McLaren Racing

[leonid84]

Был бы элементарным ни Карунчик, ни Буеми не накосячили бы. МиШу в последнем повороте тоже поплясал, у Себа там же вроде было, Фернандо мимо первого поворота проскочил, да и у остальных не без ошибок. Сомневаюсь, что на элементарной трассе возможно такое кол-во косяков, причём у разных пилотов. Не пилотажная она может в играх-симуляторах

Не, Нюрбургринг совсем не элементарный. По перепаду высот он третий после Спа и Стамбула (180 м в Спа, 81 в Стамбуле, и 56 в Нюрбургринге). Пусть тут нет каких-то "особых" поворотов, зато здесь набор самых разных поворотов, от серии очень медленных до очень быстрых

[DarK-SergeanT]

Ребят поздравляю! Маки снова в борьбе

[McLarenF-1]

Я б не сказал что Нюрбург пилотажная трасса, там всё просто как 2 пальца. Вот Венгрия, Монако, Бахрейн новый, Сепанг - то да, сложно. А Нюрбург элементарный (это я говорю не потому что Лью тут хороший круг прошёл).

Мемориз.

Первоме торможение на спуске, вход в очень медленный правый поворот, потом идет Мерседес арена, левый поворот с закрывающимся радиусом, пару среднескоростных поворотов, одна скоростная эска, при всем при том, асфальтовых зон безопасности не так уж и много. В 2007 года сам великий властелин 0,6 секунд именно за счет пилотажа отобрал у Фелипе победу, после чего обиженный жаловался перед награждением, если не помните. Я бы не назвал эту трассу как 2 пальца...

[Edge To Life]

в любом случае компромисные... вопрос на сколько...

кстати, что Фрай, что Масса твердят, что им нужна более высокая температура, а Фрай еще и говорит, что они готовы на лишний пит, чтобы не ехать долго на харде...

Если гонка будет объявлена дождевой, то пофигу.

[Edge To Life]

Я вчера в воздухе болтался и ничего толком не видел. Объясните, почему Дженсон отстал на секунду с лишним. Если не ошибаюсь, это самый большой отрыв между напарниками.

Дженсон обдумывал свой новый статус "краеугольного камня команды", который ему назначили его болельщики на этом форуме.

P.S. По делу же - скорее просто не попал в настройки. Надеюсь, в гонке будет выглядеть внушительнее.

[olexander]

Какое же разочарование в собственных знаниях и опыте его постигло

Очередной "оналитег" и "специалист" в собственной луже оказался

Интересно, а как он выкручивался, когда Льюис чуть поул не ухватил?

Этот Онолитег с лицекнижки еще не то вещает, вчера, например, сказал что Льюис не будет вести борьбу за поул... Может попросить его сделать прогноз на гонку??

[leonid84]

Дженсон обдумывал свой новый статус "краеугольного камня команды", который ему назначили его болельщики на этом форуме.

P.S. По делу же - скорее просто не попал в настройки. Надеюсь, в гонке будет выглядеть внушительнее.

Отрыв ну... очень большой. Даже Алонсо Массе не столько везёт

[Антонио]

Наши конструкторы уже работают над RB8, серьёзных перемен в регламенте не ожидается и тот опыт, который мы получаем сейчас, очень важен для будущего.

Хорнер на главной. Боюсь себе представить каким будет РБ8 если его разработка началась с середины этого сезона.

[olexander]

Показывают ГП 3, трасса мокрая, крапает дождик.

[leonid84]

Хорнер на главной. Боюсь себе представить каким будет РБ8 если его разработка началась с середины этого сезона.

Да нечего бояться, что там "гений" Ньюи придумает. Вы же тоже уже работаете

[Фанатик]

Я б не сказал что Нюрбург пилотажная трасса, там всё просто как 2 пальца. Вот Венгрия, Монако, Бахрейн новый, Сепанг - то да, сложно. А Нюрбург элементарный (это я говорю не потому что Лью тут хороший круг прошёл).

Да абсолютно пилотажная она - первый сектор это вообще катастрофа, сплошь одна рулёжка, и такие сложные повороты, что траектория одна далеко неочевидна.

Там поворотов 5-6 таких, в каждом из которых можно по десятой а то и две запросто отыгрывать, там можно и больше проигрывать без видимых ошибок если недостаточно агрессивно входить - они настолько уродливо медленные, туда надо кидать машину, поэтому ни пол-секунды, ни секунда разницы абсолютно не могут удивлять.

А дальше - сплошь профилированные повороты, и тоже на симе такое ощущение что ты в этом повороте вечность находишься, выходы очень тяжёлые в гору - то есть там можно много отыграть или проиграть запросто.

Секунда на этой трассе - НИЧТО, там 3-4 настолько ужасных закрученных-перекрученных поворота, на которых можно её выиграть или проиграть запросто.

Вообще не трасса, а ужас какой-то, это полная противоположность Хоккенхайму, где просто летишь, здесь - ползёшь по каким-то лабиринтам.

[Антонио]

Да нечего бояться, что там "гений" Ньюи придумает. Вы же тоже уже работаете

Над чем? Куча обновлений для МП4-26 которые не факт что заработают? :haha:

Хотя конечно я ожидаю что в конце концов Ньюи упрется в высшую планку своей концепции и РБ8 будет не так быстр, как РБ7. Если уж РБ7 построен вокруг ВД, то его отсутствие должно навредить РБ8.

[leonid84]

Над чем? Куча обновлений для МП4-26 которые не факт что заработают? :haha:

Хотя конечно я ожидаю что в конце концов Ньюи упрется в высшую планку своей концепции и РБ8 будет не так быстр, как РБ7. Если уж РБ7 построен вокруг ВД, то его отсутствие должно навредить РБ8.

Во-во. Пусть они репы свои почешут

[Гуру]

Хорнер на главной. Боюсь себе представить каким будет РБ8 если его разработка началась с середины этого сезона.

Не исключен провал как с W02. Каждый год начинается с чистого листа и конкуренты имеют шансы выполнить проект лучше

[Антонио]

Не исключен провал как с W02. Каждый год начинается с чистого листа и конкуренты имеют шансы выполнить проект лучше

Не вижу возможности провала и близко. С такими то переменами в регламенте, Ньюи может присобачить новый диффузор к РБ7 и идти в отпуск на все межсезонье.

[leonid84]

Не исключен провал как с W02. Каждый год начинается с чистого листа и конкуренты имеют шансы выполнить проект лучше

Провал? Мы конечно этого очень хочим, но всё же не прибедняйтесь

[Гудвин]

по-моему, задача до конца сезона для Маков и Фер - не только догнать, но и перегнать РБР не по очкам, а прежде всего по скорости, на этой базе легче будет начинать 2012

[Гуру]

Не вижу возможности провала и близко. С такими то переменами в регламенте, Ньюи может присобачить новый диффузор к РБ7 и идти в отпуск на все межсезонье.

Ну про Браун так же говорили. Казалось бы баков добавь и в путь. А затронуло все смежные зоны проектирования. Перебалансировка, прогрев, аэродинамика, расход резины и прочее. Если РБ и ЛР строились вокруг выдувного диффузора то его исключение потребует глобальной переработки

[Антонио]

Ну про Браун так же говорили. Казалось бы баков добавь и в путь. А затронуло все смежные зоны проектирования. Перебалансировка, прогрев, аэродинамика, расход резины и прочее. Если РБ и ЛР строились вокруг выдувного диффузора то его исключение потребует глобальной переработки

Перемены в регламенте между Брауном и первым Мерсом были кардинальнее, чем между РБ7 и РБ8.

[Гуру]

Перемены в регламенте между Брауном и первым Мерсом были кардинальнее, чем между РБ7 и РБ8.

Еще вопрос где больше изменений. Замечу что из-за забаненых картографий и ВД двигатель Рено потреблял больше топлива, после их исключения Ньюи может задаться целью уменьшить топливные баки (~-10%) и допилить полнофункциональный КЕРС (по слухам он выдает у нас только 40кВт), а там может возникнуть куча проблем

[McLarenF-1]

Букмекеры ставят на победу Феттеля:

Себастьян Феттель (ГЕР/Ред Булл)2.80

Марк Уэббер (АВС/Ред Булл)3.60

Льюис Хэмилтон (ВЛБ/МакЛарен)3.75

Фернандо Алонсо (ИСП/Феррари)5.00

Дженсон Баттон (ВЛБ/МакЛарен)17.00

Фелипе Масса (БРА/Феррари)34.00

Нико Росберг (ГЕР/Мерседес)51.00

Михаэль Шумахер (ГЕР/Мерседес)81.00

Алонсо вообще что-то задвинули.

[Wish]

Букмекеры ставят на победу Феттеля:

Себастьян Феттель (ГЕР/Ред Булл)2.80

Марк Уэббер (АВС/Ред Булл)3.60

Льюис Хэмилтон (ВЛБ/МакЛарен)3.75

Фернандо Алонсо (ИСП/Феррари)5.00

Дженсон Баттон (ВЛБ/МакЛарен)17.00

Фелипе Масса (БРА/Феррари)34.00

Нико Росберг (ГЕР/Мерседес)51.00

Михаэль Шумахер (ГЕР/Мерседес)81.00

Алонсо вообще что-то задвинули.

Это люди ставят, а не букмекеры

Тем более, что в Германии. По этому и не мудрено, что на Феттеля

[Max7x]

Еще вопрос где больше изменений. Замечу что из-за забаненых картографий и ВД двигатель Рено потреблял больше топлива, после их исключения Ньюи может задаться целью уменьшить топливные баки (~-10%) и допилить полнофункциональный КЕРС (по слухам он выдает у нас только 40кВт), а там может возникнуть куча проблем

Да у вас Ньюи, его болиды доминируют в чемпионате уже 2 сезона и в 2012 будет очередной самовоз.

[Гудвин]

Да у вас Ньюи, его болиды доминируют в чемпионате уже 2 сезона и в 2012 будет очередной самовоз.

пожалуй, 2,5 сезона - так точнее

[Антонио]

пожалуй, 2,5 сезона - так точнее

Нет, пожалуй 2. РБ5 был быстрейшим только на отдельных трассах.