Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

CraCer

Виталий Петров ( старая тема )

Recommended Posts

Трещина могла образоваться не только из за перегрева, причиной могла бы быть и микротрещина допущеная при штамповке листа, из которого сделан тракт выхлопной системы. Вот она и вскочила где не ждали. Где обычно ждут трещин? В местах концентраторах напряжений. Где они бывают? Это сварные швы, изгибы и прочее. Как говорится - цепь прочна на столько, на сколько прочно ее самое слабое звено. Вот и инженеры ставят датчики в самых слабых местах. Ставить датчик на каком-то прямом участке - глупо, к примеру. Другое дело если трещина возникла на ровном месте в следствии микротрещин в листе, волосовин при раскатке, к примеру... тут уже вопросы к дефектоскопистам ихним.

для этого есть Ультразвуковые дефектоскопы

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

для этого есть Ультразвуковые дефектоскопы

Есть то они есть, но вот проверяют ли 100% поверхностей изготовленных деталей - большой вопрос. Это огромная работа, не уверен, что у команд в порядке вещей такой контроль.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Еще один момент - в прошлом сезоне, Рено частенько была на первых строчках по показателям максимальной скорости. Особенно часто максималка была у Виталия. Я тогда это оценивал как недостаток опыта и способ скомпенсировать слабую технику прохождения поворотов снижением прижимной силы. Начало этого сезона так же показало, что Рено быстра, но с прижимом у них нелады. Однако на сегодня мы видим, что пропал не только прижим, а еще пропала и максималка. Вот что тут могло произойти? Пресловутая картография? Так это вроде до запрета началось. Неправильно работают аэродинамические новинки? Ээээ... А чего их ставить тогда? Не знаю как у вас, но у меня отчего-то сложилось впечатление, что машина Рено начала сезона и машина Рено средины сезона - две разные машины, и та что была в начале сезона - намного быстрее нынешней. (Отговорки про то что соперники прогрессируют быстрее - слышал неоднократно).

дудка в прошлом году и передний выхлоп в нынешнем, вот вам и ответы на ваши вопросы...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Виталий Петров провел мастер-класс для детей из Ленобласти

Санкт-Петербург, 5 августа. Российский пилот «Формулы-1» Виталий Петров провел мастер-класс для детей из областных детских домов и вручил кубок лучшему из них. Главная награда досталась 18-летнему мастеру спорта по стрельбе из лука Игорю Шевченкову из Приозерска, передает корреспондент «БалтИнфо».

Виталий Петров сейчас находится в законном отпуске, который проводит в родном городе Выборге. Однако от встречи с воспитанниками детских домов Ленинградской области он отказаться не смог.

Встреча была организована Молодой Гвардией «Единой России». Сначала дети выявили четверку лучших в индивидуальных заездах. Победители мини-соревнований встретились на трассе картинг-центра в Анненских укреплениях с российским пилотом «Формулы-1». Лучший результат среди мальчишек показал Игорь Шевченков, который раньше занимался стрельбой из лука.

«Вообще-то мы занимаемся в Приозерске картингом. У нас есть своя секция. И будь у нас с Виталием одинаковые по мощности машинки, то можно было бы потягаться с ним за победу», - уверен Игорь. Молодой человек после этого мастер-класса серьезно задумался о занятиях автоспортом.

Виталий Петров считает, что в юном возрасте талант ребенка должны разглядеть родители. «На выбор в юном возрасте могут повлиять только родители, которые хорошо знают своего ребенка. В свое время мой папа верно угадал мой талант и направил меня в нужную сторону», - рассказал Петров.

Пообщавшись с детьми, он раздал многочисленные автографы всем желающим, сфотографировался с детьми и пожелал ребятам удачи.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

дудка в прошлом году и передний выхлоп в нынешнем, вот вам и ответы на ваши вопросы...

Вроде Хрыч прав. Мне тоже показалось (по трансляциям), что до Канады у Рено была одна из лучших максималок. Но в Канаде, где она более важна, как-то испарилась.

Сам искал такую инфу, но не нашел. Буду благодарен за наводку.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

дудка в прошлом году и передний выхлоп в нынешнем, вот вам и ответы на ваши вопросы...

Дудка почти у всех была. А передний выхлоп и сейчас есть, а скорости чето нету.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дудка почти у всех была. А передний выхлоп и сейчас есть, а скорости чето нету.

Подозреваю, что доведение до ума переднего выхлопа требует очень больших вложений, еще и с трубой была перестройка, еще и проблемы с калибровкой, после этого совсем отстали.

Скорости нет только потому, что все инженерные решения отлично продувались в трубе, а на практике оказывались бесполезными.

Тут, либо труба действительно не откалибрована, либо инженеры зря зарплату получают, что, в общем-то, вытекает одно из другого:).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зимин: у команды не должно быть к Петрову претензий

Российский гонщик Максим Зимин, выступающий в серии GP3, в своём блоге "Внутри паддока" подвёл итоги первой части сезона и поделился своими мыслями относительно ситуации в чемпионате.

"В этом году с самого начала мы увидели превосходство Red Bull над всеми остальными, однако к августовскому перерыву всё изменилось. Теперь борются в чемпионате уже три команды: Mclaren, Ferrari и Red Bull. Свою роль, чтобы приостановить "быков", сыграли изменения в регламенте FIA. Всё же малое превосходство у них есть, и хотя в этой команде равный статус у обоих гонщиков, команда явно больше поддерживает Себастьяна Феттеля.

В чемпионате пилотам предстоит разыграть ещё много очков, но если Red Bull будет продолжать финишировать в гонках, то остальные команды просто не смогут их догнать. Себастьян — спокойный парень, а прошлогодний титул придаст ему уверенности довести этот чемпионат до победы.

Виталий Петров в этом году отлично справляется со своей работой, а популярность Ф-1 в России растёт. Также большой вклад сделали недавние шоу в Сочи и Москве. Безусловно, у Виталия сейчас не самая быстрая машина, но если он выжимает из неё все 100 и ещё капельку процентов, то у команды не должно быть к нему претензий. Также приятно видеть Виталия в финале квалификации и то, что он практически всегда превосходит Ника Хайдфельда", — написал Зимин.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зимин: у команды не должно быть к Петрову претензий

Мы тоже это прекрасно понимаем... Но для определенной части болельщиков, особенно наших, надо каждый раз быть в очках, через гонку приходить на подиум и через две быть первым. Но и то, скажут, что все куплено.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мы тоже это прекрасно понимаем... Но для определенной части болельщиков, особенно наших, надо каждый раз быть в очках, через гонку приходить на подиум и через две быть первым. Но и то, скажут, что все куплено.

Квалы, они же в общем-то ни к чему не обязывают. Самое главное в гонке приезжать на достойных позициях, не смотря ни на что, а тут как раз проблема.

Про "куплено", пустословье, во всяком случае пока.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мы тоже это прекрасно понимаем... Но для определенной части болельщиков, особенно наших, надо каждый раз быть в очках, через гонку приходить на подиум и через две быть первым.

Но ведь так хочется, чтобы лучше Мир прогибался под нас.biggrin.gif

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я про квалификации ничего не писал. И заметьте, никогда этим фактом не кичился.

Что касаемо "пустословье", то это да. Но щиплют не приятно, а иногда и обидно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мы тоже это прекрасно понимаем... Но для определенной части болельщиков, особенно наших, надо каждый раз быть в очках, через гонку приходить на подиум и через две быть первым. Но и то, скажут, что все куплено.

Ну больше это относится к нашим потенциальным спонсорам,которые скорее всего так и думают.И очень удивляются,почему так не происходит.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Очередная дискуссия по сравнению результатов Виталия и Ника перенесена в соответствующую тему

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

...встречи с воспитанниками детских домов Ленинградской области...

«На выбор в юном возрасте могут повлиять только родители, которые хорошо знают своего ребенка», - рассказал Петров.

Надеюсь, что это лишь фраза, вырванная журналистами из контекста, а то как-то совсем неуместно звучит.

А то, что Виталий провёл подобную встречу, весьма достойно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Надеюсь, что это лишь фраза, вырванная журналистами из контекста, а то как-то совсем неуместно звучит.

А то, что Виталий провёл подобную встречу, весьма достойно.

Там кроме детдомовцев были еще дети из картинговых секций, я так понял из обычных семей.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Петров: Пришло время поработать над ошибками 05.08.2011 15:15

Несмотря на то, что начался летний перерыв, Виталий Петров надеется, что его команда Lotus Renault не будет расслабляться и хорошо поработает, чтобы вернуться в ту форму, в которой она начала сезон. Напомним, что в первых двух гонках россиянин и его напарник Ник Хайдфельд сумели завоевать по одному подиуму.

В следующих девяти гонках они лишь сумели удвоить число очков, заработанные в Австралии и Малайзии: в Германии и Венгрии пилоты Mercedes привезли 12 очков, а Lotus Renault лишь одно.

Виталий Петров: “В Венгрии всё шло не так. Хорошо, что начался перерыв, и мы можем провести работу над ошибками.

"По ходу сезона иногда не хватает времени проанализировать, что же пошло не так, так что теперь мы вплотную этим займёмся".

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Верните Виталику его прежнюю лучшую максималку и его больше никто не обойдет на трассе, будет как с Алонсо в прошлом году. А сейчас как стоячего проходят, обидно: - Eric Boullier moron - retired.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати, Виталий завтра будет в Питере

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пока у нас водяное перемирие :D ,позвольте высказать пару слов.

Понятно,что сейчас мы своим задним диванным умом понимаем,что боковой выхлоп тупиковое решение,но вспомните первые гонки,два подиума

подряд,тогда это было совсем не очевидно.Да,скорее всего,это было ошибочное решение,но ведь не ошибается тот,кто ничего не делает!

Да,вопросов команда оставила много: тактика:angry: работа механиков :o :o адекватность руководства :aggressive: :aggressive: :aggressive:

Но позвольте,команда занимается не дворовыми покатушками на конях педальных.Наш любимый(ненавидимый)Эрик Булье тоже,в сущности,новичок.

Вы спросите,причем здесь Виталий?

А вот к нему,также,как и к Нику вопросов как раз меньше всего,они свою работу выполняют.Причем,что приятно,Виталий лучше!

Два очка разница это пока ниочем,а вот в квалах разгром полный! :blum: :blum: :blum:

Только не говорите,что это фигня,статистика вещь железная.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дудка почти у всех была. А передний выхлоп и сейчас есть, а скорости чето нету.

практически все признали что в прошлом году реализация дудки в Рено оказалась одной из лучших, они её при этом ещё и на нижний профиль крыла направили сразу, отсюда и более высокая скорость на прямой.

а в этом году боковой выхлоп очень помог на старте сезона, когда никто ещё не реализовал нижний кроме быков. но в итоге решение развить толи не получается, толи некуда, и в итоге команда стоит на месте, а между делом все соперники один за другим копируют идею РБ и идут вперед

ну это сугубо мое объективное мнение

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Будет конечно весело, если в Бельгии у нас будет задний выхлоп аля РБ и мы поедем. Дай бог, очень уж хочется очков, а то и больше...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость транзит

Было сообщено, что у Ника будет новая машина. Интересно, чем она будет отличаться от нынешней?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...