Виталий Петров ( старая тема )

[Freeska]

ALight, после фразы "напарник реально боролся в десятке", дальше читать не стал, набор букв.

[DChobit]

Если верить Ньюи (а он все-таки авторитет как ни крути), то в Сильвере мы увидим последнюю гонку LRGP в этом сезоне. Машина, построенная вокруг идеи, которую запретили, - это труп.

Дальнейший сценарий, имхо, очевиден: Рено доезжает чемпионат на ведёрке R31, публично признав, что факир был пьян и фокус не удался. Параллельно полностью уходят в 12-ый год.

Судьба обоих пилотов в этом случае незавидна, но и ответственности за "подиумный результат", что бы там Булье не плёл в интервью, уже на них нет. Будут себе спокойно тренироваться не только по пятницам, но и по субботам с воскресеньями. Но если для более опытного Ника это приговором попахивает, (на кой ему этот опыт?), то для Виталия сейчас и такой опыт - это опыт. Конечно, прогресс явно замедлится, что некстати совсем, но в карьере любой гонщик должен пройти и через тяжкие условия, чтобы потом выстрелить.

Я верю в Виталия и думаю, что в следующем сезоне мы увидим то, что предсказывали Алези и Мэнселл.

[ALight]

ALight, после фразы "напарник реально боролся в десятке", дальше читать не стал, набор букв.

Почему же не боролся то, тоже потерял позицию на старте - но вернул потом. Правда не смог удержать. Что же это как не борьба?

[shpeny]

Если верить Ньюи (а он все-таки авторитет как ни крути), то в Сильвере мы увидим последнюю гонку LRGP в этом сезоне. Машина, построенная вокруг идеи, которую запретили, - это труп.

Дальнейший сценарий, имхо, очевиден: Рено доезжает чемпионат на ведёрке R31, публично признав, что факир был пьян и фокус не удался. Параллельно полностью уходят в 12-ый год.

Судьба обоих пилотов в этом случае незавидна, но и ответственности за "подиумный результат", что бы там Булье не плёл в интервью, уже на них нет. Будут себе спокойно тренироваться не только по пятницам, но и по субботам с воскресеньями. Но если для более опытного Ника это приговором попахивает, (на кой ему этот опыт?), то для Виталия сейчас и такой опыт - это опыт. Конечно, прогресс явно замедлится, что некстати совсем, но в карьере любой гонщик должен пройти и через тяжкие условия, чтобы потом выстрелить.

Я верю в Виталия и думаю, что в следующем сезоне мы увидим то, что предсказывали Алези и Мэнселл.

Знаете,а я все же пытаюсь верить в чудо.Может быть не всё так страшно,может рассосется ,а? :unsure:

[Triviuman]

Почему же не боролся то, тоже потерял позицию на старте - но вернул потом. Правда не смог удержать. Что же это как не борьба?

еле приехал в 10. еле еле.

[John Gluck]

Почему же не боролся то, тоже потерял позицию на старте - но вернул потом. Правда не смог удержать. Что же это как не борьба?

А Петров что? Не обгонял? На трассе, где это даже с ДРС практически невозможно сделать...

[Vasco de Yola]

Как говорится: "Вот оно чё, Михалыч!"

Хюлькенберг не винит Шумахера в контакте с Петровым

Тест-пилот "Форс Индия" Нико Хюлькенберг поделился своим мнением о контакте между пилотом "Мерседеса" Михаэлем Шумахером и гонщиком "Лотуса-Рено" Виталием Петровым.

"Я считаю это гоночным инцидентом. Михаэль выезжал из боксов и допустил небольшую ошибку на торможении. Однако и Петров смещался не слишком удачно. Я бы не стал никого винить в происшедшем", — цитирует Хюлькенберга Motorsport-Magazin.

Нико пиарится :haha:

[ALight]

А Петров что? Не обгонял? На трассе, где это даже с ДРС практически невозможно сделать...

Обгонял, но не сходу - подолгу готовился - а выбранная стратегия подразумевала быстрый проход медленных машин. К сожалению почему то не получилось у него.

[DChobit]

Знаете,а я все же пытаюсь верить в чудо.Может быть не всё так страшно,может рассосется ,а? :unsure:

Ну, это-то всегда с нами. Но, перефразируя Алонсо и Попова, проще пешком дойти из Выборга до Сергиева Посада, чем ожидать, что Рено в этом году поедет.

[olchan]

Выскажу мнение которое не всем понравится наверное.

:idea: :bomb:

:mega_shok:

[foxtail]

Ну не знаю,может кому надо,уступим по сходной цене

Жестокая ты и коварная,,,"подложить такую свинью" кому-то

[КТА]

Почему же не боролся то, тоже потерял позицию на старте - но вернул потом. Правда не смог удержать. Что же это как не борьба?

Если вы готовы выразить тут свое мнение, то извольте прочитать предыдущие страницы штук так 30. А то я чувствую вы не в теме.

[Caleb]

Знаете,а я все же пытаюсь верить в чудо.Может быть не всё так страшно,может рассосется ,а? :unsure:

В морг. Значит в морг.

[shpeny]

Жестокая ты и коварная,,,"подложить такую свинью" кому-то

Нормальная свинка,молодая,в меру упитанная.Чего не так?

[КТА]

Как говорится: "Вот оно чё, Михалыч!"

Нико пиарится :haha:

Ну да ему виднее чем Михаэлю который признал свою ошибку (за что респект ему впрочем как всегда ), походит Нико на некоторых местных форумчан.

[videoavtomat]

[ALight]

Если вы готовы выразить тут свое мнение, то извольте прочитать предыдущие страницы штук так 30. А то я чувствую вы не в теме.

Да все я читал. Постоянно одно и то же. Заговоры, команда сливает, машина не едет и т.д. В заговоры и сливы я не верю. То что не успевают обновляться за топами - так это ясно было еще до начала сезона. Бюджет не тот. Что здесь удивительного? Надо выжимать из ситуации все. И каждая ошибка пилота стоит дорого.

[Aleliz]

Выскажу мнение которое не всем понравится наверное.

Гонка была удручающая. Старт - двойка. Переса не смог пройти сходу ехал за ним до зоны дрс - двойка. И т.д. Эта нерешительность убила стратегию. Виталий пока не готов к таким прорывам какие демонстрировал Кубица, да и Ник тоже. Сразу вспомнил Монако, да и Канада была бы такой же если бы не флаги.

Но еще больше расстроили высказывания Виталия после гонки. Критиковать команду когда сам накосячил и в квале и в гонке. Ну не знаю, не солидно это как-то. А про то что команда может бороться только за 15ое место, при том что несмотря на то что трасса не реношная - напарник реально боролся в десятке. Этого высказывания мне вообще не понять. Наверное смена команды не за горами. Конечно надо учитывать что не вся информация известна, но слишком разговорчивые пилоты никому не нужны я думаю. Кстати Ник был гораздо более позитивен.

Всё было бы так, если бы не одно большое НО не ехала машина!!! Если бы вы смотрели тайминг и не только скорость по секторам Петрова, но и тех кто ехал с ним рядом, то должны были видеть, что машина Лотус Рено на софте ехала совсем чуть-чуть быстрее ФИ и Заубера на медиуме! О каком прорыве при такой скорости может идти речь?!

А я предполагаю, что не смотрели или не туда смотрели, иначе таких выводов не сделали бы!

[Dkt]

имхо в сильвере после запрета все будет лучше..если 28% процентов выхлорных газов на холостых выторгуют у ФИА....Рено отлично смотрится в скоростных поворотах и отвратительно в медленных....думаю в сильвере будет лучше..верю что не все потеряно....жду старта с 24 места с 3мя нулевыми софтамии с хардом на втором отрезке в сильверехотя не 18 можно и без софта спокойно заработать..возможно и 17:)

[ALight]

Всё было бы так, если бы не одно большое НО не ехала машина!!! Если бы вы смотрели тайминг и не только скорость по секторам Петрова, но и тех кто ехал с ним рядом, то должны были видеть, что машина Лотус Рено на софте ехала совсем чуть-чуть быстрее ФИ и Заубера на медиуме! О каком прорыве при такой скорости может идти речь?!

А я предполагаю, что не смотрели или не туда смотрели, иначе таких выводов не сделали бы!

Да честно говоря тайминг в гонке перестал смотреть из-за отставания картинки - теряется интерес - смотришь только тайминг. Поэтому могу ошибаться конечно. Но как мне казалось после 1го питстопа очень даже быстро догонял всех. Но вот обгонял долго.

[Сигизмунд]

Парни,кто может круги по скорости выложить. Я за городом, к тел ком. подключил, еле еле грузит. У Виталия какой результат? Я знаю что лучше чем у Ника, но не знаю в последовательности.

Заранее спасибо.

[Tony S.]

Если рено хочет поехать, то им надо сделать только одну вещь - переманить к себе Ньюи.

Только Ньюи не дурак, и ни за какие деньги не пойдёт в этот бардак)

[JustMan]

Если рено хочет поехать, то им надо сделать только одну вещь - переманить к себе Ньюи.

Только Ньюи не дурак, и ни за какие деньги не пойдёт в этот бардак)

Я тебя по секрету скажу, что Ньюи НИКУДА вообще больше не пойдет. У него в РБР тепличные условия и Хорнер, Матешиц, Марко будут готовы платить ему любые бабки, соглашаться на все его условия и прихоти, только бы он не ушел. И какой человек в здравом уме будет уходить от такого, когда не тебе нужна команда, а команде нужен ты.

[VAGon]

Чудес не бывает, от Сильверстоуна ждать нечего. Да, трасса практически не имеет медленных поворотов где потери Рено наиболее велики, но расход резины заставляет хвататься за голову. Вспоминаем Барселону и убийственное падение темпа у Виталия под конец каждого отрезка, да и Ник лишь потому приехал в очки что не прошел ни единого круга в квалификации. Так будет и в Сильверстоуне, с той поправкой что теперь придется биться за попадание в десятку с ФИ, Зауберами, Вильямсами и ТР. Проблемы появились не вчера, первый звонок был в Китае, затем постепенное сползание, катастрофа в Монако, когда впервые обмолвились о проблемах в "медленных" поворотах и обещали их решить, но как всегда это были только слова. Меня немного с толку сбила Канада, я действительно думал что они что-то придумали, но оказалось что это дождь им помог, "сухие" настройки Виталия и его фноменальное умение ехать по мокрой трассе при недостатке сцепления. В Валенсии все проявилось в полной мере и дальше не будет лучше. Если за два месяца не было сделано ничего, то наивно ожидать исправления ситуации за две недели. Очевидно, что проблема является концептуальной и ее решение требует затрат, которые очевидно команде не по плечу. Поэтому ожидаю усиленное кормление нас завтраками и рассказами об очередных обновлениях способных исправить ситуацию с эпизодическими попаданиями наших пилотов в небольшие очки, только при наличии везения или сходов лидеров. Страшно становится за Венгрию и Сингапур, вот где может быть провал по типу Валенсии.

[КТА]

Да все я читал. Постоянно одно и то же. Заговоры, команда сливает, машина не едет и т.д. В заговоры и сливы я не верю. То что не успевают обновляться за топами - так это ясно было еще до начала сезона. Бюджет не тот. Что здесь удивительного? Надо выжимать из ситуации все. И каждая ошибка пилота стоит дорого.

Дураку ясно что никакой вины Петрова (так же как и Хайдфельда в таких результатах нет.)

Ок раз ты все читал

Ответь будь добр на следующие вопросы:

1. Почему Петров стартовал со 2 передачи?

2. Почему переключение с 1 на 2 проходило на 14 000 об/мин?

3. Почему звали на пит когда резина еще была в порядке?

4. Почему у Виталия на последних кругах была потеря воды?

5. Почему Виталий три раза обгонял Кобаяши?

6. Почему он наконец не толкал никого и не выпихивал с трассы?