McLaren Racing

[dwiglo]

я плюю на тебя :angry:

Ну купил человек команду Ф1....чего плеваться?

[Леший]

Радикал

Но ведь и Сенна в поисках самовоза ушёл к Фрэнку, промучившись на не лучшем Маке. И с Простом такое же было. А в глубинах истории и смысла нет копаться.

Это правильно, все равно каждый останется при своем мнении Да, и я не радикал

[Леший]

Ну купил человек команду Ф1....чего плеваться?

надеюсь он прислушается к совету, запамятовал кто дал, и уволит Ньюи :hello:

[Edge To Life]

Кстати, я тоже. Первый раз в жизни тогда расстроился, что Алонсо обогнали.

Пфф... А чего тут стесняться. На войне как на войне.

[McLarenF-1]

Дженсон, как вы оцениваете выступление команды на гран-при Турции?

пс. Тут сказали, что пол украинского интернета не работает зарубежом, так что временно может быть недоступно.

[Kriug]

парни, я вот эту фотку случайно увидел.

Изображение удалено в сответствии с п.п. 10.4.

это когда у вас было заднее крыло как у нас?

[Leshnichy]

в чем идея?

Пока не скажу.

[Benjamine]

ЦИТАТА

Босс Формулы 1 Берни Экклстоун был бы рад, если бы действующий чемпион Королевских гонок Себастьян Феттель стал его зятем.

Не к добру это...

[McZepp]

парни, я вот эту фотку случайно увидел.

это когда у вас было заднее крыло как у нас?

Хмм...

По-моему, это одна из первых фоток Дженса в МакЛарен.

То есть начало 2010 года.

Не уверен, разумеется...

[SAS_17]

прочел на главной последний опус от Уитмарша, одно радует, он становится реалистом ... он определил новую цель - это опередить Феррари!

Правильно, чтобы опередить РедБулл надо очень шибко постараться.

[dwiglo]

парни, я вот эту фотку случайно увидел.

это когда у вас было заднее крыло как у нас?

Это у вас стало как у нас. Фото прошлогоднее.

Не к добру это...

"Новость" тоже слегка протухшая.

Хмм...

По-моему, это одна из первых фоток Дженса в МакЛарен.

То есть начало 2010 года.

Не уверен, разумеется...

правильно,правильно... одна из первых...

[Benjamine]

прочел на главной последний опус от Уитмарша, одно радует, он становится реалистом ... он определил новую цель - это опередить Феррари!

Правильно, чтобы опередить РедБулл надо очень шибко постараться.

Это же классика: легче достичь большой цели если разделить ее на маленькие...

[Kriug]

Это у вас стало как у нас. Фото прошлогоднее.

"Новость" тоже слегка протухшая.

правильно,правильно... одна из первых...

оно и ежу понятно что прошлогоднее.

я с нашим (Мерсовским) прошлогодним крылом и сравнивал, между прочим. только вот Маки всегда с дудкой ездили, а Мерсы всегда с именно такой модификацией крыла - прорези и щелочка. причем на Маках я такого варианта не помню вообще.

[dwiglo]

прочел на главной последний опус от Уитмарша, одно радует, он становится реалистом ... он определил новую цель - это опередить Феррари!

Правильно, чтобы опередить РедБулл надо очень шибко постараться.

Меня это нисколько не радует....реалист опередит только того кого захочет....надо стать чёкнутым максималистом....

[dwiglo]

оно и ежу понятно что прошлогоднее.

я с нашим (Мерсовским) прошлогодним крылом и сравнивал, между прочим. только вот Маки всегда с дудкой ездили, а Мерсы всегда с именно такой модификацией крыла - прорези и щелочка. причем на Маках я такого варианта не помню вообще.

Так это крыло не прошлогоднее....Дженс фоткался у старого болида...

..такой вариант крыла был вроде в Монако 09....вот тут я могу ошибаться...

Скорее всего это "прабабушка" дудочного крыла...

[Kriug]

Так это крыло не прошлогоднее....Дженс фоткался у старого болида...

..такой вариант крыла был вроде в Монако 09....вот тут я могу ошибаться...

Скорее всего это "прабабушка" дудочного крыла...

все, точно, действительно Монако

вот откуда дудка пришла... теперь ясно, что даже свой "оригинальный" вариант дудки в Мерсах придумать не в состоянии...

[SAS_17]

Меня это нисколько не радует....реалист опередит только того кого захочет....надо стать чёкнутым максималистом....

так и я про это ... грустно от таких заявлений, видать он и сам не верит, что им по зубам обогнать РедБулл в этом году, в следующем или через два года! :angry:

Ньюи третий год развивает свою концепцию, вроде пора бы нашим понять, что он там делает и есть ли в этом смысл. Видать наши не могут угадать с приоритетом, на чем именно можно у всех выиграть, каждый год что-то новое, которое никак не может заработать так, как хотели!

Может я ошибаюсь? Хотелось бы ошибаться!

[dwiglo]

все, точно, действительно Монако

вот откуда дудка пришла... теперь ясно, что даже свой "оригинальный" вариант дудки в Мерсах придумать не в состоянии...

В прошлом году кто-то из МАКа рассказывал,что прообраз дудки был впервые испытан в 2009-м году,только насчёт ГП я сомневался. А Мерс в 2010-м разработал аналогичный.Разница в том,что МАК не заставил то крыло работать корректно,а Мерс добился более приемлемых значений(об этом уже писали где-то в межсезонье 10-11)

[McZepp]

так и я про это ... грустно от таких заявлений, видать он и сам не верит, что им по зубам обогнать РедБулл в этом году, в следующем или через два года! :angry:

Ньюи третий год развивает свою концепцию, вроде пора бы нашим понять, что он там делает и есть ли в этом смысл. Видать наши не могут угадать с приоритетом, на чем именно можно у всех выиграть, каждый год что-то новое, которое никак не может заработать так, как хотели!

Может я ошибаюсь? Хотелось бы ошибаться!

У меня вот нет впечатления, что у наших "каждый год что-то новое".

Скорее ищут свою инженерно-аэродинамическую концепцию, отличающуюся от подхода Ньюи.

Длинная база, жёсткая подвеска схожи на МП4-25 и МП4-26...

[Kriug]

У меня вот нет впечатления, что у наших "каждый год что-то новое".

Скорее ищут свою инженерно-аэродинамическую концепцию, отличающуюся от подхода Ньюи.

Длинная база, жёсткая подвеска схожи на МП4-25 и МП4-26...

да вроде как ясна концепция.

длинная база, жесткая подвеска - это про болиды, созданные для идеального поведения на прямой - аки 2003 ДжА или 412T, как раз таковы последние два Мака. И аэродинамическая концепция подходит - дудци, выемки в понтонах - все ради меньшего сопротивления. Стрелы!

[dwiglo]

У меня вот нет впечатления, что у наших "каждый год что-то новое".

Скорее ищут свою инженерно-аэродинамическую концепцию, отличающуюся от подхода Ньюи.

Длинная база, жёсткая подвеска схожи на МП4-25 и МП4-26...

Ох уж эта подвеска....... ..даже в нашей "деревне" появился придурок готовый купить секрет Ньюи... Ржал над чуваком до слёз...

[dwiglo]

да вроде как ясна концепция.

длинная база, жесткая подвеска - это про болиды, созданные для идеального поведения на прямой - аки 2003 ДжА или 412T, как раз таковы последние два Мака. И аэродинамическая концепция подходит - дудци, выемки в понтонах - все ради меньшего сопротивления. Стрелы!

Я где-то в конце апреля выкладывал тут стенографию разговора со спецом по ходовке....наша передняя подвеска была без жалости названна хламом...

[Edge To Life]

Я где-то в конце апреля выкладывал тут стенографию разговора со спецом по ходовке....наша передняя подвеска была без жалости названна хламом...

Хм... Этот твой "специалист" сколько спроектировал сам успешных подвесок?

[dwiglo]

Хм... Этот твой "специалист" сколько спроектировал сам успешных подвесок?

Он не проектирует.Он их переделывает. Успешно.

[Edge To Life]

Он не проектирует.Он их переделывает. Успешно.

Нене, именно сколько спроектировал? У нас тут на гаражах каждый второй "переделывает успешно". Я так понимаю, что раз критикует, то понимает в чём слабые места, почему выбрана такая концепция и как сделать лучше?