McLaren Racing

[ultraviolett]

При скучных гонках он не только приподнимает настроение, а наборот, делает их ещё более раздражающими. Из последних перлов - ГП Монако, когда болид Алонсо перед прогревочным кругом показали с разных ракурсов, и было очень трудно не заметить, что у него стоит СС, и в момент заезда в боксы было прекрасно видно, что меняют СС на M. Видно, Попову, всё же, было трудно это заметить, потому что все уши прожужжал про то, что "непонятно на какой резине стартовал Алонсо". Тьфу, блин. :blush:

Ляпов у него не то что много, просто уйма. Мы так постоянно смеемся, особенно когда он пытается с каким-либо акцентом продекламировать фразу. Иногда просто непонятно что он курит? :lol:

[B/B/B]

Ляпов у него не то что много, просто уйма. Мы так постоянно смеемся, особенно когда он пытается с каким-либо акцентом продекламировать фразу. Иногда просто непонятно что он курит? :lol:

Курит? Помоему он давно уже перешел на более сильные наркотики.

[coquette]

Ляпов у него не то что много, просто уйма. Мы так постоянно смеемся, особенно когда он пытается с каким-либо акцентом продекламировать фразу. Иногда просто непонятно что он курит? :lol:

А курит ли? :D

[Access]

Ну, как "фоновому" комментатору - ему альтернативы нет. :lol:

Но, надо отметить, что фобства в наш адрес стало в разы меньше. ;)

[михаил34]

На главной Мартин рассказывает о причинах схода Дженса, всё-таки эту заглушку нельзя быстро снять.

[AlekseyF1]

Ляпов у него не то что много, просто уйма. Мы так постоянно смеемся, особенно когда он пытается с каким-либо акцентом продекламировать фразу. Иногда просто непонятно что он курит? :lol:

Тут дело не столько в комментаторе, сколько в тенденции изменения стиля комментирования, прослеживающаяся последние 2-3 года. Началось всё с порнушного телеканала НТВ, с передач типа ты не поверишь и прочей грязи, затем перебралось на ЧП, затем на новостные передачи. А сечас комментируют в подобном стиле даже самые серьёзные новостные телеканалы. Противно даже смотреть, точнее слушать - как они конкретные факты преподносят с непонятной интонацией. Типа модно. Вся эта западная мода только разрушает сознание, смещает акценты с понимания и анализа преподносимого факта на формирования эмоций от услышанного, не более того.

А Попов нормальный комментатор сам по себе.

[Access]

На главной Мартин рассказывает о причинах схода Дженса, всё-таки эту заглушку нельзя быстро снять.

Такое ощущение сложилось, что механик, забывший снять заглушку уже был готов сделать сепуку. Но у него вырвали из рук ритуальный меч. ;)

[Access]

...

А Попов нормальный комментатор сам по себе.

Только, как говаривал Veland, его Губерниев покусал. ;)

[Edge To Life]

На главной Мартин рассказывает о причинах схода Дженса, всё-таки эту заглушку нельзя быстро снять.

Собственно,

http://forum.f1news.ru/index.php?s=&sh...t&p=2542929

Хорошо, что старый движок угробили.

[Veland]

Только, как говаривал Veland, его Губерниев покусал. ;)

скачайте с рутрекера чё-нить 93-го года с комментами Ческидова, Гурнова... еще кого т... - это пестня)

[Edge To Life]

На главной Мартин рассказывает о причинах схода Дженса, всё-таки эту заглушку нельзя быстро снять.

Не в этом дело. А в том, что её забыли снять при выезде на решётку. Движок угробился ещё в этот момент. Потом, конечно, сняли. Поэтому Дженсон и говорил, что если бы не SC, то может быть и проканало бы. Т.е. стартовал он уже на норм. болиде, но во время пита уже ничего сделать нельзя было.

[Edge To Life]

скачайте с рутрекера чё-нить 93-го года с комментами Ческидова, Гурнова... еще кого т... - это пестня)

Плин, ну не стоит Ческидова и Попова сравнивать. Первому, что поручили комментировать, то он и комментирует. А второй, как-никак, позиционирует себя как "российский голос F1". :huh:

[AlekseyF1]

Собственно,

http://forum.f1news.ru/index.php?s=&sh...t&p=2542929

Хорошо, что старый движок угробили.

Да, кто-то говорил перед ГП Монако, что Маки не могут толком моторхоум собрать, после чего сделал соответствующий вывод о возможных результатах этапа. Наверняка многие, в том числе и я, пропустили подобные тезисы мимо ушей. А как оказалось зря. Судя по всему, команда подошла к подготовке к ГП, что называется спустя рукава. Видимо знали, что трасса не подходит и решили не напрягаться. Конечно все неудачи и просчёты могли быть следствием неких случайностей, но если это следствие "забивателького" настроя, то чемп. будет сложно брать...

[Edge To Life]

Конечно все неудачи и просчёты могли быть следствием неких случайностей, но если это следствие "забивателького" настроя, то чемп. будет сложно брать...

Это не случайности, а последствия общей систематической расхлябанности. Понятно, что трудно быть сконцентрированным на 100%, но в этом сезоне уже дваджы команда садилась в лужу.

[B/B/B]

Да, кто-то говорил перед ГП Монако, что Маки не могут толком моторхоум собрать, после чего сделал соответствующий вывод о возможных результатах этапа. Наверняка многие, в том числе и я, пропустили подобные тезисы мимо ушей. А как оказалось зря. Судя по всему, команда подошла к подготовке к ГП, что называется спустя рукава. Видимо знали, что трасса не подходит и решили не напрягаться. Конечно все неудачи и просчёты могли быть следствием неких случайностей, но если это следствие "забивателького" настроя, то чемп. будет сложно брать...

после сезонов 2007 и 2008 не может команда подходить с "забивательским" настроем, тем более, когда за чемпионат борятся уже не две команды. Каждое очко на счету.

[Марат]

Плин, ну не стоит Ческидова и Попова сравнивать. Первому, что поручили комментировать, то он и комментирует. А второй, как-никак, позиционирует себя как "российский голос F1". :huh:

всякие Губерниевы его так позиционируют, сам он канал так всю дорогу называл.

ВГТРК.. не себя...

[AlekseyF1]

Это не случайности, а последствия общей систематической расхлябанности. Понятно, что трудно быть сконцентрированным на 100%, но в этом сезоне уже дваджы команда садилась в лужу.

На что команда смотрит непонятно. Может Уитмарш ещё не освоился. Хотя и в 2008 чемп взяли не без помощи красных. Команде с такой историей и персоналом нельзя подобные ошибки допускать - снячала провалили квалу, теперь забыли заглушку. А это ведь ВИДИМЫЕ проблемы, это совсем детские ошибки. Наверняка совершается множество ошибок, которых мы не видим, раз уже такие детские вылазят на всеобщее обозрение. Возможно и машина вполне самовоз, но совершая постоянно косяки, не можем её потенциал нормально реализовать...

[AlekseyF1]

после сезонов 2007 и 2008 не может команда подходить с "забивательским" настроем, тем более, когда за чемпионат борятся уже не две команды. Каждое очко на счету.

Не может в смысле не должна - здесь соглашусь.

Но не может в смысле не допускает - здесь без комментариев. К сожалению.

[Access]

скачайте с рутрекера чё-нить 93-го года с комментами Ческидова, Гурнова... еще кого т... - это пестня)

Знаем, смотрели, слушали... краснели. :blink:

[B/B/B]

Не может в смысле не должна - здесь соглашусь.

Но не может в смысле не допускает - здесь без комментариев. К сожалению.

Единственный при котором не наблюдал детских косяков - это Росс Браун. В 2009-м все пит стопы были идеальны, сейчас тоже самое мы видим в Мерсе. Ферраи же без Росса начала страдать детскими косяками. Да и при Роне они были. Сразу вспоминается 98-ой, когда Дэвида не заправили из-за сломанной заправочной станции.

[Edge To Life]

Единственный при котором не наблюдал детских косяков - это Росс Браун. В 2009-м все пит стопы были идеальны, сейчас тоже самое мы видим в Мерсе. Ферраи же без Росса начала страдать детскими косяками.

Да ладно, и при Броне в Ferrari было более чем достаточно косяков. Другое дело, что когда они возникают в экстремальных гоночных условиях - это ещё можно объяснить. Но, блин, заглушка и метеорадар - это из другой оперы.

[Stelvio]

Единственный при котором не наблюдал детских косяков - это Росс Браун.

Да чуть-ли не в каждой гонке была во времена Феррари, только со вторым номером. Особенно в 99 с Ирвайном, 2002 с Барриком, который в первой половине сезона на самовозке не мог очков набрать. Да и в прошлом году Баррика тоже частенько лажа была. Точно так же и заправить не могли и т.п.

Да и в этом году дважды Росберг сливал позиции на питах Хэму, в Испании тоже херня какая-то была.

[A1EX]

после сезонов 2007 и 2008 не может команда подходить с "забивательским" настроем, тем более, когда за чемпионат борятся уже не две команды. Каждое очко на счету.

Кажется уже пора забыть о этом недорозумении, думаю такого уже больше не повторится.

[B/B/B]

Свежее интервью Льюиса (english)

http://www.formula1.com/news/interviews/2010/5/10811.html

[AlekseyF1]

Кажется уже пора забыть о этом недорозумении, думаю такого уже больше не повторится.

Да уж будем надеятся. Обидно, когда ждешь каждый ГП с надеждой, что вот вот всё наладится, будем регулярно выигрывать, а здесь такие проблемы. И опять ждёшь след. ГП. Ладно ещё, если машина не едет, но когда ВОТ ТАКИМ образом сливаются гонки, то это не правильно.

Конечно не менее не приятны такие моменты тем сотням сотрудникам, управленцам и гонщикам, которые работают во благо команды, но они хотя бы оклад получают, который не сильно зависит от результатов. Т.е. "своё" они получат в любом случае. А нам кроме рез-ов ничего не нужно по сути. И результаты должны быть максимально возможными от скорости и надёжности машин и талантов гонщиков. Но они не должны зависеть от того, от чего не должны зависеть...