McLaren Racing

[McZepp]

Я так понимаю, что гонорар он тоже согласен себе урезать? Нагрузки нечеловеческие...

Гонорар ему Мартин урежет по результатам нынешнего сезона, предварительно подписав Дженсона.

Если Баттон не рванёт к "лучшему напарнику современности" в Феррари, разумеется.

А вообще-то что-то наши пилоты разнылись...

[Леший]

Гонорар ему Мартин урежет по результатам нынешнего сезона, предварительно подписав Дженсона.

Если Баттон не рванёт к "лучшему напарнику современности" в Феррари, разумеется.

А вообще-то что-то наши пилоты разнылись...

понять их можно, сражаться в Барсе за победу, а по сути на похожей трассе через меся сливать полторы секунды с круга, многие бы заныли

[Dizzy]

Ди Реста обыгрывал Алонсу?

Или ты уже Феттеля короновал?

Феттеля. Будучи его напарником, кстати. Ну и да, в двукратные оного ещё рановато записывать

[Птичка]

А вообще-то что-то наши пилоты разнылись...

Видимо действительно их чересчур упахали в преддверии домашнего ГП. Да еще и результаты квалы не вдохновляющие. Ну, и перспективы на гонку, соответственно.

Еще и погода английская )

[McZepp]

если не будет СК можем проиграть круг, интересно , если такое произойдет у Мартина сладкопение закончится или его уже не изменить

А что он может сказать-то?

Во вчерашнем интервью честно признал, что имеем серьёзные проблемы.

Ему что надо делать-то: начать крушить телевизоры или выгонять ключевых людей посреди сезона?

[First Lady]

Видимо действительно их чересчур упахали в преддверии домашнего ГП. Да еще и результаты квалы не вдохновляющие. Ну, и перспективы на гонку, соответственно.

Даром невозможно стать "самым популярным брендом в мире".

[Леший]

А что он может сказать-то?

Во вчерашнем интервью честно признал, что имеем серьёзные проблемы.

Ему что надо делать-то: начать крушить телевизоры или выгонять ключевых людей посреди сезона?

во вчерашнем интервью кроме как беспомощности я ничего не узрел, руководитель должен говорит четко, а если не знает пусть лучше молчит, да и насчет новых персон в тех отделе нужно думать еще вчера, люди есть, нужно только найти подход

[McZepp]

понять их можно, сражаться в Барсе за победу, а по сути на похожей трассе через меся сливать полторы секунды с круга, многие бы заныли

То-то и расстраивает меня, что Льюис и Дженсон ведут себя "как многие".

Мне вот что интересно: "врежет" им Рон как в прошлом году?

А насчёт Барсы у меня те же мысли. Влипли мы с нашими "картографиями" не хило так.

[Dizzy]

во вчерашнем интервью кроме как беспомощности я ничего не узрел, руководитель должен говорит четко, а если не знает пусть лучше молчит, да и насчет новых персон в тех отделе нужно думать еще вчера, люди есть, нужно только найти подход

Как тут говорить чётко, когда правила ежесуточно меняются. У любого самого чёткого крыша съедет.

[owl]

Буду счастлив , если мы повторим валенсийский вариант. О большем мечтать с такой машиной не приходится.

[McZepp]

Видимо действительно их чересчур упахали в преддверии домашнего ГП. Да еще и результаты квалы не вдохновляющие. Ну, и перспективы на гонку, соответственно.

Еще и погода английская )

Вот-вот...

Интервью наших "бойцов" уже начинают вызывать женское сочувствие и понимание...

Так и до жалости недалеко.

[Леший]

Как тут говорить чётко, когда правила ежесуточно меняются. У любого самого чёткого крыша съедет.

не знаешь четко лучше молчи, Феррари кстати так и поступили, а наши пели песни о сокращение отставания от Быков, после запретов, в результате получили обратную картину, думаю не нужно говорить как таких людей называют

[DevDM]

То-то и расстраивает меня, что Льюис и Дженсон ведут себя "как многие".

Мне вот что интересно: "врежет" им Рон как в прошлом году?

А насчёт Барсы у меня те же мысли. Влипли мы с нашими "картографиями" не хило так.

Ну не даст картография прибавки в 1-1,5 с. Проблема в другом. И мне кажется что она схожа с проблемой Феррари в Барселоне. Так что рано болид называть ведрищем

[Dizzy]

не знаешь четко лучше молчи, Феррари кстати так и поступили, а наши пели песни о сокращение отставания от Быков, после запретов, в результате получили обратную картину, думаю не нужно говорить как таких людей называют

Боссы красных все предшествующие гонки ныли. Так что ничего удивительного. Да и не говорили наши ничего конкретного о сокращении отставания. Выражали робкие надежды, скажем так. Остальное уже мы тут сами навыдумывали.

[McZepp]

во вчерашнем интервью кроме как беспомощности я ничего не узрел, руководитель должен говорит четко, а если не знает пусть лучше молчит, да и насчет новых персон в тех отделе нужно думать еще вчера, люди есть, нужно только найти подход

не знаешь четко лучше молчи, Феррари кстати так и поступили, а наши пели песни о сокращение отставания от Быков, после запретов, в результате получили обратную картину, думаю не нужно говорить как таких людей называют

Честно говоря я не помню, чтобы Мартин однозначно говорил так, как ты пишешь.

А по вчерашнему интервью категорически не согласен. Кстати, вспомни как в начале сезона так же признавала своё "непонимание" та самая Феррари, которую ты приводишь в пример.

[StopAndGo]

если не будет СК можем проиграть круг, интересно , если такое произойдет у Мартина сладкопение закончится или его уже не изменить

Закончилось уже. Сказал, что на титул надежды нет. Правда тут же вставил традиционные мантры "мы не сдаёмсу", но это же Мартин.

То-то и расстраивает меня, что Льюис и Дженсон ведут себя "как многие".

Мне вот что интересно: "врежет" им Рон как в прошлом году?

А насчёт Барсы у меня те же мысли. Влипли мы с нашими "картографиями" не хило так.

Рон непременно врежет. Но отнюдь не Льюису и Дженсону.

Как тут говорить чётко, когда правила ежесуточно меняются. У любого самого чёткого крыша съедет.

Правила менялись для реношников. Для мерсов они оставались неизменными. У кого должна крыша ехать?

[McZepp]

Ну не даст картография прибавки в 1-1,5 с. Проблема в другом. И мне кажется что она схожа с проблемой Феррари в Барселоне. Так что рано болид называть ведрищем

А я и не называю болид МакЛарен "ведрищем" никоим образом.

Просто похоже, что изменения в регламенте очень сильно "вдарили" именно по нашим.

Об этом собственно и сказал Уитмарш вчера. А "противоядие" инженеры пока что не нашли.

[Леший]

Честно говоря я не помню, чтобы Мартин однозначно говорил так, как ты пишешь.

А по вчерашнему интервью категорически не согласен. Кстати, вспомни как в начале сезона так же признавала своё "непонимание" та самая Феррари, которую ты приводишь в пример.

Мартин говорил что доволен новыми правилами и как оказалось это было большим просчетом, как понимаю они просто не смогли смоделировать ситуацию достаточно четко, иначе как фейлом это не назовешь, по поводу Феррари, вроде они с начала сезона достаточно четко обозначили свои проблемы в своих интервью, проблема с трубой, тут каждый решает сам верить или нет, и прогрев резины, особенно в квалификации, как видим через несколько гонок они это благополучно решили. Тут кстати кто-то писал по поводу обновлений Мака, после фейла с осьминогом, что с этим будет очень сложно, так как старый план модернизации по ходу сезона полетел в утиль, а новых не было, так похоже и получилось, тыкаются влево, вправо, иногда попадают, а иногда вообще мимо, как сейчас в Сильвере, нет четко обозначенной линии партии, идут как с завязанными глазами

[Dizzy]

Правила менялись для реношников. Для мерсов они оставались неизменными. У кого должна крыша ехать?

Ну, реношники реношниками. Тем не менее. Вон, Росс тоже ничего конкретного сказать не может:

Если мы вернемся к ситуации, которая была в Валенсии, все равно будут недовольные. Вопрос в том, смогут ли они понять, насколько сложно сейчас найти решение.

Какой бы вариант мы ни избрали, кто-то будет обижен. Большинство уже осознало, что, возможно, лучше отложить все на конец года и менять расположение выхлопных систем уже в следующем сезоне. Это будет более щадящий вариант, который позволит избежать всех этих сложностей…

[Птичка]

Вот-вот...

Интервью наших "бойцов" уже начинают вызывать женское сочувствие и понимание...

Так и до жалости недалеко.

Да я всегда за Хэма переживаю, когда у него неприятности (не чужой же человек, бывший напарник).

[McZepp]

Закончилось уже. Сказал, что на титул надежды нет. Правда тут же вставил традиционные мантры "мы не сдаёмсу", но это же Мартин.

Рон непременно врежет. Но отнюдь не Льюису и Дженсону.

Ну да, ну да...

"Во всём виноват... Уитмарш"(с)

Не напомнишь ли при чъём "правлении" из МакЛарен ушли Ньюи и Продрому, которым мы сейчас проигрываем, да и тот же Кофлен, построивший болид 2007 года и заложивший базу болида-2008?

[Dizzy]

Ну да, ну да...

"Во всём виноват... Уитмарш"(с)

Не напомнишь ли при чъём "правлении" из МакЛарен ушли Ньюи и Продрому, которым мы сейчас проигрываем, да и тот же Кофлен, построивший болид 2007 года и заложивший базу болида-2008?

Справедливости ради. Ньюи сваливал на пенсию. А Кофлен - жертва шпиёнского скандала.

[McZepp]

Да я всегда за Хэма переживаю, когда у него неприятности (не чужой же человек, бывший напарник).

Так не ты одна такая "гуманная алонсофилка"...

Сейчас стоит Супербизону обойти Льюиса в ЛЗ тут таких "сочувствующих" "пруд пруди" будет.

Надо честно признать, что в последнее время наш "сын полка" много вам "матерьяльчика" подкидывает...

[1CheaTer1]

на следующий день, а я хотел бы посмотреть эфир...

Radeon TV Movie Radio Player, программа легальна и бесплатна. много каналов различных стран, оба bbc вроде были.

[Птичка]

Так не ты одна такая "гуманная алонсофилка"...

Сейчас стоит Супербизону обойти Льюиса в ЛЗ тут таких "сочувствующих" "пруд пруди" будет.

Надо честно признать, что в последнее время наш "сын полка" много вам "матерьяльчика" подкидывает...

Извини, но это не про меня. Я про Льюиса слова плохого не сказала. Умолкаю, раз вас так раздражают "чужие" в теме.