My Williams

[Eudgen]

Как верно подметил Алексей - это уже давно не "их команда"

Да я в курсе, поэтому в скобках и указал какую команду имею в виду.

как на вебера он постоянно гнал, или френцена

Разве? По поводу Веббера по-моему ничего такого не было, наоборот, Марк после ухода стал похож на Ирвайна.

За Френтцена, чесно говоря, не помню.

[Andrew1981]

Ну вредительства, конечно, никакого нет, но полная неспособность решить поставленные задачи имеет место быть.

И тем не менее.... Ясно же, о кого всё идёт. Вот почему правда тишина, не понятно. А может просто не всё знаем?

[Sigma]

А может просто не всё знаем?

Да, да и ещё раз да. Именно отсутствие информации и порождает слухи, непонимание действий или бездействия и т.д.

[Eudgen]

Гоночный инженер Пастора - Xevi Pujolar - обзавелся твиттером

http://twitter.com/#!/xevipujolar

[slotcarsamatar]

а вот че френк молчит, как на вебера он постоянно гнал, или френцена, а здесь все вредительство в чистом виде, и все ровно.. как то непаследовательно

Френк Вильямс: "Уэббер - очень одаренный, талантливый гонщик" (2005)

Френк Вильямс:"У Френтцена фантастическое чувство машины..." (2003)

[Andrew1981]

Да, да и ещё раз да. Именно отсутствие информации и порождает слухи, непонимание действий или бездействия и т.д.

Ну так что же это аз "тайны королевского двора", что ажно инсайдеры luce не в курсе???....

[Sigma]

...что ажно инсайдеры luce не в курсе???....

Видать глубина погружения недостаточна.

[ORIS]

Ну вредительства, конечно, никакого нет, но полная неспособность решить поставленные задачи имеет место быть.

Вредительства может и нет, но ощущение что машина диградирует, лично меня не покидает. Вспомним Мельбурн, мы могли боротся с Рено, а сейчас. Можно конечно сказать что другие прибавили, а мы стоим наместе. Но я все таки склонен думать что мы деградируем, + к моим словам ситуация с обновлениями.

[ORIS]

Ну что... Гонка вообще никакая, что была, что не была. Новость про Рено единственный позитив. В Сильвере будет 32 года с нашей первой победы, кстати на Косворте. Повод завоевать побольше очков.

Как ты думаешь Макс? Это подходит под обьяснение почему Сэм не ставит новинки? Все должно сойтись, Сильвер, Вильямс, Косворд, победа.

[onefaust]

Как ты думаешь Макс? Это подходит под обьяснение почему Сэм не ставит новинки? Все должно сойтись, Сильвер, Вильямс, Косворд, победа.

Можно топлива залить на треть гонки, всех объехать, а потом сказать что машина сломалась

[ORIS]

Можно топлива залить на треть гонки, всех объехать, а потом сказать что машина сломалась

Можно попробовать

[maks_1207]

Вредительства может и нет, но ощущение что машина диградирует, лично меня не покидает. Вспомним Мельбурн, мы могли боротся с Рено, а сейчас. Можно конечно сказать что другие прибавили, а мы стоим наместе. Но я все таки склонен думать что мы деградируем, + к моим словам ситуация с обновлениями.

Скорее, остальные прибавляют быстрее, чем мы.

Как ты думаешь Макс? Это подходит под обьяснение почему Сэм не ставит новинки? Все должно сойтись, Сильвер, Вильямс, Косворд, победа.

Эка, как он издалека начал-то! Хотя на домашней гонке должны по идее из кожи вон лезть. Победа и подиум нам не светят, но на неплохой темп можем рассчитывать.

Можно топлива залить на треть гонки, всех объехать, а потом сказать что машина сломалась

Кстати, Бергер такую фишку в Австралии (году, вроде 88-м) провернул: залил топлива не до конца дистанции, обошел непобедимые в том году Маки, самовозил, но врезался в кругового. Если бы сам спустя годы не признался, никто бы и не догадался.

[ORIS]

Скорее, остальные прибавляют быстрее, чем мы.

Ты думаешь мы тоже прибавляем?

[ORIS]

Кстати, Бергер такую фишку в Австралии (году, вроде 88-м) провернул: залил топлива не до конца дистанции, обошел непобедимые в том году Маки, самовозил, но врезался в кругового. Если бы сам спустя годы не признался, никто бы и не догадался.

Может и нам по Бергеровский, а чего терять то, помнишь Розберг лидировал в Малазии, на весь год запомнилось.

[Monolit]

Вот смотрю я на время квалификаций в Валенсии в 2010 и 2011 годах. Лидеры улучшились, а мы потеряли больше секунды (кто больше?)!!! Этакий антирекорд. :o

[maks_1207]

Ты думаешь мы тоже прибавляем?

Ну если другие прибавляют, а мы как были в 2.5 сек от лидеров, так и остались, значит - прибавляем.

Может и нам по Бергеровский, а чего терять то, помнишь Розберг лидировал в Малазии, на весь год запомнилось.

А смысл? У Бергера в том сезоне хотя бы одна победа уже была. А мы, на пол-мизинца опережающие зеленый Лотус? Кто нам поверит?

[maks_1207]

Про сотрудничество с Рено когда объявят, нет инфы? Ближе к Сильверу?:scratch_one-s_head:

[Eudgen]

Глава конструкторского бюро «Ред Булл» Эдриан Ньюи заявил, что изначальные планы о переходе на четырехцилиндровые турбомоторы в 2014 году были инициированы с целью привлечь в «Формулу-1» компанию «Ауди».

«Первоначально рабочая группа по двигателям решила о переходе на четырехцилиндровые турбомоторы в 2013 году. Большим стимулом к таким переменам была «Ауди». Эта компания сказала, что они придут в «Формулу-1», если в ней будут использоваться четырехцилиндровые турбомоторы. В связи с этим все согласились с изменениями, чтобы пришла «Ауди». В последствии они решили, что они не будут участвовать в «Ф-1», спасибо им большое, а мы остались с четырехцилиндровыми турбодвигателями.

Несомненно, с инженерной точки зрения, четырехцилиндровый турбированный двигатель – не лучшее решение для установки в болид в плане компоновки. V6 гораздо лучше. Теперь у нас будет шестицилиндровые моторы с 2014 года.

Максимальное число оборотов двигателей все еще обсуждается, но, похоже, окончательная цифра будет около 14000 или 16000», – цитирует Ньюи ESPN.

[ilnov]

Думаю что в теоретически возможном приходе Рено в Вильямс с денюшкой есть только один великий смысл. Дела видимо у нас настолько плохи что "конец близок". Помнится, с годик назад г-н Берни в одном из интервью заявил что он, как промоутер, заинтересован в сохранении только трех брендов: McLaren, Ferrari и Williams. Ну и для понту подогнал всем Lotus, хотя если бы знал чем всё это кончится, сто раз бы подумал. У Маков и Феррари дела идут, а вот с Виллами загвоздка. Контора без движка нормального, без бабла, без руководства, собственно перспективы не фонтан. А возродить Виллов, да ещё и в виде Williams Renault, в качестве промо для любимой игрушки - что может быть лучше??? И Renault не в обломе. Дохлая игрушка со спорным названием, долгами и вагоном гемора нафик не нужна, а тут - прям таки легенда. И наверняка ведь практически нахаляву. Я думаю что приход Рено действительно правда, ведь вариант удобен всем, а в доказательство серьезности - вновь участившиеся слухи о возвращении ГП Франции.

[Eudgen]

Впрочем если наши не одумаются, то команда скоро сменит имя. Т.е. сразу как только продадут за долги...

Контора ..., без бабла

Откуда дровишки?

[ilnov]

Откуда дровишки?

Банальное рассуждение... Все плохо - это не когда "ведро не едет", а когда денег нет!!! Вот и нужен мало того что поставщик моторов, но и спонсор или хотя бы "партнер". Вот вам и Рено...

[luce stellare]

Про сотрудничество с Рено когда объявят, нет инфы? Ближе к Сильверу?:scratch_one-s_head:

Пересмотрел трансляцию race intro с BBC. Комментаторы ни словом не обмолвились про Вильямс-Рено 2012. Может где-то по BBC это в новостной передаче говорили, уже не смогу проверить :think:

Тем не менее, в паддоке говорят Вильямс-Рено и Лотус-Рено-Косворт в 2012. Причем говорят, что у наших с Рено будет намного больше, чем просто сотрудничество поставщик двигателей - клиент.

Больше пока не скажу, ибо не хочу распускатьслухи, кажущиеся не очень вероятными

Откуда дровишки?

не обращай внимания, у нас после каждой неудачной гонки начинаются разговоры, что команду продадут, распустят, денег нет, одни долги и т.д. и т.п. Только финансовые отчеты и Адам Парр говорят совершенно обратное

[luce stellare]

lance, christmas, я опять не могу верхний пост редактировать. Буду признателен, если поможете решить эту проблему

[Eudgen]

А тем временем:

Технический директор «Уильямса» Сэм Майкл проанализировал выступление команды в Валенсии и рассказал о новинках, которые запланированы на Гран-при Великобритании.

«В Валенсию мы привезли новое заднее антикрыло, которое применили в гонке. А так же новую выхлопную систему, от которой отказались перед квалификацией. Проанализировав данные, мы решили внедрить ее вновь в Сильверстоуне.

Запрет на квалификационные настройки моторов ограничил некоторые изменения, которые мы обычно делали, но это не было нашим приоритетом.

Что касается скорости Рубенса Баррикелло, то в одной из ранних попыток у него было пространство, что и позволило показать вторую скорость. Средний тип резины был значительно медленнее мягкого. У Пастора Мальдонадо было два прокола по ходу практик, и мы по-прежнему ищем причины.

Оба наших гонщика хорошо провели уик-энд. У Пастора возникла проблема с подачей топлива, аз в начале гонки он потерял траекторию. На первом отрезке у него произошел прокол, из-за чего пришлось заехать на ранний пит-стоп и сменить тактику. Когда Пастор выезжал с пит-лейн, он был последним и вынужден был отыгрывать позиции по ходу оставшихся 56 кругов.

В Сильверстоун мы привезем обновленное переднее антикрыло и диффузор. В пятницу опробуем две версии в связи с запретом на выдувные диффузоры, а также протестируем новые настройки мотора. Кроме того, проведем аэродинамические тесты в Кембле, чтобы подготовиться к домашней гонке», – цитирует Майкла Autosport.

[ilnov]

не обращай внимания, у нас после каждой неудачной гонки начинаются разговоры, что команду продадут, распустят, денег нет, одни долги и т.д. и т.п. Только финансовые отчеты и Адам Парр говорят совершенно обратное

Здесь дело не только в удачной или неудачной гонке. Я написал что это не более чем банальное рассуждение на фоне слухов и попытка проанализировать слухи, ведь дыма без огня, как обычно, не бывает. И из этих рассуждений можно сделать вывод насколько эти слухи, так или иначе, достоверны. Если завтра возникнут разговоры о переходе МакЛарена на моторы Феррари, я и задумываться об этом не буду, а если пройдет слух о возможном тесном сотрудничестве МакЛарена и Хонды, то почему и нет? Такой вариант был бы интересен как один из способов возможного увеличения популярности не только МакЛарена, но и всей Ф1 в целом.