Кими Райкконен

[Заубер]

Кстати, что вы думаете о неиспользовании дырявого носа в Турции?

Как вы думаете, он помог Кими в прошлой квале, или найденный новый подход к настройкам в квале и так поможет Кими выиграть поул в Турции?

Да и есть ли он, этот новый подход к настройкам, или в Испании просто повезло?

Я нашел хорошие слова Кими по этому поводу:

Я говорил раньше, что квалификация будет ключевым фактором в гонке, так всегда в Барселоне. Мы подобрали настройки на тестах, и я был очень удовлетворён тем, как вела себя машина.Теперь машина работает на одном круге так, как я хочу, чтобы она работала.

:rolleyes:

[Заубер]

Так это же вообще фотошоп, насколько я понял?

Это не фотошоп, просто взяли фотку всех пилотов до или после старта сезона и зарисовали серым фон.

[Рыжий Галк]

Это не фотошоп, просто взяли фотку всех пилотов до или после старта сезона и зарисовали серым фон.

Я даже фотку могу показать, откуда я это взяла и раскрасила.

[Заубер]

и все это давно прочитали...

Но эта тема про Кими, так что суть вопроса была - пойдет или не пойдет отсутствие дырявого носа на пользу Кими?

Не думаю, что он дал какое-то большое преимущество. Тем более, в гонке выиграывал у Массы с той же машиной (кроме, разве, что заднего антикрыла :) ). Просто, возможно, Кими нашел правильные настройки для квалификации. А в гонке он традиционно сильный.

[Заубер]

Я даже фотку могу показать, откуда я это взяла и раскрасила.

Спасибо. Там Кимка такой серьезный получился. :rolleyes:

[Dronner]

Вот в такой компании начинал 29-й чемпион мира... :D

[klaus]

Не верю я в это. Каждый гонщик мечтает проходить повороты, на большей скорости. И когда говорят о недостаточной поворачиваемости - это лишь несклонность машины идти в занос, прежде всего при открытии газа. И если машины не идет в занос при большей поварачиваемости, это то что и нужно.

Да, но настройки подвески имеют не решающее значение, когда зад заносит от слишком агрессивного нажатия на правую педаль.. :D

обычно слишком большая скорость в апексе, более позднее торможение не помогают при выходе из поворота, а в Сепанге мы увидели, что эта недостаточная поворачиваемость и агрессивное вождение могут стоить второго места, Масса сделал глупую ошибку, а его стиль дает преимущество разве что на одном круге у квале :rolleyes:

[Dronner]

[Заубер]

Крайняя правая уже была. :) Но все равно спасибо. :rolleyes:

[Dronner]

[Dronner]

Угадайте, кто есть кто?

[Заубер]

Угадайте, кто есть кто?

Крайний справа на Алонсо схож. Точно, он! А кто справа... А. Гарсия! :D

Только не пойму, чем это к Кими относится. :blink:

[Dronner]

Крайний справа на Алонсо схож. Точно, он! А кто справа... А. Гарсия! :D

Только не пойму, чем это к Кими относится. :blink:

28 й чемпион... :rolleyes:

[Заубер]

28 й чемпион... :rolleyes:

Ну да, а правильно про Гарсию?

[Dronner]

Ну да, а правильно про Гарсию?

Догадайся? :D

[Leonora]

Догадайся? :D

:blink: Ни за что не сказала бы, что трядом с Алонсо стоит Кими. :D

[Dronner]

:blink: Ни за что не сказала бы, что трядом с Алонсо стоит Кими. :D

Это жизнь... :D

[Заубер]

Догадайся? :D

Я не догадаюсь, каким чоком они относятся к Кими. :D

А за фотки спасибо!

[Dronner]

Я не догадаюсь, каким чоком они относятся к Кими. :D

А за фотки спасибо!

Нэмазащё... :D

[Leonora]

Это жизнь... :D

:D

[Leo.eV]

мне кажется, Кими всегда был уверен в своих силах, но он не был уверен в болиде. Сейчас эта уверенность в болиде у него есть

подумать только, у Кими за Феррари уже 8 побед, за Макларен их было всего 9 ....

одна победа в Сузуке за 10 сойдет ;)

[Dronner]

одна победа в Сузуке за 10 сойдет ;)

Резонно, но не только она... ;) :D Были и Канада, и Венгрия 2005.

[Tyranor]

Угадайте, кто есть кто?

Нет на этой фотографии Кими :D Нет! Алонсо есть, а Кими нет!

[Dronner]

Нет на этой фотографии Кими :D Нет! Алонсо есть, а Кими нет!

:P :lol:

[Odvan]

Кстати, что вы думаете о неиспользовании дырявого носа в Турции?

Как вы думаете, он помог Кими в прошлой квале, или найденный новый подход к настройкам в квале и так поможет Кими выиграть поул в Турции?

Да и есть ли он, этот новый подход к настройкам, или в Испании просто повезло?

Феррари виднее. Если нос не нужен - значит не нужен.

Насколько я понял - сам нос работает только с обновлениями, которые сделали для Барселоны и вклад его в общее улучшение не такой уж большой.

В Барселоне у Матиаса было новое шасси, новый обновленный пакет, также новые детали обещали к Турции - не думаю что в Испании была случайность - скорее доработали под Кими, разобрались с настройками и он поехал как надо. В Малайзии на дистанции он тоже был очень быстр. Бахрейн - мое личное мнение - на его болиде были какие-то проблемы, которые решили не афишировать и списали все на настройки.

Иначе зачем к Барсе новое шасси? После всего трех гонок? Думаю, в Турции все будет хорошо.