Mercedes AMG

[kaiowas]

А есть новости относительно нового болида? Ато измучался левый трындёж читать, о том, что было и что из этого было не так.

[Corifan]

Квала говорит о чистой скорости болида. В квале пытаются выжать из болида максимум, даже Михаэль который жертвовал квалой

еще лучше взять время Росберга во втором сегменте квалы в Бразилии и у нас получится машина на уровне Ред Булла

кому стало легче от такой чистой скорости - напишите

[WalerijPWW]

А есть новости относительно нового болида? Ато измучался левый трындёж читать, о том, что было и что из этого было не так.

Мерсы (в отличии от Ферров) не афишируют ничего, хотя, если вспомнить, в прошлом году было то-же самое. Раннее объявление о переходе к новому проекту, какие-то двусмысленные фразы от Бёрда о необычной задней подвеске (после молодёжных тестов), и протестированный там-же верхний выхлоп. Это всё. Может пашут как пчёлки, с утра до позднего вечера, а может разлетелись все по ульям по домам. Прийдётся ждать до вторых тестов минимум :sleep:

[WalerijPWW]

еще лучше взять время Росберга во втором сегменте квалы в Бразилии и у нас получится машина на уровне Ред Булла

кому стало легче от такой чистой скорости - напишите

А если вспомнить весенние (предсезонные) тесты, то Мерсы навыигрывали там черти сколько дней (по времени одного круга). Но дико сливали по среднему времени круга при симуляциях гонок. Так в сезоне и получилось.

[MiguelS]

Да кто знает, кто как поедет.

Мерс возьмет да и построит опять на базе прошлогоднего, с тем же передним крылом, мотивируя это тем что концепция у них хорошая и они ее не поменяют до нового регламента. Такое мы уже видели 2 года подряд, Коста, Белл, Уиллис - авторитетные люди, иметь таких в составе - очень хорошо.

А вообще прежде чем делать прогнозы на сезон 2012, нужно сначала на болиды посмотреть. Например по первым тестам Вильямса уже можно было до начала сезона сказать что болид с принципиальными ошибками. Мерс тоже - короткая база, которая не давала нормально пилотировать болид в поворотах.

Прогнозов я пока не сделал, естественно буду смотреть тесты и серии с симуляцией гонок.Но, Феррари традиционно, раз в 2 года, строит неплохие болиды.Так, что чисто статистически, вероятность стать быстрее есть, если только они слишком сильно не рискнут.Тут тогда либо всё, либо ничего.

У Мерседеса тоже, достаточно просто построить новое шасси, хотя бы с базой как у Макларена, с нормальной компоновкой, и уже станет куда лучше.

Прогнозы, как и год назад, постараюсь дать по итогам тестов, обещаю

Квала говорит о чистой скорости болида. В квале пытаются выжать из болида максимум, даже Михаэль который жертвовал квалой.

Он экономил резину и либо вообще не выезжал в 3 сегменте Либо выезжал на уже использованной резине, но все-равно выжимал из болида все.

Теоретически болид с пустыми баками и на свежей резине может и в гонке показывать времена близкие к квалификационным.

Просто не все пилоты в гонке могут штамповать круги в квалификационном режиме. Михаэль может (мог по крайней мере)

Если болид быстрее остальных в квале то и в гонке теоретически болид должен быть сильнее. Проблема в том насколько он хорош с разной загрузкой топливом и как быстро жрет резину.

По ходу сезона пилоты Рено частенько жгли все комплекты мягкой в квалификации - отсюда и "чистая скорость болида".Ты* правильно отметил, что Мереседесовцы, как раз, предпочитали экономить (особенно Михаэль) и не факт, что в конце сезона W02 не могли стартовать 7-8 постоянно, а то и выше.

Для Рено же К3 стала потолком к концу года и если они и были высоко в К3, то как раз из-за резины.А так, по-честному, они бы были 10 и ниже в квале из-за ФИ.

Удивительно, но гонку обновлений Рено проиграли с треском (даже ФИ).А вот Браун выправил проблемы с износом, они не исчезли совсем, но были значительно уменьшены, по сравнению со стартом сезона.При всём негативе к Брэкли, они смогли выправить ситуацию с резиной, так, что до первых тестов мы смело можем излучать оптимизм

А там, посмотрим :time:

*раз мы больше года обсуждаем и общаемся

[Fint]

В среду Уиллис,Белл и Коста были на базе в Брекли.Коста приехал на Ferrari 599

[Corifan]

Коста приехал на Ferrari 599

поменять на служебный :ph34r_1:

[WalerijPWW]

В среду Уиллис,Белл и Коста были на базе в Брекли.Коста приехал на Ferrari 599

Это он чтоб секреты Ферровские не забыть, чтоб сторонние мысли не отвлекали как только о пршлом годе отчитается, будет "как все" на Мерсе ездить.

[Corifan]

Это он чтоб секреты Ферровские не забыть, чтоб сторонние мысли не отвлекали как только о пршлом годе отчитается, будет "как все" на Мерсе ездить.

секреты ферровские уже самих ферров не интересуют

что-то новое клепают

[Карбон с молоком]

измена высоты носа в 2012

[WalerijPWW]

секреты ферровские уже самих ферров не интересуют

что-то новое клепают

Надеюсь, что наши тоже что-то новое клепают. :bat: И что нам не прийдётся с микроскопом рассматривать фотки, что-бы найти 10 отличий от предыдущего болида. :break: :bang:

[Карбон с молоком]

Вот из новенького, первые эскизы аэродинамической модели W03!

Интересный фотошоп:

[kimalonso]

Вот из новенького, первые эскизы аэродинамической модели W03!

Это что-то из panzerwaffe :think:

[GAN]

Интересно кто кого вздернет в следующем году?Заклятые друзья, макларен или мерседес? одни отели себе жирка за счет других, инфраструктуру, тренажеры, турубы..и решили "стать" автомобильной компанией, ..ять! А как штраф платить так мерседес пускай и платит 100 миллионов(помойму 50% заплатили лично в мерседес). Мое убеждение место где находиться виллы сейчас пускай приберегут для макларена, скоро им там предстоит оказаться без поддержки мерседеса.

[foka82]

Интересный фотошоп:

Да, эффект плесени на дверях, создает некую "изюминку"

[Corifan]

Надеюсь, что наши тоже что-то новое клепают. :bat: И что нам не прийдётся с микроскопом рассматривать фотки, что-бы найти 10 отличий от предыдущего болида. :break: :bang:

а это пусть поклонники Брауна волнуются!

и очевидное станет явным

[SEGA.]

Интересно кто кого вздернет в следующем году?Заклятые друзья, макларен или мерседес? одни отели себе жирка за счет других, инфраструктуру, тренажеры, турубы..и решили "стать" автомобильной компанией, ..ять! А как штраф платить так мерседес пускай и платит 100 миллионов(помойму 50% заплатили лично в мерседес). Мое убеждение место где находиться виллы сейчас пускай приберегут для макларена, скоро им там предстоит оказаться без поддержки мерседеса.

http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=32764&st=139520&p=4010587entry4010587

[Elise]

а это пусть поклонники Брауна волнуются!

и очевидное станет явным

[WhiteCoffee]

Интересный фотошоп:

Фу, какая мерзость!

Болиды еще более-менее смотрятся в серебристо-зеленом окрасе и то благодаря тому что окрашены с эффектом будто под краской хром.

Но серый Мерседес с зелеными логотипами Петронас - это ужасно.

[Elise]

Но серый Мерседес с зелеными логотипами Петронас - это ужасно.

тю. а мне понравилось

[Карбон с молоком]

тю. а мне понравилось

мне тож, был бы у меня такой мерс, так же бы разукрасил

[WhiteCoffee]

мне тож, был бы у меня такой мерс, так же бы разукрасил

Если бы спонсоры за всю эту рекламу заплатили, то и я готов разукрасить)

[demonized]

Это что-то из panzerwaffe :think:

Хм, а мне напомнило Джордан 2001 года :-)

[WhiteCoffee]

Альгерсуари и Мерседес. Уже писал по этому поводу в "контрактах 2012". Но ведь действительно Мерседесу в 2012 потребуется тестер. В 2012 заработает новейший симулятор Мерседеса, на котором работать просто некому.

Михаэль и Нико конечно будут на нем работать, но этого недостаточно. В МакЛарене Паффет работает на симуляторе прямо во время проведения гран-при: занимается поиском настроек и многим другим.

Дэвидсон, которого привлекал Мерседес был хорош тем что он отлично знает команду и конкретно этот древний симулятор Хонды. Дэвидсон уже много лет не гоняется в ф1, а опыта работы с новейшими симуляторами у него нет.

Сейчас среди пилотов у которых нет контракта наилучшими вариантами являются Альгерсуари и Буэми, потому что они единственные кто работал на современном симуляторе Рэд Булла, при этом опыт работы на этом симуляторе довольно большой, знакомы с техникой которая выигрывала чемпионат, есть гоночная практика, при этом Буэми и Альгерсуари не самые слабые пилоты.

Для Мерседеса эта парочка является наилучшим вариантом на роль тест-пилота команды. Даже Сутиль или Хайдфельд им не конкуренты.

[höllenwolf]

Кстати о малайцах, Петронас прекращает спонсорства Ямахи в МотоГП. С мерсом наоборот сотрудничество увеличено, ДТМ и СЛС и т. д.. Может и в формульную команду больше подкинут.

Альгерсуари и Мерседес. Уже писал по этому поводу в "контрактах 2012". Но ведь действительно Мерседесу в 2012 потребуется тестер. В 2012 заработает новейший симулятор Мерседеса, на котором работать просто некому.

Михаэль и Нико конечно будут на нем работать, но этого недостаточно. В МакЛарене Паффет работает на симуляторе прямо во время проведения гран-при: занимается поиском настроек и многим другим.

Дэвидсон, которого привлекал Мерседес был хорош тем что он отлично знает команду и конкретно этот древний симулятор Хонды. Дэвидсон уже много лет не гоняется в ф1, а опыта работы с новейшими симуляторами у него нет.

Сейчас среди пилотов у которых нет контракта наилучшими вариантами являются Альгерсуари и Буэми, потому что они единственные кто работал на современном симуляторе Рэд Булла, при этом опыт работы на этом симуляторе довольно большой, знакомы с техникой которая выигрывала чемпионат, есть гоночная практика, при этом Буэми и Альгерсуари не самые слабые пилоты.

Для Мерседеса эта парочка является наилучшим вариантом на роль тест-пилота команды. Даже Сутиль или Хайдфельд им не конкуренты.

Какая разница есть у пилота опыт управления на симуляторе или нет? Тупо накручивание кругов, вот если бы инженеров по симу у быков переманить, другое дело.