McLaren Racing

[михаил34]

а как же выход из поворота.... Феттель к примеру так и не смог пройти Хемильтона, хотя его выход из поворота перед прямой был более эффектным .... я и имел в виду тот момент, когда покрышки Хема не держали столь хорошо как на болиде Алонсо....

Да-да, сейчас ещё и от шин многое зависит. Но мне нынешний регламент очень нравится, гонки захватывающие, хоть и достигнуто это немного искусственным путём.

Шины, ДРС и КЕРС - вот они составляющие успешного обгона, но гонщик тоже должен быть, как любят здесь говорить с болзами.

[McLarenF-1]

Да-да, сейчас ещё и от шин многое зависит. Но мне нынешний регламент очень нравится, гонки захватывающие, хоть и достигнуто это немного искусственным путём.

Шины, ДРС и КЕРС - вот они составляющие успешного обгона, но гонщик тоже должен быть, как любят здесь говорить с болзами.

Более того, этот регламент очень подходит Дженсу. В большинстве гонок он может идти на тактику с меньшим количеством пит-стопов, иногда у него она работает, в отличии, от Хэма.

[Леший]

McLarenF-1,

пересмотрел все фото твои, спасибо, но где же наше такое крыло, неужели тех проверку не прошли

[Антонио]

Более того, этот регламент очень подходит Дженсу. В большинстве гонок он может идти на тактику с меньшим количеством пит-стопов, иногда у него она работает, в отличии, от Хэма.

При всем уважении к Дженсу, он как та палка. Только Дженс не раз в год стреляет, а две победы за сезон. По итогам сезона Хем его опередит, локальные победы Дженса над Хемом скоро окончатся даже с более подходщим Дженсу регламентом.

[Леший]

При всем уважении к Дженсу, он как та палка. Только Дженс не раз в год стреляет, а две победы за сезон. По итогам сезона Хем его опередит, локальные победы Дженса над Хемом скоро окончатся даже с более подходщим Дженсу регламентом.

Дженс не палка, у него зверинное чутье на погоду, все его победы за Мак одержанны именно в таких условиях

[Антонио]

Дженс не палка, у него зверинное чутье на погоду, все его победы за Мак одержанны именно в таких условиях

Вот именно. Больше таких условий наверняка не будет. Именно переменчивых не будет, я уверен. А в традиционных тупо дождевых и тупо сухих Хем почти всегда сильнее.

[Леший]

Вот именно. Больше таких условий наверняка не будет. Именно переменчивых не будет, я уверен. А в традиционных тупо дождевых и тупо сухих Хем почти всегда сильнее.

ну с этим никто не спорит, акромя фанатов Дженса, доказывающих равный темп

[Silvery]

пересмотрел все фото твои, спасибо, но где же наше такое крыло, неужели тех проверку не прошли

Скорее всего, тестируют для следующих ГП. Чистым CFD не обойдешся

[Леший]

Скорее всего, тестируют для следующих ГП. Чистым CFD не обойдешся

будем надеяться

[Антонио]

Скорее всего, тестируют для следующих ГП. Чистым CFD не обойдешся

Кстати, были же слухи о особом крыле для СПА и Монцы

[михаил34]

Вот именно. Больше таких условий наверняка не будет. Именно переменчивых не будет, я уверен. А в традиционных тупо дождевых и тупо сухих Хем почти всегда сильнее.

Для этого есть соответствующая тема.

...даже с более подходщим Дженсу регламентом.

На самом деле регламент с дозаправками Баттону подходил гораздо больше.

[Бугагатор]

Для этого есть соответствующая тема.

На самом деле регламент с дозаправками Баттону подходил гораздо больше.

ну тот же Хейкки часто ездил на тактике одного пита пока Лью выигрывал гонки на тактике 2х...

тактика с меньшим количеством питов не всегда лучше...

[михаил34]

ну тот же Хейкки часто ездил на тактике одного пита пока Лью выигрывал гонки на тактике 2х...

тактика с меньшим количеством питов не всегда лучше...

А при чём тут тактика питов? Баттону очень не подходит тяжелейшая машина на старте и первых кругах гонки, как и абсолютно лёгкая в квале.

[Леший]

А при чём тут тактика питов? Баттону очень не подходит тяжелейшая машина на старте и первых кругах гонки, как и абсолютно лёгкая в квале.

легкая не подходит, тяжелая тоже, нужен самовоз, чтобы гонки по суху выигрывать были бы дозаправки, Дженсу бы пришлось гораздо труднее с Хэмом соперничать, ведь фактор шин, практически сошел бы на нет, и пилоты бы шли в своем темпе, а не в режиме экономии резины

[Бугагатор]

А при чём тут тактика питов? Баттону очень не подходит тяжелейшая машина на старте и первых кругах гонки, как и абсолютно лёгкая в квале.

а при чем тут Браун вообще? я про Мак говорил... и конкретный пример в 2008 и 2009 году Хейкки часто шел на 1 пит меньше чем Льюис...

[Rebus]

легкая не подходит, тяжелая тоже, нужен самовоз, чтобы гонки по суху выигрывать были бы дозаправки, Дженсу бы пришлось гораздо труднее с Хэмом соперничать, ведь фактор шин, практически сошел бы на нет, и пилоты бы шли в своем темпе, а не в режиме экономии резины

это не про пирелли, их один фиг чаще пришлось бы менять чем дозаправлятся при бриджах

[Леший]

это не про пирелли, их один фиг чаще пришлось бы менять чем дозаправлятся при бриджах

не скажи, два три пита бы хватало за глаза, ведь машина постоянно легкая, в отличие от нынешней бензовозки на старте гонки

[Indy500]

Вспомнилась такая ситуация - в 2003 году машина F2003 GA не очень сильно подходила Михаэлю и Рубенс очень приблизился к нему - одна победа в Сильверстоуне чего стоит....

Тут провожу аналогию с 2009 годом (его началом).... Хэмильтону жутко не нравилось поведение болида, а Ковалайнен напротив неплохо чувствовал себя за рулем....

ВОт как бы этот фактор тоже учитывать, анализируя насколько Хэмильтон бывает быстрее своих напарников....

[Леший]

Вспомнилась такая ситуация - в 2003 году машина F2003 GA не очень сильно подходила Михаэлю и Рубенс очень приблизился к нему - одна победа в Сильверстоуне чего стоит....

Тут провожу аналогию с 2009 годом (его началом).... Хэмильтону жутко не нравилось поведение болида, а Ковалайнен напротив неплохо чувствовал себя за рулем....

ВОт как бы этот фактор тоже учитывать, анализируя насколько Хэмильтон бывает быстрее своих напарников....

да, так плохо чувствовал свое ведро, что на подиум его затаскивал с 17 места, чуть-чуть бы получше чувствовал и победы были бы неизбежны

[mishka 555]

Вспомнилась такая ситуация - в 2003 году машина F2003 GA не очень сильно подходила Михаэлю и Рубенс очень приблизился к нему - одна победа в Сильверстоуне чего стоит....

Тут провожу аналогию с 2009 годом (его началом).... Хэмильтону жутко не нравилось поведение болида, а Ковалайнен напротив неплохо чувствовал себя за рулем....

ВОт как бы этот фактор тоже учитывать, анализируя насколько Хэмильтон бывает быстрее своих напарников....

В начале этого сезона Хэм говорил что мп4-24 входила в поворот на трех колесах и что это была за машина мы видели до апгрейда в Германии :bomb: Поэтому сравнивать некорректно думаю как говорится Х. на работу не стоял

[ADmA]

да, так плохо чувствовал свое ведро, что на подиум его затаскивал с 17 места, чуть-чуть бы получше чувствовал и победы были бы неизбежны

Сложно назвать машину "ведром" когда оно до этого ГП несколько раз побеждала и брала поулы, ну очень сложно.

[Indy500]

А вы, кстати, не забывайте, что МакЛарен и Феррари - это команды как никто доказывающие и не раз, что могут по ходу сезона изменить ситуацию в чемпионате в свою пользу.... поэтому "ведром" я МакЛарен не назову в прошедших чемпионатах....

[Леший]

Сложно назвать машину "ведром" когда оно до этого ГП несколько раз побеждала и брала поулы, ну очень сложно.

машина, которая была в Австралии, иначе как ведром назвать нельзя или она там взяла поул? :haha:

[ADmA]

машина, которая была в Австралии, иначе как ведром назвать нельзя или она там взяла поул? :haha:

Стоп. Lewis Carl Davidson Hamilton приехал на 3 место стартовав 17 на ГП Бразилии, предпоследней гонке сезона. До этого, было завоёвано 2 победы и взято 3 поула. И после этого достаточно сложно считать, что на ГП Бразилии Lewis Carl Davidson Hamilton управлял "ведром".

[Леший]

Стоп. Lewis Carl Davidson Hamilton приехал на 3 место стартовав 17 на ГП Бразилии, предпоследней гонке сезона. До этого, было завоёвано 2 победы и взято 3 поула. И после этого достаточно сложно считать, что на ГП Бразилии Lewis Carl Davidson Hamilton управлял "ведром".

причем тут конец сезона, смотри начало, в частности Австралию, только смотри гонку, а не протокол