McLaren Racing

[Антонио]

Сам виноват...

Ну и где это Хем в 2007 виноват? Или ты из тех которые верят в сказки про кнопку?

[Вован America]

...и Лью:

[Closer]

Ну и где это Хем в 2007 виноват? Или ты из тех которые верят в сказки про кнопку?

ну в шанхае ступил все же, как не крути.

[Вован America]

Ну и где это Хем в 2007 виноват? Или ты из тех которые верят в сказки про кнопку?

Ну, иметь за два этапа до финиша преимущество в 17 очков (при 10-и за победу) перед гонщиком, который потом выиграл чемп, и не стать чемпионом - кто ж ему доктор??

[Silvery]

Ну и где это Хем в 2007 виноват? Или ты из тех которые верят в сказки про кнопку?

Ну некоторые свято верят, что в Парагоне нет приличного копира :hello:

[Леший]

Ну, иметь за два этапа до финиша преимущество в 17 очков (при 10-и за победу) перед гонщиком, который потом выиграл чемп, и не стать чемпионом - кто ж ему доктор??

я не удивлюсь, если через энное количество лет, мы узнаем имя настоящего дохтора

[Edge To Life]

я не удивлюсь, если через энное количество лет, мы узнаем имя настоящего дохтора

Сомневаюсь. В той истории говнеца все наелись. Вряд ли кому-то захочется ещё раз.

[Merry Christmas]

Сильнейшие команды хотели бы увеличить этот лимит – в Red Bull Racing называют цифру в 65 человек, в McLaren – 57

В результате, команды вынуждены прибегать к различным уловкам – по информации немецкой Bild некоторые сотрудники McLaren приписаны к Force India и Marussia Virgin, где они оказывают техническую поддержку, Ferrari использует дополнительный персонал для работы с дорожными машинами, а Red Bull Racing нанимает некоторых специалистов на месте, а не привозит с собой.

А вы спрашиваете какая выгода от сотрудничества с Верджином.

[Леший]

Сомневаюсь. В той истории говнеца все наелись. Вряд ли кому-то захочется ещё раз.

это конечно логично, но всякое бывает, тем более всё знают не только в одной команде, поэтому может и всплыть, мало ли, вдруг например кого-нибудь сильно обидят

[Вован America]

Наши венгерские страдания :blush: :

http://www.f-1.ru/n14380

вот бы кто перевел все то, что там Алонсо говорил и в конце в титрах что было...

А вы спрашиваете какая выгода от сотрудничества с Верджином.

Это понятно Нам бы еще научится использовать Марусю, как свой тест-полигон

[Фанатик]

Эх какой был шанс у Хэма в том году

А с другой стороны, какой был шанс проиграть и в 2008-ом - и не было бы ничего

там минус получился, здесь плюс - в итоге не вижу о чём жалеть

[Max7x]

А с другой стороны, какой был шанс проиграть и в 2008-ом - и не было бы ничего

там минус получился, здесь плюс - в итоге не вижу о чём жалеть

Наверно это просто судьба такая у Хэма

[Edge To Life]

Наши венгерские страдания :blush: :

http://www.f-1.ru/n14380

вот бы кто перевел все то, что там Алонсо говорил и в конце в титрах что было...

Алонсо отбрехивается на предмет того, что пилот ждёт столько, сколько нужно, слушая команды по радио, а в титрах ничего существенного.

[McZepp]

Возникнет реальная необходимость - применят КТ. И никто, ни Дженсон, ни Льюис, как здравомыслящие люди, не будут ей противиться. Это спорт, но это ещё и бизнес. И таковы правила: хочешь гонять в топ команде, получать многомиллионные гонорары, играй по её правилам.

Не применят - ибо не возникнет.

Если такое произойдёт при Мартине - извинюсь перед СтопэндГоу.

Оказывается он-то окажется правым тогда...

[Edge To Life]

Не применят - ибо не возникнет.

Если такое произойдёт при Мартине - извинюсь перед СтопэндГоу.

Оказывается он-то окажется правым тогда...

Уверен, что если в решающей гонке от применения КП о пропуске будет зависеть судьба чемпа, Мартин применит её не моргнув и глазом. И пилоты сделают всё так, как нужно, и не будут потом плакать в жилетку журналюгам о том, что-де их гнобят в команде.

[Вован America]

Уверен, что если в решающей гонке от применения КП о пропуске будет зависеть судьба чемпа, Мартин применит её не моргнув и глазом. И пилоты сделают всё так, как нужно, и не будут потом плакать в жилетку журналюгам о том, что-де их гнобят в команде.

Да, наши не будут. В прошлом сезоне Дженс за несколько этапов до конца сказал, что будет ездить сам за себя. Но, ИМХО, это он так сказал, чтоб лицо не терять. Нормальные люди такие вещи делают правильно, а не демонстративно.

[Фанатик]

Наверно это просто судьба такая у Хэма

Кими не повезло в 2003 и 2005 - повезло в 2007. Льюису не повезло в 2007 - повезло в 2008.

Нормальная такая жизнь.

[Max7x]

Да шансы на то что Нашим понадобится таки КТ минимальны, не в этом сезоне

[Вован America]

Кими не повезло в 2003 и 2005 - повезло в 2007. Льюису не повезло в 2007 - повезло в 2008.

Нормальная такая жизнь.

Кими не за тех повезло..

[McZepp]

Уверен, что если в решающей гонке от применения КП о пропуске будет зависеть судьба чемпа, Мартин применит её не моргнув и глазом. И пилоты сделают всё так, как нужно, и не будут потом плакать в жилетку журналюгам о том, что-де их гнобят в команде.

Если Мартин так лоханётся, что придётся позориться с командными приказами по радио...

То тогда-то я и начну извиняться

[Вован America]

Если Мартин так лоханётся, что придётся позориться с командными приказами по радио...

То тогда-то я и начну извиняться

Еще раз - если ситуация в чемпионате будет такой, что более высокое место одного из гонщиков даст ему шансы на титул, при том, что второму во-любому ничего не светит, то этот второй без проблем пропустит первого и сделает это не так, как в свое время Барикелло пропустил Шумахера, или, как Масса пропустил Алонсо. Скорее, это больше будет похоже на то, как Райкконен в сезоне 08 пропустил Массу, когда свои шансы практически потерял, а у Массы они были самый раз. Правда, Масса потом в интервью такое "исполнил", уж лучше б молчал... Короче, никакие приказы или уговоры по радио просто не понадобятся.

[McZepp]

Еще раз - если ситуация в чемпионате будет такой, что более высокое место одного из гонщиков даст ему шансы на титул, при том, что второму во-любому ничего не светит, то этот второй без проблем пропустит первого и сделает это не так, как в свое время Барикелло пропустил Шумахера, или, как Масса пропустил Алонсо. Скорее, это больше будет похоже на то, как Райкконен в сезоне 08 пропустил Массу, когда свои шансы практически потерял, а у Массы они были самый раз. Правда, Масса потом в интервью такое "исполнил", уж лучше б молчал... Короче, никакие приказы или уговоры по радио просто не понадобятся.

Да хоть ещё два...

Амбиция Мартина - "команда мечты".

Сам Рон признал, что Мартин превзошёл его в этом.

Что я непонятно излагаю-то?

А вы мне всё суёте какие-то красно-штанные примеры.

Хватит "снижать планку" - где в твоих аналогах два чемпиона Формулы-1 в одной команде?

Пояснишь с кем ты сравниваешь Мартина и наших пилотов?

[Вован America]

Да хоть ещё два...

Амбиция Мартина - "команда мечты".

Сам Рон признал, что Мартин превзошёл его в этом.

Что я непонятно излагаю-то?

А вы мне всё суёте какие-то красно-штанные примеры.

Хватит "снижать планку" - где в твоих примерах два чемпиона в одной команде?

Пояснишь с кем ты сравниваешь Мартина и наших пилотов?

Как-то ты излишне агрессивен, чай не Хэмилтон . Спусти пар и внимательнее прочитай то, что я отписал, постарайся понять, к чему эти примеры (если ты в курсе, что стояло за приведенными эпизодами), а потом реагируй.

ЗЫ Не понял, что Рон признал и в чем Мартин его превзошел...

[vitusyka]

Первый посвящён работе шин на Хунгароринге

Второй – влиянию выхлопных газов на эффективность резины

[McZepp]

Как-то ты излишне агрессивен, чай не Хэмилтон . Спусти пар и внимательнее прочитай то, что я отписал, постарайся понять, к чему эти примеры (если ты в курсе, что стояло за приведенными эпизодами), а потом реагируй.

ЗЫ Не понял, что Рон признал и в чем Мартин его превзошел...

Ну я-то как раз скорее "Баттон-моуд он"...

Впрочем, подождём: вдруг ещё есть желающие присоединиться к теме беседы.

И я не агрессивен нисколько, но в последние дни перебор в ваших "дженсо-льюисовских предварительных ласках" был чрезмерен...