McLaren Racing

[Леший]

Не неделю а две, перерыв то месяц ;)

[Andruer]

А что за так часто упоминаемое интервью Рона? Ни на ньюсе ни на чемпионате не нашел. Дайте ссылку почитать :bye:

http://www.f1news.ru/news/f1-59690.html

[Вован America]

А что за так часто упоминаемое интервью Рона? Ни на ньюсе ни на чемпионате не нашел. Дайте ссылку почитать :bye:

Слобоват в работе со ссылками, но ты без проблем найдешь это интервью во вчерашних новостях здесь.

[dwiglo]

Ну, а завтра, наши будут где-то 2-4, чтоб без аварий только и без неожиданностей, в виде неправильно выехавшего СК. Дождь, при этом, также наш союзник. В дождь у нас - дубль. :)

Ага. Только если Рено с Петровым не вмешается :)

[Вован America]

Ага. Только если Рено с Петровым не вмешается :)

Сомневаюсь, что Рено может опередить Хэмилтона на старте при нашем 5-м месте ( т.е. чистая сторона трека ). А Дженс ( вот, повезло нам с гонщиком - не чета Кове ), поменяет свой М настолько правильно, что опередит через пит-стопы некоторых из первой десятки, пересидев их на трассе, да и на старте с чистой стороны дернет пару, а то и тройку человек)))

[dwiglo]

Не неделю а две, перерыв то месяц ;)

Три недели.

[Himura]

Да, точно, вот в эту одну неделю и будут дотачивать болид. Все эти кучи днищ, что мы привезли на пятницу, малое кол-во кругов, что говорит об анализе поведения машины и перестановке этих днищ, все это в пользу версии о том, что Хунгароринг - это тест-трасса сейчас, чтобы в оставшихся быстрых этапах выровнять очки и вырваться вперед на финише.

Ну лишь бы твоя версия оказалась правдой! :five:

[dwiglo]

Сомневаюсь, что Рено может опередить Хэмилтона на старте при нашем 5-м месте ( т.е. чистая сторона трека ). А Дженс ( вот, повезло нам с гонщиком - не чета Кове ), поменяет свой М настолько правильно, что опередит через пит-стопы некоторых из первой десятки, пересидев их на трассе, да и на старте с чистой стороны дернет пару, а то и тройку человек)))

Рено не так проста, да и Петров стартёр неплохой.

[RomaGP]

Сомневаюсь, что Рено может опередить Хэмилтона на старте при нашем 5-м месте ( т.е. чистая сторона трека ). А Дженс ( вот, повезло нам с гонщиком - не чета Кове ), поменяет свой М настолько правильно, что опередит через пит-стопы некоторых из первой десятки, пересидев их на трассе, да и на старте с чистой стороны дернет пару, а то и тройку человек)))

Истину глаголишь :D

Хотя, даже если Дженс стартует на СС, то сможет повторить алгоритм-мне кажется ему фиолетово на какой резине стартовать и какую экономить (походу бриджстоун ему за менее юзаные покрышки бонус башляет :lol: )

[Леший]

Три недели.

Да ну :)

01/08 Венгрия 

29/08 Бельгия

http://www.f1news.ru/Championship/2010/

[_niko]

"ФИА обследовала машины быков, Феррари и Мака на предмет гибкости крыльев. Пока никаких разъяснений не поступило."

[Леший]

"Макларен" и "Мерседес" обратились в FIA с запросом о прояснении вопроса гибких антикрыльев в Формуле-1. Напомним, что команды подозревали в нелегальности передние антикрылья "Ред Булл" и "Феррари", однако на Гран-при Германии FIA признала их соответствующими регламенту.

Однако, как сообщает Autosport, их соперники по-прежнему считают, что антикрылья не полностью соответствуют регламенту. Разговоры об этом разгорелись благодаря видеоповторам во время трансляций Гран-при Венгрии, которые демонстрировали, что антикрылья "Ред Булл" и "Феррари" прижимаются к земле гораздо ниже, чем у их соперников.

Соперники пока что не смогли понять, как это удалось "Ред Булл" и "Феррари", но теперь внимание переключилось на специальную область днища, которая, возможно, помогает опускать антикрыло на высокой скорости. Таким образом, всё дело может быть не только в изгибающихся открылках.

"Мерседес" и "Макларен" обратились за разъяснениями, могут ли они создать аналогичную систему, или же она будет позднее запрещена.

[Вован America]

Кстати, ребята, не забываем, что вот эти самые "страшные" 1.7 на круге от Бычков, это только при пустой машине Бычков. Нашу делали, специально проигрывая в этом пункте, чтобы в гонке потом гнать побыстрее и резины чтоб хватило ( читаем интервью Рона ). Плохой старт Феттеля и объясняется полными баками, а не тем, что он не умеет стартовать. Примерно то же можно сказать и про Феррари - все эти зависоны на старте не есть неумение Алонсо стартовать. Просто Ферры решили пойти по пути лучшего места в квале в ущерб старту и первоначальному темпу в гонке. На необгонных трассах это может себя оправдать при сохранении позиции. А наши, после вмешательства Рона, от этой темы отказались. Просто Рон знает про обгонный и гоночный потенциал Льюиса и мозги Дженса. Верю, что это и даст нам два зачета. Так что Венгрия - это свободный полет с дополнительными бонусами в виде очков... Лишь бы не было завала на старте с участием наших.

[dwiglo]

Да ну :)

01/08 Венгрия 

29/08 Бельгия

http://www.f1news.ru/Championship/2010/

Точно. Втупил. ;)

[Leo.eV]

Стоп ночь, подожди... И что, обогнал одного "мусора", втопил...а там второй... Обогнал второго... втопил... а там третий И так уже круг закончился ;) Опять гоенево на Дженса необоснованое.

А не лучше ли пилота в нормальное "окно" выпускать? А вот это уж задача не пилота, а гоночного инжинера. Так что совсем не то у тебя по наблюдениям. И вот интересно, почему даже Гиспания на трафик не жалуется? :haha:

и как на такой короткой трассе ты предлагаешь искать окно? и потом, все в в равных условиях, но почему-то только Дженс за 7 минут не смог показать ни одного быстрого круга. там даже когда он отпускал впереди идущих, мимо Масса пронеся и помчался дальше фастлапить

[_niko]

Уитмарш: в Формуле-1 антикрылья не должны так изгибаться

Руководитель "Макларена" Мартин Уитмарш прокомментировал ситуацию вокруг изгибающихся передних антикрыльев.

"Считаю ли я, что в Формуле-1 антикрылья должны изгибаться до такой степени? Нет. Но я не создаю правила и не интерпретирую их, так что мы обратились за разъяснением о том, что дозволено в этой области.

Когда мы получим разъяснение, то мы будем работать над тем, что разрешено. Я надеюсь, что торцевым пластинам не продолжат и дальше касаться полотна трассы. У некоторых металлические части пластин касаются асфальта, а это значит, что они слишком сильно занижены", — цитирует Уитмарша Autosport.

[Edge To Life]

Наконец-то Уитмарш и Хауг разродились и обратились за разъяснениями. Почему только сейчас, если, как говорит Льюис, такое поведение крыльев ковбоев было замечено уже в Китае? Реально же - сегодня в квале на замедленных повторах у них торцы ну разве что не по асфальту чиркали.

[mishka 555]

"ФИА обследовала машины быков, Феррари и Мака на предмет гибкости крыльев. Пока никаких разъяснений не поступило."

Вот это интересно новый виток истории с крыльями ,а замер когда произошел после квалы?

[Edge To Life]

Истину глаголишь :D

Хотя, даже если Дженс стартует на СС, то сможет повторить алгоритм-мне кажется ему фиолетово на какой резине стартовать и какую экономить (походу бриджстоун ему за менее юзаные покрышки бонус башляет :lol: )

Вот имна, поэтому, думаю, что Дженсон будет на СС стартовать.

[Леший]

Наконец-то Уитмарш и Хауг разродились и обратились за разъяснениями. Почему только сейчас, если, как говорит Льюис, такое поведение крыльев ковбоев было замечено уже в Китае? Реально же - сегодня в квале на замедленных повторах у них торцы ну разве что не по асфальту чиркали.

Да чиркали, в боксах механики их даже оттирали ;)

[Leo.eV]

Наконец-то Уитмарш и Хауг разродились и обратились за разъяснениями. Почему только сейчас, если, как говорит Льюис, такое поведение крыльев ковбоев было замечено уже в Китае? Реально же - сегодня в квале на замедленных повторах у них торцы ну разве что не по асфальту чиркали.

у Быков чиркали

[RomaGP]

и как на такой короткой трассе ты предлагаешь искать окно? и потом, все в в равных условиях, но почему-то только Дженс за 7 минут не смог показать ни одного быстрого круга. там даже когда он отпускал впереди идущих, мимо Масса пронеся и помчался дальше фастлапить

Ну так вот и задай вопрос этот гоночному инженеру ;) Возможно он не соответствует занимаемой должности? Или это Баттон не соответствует? :blink: И передай привет "заглушке" :haha:

Уж давно бы признался, что не веришь в Баттона! А то все "политкоректностью" занимаешься, макофил :haha:

[RomaGP]

Наконец-то Уитмарш и Хауг разродились и обратились за разъяснениями. Почему только сейчас, если, как говорит Льюис, такое поведение крыльев ковбоев было замечено уже в Китае? Реально же - сегодня в квале на замедленных повторах у них торцы ну разве что не по асфальту чиркали.

Вообщето убогий путь избрали, как мне кажется, пораженческий. Пока мы протестуем-читеры побеждают и нагоняют.

Начало было хреновым-изменение клиренса. Может быки и сняли систему, но мы проиграли, так как не дали внедритьь аналог.

Дальше выдувной дифузор, снова споткнулись.

Теперь крылья. Возможно их и забанят, но быки и ферры уже сожрали плоды победы?

А если не забанят, то тогда опять догонялки... Где собственные идеи??? :angry:

[_niko]

Я думаю, что самым справедливым решение будет снять с быков и Феррари крылья - пусть без крыльев вообще едут :D

[Леший]

Я думаю, что самым справедливым решение будет снять с быков и Феррари крылья - пусть без крыльев вообще едут :D

оставшиеся ГП :lol: