Виталий Петров ( старая тема )

[КТА]

ИМХО. Ника оставят как доводчика. Все же при переменах основная задача - заставить ехать машину в новой конфигурации так что на Сильвер и последующие 3 - 4 гонки месту Ника ничего не угрожает, а вот после будет видно. Так что предлагаю все же дискуссию перевести к более насущному. Сейчас более актуально то как поедет Рено. Подтянутся ли Мерс-Мак-Феррари. И насколько опустится Ред Булл.

[Caleb]

Сейчас более актуально то как поедет Рено. Подтянутся ли Мерс-Мак-Феррари. И насколько опустится Ред Булл.

А причем здесь Виталик?

[VAGon]

Кстати, после гонки в Канаде многие говорили, что Рено справились со стратегией и тактикой Виталия на гонку. Так ли это? Попробуем разобраться, для начала определимся с терминологией. Что есть тактика и стратегия на гонку? В моем понимании, если упростить, то под стратегией следует понимать все решения принятые руководством, гоночным инженером и гонщиком перед началом гоночного уик-энда, т.е. это план на практики, квалификацию и гонку, которого должен придерживаться пилот. Тогда тактикой будут являться все решения принятые теми же лицами, но уже непосредственно в квалификации и гонке вследствие внезапно изменившихся условий, появления новых, ранее не учтенных факторов и т.д. и т.п. Каково влияние Виталия на стратегию? Оно конечно есть, но наверное не очень значительное, так как решение принимается коллегиально и вес голоса главного стратега будет больше голоса пилота, если конечно перед ним не Алонсо (здесь можно подставить фамилию по своему усмотрению). Это решение утверждается руководством команды и работать пилот и его гоночный инженер должны по утвержденному плану, соответственно если что-то случается в гонке, например пошел дождь, то решение менять шины и на какие будет тактическим и зависит в большей степени от пилота, кому как не ему знать условия на трассе. Вы спросите к чему я затеял это словоблудие и объяснение прописных истин? Мне хочется разобраться со степенью ответственности гоночного штаба Виталия и его самого за то или иное решение, конечно я не имею всей информации о решениях так или иначе принятых в Рено, но не попытаться провести хотя бы минимальный анализ не могу. Так вот, что мы имеем (повторюсь это мое ИМХО):

1.Стратегия:

а)Выбор более "сухих" настроек на гонку (что несколько странно учитывая ожидание дождя в воскресенье, но будем считать команде виднее)

б)Использование в квалификации типов резины: 1сегмент-С,С, 2сегмент-СС, 3сегмент-СС,СС (возможно одеть второй комплект СС в 3 сегменте, было решением тактическим и изначально не планировалось, может из-за того что первый результат руководство не устроил. В любом случае установка на получение максимально возможного результата ценой укатанных комплектов СС представляется более чем сомнительной.)

в)Заправка болида Виталия таким количеством топлива, что даже в условиях дождевой гонки и множества кругов за СК он был вынужден в конце экономить топливо (наверное в Рено всерьез расчитывали на остановку гонки или еще больше кругов за СК, ничем другим я подобное решение объяснить не в силах).

Если взглянуть на эти решения со стороны, то бросается в глаза противоречие: более "сухие" настройки и отсутствие новых комплектов СС, ожидание дождя и настройка машины на меньший прижим, а ситуацию с топливом вообще трудно коментировать чтобы не скатиться к прямым обвинениям в саботаже пилота.

Объявлением дождевой гонки шинная стратегия была сведена на нет, ибо стало ясно, по мере подсыхания все перейдут на ПР, затем на СС, если опять дождь, то вновь дождевая и так по кругу.

2.Теперь тактика:

а)Чарли не оставил командам выбор, старт за СК и на дождевой резине, поэтому основной вопрос, на каком круге ехать в боксы и за каким комплектом, каждый решал самостоятельно. Я отнес этом момент к тактике на том основании что у команд не было практики на дождевой резине на этой трассе и степень износа была отдана на откуп пилотам и их инженерам (отмечаю удачное решение Виталия не заезжать на смену резины перед дождем, но справедливости ради стоит отметить что и Ник поступил аналогично, наверное Стефано нужно приобрести радар как в Рено ).

б)В дальнейшем решения о смене резины принимались по мере подсыхания трассы и пилоты, наверняка имели приоритет в этом вопросе (возможно при одновременном высказывании желания заехать на пит, выбор делался в пользу Ника и команда не рискнула сделать ставку на более быстрого пилота).

По тактике к Рено вопросов нет. Так что, делаю вывод, там где решение в большей степени зависит от пилота количество "косяков" резко уменьшается, если решение отдано на откуп штаба Рено, жди проблем. Ну а более конкретные выводы каждый пусть сделает самостоятельно.

[mishanya3098]

Посмотрел еще раз гонку увидел интересный момент, когда остановили гонку все потихоньку потянулись в свои боксы. Первый дошел Ник потом Виталик, Ник снимал шлем прямо в боксах, а Виталик прошел мимо него, не снимая шлема за ним его инженер. Проходя рядом с Булье Виталик с инженером в эго сторону даже не взглянули, и он кстати тоже. Почему? Виталий: Мое решение не менять шины до красного флага позволило подняться на четвертое место. Пришлось побороться. С кем? Вот так то не все были довольны, что Виталий не заехал раньше на пит.

В туалет просто бежал (прижало парня), а ОК на подстраховке была, что-бы его на толчке не заперли как Алешина!

[Paltus]

Может, ты и прав. А я бы, наверное, не удержался. Всё, может, рассказывать и не стал, но некоторые эпизоды - однозначно. Знаешь, из-за чего? Если уж работодатель меня два года критиковал и в хвост и в гриву, свои интриги плёл, то я не считаю зазорным в ответ открыть миру глаза на такого начальника, чтоб и тому жизнь малиной не казалась, журналисты задавали много лишних вопросов, а люди бы подумали, стоит ли идти к такому на работу.

Если расскажет, то скорее всего только после завершения карьеры... Но не для журналистов, Виталик может крепко пройтись по всем.

По поводу Бруно -не стоит думать, что у него так много денег. В борьбе за то же место в Верджине он не смог переплюнуть Д Амброзио, да и ХРт в прошлом году в основном его место было обеспечено железным контрактом с Кампосом, са которым Коллес ничего не смог делать. Его спонсоры(Embratel и Cruseiro das Sol) платили но не так много, как кажется...То, что Лопес ездил в Бразилию -не значит, что он там нашел спонсоров... В теории под альянс Сенна-Лотус можно привлечь не плохие инвестиции. На практике все не так просто...Что касается Виталия и его позиций, то все главным образом зависит от выполнения обещания Лады-Ростехнологий и Сибура. Если все нормально, то волноваться не о чем. Но наклейки не уменьшаются,не исчезают, это успокаивает.Сама ОК в другую команду в этом году его не переведет -в Ф1 такое крайне редко происходит, да и не нужно это...Кстати говоря, отрицая слухи про Грожана, Эрик не стал подтверждать что позиции Ника в безопасности. Т.е. он только сказал, что Роману рано в этом году в Ф1. Про то, что Ник доездит сезон точно, он не говорил.Это вкупе с критикой Ника и Нот Гуд Инаф было перед канадским уик-эндом, во время которого вдруг посыпались комплименты в адрес Ника. Возможно менеджменту Ника надоели данные разговоры и они жестко намекнули Эрику, что он уже не мальчик типа Петрова, которого надо воспитывать...Также не исключено что Лопес понял -с бразильскими спонсорами ничего не выйдет, отсюда и смена настроения относительно Ника...

Маленький оффтоп для наглядности...

Как сообщил из Токио корреспондент агентства Reuters, переговоры о покупке Nissan Motor Co. 25% акций тольяттинского автогиганта вступили в финальную стадию. На завершение сделки потребуется несколько месяцев, таким образом, она состоится уже в этом году. Цена вопроса – порядка $1 млрд.

Между тем партнер Nissan по альянсу французская компания Renault приобрела свои 25% АВТОВАЗа за те же $1 млрд. еще в 2008 году. Основной акционер крупнейшего автостроительного предприятия России - ГК «Ростехнологии».

Глава Renault-Nissan Карлос Гон не скрывает, что альянс хотел бы выкупить не менее 50% АВТОВАЗа, причем на долю Nissan Motor Co. придется большая часть активов. Стороны уже договорились о выпуске в Тольятти собственных моделей. Однако в российских представительствах обеих марок, как и в Nissan Motor Co., ход переговоров до их окончательного завершения комментировать не готовы.

Интерес зарубежных автопроизводителей к лидеру нашего автопрома и бурно растущему российскому авторынку вполне оправдан: Lada продает в России в два-два с половиной раза больше автомобилей, чем Renault и Nissan вместе взятые. Так, с января по май нынешнего года АВТОВАЗ реализовал в России 236 511 автомобилей, Renault – 59 139, продажи Nissan составили 49 443 автомобиля.

[Yaro]

Я прочла про все эти *интриги* *заговоры**сливы* и *уход Виталия* и удивилась.

Это как местный вид спорта -- можно смотреть и получать удовольствие, а иногда и самому участвовать х)

[mishanya3098]

Сижу читаю все что вы тут понаписали и диву даюсь! Ребята вы просто чушь несете про какие то там "теории заговоров, сенна-good, ник- not good" мой вам совет: оторвитесь от компов и згоняйте куда нибудь отдохните на выходные, так сказать проветрите мозг! А то смешно смотреть как вы тут изголяетесь!

P.S прошу прощения если кого то обидел!

[h5n1]

Целиком не следил за веткой. Кто-нить расшифровал последнее интервью

Виталий Петров: Довольно долго мы боролись с Ником Хайдфельдом. Дождевые настройки позволяли ему лучше разгоняться на выходе из поворотов

Виталий Петров: На этой трассе не нужно было экономить шины. Мы знали, что в воскресенье будет дождь

То есть команда была уверена в дожде, но не поставила Петрову более "дождевые настройки"

Мое мнение команда которая борется с серьезными соперниками(Феррари и Мерседес) должна более оптимально подходить к стратегии. А не руководствоваться принципом "кто-нибудь доедет в очках"

[imaginary]

Целиком не следил за веткой. Кто-нить расшифровал последнее интервью

То есть команда была уверена в дожде, но не поставила Петрову более "дождевые настройки"

Мое мнение команда которая борется с серьезными соперниками(Феррари и Мерседес) должна более оптимально подходить к стратегии. А не руководствоваться принципом "кто-нибудь доедет в очках"

Они подошли очень грамотно к своей стратегии в этот раз.

Дождливая погода переменчивая. Они поставили на вариант с подсыхающией трассой и на вариант с непрекращающимся дождём. В целом не прогадали, и если б не авария Ника, то у них был бы очень качественный результат

И более сухие настройки помогли Петрову в конце.

[КТА]

А причем здесь Виталик?

Ну так на мои увещевания никто не откликнулся, может тут хоть про что-нить более актуальное почитать можно будет. Из ветки Петрова можно скоро будет погоду на завтра и курс доллара узнавать. Жаль что о самом Виталике мало, мало что говорится.

[gosham]

Поэтому надо отобрать болид у пилота, который их приносит? Где логика?

логика? Да легко под спонсоров Бруно ему отдают пятницы, а Хайд нужен в срочной доводке болида под новые правила.

[Paltus]

логика? Да легко под спонсоров Бруно ему отдают пятницы, а Хайд нужен в срочной доводке болида под новые правила.

Оксана Павловна не просто так свой хлеб ест... И не зря контракт Виталика так долго обсуждался.

В контракте про пятницы Петрова есть четкие пункты. А неустойку, в свете последних финансовых событий, платить в команде надеюсь не собираются...

На форуме уже озвучили. Пока есть команда Рено - позиции Виталика тверды. На этом пока можно поставить точку.

[iDesperado]

Они подошли очень грамотно к своей стратегии в этот раз.

Дождливая погода переменчивая. Они поставили на вариант с подсыхающией трассой и на вариант с непрекращающимся дождём. В целом не прогадали, и если б не авария Ника, то у них был бы очень качественный результат

И более сухие настройки помогли Петрову в конце.

ну да. машину Петрова ставят на сухой расчет и укатывают всю резину в квале, что бы посуху шансов не оставалось никаких ...

[jals]

Хм...завтра в Люксембурге Рено устраивает какое то важное мероприятие с пресс конференцией. Будут все боссы Рено, Ник и Бруно. Виталия не будет. Мне это не нравится

Но ждать осталось меньше суток, возможно просто это такое шоу в Люксембурге...Надеюсь все будет хорошо

http://www.wort.lu/wort/web/en/luxembourg/articles/2011/06/153332/index.php

[Paltus]

Мне это не нравится

http://www.wort.lu/wort/web/en/luxembourg/articles/2011/06/153332/index.php

А что Виталику там делать? Лопес вернулся из Бразилии... будет карнавал.

[jals]

А что Виталику там делать? Лопес вернулся из Бразилии... будет карнавал.

Как бы на карнавале не объявили что Бруно стал новым напарником Ника...

[sergeym]

Как бы на карнавале не объявили что Бруно стал новым напарником Ника...

Не вижу оснований, менять Виталия на Бруно, скорее уж на Ника.

[Boxter]

Как бы на карнавале не объявили что Бруно стал новым напарником Ника...

Скорее наоборот с Ником будут прощаться, скажут спасибо, все пустят по слезе, облобызаются и разойдутся.

[imaginary]

ну да. машину Петрова ставят на сухой расчет и укатывают всю резину в квале, что бы посуху шансов не оставалось никаких ...

угу, что бы специально как можно меньше набрать очков в кк, что бы пропустить вперёд мерседес, а если постараться то и заубер. рено знаете ли хочет занять как можно низкое место в кк, но вот засада, то Петров на подиум заедет, то Ник, а в Канаде вообще учудили чуть ли не вдвоём в первой шестёрке приехали, хорошо хоть Камуи постарался

а если серьёзно, то есть разница между "сухим расчётом" и расчётом на "влажную подсыхающую трассу", какую мы и увидели в конце гонки. И если бы они ещё рискнули заезжать на питы по раньше (а они не рискнули после двух баранок) то результат был бы вери-вери гут. А так просто гут.

И заметьте резины, укатанной в субботу, вполне хватило.

[KHH]

Как бы на карнавале не объявили что Бруно стал новым напарником Ника...

Ну это как то ты сильно загнул ,ни причин ни оснований ,как спортивных так и денежных . Игорь завязывай с мрачным настроением

[imaginary]

Хм...завтра в Люксембурге Рено устраивает какое то важное мероприятие с пресс конференцией. Будут все боссы Рено, Ник и Бруно. Виталия не будет. Мне это не нравится

Но ждать осталось меньше суток, возможно просто это такое шоу в Люксембурге...Надеюсь все будет хорошо

http://www.wort.lu/wort/web/en/luxembourg/articles/2011/06/153332/index.php

хм, да вроде просто какое-то пиар мероприятие, связанное с благотворительностью

хотя посидел я тут пару дней плотно на форуме, уже и сам параноить начинаю.

[Paltus]

Как бы на карнавале не объявили что Бруно стал новым напарником Ника...

Игорь, у тебя горячка...

[SmokeST]

логика? Да легко под спонсоров Бруно ему отдают пятницы, а Хайд нужен в срочной доводке болида под новые правила.

Ребята, ну включите логику - если Хайд такой мега-доводчик, то почему на доведенной ИМ машине ДРУГОЙ человек едет лучше? Может просто другой доводит ее лучше, ась?

[Paltus]

Из ветки Бруно...

http://translate.google.ru/translate?hl=ru&sl=it&tl=en&u=http%3A%2F%2Fwww.corrieredellosport.it%2F7%2F2011%2F06%2F17-178909%2FBruno%2BSenna%2Balla%2BRenault%253F

Уточнение слухов: Лопес провел несколько дней перед ГП Канады на фазенде семьи Сенна в Бразилии.

Команда испытывает трудности даже с оплатой выставленных счетов, например, за поставку двигателей.

Петрова не тронут из-за денег его спонсоров, а если Бруно принесет мощный спонсорский пакет, то под угрозой будет не только место Хайдфельда, но и Кубицы, когда он восстановится после травмы.

Ждем карнавал...

[MailoFF]

Это пиар мероприятие! Без паники!