ТЕСТЫ 2010-2011

[михаил34]

Чтобы что-то сделать в гонке для начала нужно будет выиграть квалу на дубовых шинах. А тут как раз агрессивность нужна.

Почему же на дубовых, да и как раз Баттон то свои шины сохранит получше во время квалы.

[ossuley]

если еще не было, выкладываю для сравнительного анализа.

Я, наверное, извращенец, но Заубер чертовски хорош :)

[e-Gun]

Он только в декабре пришел. Нереально чтобы он успел внести изменения. Вот когда внесут его изменения, то тогда у нас отверстие будет не А3, а А2 :D

... с вашим отверстием Баттон не собирается конкурировать, с отверстиями - это к прошедшему мучения у венеролога...

[MSForever]

More worrying for Alonso's rivals was not the time he did, but the fact it came so early into a long stint - as he completed eight further laps following that effort - showing that it wasn't simply a low fuel glory run.

для фобов - после своего быстрого круга Алонсо проехал еще 8 кругов.

[михаил34]

А то что Батон слил в сегоднешних тестах , это факт . но ты пытаешся и тут лицимереть . вот о чём речь

Вот это мне особенно нравится, у нас что за тесты очки дают? Ах да по тестам определяют скорость пилота.

[Mark-I]

Тесты. Валенсия. Комбинированные результаты

Тесты

Автодром имени Рикардо Тормо, Валенсия

1-3 февраля 2010 года

1. Фернандо Алонсо («Феррари») – 1.11,470 (127 кругов)

2. Фелипе Масса («Феррари») – 1.11,722 (226)

3. Камуи Кобаяси («БМВ-Заубер») – 1.12,054 (96)

4. Педро де ла Роса («БМВ-Заубер») – 1.12,094 (154)

5. Льюис Хэмилтон («Макларен») – 1.12,256 (108)

6. Роберт Кубица («Рено») – 1.12,426 (188)

7. Михаэль Шумахер («Мерседес») – 1.12,438 (122)

8. Хайме Альгерсуари («Торо Россо») – 1.12,576 (97)

9. Нико Росберг («Мерседес») – 1.12,899 (158)

10. Дженсон Баттон («Макларен») – 1.12,951 (82)

11. Виталий Петров («Рено») – 1.13,097 (75)

12. Рубенс Баррикелло («Уильямс») – 1.13,377 (177)

13. Нико Хюлькенберг («Уильямс») – 1.13,669 (126)

14. Себастьян Буэми («Торо Россо») – 1.13,823 (125)

15. Гэри Паффетт («Макларен») – 1.13,846 (86)

[Oden]

Почему же на дубовых

Потому что во-первых все типы комплектов стали более жесткими. Во-вторых с точке зрения стратегии выгоднее будет стартовать на более жестком типе.

[The_Racer]

Вот это мне особенно нравится, у нас что за тесты очки дают? Ах да по тестам определяют скорость пилота.

Да не обращай внимания, а то запаришся спорить

[Hazard]

В прошлом году в первых семи гонках видимо "матки повыпадали" у многих. :lol:

И не говори!

Одна из самых ржачных фоток и одна из самых ржачных побед Баттона Великолепного, имхо. Малайзия-2009

[михаил34]

Да не обращай внимания, а то запаришся спорить

Да я просто о многих был лучшего мнения а на деле оказались как все.

[Oden]

да и как раз Баттон то свои шины сохранит получше во время квалы.

Шины как раз прикатывать нужно для гонки. И пару кругов слишком мало, чтобы их износить даже с агрессивным стилем. Да, в гонке Баттон будет беречь шину, но когда эффект от этого будет, уже будет поздно и соперники уедут далеко вперед.

[михаил34]

И не говори!

Одна из самых ржачных фоток и одна из самых ржачных побед Баттона Великолепного, имхо. Малайзия-2009

Сотри конём не стань.

Шины как раз прикатывать нужно для гонки. И пару кругов слишком мало, чтобы их износить даже с агрессивным стилем. Да, в гонке Баттон будет беречь шину, но когда эффект от этого будет, уже будет поздно и соперники уедут далеко вперед.

Это ты так думаешь. ;)

[Hazard]

Сотри конём не стань.

Зачем же мне отбирать лавры у вашего любимчика? Это звание уже застоблено навечно! Эх, какие же были классные включения тим-радио в этих первых семи гонках. Я плакалъ! Жаль, что мы больше уже никогда не услышим этого чюдного лошадиного ржания, хехе

[михаил34]

Зачем же мне отбирать лавры у вашего любимчика? Это звание уже застоблено навечно! Эх, какие же были классные включения тим-радио в этих первых семи гонках. Я плакалъ! Жаль, что мы больше уже никогда не услышим этого чюдного лошадиного ржания, хехе

Ничего другого я от тебя и не ожидал. ;)

[Mario Puzo]

Зачем же мне отбирать лавры у вашего любимчика? Это звание уже застоблено навечно! Эх, какие же были классные включения тим-радио в этих первых семи гонках. Я плакалъ! Жаль, что мы больше уже никогда не услышим этого чюдного лошадиного ржания, хехе

чУдного

Чем же это Дженс тебя так задел? Может хватит троллить?

[Dragon]

Тесты. Валенсия. Комбинированные результаты

Тесты

Автодром имени Рикардо Тормо, Валенсия

1-3 февраля 2010 года

1. Фернандо Алонсо («Феррари») – 1.11,470 (127 кругов)

2. Фелипе Масса («Феррари») – 1.11,722 (226)

3. Камуи Кобаяси («БМВ-Заубер») – 1.12,054 (96)

4. Педро де ла Роса («БМВ-Заубер») – 1.12,094 (154)

5. Льюис Хэмилтон («Макларен») – 1.12,256 (108)

6. Роберт Кубица («Рено») – 1.12,426 (188)

7. Михаэль Шумахер («Мерседес») – 1.12,438 (122)

8. Хайме Альгерсуари («Торо Россо») – 1.12,576 (97)

9. Нико Росберг («Мерседес») – 1.12,899 (158)

10. Дженсон Баттон («Макларен») – 1.12,951 (82)

11. Виталий Петров («Рено») – 1.13,097 (75)

12. Рубенс Баррикелло («Уильямс») – 1.13,377 (177)

13. Нико Хюлькенберг («Уильямс») – 1.13,669 (126)

14. Себастьян Буэми («Торо Россо») – 1.13,823 (125)

15. Гэри Паффетт («Макларен») – 1.13,846 (86)

дааа показательно , понятно ещё Бычков не хватает , но был разговор что проблемы есть , хотя может шифруются

[Hazard]

чУдного

Чем же это Дженс тебя так задел? Может хватит троллить?

Так может быть хватит мне отвечать? Я и троллить перестану кагбе. Логично?

[михаил34]

Зачем же мне отбирать лавры у вашего любимчика? Это звание уже застоблено навечно! Эх, какие же были классные включения тим-радио в этих первых семи гонках. Я плакалъ! Жаль, что мы больше уже никогда не услышим этого чюдного лошадиного ржания, хехе

И ещё если Баттон таки одержит победу, я буду долго тебя тыкать в эти строки. ;)

[Mirrodin]

http://www.f1news.ru/userfiles/hamilton(14).jpg

Опять краска?

[Hazard]

И ещё если Баттон таки одержит победу, я буду долго тебя тыкать в эти строки. ;)

Надежды юношей питают. А также беременных женщин, неразумных детей и кормящих стариков. Баттон одержит победу??? Где? На соревновании по скоростному спуску с Монблана на газонокосилках? Не смеши мои тапки.

[Dragon]

Потому что во-первых все типы комплектов стали более жесткими. Во-вторых с точке зрения стратегии выгоднее будет стартовать на более жестком типе.

что б стартовать на жёстком , надо и Квалить на нём . что не факт

[gustavus]

сколько же Баттонфилов после сезона 2009 развелось :))

[Mark-I]

дааа показательно , понятно ещё Бычков не хватает , но был разговор что проблемы есть , хотя может шифруются

смысл шифроваться, пропуска 3-и дня и без того коротких тестов...?

[Mark-I]

http://www.f1news.ru/userfiles/hamilton(14).jpg

Опять краска?

дык это вчера было...

[Гуру]

смысл шифроваться, пропуска 3-и дня и без того коротких тестов...?

Оставить как можно меньше времени на копирайт