Scuderia Ferrari

[SERB]

А может вот так? :rofl:

Не-не... жёсткое порно оставим на потом...

А ты уверен, что фото сделано в статике, а не в состоянии движения с замедлением?

Это разворот в динамике... Ни о какой статике речь, похоже, не идёт.

[Айс]

Это разворот в динамике... Ни о какой статике речь, похоже, не идёт.

Как по мне, так машина уже остановилась после разворота. Хотя не факт, что она стоит на строго горизонтальной поверхности.

[Serpeant]

Йа-йа - Шумми убер аллес :worthy:

Сузуку 97-го пересмотри, в исполнении убогого Ирвайна и невероятного Шумми

И да, семикрасный бох сейчас божественно фиерит, на потеху Эдди на Багамах :cool:

Ирвайн, по большому счету, больше ничем и не запомнился - эту гонку я считаю лучшей в его исполнении.

"Феерит" - откровенно не к месту, ну не может человек в его возрасте ездить так же, как за 10 лет до того, Мэнселл - лишнее тому доказательство. А то, что Шумми своими последними двумя годами убивает свой ореол непобедимости и легендарности - так это его личное дело, ему же нужно "отдать долги Мерцедесу" :cool:

[Serpeant]

Забили на Эдди в Сузуке - ЗА-БИ-ЛИ. Его титул не был нужен никому - ни Феррари, ни Шумахеру, которых, стань ирландец Чемпионом, просто разорвала бы гоночная и фсякая другая общественность.

Был бы достоин - не забили бы. Как сейчас Масса, достоин? НЕТ.

[Леший]

Это разворот в динамике... Ни о какой статике речь, похоже, не идёт.

вот фотка с Бахрейна, наклон тоже есть

[SERB]

вот фотка с Бахрейна, наклон тоже есть

Лёш, наклон фотки наблюдаю ))) Как ты там наклон болида рассмотрел - не понимаю...

[GP1]

Вчера собирался пересмотреть эту гонку, пересмотрел. И что я увидел? Что бы вы думаете мне бросилось в глаза? Продольный наклон Ferrari 2006 года. См. фото. На фото вылет МШМ (кач-во правда не очень), но разница дорожного просвета между передней и задней осью заметна. Это я к чему? Да к уважаемому господину Ньюи (как раз сейчас в ветке разговор о нем), а вернее к его RB7 с его продольным наклоном, наделавшим столько шума. Ведь в те годы Ньюи еще был Маковцем (не помню когда ушел от них, но по своей сути оставался им) и я уверен в том, что он изучил Ferrari до винтика. А теперь воплощает эти идеи, но на более продвинутом технологическом уровне. Дак вот, может не так страшен он, как его малюют ...

Вчера тоже ее смотрел. Просто совпадение-)))

А по поводу клиренса-у всех сзади клиренс выше чем спереди, просто в разной степени. А ГП Венгрии 2006 был дождевым, клиренс просто максимальный.

[Леший]

Лёш, наклон фотки наблюдаю ))) Как ты там наклон болида рассмотрел - не понимаю...

как, как, с лупой посмотрел другие машины, тоже наклон есть, видимо диффы по старым правилам лучше справлялись со своими обязанностями

[leonid84]

как, как, с лупой посмотрел другие машины, тоже наклон есть, видимо диффы по старым правилам лучше справлялись со своими обязанностями

Естественно лучше, особенно на трассах вроде Барселоны или Сузуки. Шумахер в Q2 Сузуки вышел из 1.29. Феттель в 2011-м проиграл тому времени 1,5 секунды.

[Леший]

Лёш, наклон фотки наблюдаю ))) Как ты там наклон болида рассмотрел - не понимаю...

вот так лучше видно

[Serpeant]

Помнится мне во второй половине 90-х МШМ провел пару-тройку гонок на машине точно с таким же носом (ну очень похожим) только перевернутым по вертикали на 180 градусов. И тогда он же говорил, что такая конфигурация добавляет нам 0,3 сек с круга. Я не к тому, что и этот нос добавит столько же, просто вспомнил аналогию.

Это 96 год был.

Это была первая модификация болида Феррари с таким носом.

[SERB]

как, как, с лупой посмотрел другие машины, тоже наклон есть, видимо диффы по старым правилам лучше справлялись со своими обязанностями

Кстати, посмотрел на фотки... Видимо что-то похожее и будет в этом сезоне. Крыло бы ещё уменьшили и совсем дежа вю бы было...

[Леший]

Естественно лучше, особенно на трассах вроде Барселоны или Сузуки. Шумахер в Q2 Сузуки вышел из 1.29. Феттель в 2011-м проиграл тому времени 1,5 секунды.

ну времена это не показатель, раньше заднее крыло было шире, да и у болидов минимальный вес подняли

[SERB]

ну времена это не показатель, раньше заднее крыло было шире, да и у болидов минимальный вес подняли

Зато КЕРС построили, слики ввели...

[Леший]

Зато КЕРС построили, слики ввели...

слики да, но тогда конкуренция была, ну и движки были V10, которые можно было дорабатывать, в общем много разных факторов, которые не дают судить о работе диффа по времени на круге

[GP1]

как, как, с лупой посмотрел другие машины, тоже наклон есть, видимо диффы по старым правилам лучше справлялись со своими обязанностями

Это к чему счас было?

До 2009 Диффузоры были конечно эффективнее. Они ведь выше были. Габариты и ограничели.

[SERB]

До 2009 Диффузоры были конечно эффективнее. Они ведь выше были. Габариты и ограничили.

Просто у тебя там фотография Шумахера, целующегося с Коринной, была. Внезапно )))

А по сабжу, дык понятно, что ДД не отхорошей жизни появился.

[AVB]

А ты уверен, что фото сделано в статике, ...

Конечно уверен, я сам ее делал. Это действительно статика - момент между окончанием заноса и началом движения обратно на трассу. Если будет время сегодня вечером "переболтаю" сам вылет - глянете, это действительно бросается в глаза. Но суть то моего поста был не в наклоне, а в идее, использованной Ньюи в современных условиях и доведенной может даже до совершенства. Может не стоит его бояться ... мы ведь тоже можем использовать старые идеи...

[Леший]

Конечно уверен, я сам ее делал. Это действительно статика - момент между окончанием заноса и началом движения обратно на трассу. Если будет время сегодня вечером "переболтаю" сам вылет - глянете, это действительно бросается в глаза. Но суть то моего поста был не в наклоне, а в идее, использованной Ньюи в современных условиях и доведенной может даже до совершенства. Может не стоит его бояться ... мы ведь тоже можем использовать старые идеи...

старые идеи еще нужно суметь вписать в новый регламент, а это не так просто

[mobut]

Конечно уверен, я сам ее делал. Это действительно статика - момент между окончанием заноса и началом движения обратно на трассу. Если будет время сегодня вечером "переболтаю" сам вылет - глянете, это действительно бросается в глаза. Но суть то моего поста был не в наклоне, а в идее, использованной Ньюи в современных условиях и доведенной может даже до совершенства. Может не стоит его бояться ... мы ведь тоже можем использовать старые идеи...

Ну, для феррариста бояться Ньюи-Ф1 не смотреть. Феррари сильная команда, я думаю они справятся.

[GP1]

Просто у тебя там фотография Шумахера, целующегося с Коринной, была. Внезапно )))

А по сабжу, дык понятно, что ДД не отхорошей жизни появился.

Я ту фотку перепостил в тему Шуми.

[Террорист]

Это 96 год был.

Это была первая модификация болида Феррари с таким носом.

на Benetton B195 сильно смахивает

[mobut]

на Benetton B195 сильно смахивает

Ага, и на прошлогодний Мак.

[Леший]

Ага, и на прошлогодний Мак.

разве?

[mobut]

разве?

Почти абсолютно, только ВД нет. (Я говорю про конструкцию понтонов.)