My Williams

[Style]

Всё таки это больше к команде относится, нежели персонально к Пастору.

После победы Пастор побывал на фабрике Рено-спорт (кто свободно воспринимает английский - общий перевод сделайте для остальных):

[Андрей Николаевич]

Style, вообще ничего особенного, всё общие слова вроде я приехал на фабрику очень счастлив быть здесь, в Рено особые традиции по двигателестрогению и т.п.

[SEGA.]

Стандартная речь, всех кто там бывал.

[Evgen76]

Вчера ночью смотрел обзор гонки на RAI, у Пастора брали интервью, он свободно общается на итальянском. Полиглот. Они давали прогноз на Монако, в фаворитах 5 команд - мы, ферры,маки,быки и лотус. Один из ыкспертов - Никола Ларини.

[zilafon]

так Пастор 2 раза на фабрике бывал? до победы и после?

http://www.f1news.ru/news/f1-75221.html

знакомая картинка, да?

[Andrew1981]

можно ссылку на этих экспертов?

по части ссылки - адресую тебя к luce - это он у нас всех Ыкшпертов постит. (тем более это статьи аж 2011-го)

А по части того, что у наших НЕ самый компактный зад - "никто не слеп так, как не желающий видеть"(с)

[Iron Frank]

Ура !!! В наше теме появились срыватели покровов. Именно их я так долго ждал (целую неделю почти...). Любой побеждающей команде нужны такие люди - ради них хочется выйграть еще и еще раз.

Совершенно не понимаю, как можно сказать, что Williams выйграла в шинную лотерею, если команда демонстрировала стабильную скорость на этой трассе не только во время квалификации и гонки, но и во время январских тестов. Склонен замечать некоторую закономерность относительно контингента лиц, высказывающихся о чистой победе Williams, а именно, болельщики-хозяева новоделов RedBull и Lotus, частично Caterham. Болельщики более старых команд ни на йоту не усомнились в чистоте испанской победы.

Их можно понять... Как соперника нас не воспринимали даже товарищи из Force India и Caterham, но их песни мы уже выслушали после первых 2-3 этапов. Теперь в очереди другие клиенты которых очень хочется разочаровать. Однако, господа Матешиц и Булье забыли несколько основных правил спорта и Ф1 в частности:

1 Невозможно все время выигрывать.

2 Деньги и понты не обязательно дают ожидаемый результат.

3 Всегда найдется фактор который будет бросать тень на яркие достижения вашей команды.

Однако, я не претендую на то, чтоб учить боссов Ф1 спортивной этике, я просто желаю получить удовольствие от генегрируемой ими желчи. Порой и от негативных комментариев помжно получить удовольствие.

Предлагаю потенциальную победу в Монако посвятить нашим друзьям из веток бычков и новолотусов.

Нас не любят - значит мы существуем.

[LifeStrain]

Читаю я тут соседние ветки и интервью... Уже просто все, кому не лень планируют выиграть в Монако, даже ТР с ФИ =)

Мне кажется, Пастору в Монако стоит прервать серию рандомных победителей =)

[maxer]

можно ссылку на этих экспертов?

http://www.f1news.ru/tech/64384.shtml

популярно и по-русски инжой

[zilafon]

Хэмбри агрессивен: "Любому, кому не нравится победа Пастора и Williams в Испании, могу посоветовать идти заниматься своим делом"

[LifeStrain]

Чет приелся позитив... Вбросьте, что-нибудь, что ли... :bigwink:

[Andrew1981]

Чет приелся позитив... Вбросьте, что-нибудь, что ли... :bigwink:

И это прекрасно! Прав всё-таки камрад style - наши настроения в постах реально материализуются

[Style]

Чет приелся позитив... Вбросьте, что-нибудь, что ли... :bigwink:

Вбрасываю (ух ща сюда понабежит):

Если Сомервиль разберётся c нашим лобовым сопротивлением и добавит немного прижимной силы (Феррам мы проигрываем около 10%, если судить по 2 сектору Барсы) - мы берём чемп в одну калитку.

[maxer]

вот вам ещё позитивчика:

http://ru-f1.livejou...om/1674789.html

есть и про нас:

"Новая игра в "идиота", разновидность русских "салочек", увлекла в этом сезоне пилотов Формулы-1. На данный момент водят Нараин Картикеян и Бруно Сенна."

"Папа Римский отслужил благодарственную литургию во славу Формулы-1, когда ему сообщили, что в последней гонке всех чемпионов мира обогнал какой-то пастор."

"По примеру Себастьяна Феттеля, Бруно Сенна решил дать имя собственнное своему гоночному болиду. Отныне его Вильямс будет именоваться Джордано."

[maxer]

Вбрасываю (ух ща сюда понабежит):

Если Сомервиль разберётся c нашим лобовым сопротивлением и добавит немного прижимной силы - мы берём чемп в одну калитку.

Есть какбе такое понятие, как общая концепция болида... Со своими плюсами и минусами... А вот чтобы взять и сделать идеальную вундервафлю, чтобы всё и сразу... Это вряд ли

Если только в следующем сезоне

[Style]

Есть какбе такое понятие, как общая концепция болида... Со своими плюсами и минусами... А вот чтобы взять и сделать идеальную вундервафлю, чтобы всё и сразу... Это вряд ли

Если только в следующем сезоне

А что мешает доработать аэродинамику до просто хорошего уровня, вместо текущего среднего?

Ещё после тестов говорили, что мы начинаем сезон с по сути сырой машиной, которую буду активно дорабатывать. Первая серьёзная доработка уже сделала своё дело. Теперь осталась ещё 1 - слегка подтянуть аэродинамику

Я же не говорю про идеальный обвес, какой был скажем у Феррари в 2002 году. Просто хороший нужен, шасси у нас и так уже лучшее.

[maxer]

А что мешает доработать аэродинамику до просто хорошего уровня, вместо текущего среднего?

Мне почему-то сразу на ум приходит Force India, со своим низким лобовым сопротивлением... В Спа и Монце одни из лучших, на других трассах - ниачём (ну в сезоне 2009 например).

Везде нужен какой-то компромисс...

Ну если всё-таки Соммервиль сможет и тут машину до ума довести - то честь ему, хвала и печеньки

[Eudgen]

[Style]

Мне почему-то сразу на ум приходит Force India, со своим низким лобовым сопротивлением... В Спа и Монце одни из лучших, на других трассах - ниачём (ну в сезоне 2009 например).

Везде нужен какой-то компромисс...

Ну если всё-таки Соммервиль сможет и тут машину до ума довести - то честь ему, хвала и печеньки

У нас этого компромисса сейчас и нет.

Не хватает прижимной силы, но при этом высокое лобовое сопротивление.

Поэтому надо одно прибавить, а другое убавить.

В этом плане очень показательна связка второго сектора в Барсе: 2х прямиков 9 и 10 поворотов.

По максималке мы примерно в середине, а по скорости прохождения 9 поворота проиграли Феррари 15 км\ч в среднем. А этот поворот в чистом виде аэродинамический, где нужен хороший прижим, чтобы не улететь.

[maxer]

У нас этого компромисса сейчас и нет.

Не хватает прижимной силы, но при этом высокое лобовое сопротивление.

Поэтому надо одно прибавить, а другое убавить.

Поражаюсь вашей уверенностью. Прям вот так категорически нет, и точка?

Компромисс есть всегда. Если бы его не было, вряд ли бы мы далеко уехали в Китае и Малайзии.

[Style]

Поражаюсь вашей уверенностью. Прям вот так категорически нет, и точка?

Компромисс есть всегда. Если бы его не было, вряд ли бы мы далеко уехали в Китае и Малайзии.

Как видишь, наша уверенность нас до победы довела :bleh: :bigwink: :newconfus:

Не мог не скопипастить

[rmps]

На Гран При Монако на машинах Lotus F1 появятся персонажи из Angry Birds

Надо будет поставить на сход Грожана.

[LifeStrain]

Эта новость вообще убила))

[WilliamsF1]

Марк Галлахер: Победой Williams обязана Адаму Парру

http://www.f1news.ru/news/f1-75587.html

[LifeStrain]

Очень странно слыжать от Галлахера о том, что Косворт предлагал худшие условия, чем Рено)

Радует, что Парра помнят!