My Williams

[Andrew1981]

Адам Парр:

В-третьих, кроме конкурентоспособного шасси, нужен конкурентоспособный двигатель. И, конечно, команда должна научиться доводить дело до конца. Хочется сохранить все то, что мы уже делаем хорошо, и добиться большего там, где мы недорабатываем.

Что касается поставщика моторов, мы близки к подписанию контракта, – как вы понимаете, имя я называть не буду.

Похоже, что уже точно, смена моториста.

Не новый же контрак с Тоётой подписывать :lol:

Да понятно, что будут менять. Они даже в интервью про варианты говорят о ком угодно, только не Тойота.

да вроде уже ясно, что Рено

Была вероятность Косворта, но теперь точно не он.

Формула 1 - така штука, что на 100% нельзя быть уверенным.

Но надеюсь в эти выходные мы все узнаем. Ну или инфу про двигатель хотя бы.

Адам чётко сказал, что близки к подписанию контракта - с Тойотой-то его на 2010-й не надо подписывать.

[Hawa]

Джеймс Аллен: «Разница между «Мерседесом» и «Тойотой» составляет 20-30 лошадиных сил»

[Andrew1981]

Джеймс Аллен: «Разница между «Мерседесом» и «Тойотой» составляет 20-30 лошадиных сил»

Это уже давно мусолят

[Hawa]

Это уже давно мусолят

я просто к рассуждениям Style решил подкинуть, такой провал в мощности более правдоподобен, судя по максималкам в Монце

[Pahan]

я просто к рассуждениям Style решил подкинуть, такой провал в мощности более правдоподобен, судя по максималкам в Монце

В след году экономичность выйдет на первый план....так что в гонке мерсы и феррари сами прикрутят мощность..а вот в квале на пустых баках....с рено туговато будет...

[Andrew1981]

В след году экономичность выйдет на первый план....так что в гонки мерсы и феррари сами прикрутят мощность..а вот в квале на пустых баках....с рено туговато будет...

Опять же, если Тойота слабее Рено не только по расходу топлива, но и по мощности, то выбор французского мотора предпочтительней.

[Pahan]

Опять же, если Тойота слабее Рено не только по расходу топлива, но и по мощности, то выбор французского мотора предпочтительней.

жаль что моторные войны кончились...а то б реношники разошлись бы вовсю....а то заморзка эта регламента....достала мягко говоря...хотяб раз в 3 года разрешали ...модернизацию...

[Andrew1981]

жаль что моторные войны кончились...а то б реношники разошлись бы вовсю....а то заморзка эта регламента....достала мягко говоря...хотяб раз в 3 года разрешали ...модернизацию...

Все эти поползновения с моторами наверняка и приведут к тому, что в будущем доработка будет разрешена. Только это будет либо какой-то ограниченный список составных частей агрегата, либо ещё какое-либо ограничение (ИМХО)

[luce stellare]

В след году экономичность выйдет на первый план....так что в гонке мерсы и феррари сами прикрутят мощность..а вот в квале на пустых баках....с рено туговато будет...

Нельзя между квалой и гонкой ничего менять в машине. Не прикрутят... Тем более, что у мерса расход близкий к рено

[luce stellare]

Все эти поползновения с моторами наверняка и приведут к тому, что в будущем доработка будет разрешена. Только это будет либо какой-то ограниченный список составных частей агрегата, либо ещё какое-либо ограничение (ИМХО)

ФИА пошлёт всех лесом и введет единый двигатель на основе Косворта, чтобы ни мучались с доработками постоянными.

[Style]

я просто к рассуждениям Style решил подкинуть, такой провал в мощности более правдоподобен, судя по максималкам в Монце

Дело не только в лошадках как таковых.

Есть официальные данные команд по мощностям, правда не всех. Разброс на данный момент по мощности 735 (Рено) - 760 (БМВ). Все остальные моторы находятся в этом промежутке в 25 лошадок. Причём мощность мотора Тойота тоже официально указана - 740 сил. Внимание вопрос, откуда Аллен взял 30 лошадей разницу, если пиковый разброс 25 всего и при этом самый мощный мотор БМВ, а не Мерседес? Так что очередной бред от Аллена идёт лесом.

У Мерса просто получилась идеальная кривая мощности, плюс практически идеальные показатели по экономичности. И реально мотор Мерседес выдаёт 740-745 лошадей. Это можно вывести из расхода топлива.

[luce stellare]

Дело не только в лошадках как таковых.

Есть официальные данные команд по мощностям, правда не всех. Разброс на данный момент по мощности 735 (Рено) - 760 (БМВ). Все остальные моторы находятся в этом промежутке в 25 лошадок. Причём мощность мотора Тойота тоже официально указана - 740 сил. Внимание вопрос, откуда Аллен взял 30 лошадей разницу, если пиковый разброс 25 всего и при этом самый мощный мотор БМВ, а не Мерседес? Так что очередной бред от Аллена идёт лесом.

У Мерса просто получилась идеальная кривая мощности, плюс практически идеальные показатели по экономичности. И реально мотор Мерседес выдаёт 740-745 лошадей. Это можно вывести из расхода топлива.

Во-во... такое ощущение, что Аллен что ни говорит, то всё мимо. Можно хотя бы вспомнить, что он про Вильямс говорил и про Росберга...

[luce stellare]

Вилли Вебер сказал, что наши во время Гран-При Сингапура объявят о подписании контракта с Халком на 2010. Остальное, видимо, позже...

[Pahan]

Нельзя между квалой и гонкой ничего менять в машине. Не прикрутят... Тем более, что у мерса расход близкий к рено

да ладно...они даж во время гонки параметр смеси регулируют по нескольку раз....режимов работы двигателя масса -и форсажные и экономичные....

поэтому феррари(мерс) на полную работать не сможет на протяжении всей гонки...

[Гость Ahti]

Фрэнк Уильямс писал письмо в поддержку "Рено"

да, оно есть в материалах по делу Рено

http://fialive.fiacommunications.com/en-GB...sier_210909.pdf

страница 70

У Фрэнка, кстати, очень скромная такая подпись

[Andrew1981]

У Фрэнка, кстати, очень скромная такая подпись

Нормальная подпись

[lance]

В этот уикенд команда Williams должна утвердить нового чемпиона серии GP2 – Нико Хюлкенберга на пост ее призового пилота сезона 2010 года.

Немецкая газета Sport Bild сообщает о том, что информацию об этом ей предоставил лично менеджер немецкого пилота – Вилли Вебер

.

Bild-у верить можно, так что ждем подтверждения.

Интересно, хоть на одну годку 2009 его смогут усадить, менеджер все таки у него серьезный.

[Andrew1981]

.

Bild-у верить можно, так что ждем подтверждения.

Интересно, хоть на одну годку 2009 его смогут усадить, менеджер все таки у него серьезный.

скорее всего после Японии - всё же на японской трассе Нака будут чаще по телеку показывать - это на руку и команде и спонсорам...

[luce stellare]

Опять какие-то проблемы? :unsure: :( ... или всё же шифруемся...

[Shabash]

А чем вам Накаджима не нравится? В порядке парень абсолютно.

[Урфинджюс]

Опять какие-то проблемы? :unsure: :( ... или всё же шифруемся...

Выдавали неплохие сектора по отдельности, но все вместе - :huh: ;) - имеем то что имеем, если все лучшие взять от двух пилотов то будет где то 1.50.6 - то есть все равно не фонтан.

Ну и второй раз уже после Монцы возникает какое то чуство, что Джамшут из кожи вон лезет а Нико уже никуда не спешит.....

[luce stellare]

А чем вам Накаджима не нравится? В порядке парень абсолютно.

Типа прикол? :D

[Hawa]

А чем вам Накаджима не нравится? В порядке парень абсолютно.

нравился если бы хоть половину очков Росберга набрал

Опять какие-то проблемы? :unsure: :( ... или всё же шифруемся...

да уж слабовато

[Pahan]

Че то ни шатко ни валко едем..

[Andrew1981]

Ну и второй раз уже после Монцы возникает какое то чуство, что Джамшут из кожи вон лезет а Нико уже никуда не спешит.....

Ну вот так....... :unsure: