Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

tornau

Нико Хюлкенберг

Recommended Posts

Круг Халка в ку2 - это просто космос какой-то. 3 десятки уступил РБ, вдуматься только! :blink:

Во-во. Я вообще не понимаю как можно фобить этого чела. Реально на скилле тащит, без иронии.

Был бы очень рад паре Халк-Бьянки в Феррари, году так в 2016-м.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Во-во. Я вообще не понимаю как можно фобить этого чела. Реально на скилле тащит, без иронии.

Был бы очень рад паре Халк-Бьянки в Феррари, году так в 2016-м.

Бьянки бы к этому моменту, в середняках покататься. А то с Марусями он пока только навык пропусков на круг отрабатывает, хотя потенциал очевиден - базара ноль.

Сегодняшний Халк на ведре мне Фета 2008 напоминает. В частности своим доминированием над напарником. По потенциалу эти два молодых немца вполне сопоставимы. Но в Ф1 инструмент по реализации потенциала зачастую находится не в руках пилота.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Был бы очень рад Халк в Феррари, году так в 2016-м.

т.е. одного решительного нет от команды мало?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

http://www.f1news.ru/interview/whitmarsh/89038.shtml

Печально, с Маком походу пролетели.....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

http://www.f1news.ru...rsh/89038.shtml

Печально, с Маком походу пролетели.....

о, уже от двух. огласите весь список, пжл

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Видать чемодан телмекса таки дошел до назначения.)

Впрочем определенности в словах Уитмарша не слышно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Во-во. Я вообще не понимаю как можно фобить этого чела. Реально на скилле тащит, без иронии.

хм, на скилле говоришь... :coffee:

тогда объясни почему все 3 года выступления Халка этот скилл включается только после середины сезона? :pardon:

ведь 3 года подряд одна и та же картина, это не случайность

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

хм, на скилле говоришь... :coffee:

тогда объясни почему все 3 года выступления Халка этот скилл включается только после середины сезона? :pardon:

ведь 3 года подряд одна и та же картина, это не случайность

3 года в разных командах и плюс после годичного перерыва, плюс команды были не топ...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

3 года в разных командах и плюс после годичного перерыва, плюс команды были не топ...

ФИ не новая была дня него команда

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

хм, на скилле говоришь... :coffee:

тогда объясни почему все 3 года выступления Халка этот скилл включается только после середины сезона? :pardon:

ведь 3 года подряд одна и та же картина, это не случайность

Ну так три разные машины нуждаются в трех разных доводках :D

Главное что прогресс становится закономерностью и визитной карточкой Нико. А в этом году, Халк силен с самого старта. Да будет счастлива та команда, которая предоставит ему машину хотя бы сезона на два :D

ФИ не новая была дня него команда

Да, не новая. но когда работаешь в ней тестером по пятницам раз в месяц, я сомневаюсь что у тебя полный карт-бланш по ее адаптированию под себя.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ФИ не новая была дня него команда

то есть выступал в ней он не после годичного перерыва? В ф-1 Вы ничего не понимаете! :facepalm:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

т.е. одного решительного нет от команды мало?

недели переговоров - "решительное"?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

то есть выступал в ней он не после годичного перерыва? В ф-1 Вы ничего не понимаете! :facepalm:

это вы ничего не понимаете, он не пропускал год, он работал в этой команде в этом году, да не боевым, но вся информация у него была и пятницы как бы ездил, так что про адаптацию заливать не надо, смешно выглядите... :mamba:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну так три разные машины нуждаются в трех разных доводках :D

Главное что прогресс становится закономерностью и визитной карточкой Нико. А в этом году, Халк силен с самого старта. Да будет счастлива та команда, которая предоставит ему машину хотя бы сезона на два :D

Да, не новая. но когда работаешь в ней тестером по пятницам раз в месяц, я сомневаюсь что у тебя полный карт-бланш по ее адаптированию под себя.

интересно, на самом деле и другое:

приход приход Нико сопровождается падением результатов у команды, да вполне возможно, что он требует специфических требований для себя в плане настроек, а это уже большой минус

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

это вы ничего не понимаете, он не пропускал год....

Иногда лучше жевать, чем говорить !!! :rtfm:

http://wildsoft.ru/gp.php?y=2011

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Иногда лучше жевать, чем говорить !!! :rtfm:

http://wildsoft.ru/gp.php?y=2011

точно, точно действительно лучше жевать, а еще лучше цитаты полные делать, а не вырывать 3 слова из контекста

это вы ничего не понимаете, он не пропускал год, он работал в этой команде в этом году, да не боевым, но вся информация у него была и пятницы как бы ездил, так что про адаптацию заливать не надо, смешно выглядите... :mamba:

http://wildsoft.ru/g...p?y=2011&gp=842

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

точно, точно действительно лучше жевать

http://wildsoft.ru/g...p?y=2011&gp=842

Сравнивать участие в гонках и работу тест пилота может только :crazy:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сравнивать участие в гонках и работу тест пилота может только :crazy:

а не принимать ее во внимание только... :jester:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а не принимать ее во внимание только... :jester:

Вы не ровняйте тест пилотирование к реальным гонкам. Он ПРОПУСКАЛ тот сезон и это факт!!! Докажите обратное, пока вы пишите только ложь! :rtfm:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вы не ровняйте тест пилотирование к реальным гонкам. Он ПРОПУСКАЛ тот сезон и это факт!!! Докажите обратное, пока вы пишите только ложь! :rtfm:

ткни пальцем, в ложь, только полную цитату, а не начало! а то интересно у тебя получается, что хочу вижу, что не хочу не вижу!

лично я вижу что ты передергиваешь и искажаешь смысл, зачем тебе это надо не пойму только :nono:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

интересно, на самом деле и другое:

приход приход Нико сопровождается падением результатов у команды, да вполне возможно, что он требует специфических требований для себя в плане настроек, а это уже большой минус

Да, с этой точки зрения я еще не рассматривал ситуацию. Интересная версия. А провал заметный спад заубера в конце прошлого сезона как бы остается незамеченным?

По этой логике не пробивающийся каждый третий этап даже во второй сегмент ДиРеста выглядит куда более многообещающим пилотом. Пусть он не едет, но ведь он стабильнее не едет! Или после Халка в Форсах выжженая земля осталась?

А касаемо специфических требований. Пример РБ показывает, что одного быстрого пилота на конюшню для общего успеха достаточно. Главное чтобы он верно доносил до инженеров свои требования от болида.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

насчет пропускал не пропускал

Петров пропускает, Сутиль и Кими пропускали, а Халк нет! он работал 3 пилотом!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

насчет пропускал не пропускал

Петров пропускает, Сутиль и Кими пропускали, а Халк нет! он работал 3 пилотом!

Можешь, мне не верить, пруфа я не достану сразу говорю. Но просматривая отдельные этапы 11-го, очень часто натыкался на ремарки некоторых комментаторов в стиле "Форс Индия обладает хорошим составом пилотов, да еще и тестером, который время от времени выступает в пятницу даже лучше основных гонщиков"

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ткни пальцем, в ложь, только полную цитату, а не начало! а то интересно у тебя получается, что хочу вижу, что не хочу не вижу!

лично я вижу что ты передергиваешь и искажаешь смысл, зачем тебе это надо не пойму только :nono:

это вы ничего не понимаете, он не пропускал год, он работал в этой команде в этом году, да не боевым, но вся информация у него была и пятницы как бы ездил, так что про адаптацию заливать не надо, смешно выглядите... :mamba:

Посмотрите зачет гонщиков за тот сезон от ФИА в чемпионате мира 2011 года и его кол-во очков, участие в тренировках и работа 3м пилотом не СЧИТАЕТСЯ!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, с этой точки зрения я еще не рассматривал ситуацию. Интересная версия. А провал заметный спад заубера в конце прошлого сезона как бы остается незамеченным?

По этой логике не пробивающийся каждый третий этап даже во второй сегмент ДиРеста выглядит куда более многообещающим пилотом. Пусть он не едет, но ведь он стабильнее не едет! Или после Халка в Форсах выжженая земля осталась?

А касаемо специфических требований. Пример РБ показывает, что одного быстрого пилота на конюшню для общего успеха достаточно. Главное чтобы он верно доносил до инженеров свои требования от болида.

после того как Нико уходил, приходили другие пилоты, мы не знаем насколько они универсальны и чувствительны к настройкам, есть пилоты которые могут быстро ехать что при недостаточной поворачивемости, что при избыточной, а вот Нико... показал, что для него требуется время на адаптацию или своего стиля пилотирования или машины (что конкретно - это доподлинно не известно)

по поводу Заубера, если смотреть результаты гонок, то там провал, если же общую скорость по квалам и гонкам, то спад есть, но он не большой, да и то непонятно может этонастолько РБ прибавило, отставание от поула увеличилось, но оно увеличелось у всех, английский автоспорт печатает такую статистику

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...