Виталий Петров ( старая тема )

[WaveMeUp]

Слушайте, а раз уж в трансляции не показали последние обгоны Виталия, может их фотографы сфоткали? Никто не видел?

[Super8]

"Неделя Спорта" Интервью Виталия Петрова (тынц) :declare:

Кто ещё не видел, посмотрите

[DeepWaterShark]

Думал вот по поводу тактики, а была ли она так провальна, как на первый взгляд кажется?

И пришел к выводу, что нет. Не была.

Думается, что для самих команд стало откровением, что свежая резина ЛЮТО, БЕШЕНО позволяет обгонять. Да в добавок ещё и керс и дрс. И мало кто мог предположить, что резина, пройдя 20 кругов, на 21 умирает и пилот сразу по 2-3 секунды теряет. Взять того-же Петрова и Феттеля на последнем участке. У Петрова за 20 кругов до финиша была резина переобута, у Феттеля за 24. Петров в конце гонки только и делал, что обгонял и догонял, а Феттель только и делал, что старался не вылететь. Казалось-бы, 4 круга, а какая разница в скорости. Вот вам и Пирелли.

Посему, делаю для себя вывод, что тактика двух питов провалилась не потому, что команды-лидеры лохи, а просто потому, что никто не ожидал такой молниеносной деградации шин, хоть чуток проехавших больше положенного срока. Ну, и легкость обгонов теперь стоит учитывать - DRS и керс явно пошли на пользу, в РедБулле наверное волосы на голове и во всех других местах дергали, наблюдая как Хэмильтон догоняет и проходит одного за другим тех, кто мог помешать ему достать Феттеля.

[SmokeST]

Думал вот по поводу тактики, а была ли она так провальна, как на первый взгляд кажется?

И пришел к выводу, что нет. Не была.

Думается, что для самих команд стало откровением, что свежая резина ЛЮТО, БЕШЕНО позволяет обгонять. Да в добавок ещё и керс и дрс. И мало кто мог предположить, что резина, пройдя 20 кругов, на 21 умирает и пилот сразу по 2-3 секунды теряет. Взять того-же Петрова и Феттеля на последнем участке. У Петрова за 20 кругов до финиша была резина переобута, у Феттеля за 24. Петров в конце гонки только и делал, что обгонял и догонял, а Феттель только и делал, что старался не вылететь. Казалось-бы, 4 круга, а какая разница в скорости. Вот вам и Пирелли.

Посему, делаю для себя вывод, что тактика двух питов провалилась не потому, что команды-лидеры лохи, а просто потому, что никто не ожидал такой молниеносной деградации шин, хоть чуток проехавших больше положенного срока. Ну, и легкость обгонов теперь стоит учитывать - DRS и керс явно пошли на пользу, в РедБулле наверное волосы на голове и во всех других местах дергали, наблюдая как Хэмильтон догоняет и проходит одного за другим тех, кто мог помешать ему достать Феттеля.

Степень деградации шин была хорошо видна после 10-12 круга, ведь тот же Альгерсуари уехал на пит на 8-9 круге, если не ошибаюсь. Вебер снял хард на 10м. остальные переобувались на 12-14м.

[ViRUS_Alexx]

Степень деградации шин была хорошо видна после 10-12 круга, ведь тот же Альгерсуари уехал на пит на 8-9 круге, если не ошибаюсь. Вебер снял хард на 10м. остальные переобувались на 12-14м.

А Виталий на 18м. :mellow:

[SmokeST]

А Виталий на 18м. :mellow:

Вот о том и речь, увы.

Собссна ладно, сейчас самое главное, чтобы команда не замыкалась на своих ошибках, проанализировала их и сделал верные выводы.

[rustamnas]

Да ладно ребят, у всех бывают ошибки, тем более в таком сложном виде спорта как формула 1. Самое главное, что болид получился неплохим и в Турции мы увидим настоящее положение команд в чемпионате. А ошибки в начале чемпионата - это вообщем то нормально.

[1yy1]

Мне сказали, с начала ку1 действует режим закрытого парка.

Вам правильно сказали. А вот Попов всю оставшуюся квалификацию после красного флага стонал в прямом эфире, чтобы болид Петрова успели привезти в боксы и отремонтировать. Т.е. по незнанию вводил в заблуждение телезрителей

[Yaro]

А на тестах они чем все занимались??

В Австралии все были в шоке от того, насколько отличается поведение резины по сравнению с тестами. Примерно тоже в Малайзии. Каждый этап приносит сюрпризы, никто точно не знает, как поведёт себя резина следующем этапе.

[technologist]

Вам правильно сказали. А вот Попов всю оставшуюся квалификацию после красного флага стонал в прямом эфире, чтобы болид Петрова успели привезти в боксы и отремонтировать. Т.е. по незнанию вводил в заблуждение телезрителей

Как пел В.С.Высоцкий: "Послушай Зин, не трогай шурина!". Попов не стонал, а правильно переживал, не зная, что случилось с машиной. А ремонтировать можно по согласованию с FIA. Смотрите выше.пост 80079.

[Aleliz]

Вам правильно сказали. А вот Попов всю оставшуюся квалификацию после красного флага стонал в прямом эфире, чтобы болид Петрова успели привезти в боксы и отремонтировать. Т.е. по незнанию вводил в заблуждение телезрителей

Попов? По незнанию? А может это мы чего то не знаем?

[Paltus]

А на тестах они чем все занимались??

Работой, работой и еще раз работой... Многие команды... да почти все, проектируют свою машины на весь гоночный сезон! Так вот, Рено строит планы по трем, а при удачном раскладе по четырем планам развития. Я уже в теме Рено писал, что сейчас их уникальный выхлоп работает только на 70%. Дальше будут такие обновки, которые будут повышать эти проценты в разы. А теперь вдумайтесь, как будут работать шины с новой машиной? А никто не знает... На тестах болид у того же Петрова, был другим. У Виталика на каждом Гран При, новая машина. И радует то, что все эти "три машины", его радуют.

Топ команды все играют с чистого листа. И надо мерится с тем, что иногда они будут фальшивить.

[Artem81]

Все таки тестов маловато.

[Юлия Ф.]

Ты же не говоришь БэБэЦэ вместо Би-Би-Си

Так никто кроме Виталия и не говорит КЁРС- вон, кумир народа и тот говорит КЕРС

Вы поймите, просто это выглядит так... чудесно.

[Paltus]

Так никто кроме Виталия и не говорит КЁРС- вон, кумир народа и тот говорит КЕРС

Вы поймите, просто это выглядит так... чудесно.

У каждого свой шарм... У Петрова он такой.

[Boxter]

Только и пиходится читать о том, как все довольны Пирелли, не знаю, может я один такой, но меня Пирелли бесят жутко. DRS вполне было бы достаточно в этом году, ну ещё КЕРС. С этими покрышками ничего не понятно (надеюсь всё-же, что пока). Сделали какую-то дрянь, а не резину. Трасса не обрезинивается, червяков столько, что каждый выезд вне таектории грозит непонятно чем. Разница между двумя составами огромная. раз уж такое дело привозили бы тогда "соседние" составы, типа софт и медиум. Интересно, как Виталик сам оценивает эту пезину. Понятно, что все в одинаковых условиях, и под всё приходится перестраиваться, но тем не менее, что бы он сам предпочёл, Пирелли или Бриджстоун?

П.С На категоичность не претендую, всё имхо.

[Юлия Ф.]

У каждого свой шарм... У Петрова он такой.

Точно!

Шарм с выборгским выговором

[zrch2]

Привет, други.

И мы домой.

С приездом.

- Спасибо...

Перечитали свой пост с Китая - действительно бред (писали трое с одного айфона, вроде как в Простоквашине - и про блох и про лапы). Поэтому стыдно и извиняемся перед чесной аудиторией. Ездим на GP очень давно - с 82 года (когда позволяет ситуация, конечно). На этом форуме недавно, все больше ходим на английские. Частые гости там - бывшие инженеры, пилоты, механики, их жены. Кстати, самые смешные и откровенные посты от жен и бывших подруг, мам и даже бабушек.

Ни в коей мере не претендуя на какое-либо превосходство (разве только в возрасте, к сожалению), могу отметить, что видим мы по телевидению меньшую из айсберговых частей. Невозможно даже вкратце объять ту колоссальную работу команды, взаимопроникновение и наслаивание проблем, вопросов совершенно различных аспектов. Иногда из-за элементарного несовпадения показателей (3-5 из 600 наблюдаемых) перекраивается вся стратегия на квалификацию или на гонку. Этого всего не видно, на свет не выносится и никакой Алексей не узнает. Кстати, на BBC недавно одна из "продвинутых" формульных журналисток вывела некое соответсвие, согласно которому именно из-за своих качеств скрытных и HIPOCRITICAL людей многие из них впоследствии становятся неплохими игроками в покер. Целая теория вышла, на несколько передач.

В Китае прошло все намного проще, чем Виталий предполагал. Поэтому и улыбался. Единственное, не очень хорошо, если Айо накажут. Просто из корпоративных принципов законоприменения, чтоб не брыкались все. А команда у ЛР - что надо, не стоит выдумывать для них несуществующих проблем вроде смеха перед мониторами, это не то.

Пусть успешным будет путь. Всем удачи.

Болеем за Виталия. ОН - ХОРОШИЙ ЧЕЛОВЕК и КЛАССНЫЙ ПИЛОТ.

[Paltus]

Точно!

Шарм с выборгским выговором

У них семья такая... Сергей говорит языком музыки, Виталик языком скорости. А все премудрости общения с массами, они пропустили.

Давайте простим им эти слабости.

[Юлия Ф.]

У них семья такая... Сергей говорит языком музыки, Виталик языком скорости. А все премудрости общения с массами, они пропустили.

Давайте простим им эти слабости.

Конечно

Ведь при случае они простят на наши :blush:

[gosham]

Только и пиходится читать о том, как все довольны Пирелли, не знаю, может я один такой, но меня Пирелли бесят жутко. DRS вполне было бы достаточно в этом году, ну ещё КЕРС. С этими покрышками ничего не понятно (надеюсь всё-же, что пока). Сделали какую-то дрянь, а не резину. Трасса не обрезинивается, червяков столько, что каждый выезд вне таектории грозит непонятно чем. Разница между двумя составами огромная. раз уж такое дело привозили бы тогда "соседние" составы, типа софт и медиум. Интересно, как Виталик сам оценивает эту пезину. Понятно, что все в одинаковых условиях, и под всё приходится перестраиваться, но тем не менее, что бы он сам предпочёл, Пирелли или Бриджстоун?

П.С На категоичность не претендую, всё имхо.

В принципе придерживаюсь мнения, высказанного в верхней теме (ГП Китая) - команды просто не приспособились еще к этой резине.

[afarasi]

А вот за это нужен реванш)))

[Fireball]

Только и пиходится читать о том, как все довольны Пирелли, не знаю, может я один такой, но меня Пирелли бесят жутко. DRS вполне было бы достаточно в этом году, ну ещё КЕРС. С этими покрышками ничего не понятно (надеюсь всё-же, что пока). Сделали какую-то дрянь, а не резину. Трасса не обрезинивается, червяков столько, что каждый выезд вне таектории грозит непонятно чем. Разница между двумя составами огромная. раз уж такое дело привозили бы тогда "соседние" составы, типа софт и медиум. Интересно, как Виталик сам оценивает эту пезину. Понятно, что все в одинаковых условиях, и под всё приходится перестраиваться, но тем не менее, что бы он сам предпочёл, Пирелли или Бриджстоун?

П.С На категоичность не претендую, всё имхо.

Прикольно о резине:

А Резина всё наглеет и наглеет – на прошлой неделе забросала гонщиков какими-то червями…

Жаль, что клан Пирелли не занимается производством более деликатной резиновой продукции. Может, к резине для Формулы 1 они относились бы тогда гораздо ответственней?

Здесь

[Boxter]

http://www.gpupdate.net/en/f1-news/258034/grosjean-pushing-for-2012-f1-race-seat/

Грожан надеется на место боевого пилота в 2012-м году. Говорит, что быть 3-м пилотом команды очень полезно, он в курсе всех дел и новинок в Ф1. Так же надеется на пятничные практики ближе к концу сезона. :good_luck:

[Yaro]

http://www.gpupdate.net/en/f1-news/258034/grosjean-pushing-for-2012-f1-race-seat/

Грожан надеется на место боевого пилота в 2012-м году. Говорит, что быть 3-м пилотом команды очень полезно, он в курсе всех дел и новинок в Ф1. Так же надеется на пятничные практики ближе к концу сезона. :good_luck:

Это в какой, интересно, команде он рассчитывает на пятницы и место в 2012?)

Если Рено, то не думаю, что они кому-то отдадут пятницы в этом сезоне кроме боевых, ведь настроены серьёзно. А если и будут, то Бруно на что. Хотя если продолжит отжигать в ГП2, то наверняка кто-то возьмёт в 2012.