McLaren Racing

[StopAndGo]

Льюис - удовлетворительно. Обе позиции были проиграны в питах.

Дженсон - плохо. Всю гонку просидел за Ковалайненом...

Команда - услышим ли сегодня нашу любимую песню про "минимизацию потерь"? Со стратегией хоть не налажали - это единственный позитив. Питы медленные, но хотя бы без совсем уж вопиющих косяков, что, наверное, тоже можно считать прогрессом.

Гонка нормальная выдалась, даже дождик покапал. Хейкки молодец, хоть и в конце не повезло с Пересом.

В общем и целом картина безрадостная, увы.

[Антонио]

Та даже с таким темпом все решали доли секунды, проигранные на пите. У Алонсо пит был на 2 секунды быстрее, чем у Хэма, у Феттеля даже быстрее чем у Ала, у Хэма - 4,3. Провели бы быстрее, хотя бы Ала не пропустили, а может и Фета.

Кстати, Льюис там по радио, надеюсь, матерился на пит-уолл?

Ну а Фету как всегда везет, у же второй раз вылезает перед Льюисом, у Хэма, наверное, глаза на лоб полезли...

1. Не согласен. Алонсо бы и так впустили вперед. Но Феттель не должен был выйти вперед.

2. Ну явно не хвалил.

3. Феттелю еще на старте повезло, со всей той заварушкой на старте.

[Mc4ever]

быков вперед пропустили (

Обиднее всего что пропустили Алонсо, тут кроме как на питах обгонять в нынешних условиях просто негде.

А быки - Уэббер ехал с поула, тактика приблизительно у всех одинаковая, обгонять негде (я думал первая тройка так и приедут как стартовали - стартовал бы Шумахер с поула, выиграл бы он), а Феттелю с аварией повезло - так бы застрял за всеми, а так шикану срезал из-за аварии (а поскольку так делали многие и другого варианта не было, то никого не штрафанули) и отыграл сразу несколько позиций.

Льюис явно не рисковал, впереди гонок до чёрта, а 10 очков это лучше чем 0 и возможные штрафы (учитывая особую любовь стюардов и FIA к Льюису лично и к Макам вцелом).

[Himura]

Блин, опять одни расстройства.

[Антонио]

Кстати резалт прям как в 2010. Поул Марка, Хем 5 на финише, Дженс сошел.

[LewisHamilton]

Ред Булл потихоньку отъезжает, ну а мы откатываемся.

[Telko]

Мда, Баттон стал Массой, гонка аццтой.

[BreakPoints]

Надеюсь, после этого сезона будет наконец развенчан непонятно откуда взявшийся миф о супер-доработке Макларена. На лицо супер-доработка: выигрываший первую гонку Баттон теперь борется в середине второго десятка с Катерхэмом, Масса, боровшийся в первых гонках во втором десятке, теперь чуть ли не прессует Хэмилтона, финишировавшего на подиуме в первых трёх гонках. Однако, темпы доработки "впечатляют". Я ещё больше года назад (под старым ником) писал, что это абсолютный миф, Макларен уже давно никого не опережает в темпах доработки, а то и отстаёт. Единственные исключения - 2004 и 2009 года, но там фактические новую машину выкатывали. Во все остальные годы темпы доработки удручали. 2005 год машина, которая везла всем по секунде с круга в середине сезона к предпоследней гонки сезона уже уступала Рено; в 2008 году в конце сезона болид ехал медленнее Рено, 2010 года - было лидерование в середине сезона и безнадёжный слив в конце сезона (конечно, без косяков Льюиса не обошлось, но и скорость была невыдающаяся), 2011 год также, никакого особого скачка в скорости, по отношению к другим, не было. Так что всё это абсолютный миф о какой-то выдающейся способности Макларена дорабатывать болид.

[Vivacity]

Хэмильтон на "худшей" трассе мог быть на подиуме. Ну или на 1 место выше. Достаточно было его с мостика предупредить о Феттеле, и он поднажал на 1-2 секторах.

Если, конечно, перевод не коряв.

Феттель обходит Хэма на пите. Хэм это видит и кричит по радио мостику: "Вы должны были держать меня в курсе..."

На что мостик ему отвечает: "Поняли тебя. Но впереди еще 31 круг. Еще многое можно сделать"

Млин.

Правда, штоле? ППЦ...Клоуны...

Так плохо было слышно, я не поняла...