявляю голосование: предъявлять новое свидетельство ведровости нашего лимузина, или не стоит? :lol:

СтОит. И с выдачей сертификата соответствующего образца. :rolleyes:

[dwiglo]

откуда инфа о самой короткой базе? я видел только сравнение с Ф10

В теме презентаций было. МАК действительно имеет самую длинную базу. ;)

[TDI]

откуда инфа о самой короткой базе? я видел только сравнение с Ф10

Сравнение с Ф10 это на глазок. В пресс релизах длинна машин не указывается .Сейчас найду

[Edge To Life]

Скукота-то какая! Объявляю голосование: предъявлять новое свидетельство ведровости нашего лимузина, или не стоит? :lol:

А то. Нужно чтобы до Бахрейна все, абсолютно все были уверены, что у нас - ведрище. B)

[Wish]

Скукота-то какая! Объявляю голосование: предъявлять новое свидетельство ведровости нашего лимузина, или не стоит? :lol:

Ну мне кажется, что результат говорит сам за себя....Мы 10-ые...

Давно пора опуститься на землю и признать что у нас ведро.

Если посмотреть на расстояние от шеи пилота до выхлопа, то все сразу стает ясно. B)

[Max7x]

Ну мне кажется, что результат говорит сам за себя....Мы 10-ые...

Давно пора опуститься на землю и признать что у нас ведро.

Если посмотреть на расстояние от шеи пилота до выхлопа, то все сразу стает ясно. B)

непонял суть твоего поста? посмотрим в бахрейне что будет