Виталий Петров ( старая тема )

[Stranger]

результат убивает ... особенно после старта с 10-й позиции ... чувствуется какая-то фатальность происходящего ...

[jals]

на чемпе интервью с Гоном ,никто незамечает там одной существенной оговорочки.Джелс посмотри ка и анализ в студию.

Что анализировать? прямо намекает, что отдаст долю протону.

Ну про то, что останутся соглашения в области маркетинга - это может быть надежда, что оставят Виталика

[ViRUS_Alexx]

О!!! Мисье обладает телеметрией? :)

Такой же провал, как например у Веббера в Спа. Ничего удивительного. Булье и Пермейн уже сказали, что вина полностью на Виталии.

[Vasco de Yola]

Время потраченое на питстопы:

Рено стабильно сливает 1-2 секунды всем своим оппонентам. Чемпионские амбиции это сильно :lol:

Зато атмосфера в команде механиков веселая и расслабленная. Это, говорят, позитивно влияет на результат :)

[Remus]

Российский пилот "Рено" Виталий Петров имеет немного шансов на продолжение выступления в "Формуле-1" в следующем сезоне, считает первый вице-президент Российской федерации автоспорта (РАФ) Игорь Ермилин.

Жалко мой комент к этой новости на rian.ru скорее всего не пройдёт модерацию... :angry:

[Snob]

Плюсую. Карьера складывается так, как складывается. Все в руках Виталия. Инженер мягко говоря не самый плохой. Команда конкурентоспособная. Искать вину в команде и инженере - категорически неверным.

Считаю результат Виталия в этом сезоне закономерным. Не виноват он, что на "зубиле" начал в далеко не юном возрасте. Если проанализировать все обстоятельства его дебюта, то он складывается вполне достойно.

На счёт команды - пожалуй согласен. Но на счёт инженера...

Конечно, всё нижесказанное - сугубо ИМХО, могу быть и не прав, но...

Я не увидел чудес от Слейда. Пилот неопытный. Сам не готов путь указывать. Кубицу оставим в покое. Во первых не обязан давать советы, а во вторых, что Кубице хорошо, то Петрову +0,5 - 0,7 к результату Роберта.

Большую часть сезона Виталик боролся с болидом. Разумеется, может быть виноват и "недостаточноповорачиваемый" регламент. Но инженер для чего вообще нужен?

- Виталий, что тебя не устраивает?

- Недостаточная поворачиваемость...

- Хорошо, уменьшим угол атаки заднего крыла...

...

- Да, недостаточности уже нет, но зад слишком неожиданно срывает...

- Больше ничего не могу сделать, учись ездить у Кубицы...

Такое ощущение, что так и было. Я тоже так могу. Я не видел грубых ошибок со стороны Виталика. Чтобы он на апекс не попадал, пропускал точки торможения, и.т.д. Конечно, ошибки были, но вызваны они скорее неподходящим, слишком нервным поведением болида. Ведь более быстрые болиды Виталика обгоняли не на "раз", в основном была борьба, и достаточно корректная... Где же работа гоночного инженера? Любой продвинутый юзер Р-Фактора был бы , наверное, не менее полезен... (Я в р-фактор не играю, но видел их стандартную матрицу настроек - очень похоже, что Слейд ею и пользовался).

В результате Виталик виноват, а "я пошел Шумахеру советы давать".

Хотя неизвестно, пошел или "послали".

Про тактику я молчу, хотя даже не об этом речь. Обычная тактика, ни хорошая, ни плохая.

P.S. Г-н Слейд, если я Вас обидел, поставьте мне минус и отправьте в игнор. Спасибо. :pardon:

[jals]

Бред какой-то - Кубица и Пермэйн, говорят, что Виталик держал Роберта и Роберт из-за него пропустил Шумахера...Чуть ли не открытые обвинения того, что Виталику приказывали ехать в боксы раньше, а он их игнорировал

Или же они приказывали ему пропустить Халка -полный бред какой-то

[Vasco de Yola]

Сомневаюсь чтобы у Ермилина были связи с маруссей

Ну а марусся вряд ли в курсе о реальных делах в Рено

http://auto.lenta.ru/articles/2010/11/03/marussia/

[Cynic]

Вот где весь Кубица (наставник).

При том, что считай что Виталик Халка сдерживал чтобы кубик ближе подкатился.. И вот типа когда нужно было кубику атаковать, Виталика и позвали на пит стоп...

Жалуется еще...

[jals]

http://auto.lenta.ru/articles/2010/11/03/marussia/

Ясно) Но Марусся и в Верджин не особо интегрирована - никому из наших даже тестов не обеспечила, а Фоменко по моему ни на одной гонке не был...

[karramba]

всё началось с того, что Виталий не пришёл к ермилину с подарком и не спросил благословления.

Да ладно заговоры искать. Немецкие команды сахаром чтоль друг друга посыпают? Английские? Итальянские? Так же хают, как и соперников из других стран, между БМВ и Мерсом антагонизм не хуже, чем между Ермилиноподобными и Петровофилами. Хочет кто-то своего добиться - так пусть добивается, кто против и кто мешает? Но одно дело - говорить добившись, другое дело - хаять добившегося, при том, что сам то ноль.

[Fightone]

- Виталий, что тебя не устраивает?

- Недостаточная поворачиваемость...

- Хорошо, уменьшим угол атаки заднего крыла...

...

- Да, недостаточности уже нет, но зад слишком неожиданно срывает...

- Больше ничего не могу сделать, учись ездить у Кубицы...

При недостаточной поворачиваемости в Ф1 никогда не уменьшают угол атаки заднего крыла.

А про работу инженера вообще ничего нельзя говорить, не зная внутренней кухни и смотря только за поведением болида.

З.Ы. И про рфактор ты конечно загнул.

[Nascarovec]

А ссылка на оригинал есть?

Ссылки у меня нет. ViRUS_Alexx сюда английский вариант запостил:

Пресс релиз. :mellow:

The Renault F1 Team endured a frustrating Brazilian Grand Prix this afternoon at Interlagos. In spite of running sixth in the early stages of the race, after gaining a position at the start, Robert Kubica finished ninth – spending much of his race stuck in traffic and unable to show the car’s full potential. Vitaly Petrov’s race was ruined on the first lap, when he was forced off track to avoid an accident at turn two, putting him to the back of the field. He recovered from 23rd position to finish the race 16th.

Robert Kubica, P9

Robert: It was a tough race this afternoon. I spent every lap in traffic but I didn’t have enough of a performance advantage over Hülkenberg to get past: I was losing a lot of time in the low-speed corners, and I couldn’t use our top speed advantage because I was stuck on the rev limiter for a long time on the main straight, so couldn’t attack him. The other critical part of the race came just after my pit stop, when Hülkenberg and I were running behind my team-mate for a number of laps and we couldn’t make the most of our fresh tyres, which cost me a position to Schumacher.

Vitaly Petrov, P16

Vitaly: I made a bad start and was in the middle of a big pack of cars in the first corner. I tried to give everybody space, then at turn two I took a normal line but had to take avoiding action to not hit Alguersuari and cause an accident. That put me on the kerb and I dropped to the back of the field by the time I exited turn three. After that, there was nothing I could do but try and push, do my normal race and make up positions wherever possible.

Eric Boullier, Team Principal

We knew that we would have a tough battle with the cars around us today, but we didn’t take full advantage of our opportunities. Robert spent his entire afternoon in traffic and we weren’t able to get him out of it with strategy, while Vitaly’s race was essentially over on lap one. It’s disappointing after showing good performance at different points of the weekend, but we will now focus on the final race of the season in Abu Dhabi, and on finishing our season on a stronger note.

Alan Permane, Chief Race Engineer

This was not our finest race of the season. It was extremely frustrating for Robert to spend the whole race stuck behind Hülkenberg. In terms of strategy, we were left between a rock and a hard place on the call to stop Robert: Button and Massa had stopped for fresh tyres before us, and were making up time, so we pitted to cover them and try to get out in front. Unfortunately, Hülkenberg also chose to stop on the same lap and we simply followed him in and out of the pits, then Robert lost time running behind his team-mate for several laps. As for Vitaly, he made a poor start, then went off at turn two on the first lap, which ruined his race.

Rémi Taffin, Head of Engine Operations

First of all, congratulations to Red Bull-Renault on their championship success today, and particularly to our engineers who work with the team. The entire team at Viry, including our partners and suppliers, should be proud to have once again demonstrated that we are capable of building and supporting a world champion engine. As for Renault F1 Team’s race this afternoon, it was a disappointing one. We were capable of more but take home only two points. On the technical front, we had no problems, so the only answer is to work hard to achieve a better result in the season finale next weekend.

[dionisi]

http://www.f1news.ru/news/f1-61850.html

всё вон есть на главной уже)

[Snob]

При недостаточной поворачиваемости в Ф1 никогда не уменьшают угол атаки заднего крыла.

З.Ы. И про рфактор ты конечно загнул.

Не надо буквально воспринимать вымышленный диалог, который задуман как абсурдный... :bye:

З.Ы. И про рфактор ты конечно загнул.

Ну да... Но мысль то понятна?

[deepteq]

Кубик расстроил... Уступил шумахеру тогда как не смог Хюлька обогнать..... Понятно все с вами, пан Роберт...

[Fightone]

Не надо буквально воспринимать вымышленный диалог, который задуман как абсурдный... :bye:

Ок.

Ну да... Но мысль то понятна?

Конечно, мне порой самому хочется надавать советов Виталию с его инженером)) Но при том я понимаю, что изнутри этот процесс гораздо сложнее, чем кажется со стороны. И мне сложно представить, чтобы люди годами работающие с болидами Ф1 не знали чего-то такого, что знаю я. :)

[jals]

Жаль, что чемпионат не завершился после Спа...

[Cynic]

Такой же провал, как например у Веббера в Спа. Ничего удивительного. Булье и Пермейн уже сказали, что вина полностью на Виталии.

Будем думать что так.... Я просто тогда до пресс релиза не дочитал....

Но по видеоповтору видно что он не проспал, но вот машина реально погибла... Она просто не поехала...

[Bladerunner]

Нахожу слова Пермейна и Кубика насчет Петрова просто как поиски крайнего за провал команды в Бразилии. Если Кубик такой крутой, что собрался Красного Барона обогнать, так что он за Хюлькой всю гонку тошнил-то? Кто не давал порвать его как тузик грелку? ИМХО, слова Кубика и Пермейна - игра на невзыскательную публику без достаточных оснований.

[karramba]

Поофтоплю чутка.

Спорткары Маруся годятся для гонок ЛеМан, интересно? Ермилину туда пропуск дадут, или он понимает, что его машина - только похожа на "гонческую тачку", а на самом деле - "ну, мы старались... да и вообще мы не для того спорткары строили, чтоб в гонках участвовать"

В ЛеМане много класов, при желании могли бы поучаствовать.

Я уверен, что поучаствовав, Ермилин бы не говорил так резко о Петрове. Ермилин заблудившийся в своих мечтах, пусть идет в реальность гонок.

[jals]

Нахожу слова Пермейна и Кубика насчет Петрова просто как поиски крайнего за провал команды в Бразилии. Если Кубик такой крутой, что собрался Красного Барона обогнать, так что он за Хюлькой всю гонку тошнил-то? Кто не давал порвать его как тузик грелку? ИМХО, слова Кубика и Пермейна - игра на невзыскательную публику без достаточных оснований.

Ну да какя-то фигня...Пропускать Халка и Роберта на трассе Виталик не имел право - это открытая КТ с последующим советом...

А про ранний пит-стоп - уверен если бы ему приказали ехать в боксы, Виталик бы подчинился...Так что не вижу как они могли обвинять Виталикаб но вот нафига Пермейну было это вставлять в релиз?

[karramba]

Бред какой-то - Кубица и Пермэйн, говорят, что Виталик держал Роберта и Роберт из-за него пропустил Шумахера...Чуть ли не открытые обвинения того, что Виталику приказывали ехать в боксы раньше, а он их игнорировал

Или же они приказывали ему пропустить Халка -полный бред какой-то

Впечатление бредовости есть, буду качать запись и пересматривать, какие-то несвязухи всю гонку происходили, сейчас не могу толком понять. Может после повторов чего пойму, ощущение от гонки неправильное осталось, вне зависимости от позиции Петрова на финише.

[Cynic]

Поофтоплю чутка.

Спорткары Маруся годятся для гонок ЛеМан, интересно? Ермилину туда пропуск дадут, или он понимает, что его машина - только похожа на "гонческую тачку", а на самом деле - "ну, мы старались... да и вообще мы не для того спорткары строили, чтоб в гонках участвовать"

В ЛеМане много класов, при желании могли бы поучаствовать.

Я уверен, что поучаствовав, Ермилин бы не говорил так резко о Петрове. Ермилин заблудившийся в своих мечтах, пусть идет в реальность гонок.

По идее можно просто купить какой нить Porsche GT3 подготовленный по регламенту.... Заплатить вступительный взнос и поехать покарять ле ман...

СЗОТ

[Dmitrius]

Хммммм, а Сутиль-то на жестком комплекте стартовал.. Значит можно было его Виталику ставить

http://www.f1news.ru/news/f1-61849.html