Виталий Петров ( старая тема )

[Darkman]

Вас не смущает что Баттон от хэма тоже почти на секунду отстал?)

просто петров видимо вначале пустой ехал, а потом тяжелый...

а Кубик наоборот сначала тяжелый, а потом на "разогретой" трассе уже легкий :)

Судя по результатам, первый круг он вообще по мобильному разговаривал :-))

А так похоже просто изучал трассу особо не рискуя. После второй практики немного более понятна будет тенденция.

[dvzagor]

Разве??? врятли в субботу перед самой квалификацией будут гнать, веть если что машину подготовить не успеют!

1 практика новинки

2 практика изучение поведения болида во время гонки (износ резины, поведение с полным баком и т.д.)

3 практика квала

[groov1k]

Это заговор!

Результат надо в квале показывать...

Да не, не заговор, но ведь согласись, отчего бы не дать поездить быструю серию несколько подольше, чем сегодняшние 4-5 круга?

[гонщик F1]

1 практика новинки

2 практика изучение поведения болида во время гонки (износ резины, поведение с полным баком и т.д.)

3 практика квала

Поверю на слово.

[Бугагатор]

Судя по результатам, первый круг он вообще по мобильному разговаривал :-))

А так похоже просто изучал трассу особо не рискуя. После второй практики немного более понятна будет тенденция.

маки первыми поехали по грязной трассе... и тем самым резину испортили.

[Aficionado]

Который гран-при я наблюдаю одно и тоже.

Виталий выезжает, дальше начинает улучшать, потом, когда мог улучшать и дальше, зазывают в боксы. Далее сидит около получаса и выезжает уже на заправленной машине, на которой хороших времен показать не удастся.

Странно.

Нормально. Если начинает улучшать с каждым кругом - значит, попали в настройки. Зазывают, меняют топливную загрузку, ищут настройки для других условий. А потом будут думать над компромиссом.

[Aficionado]

Разве??? врятли в субботу перед самой квалификацией будут гнать, веть если что машину подготовить не успеют!

В субботу важно выжать из машины, всё что можно. Значит, в субботу и нужно подбирать настройки. Даже во время сессии состояние трассы меняется, а уж за сутки...

[dvzagor]

Поверю на слово.

Тестировать квалу и гонку без изучения трассы и проверки новинок нет смысла, поэтому в первой практике смотрят работу новинок, изучают трассу и подбирают предварительные настройки. Во второй практике можно было-бы и потренировать квалу, но лучше это делать в субботу, ты в пятницу подберешь настройки на квалу, а в субботу дождь. Поэтому во 2 практике катают под гонку, а в 3 квалу.

Вроде так, но законом это не прописано конечно. (и конечно могу ошибаться)

[BERNI EKLSTOUN]

:D ему надо занять место впереди всего пелетона на круг чтобы его не обошли маки...

ну это мы посмотрим. может ему двадцатого места хватит.

[гонщик F1]

Тестировать квалу и гонку без изучения трассы и проверки новинок нет смысла, поэтому в первой практике смотрят работу новинок, изучают трассу и подбирают предварительные настройки. Во второй практике можно было-бы и потренировать квалу, но лучше это делать в субботу, ты в пятницу подберешь настройки на квалу, а в субботу дождь. Поэтому во 2 практике катают под гонку, а в 3 квалу.

Вроде так, но законом это не прописано конечно. (и конечно могу ошибаться)

Мысль здравая

ну это мы посмотрим. может ему двадцатого места хватит.

А ты насчёт подиума Петрова всерьёз или не смешно шутишь????!!!

[BERNI EKLSTOUN]

Тестировать квалу и гонку без изучения трассы и проверки новинок нет смысла, поэтому в первой практике смотрят работу новинок, изучают трассу и подбирают предварительные настройки. Во второй практике можно было-бы и потренировать квалу, но лучше это делать в субботу, ты в пятницу подберешь настройки на квалу, а в субботу дождь. Поэтому во 2 практике катают под гонку, а в 3 квалу.

Вроде так, но законом это не прописано конечно. (и конечно могу ошибаться)

ИМХО лучше всю практику квалу тестить, если тебе скорости не хватает.

Мысль здравая

А ты насчёт подиума Петрова всерьёз или не смешно шутишь????!!!

в дождь то он не хило едет.

[Бугагатор]

в дождь то он не хило едет.

не лучше баттона хэма и себа ;)

[гонщик F1]

в дождь то он не хило едет.

С тобой всё ясно ;)

не лучше баттона хэма и себа ;)

И это ты ещё не полный список назвал

[dvzagor]

ИМХО лучше всю практику квалу тестить, если тебе скорости не хватает.

Нет ну цель любой из практик одна - проехать круг как можно быстрее, просто в разных условиях.

[Бугагатор]

И это ты ещё не полный список назвал

я назвал тех кто будет в случае дождя на подиуме ;)

[Login]

Нормально. Если начинает улучшать с каждым кругом - значит, попали в настройки. Зазывают, меняют топливную загрузку, ищут настройки для других условий. А потом будут думать над компромиссом.

Могут в настройки не попасть, может пилот начинает прогрессировать, а его назад зазывают.

[madwolfa]

Могут в настройки не попасть, может пилот начинает прогрессировать, а его назад зазывают.

Может им всё таки виднее? Телеметрия и всё такое.

[гонщик F1]

может пилот начинает прогрессировать, а его назад зазывают.

А смысл тогда его назад зазывать?

[Login]

Может им всё таки виднее? Телеметрия и всё такое.

Может и так, но если вкат долгий, то в идеальные настройки хрен попадёшь.

[BERNI EKLSTOUN]

Нет ну цель любой из практик одна - проехать круг как можно быстрее, просто в разных условиях.

Когда ты без топлива едешь ты лучше представляешь свою скорость относительно других соперов. А с топливом ты стараешбся аккуратно ехать не думая о времени.

[madwolfa]

Может и так, но если вкат долгий, то в идеальные настройки хрен попадёшь.

Всё же им виднее, в т.ч. и Виталию. Не думаю, что его силой затаскивают.

[Login]

А смысл тогда его назад зазывать?

Если начинает улучшать с каждым кругом - значит, попали в настройки.

[Caleb]

ИМХО "Медленно запрягают..." :)

[Aficionado]

Могут в настройки не попасть, может пилот начинает прогрессировать, а его назад зазывают.

Ну и зачем команде такой саботаж? Не за временем на практиках гоняются, а за настройками. Роберт, в силу опыта, может и так многое сказать, что нужно подправить, чтобы настройки годились и в начале, и в конце гонки. Для его стиля вождения. Виталию приходится больше выяснять экспериментально, он может и сам не знать, что ему нужно на конкретной трассе.

[гонщик F1]

Когда ты без топлива едешь ты лучше представляешь свою скорость относительно других соперов. А с топливом ты стараешбся аккуратно ехать не думая о времени.

Пилот всегда думает о времени хоть с топливом хоть без топлива!