Scuderia Ferrari

[GP1]

похоже ctrl+с уже нажали

Не думаю, что эта система эффективнее 0,2 сек. Это в лучшем случае. Активная подвеска Виллиамсу в 92-93гг. давала по оценкам Экспертов около 2сек. в зависимости от трассы. Но она работала на всем протяжении поворота от торможения до разгона и реально поддеживала постоянно в реальном времени горизонтальное (правильное) положение днища относительно асфальта.

А тут только торможение(говорится о 16%, ну это наверное Имола после реконструкции) и только два режима вкл. и выкл., иначе как этим сможет управлять пилот.

[SERB]

Не думаю, что эта система эффективнее 0,2 сек. Это в лучшем случае. Активная подвеска Виллиамсу в 92-93гг. давала по оценкам Экспертов около 2сек. в зависимости от трассы. Но она работала на всем протяжении поворота от торможения до разгона и реально поддеживала постоянно в реальном времени горизонтальное (правильное) положение днища относительно асфальта.

А тут только торможение(говорится о 16%, ну это наверное Имола после реконструкции) и только два режима вкл. и выкл., иначе как этим сможет управлять пилот.

А в изначальной статье говорилось о выигрыше именно на медленных трассах. Венгрия, Монако, Синг...

[GP1]

А в изначальной статье говорилось о выигрыше именно на медленных трассах. Венгрия, Монако, Синг...

На медленных трассах нет жестких торможений и вообще не столь важна аэродиманика, т.е. эффективность, просто нужен максимальный прижим

[Panasonic1985]

Это значит, что не Ф150 ))) Наши всё-таки решили на другой в этом сезоне ездить

Это что Ф150 мы еще и добрым словом будем вспоминать?

[Геша]

Это что Ф150 мы еще и добрым словом будем вспоминать?

Почему нет.Хороший болид был,позволял на подиумы приезжать

[Panasonic1985]

Почему нет.Хороший болид был,позволял на подиумы приезжать

Ф2002, Ф2004 РБ7 вот это хороший болид, а вот болид, просто позволяющий приезжать на подиумы для Феррари плохой болид, хотя уже наверное хороший)))

[GP1]

Ф2002, Ф2004 РБ7 вот это хороший болид, а вот болид, просто позволяющий приезжать на подиумы для Феррари плохой болид, хотя уже наверное хороший)))

Ф2002 и Ф2004 наверно поинтересней были чем РБ7

[foka82]

Ф2002, Ф2004 РБ7 вот это хороший болид, а вот болид, просто позволяющий приезжать на подиумы для Феррари плохой болид, хотя уже наверное хороший)))

Это великолепные, великие болиды, отдельно стоящие в веренице машин Чемпионата. У меня даже номер английского Рэйсинга имеется, где главной темой номера была статья про Феррари 2002 vs Макларен 1988, как сравнение лучших машин в истории (на тот момент)

[Геша]

Ф2002, Ф2004 РБ7 вот это хороший болид, а вот болид, просто позволяющий приезжать на подиумы для Феррари плохой болид, хотя уже наверное хороший)))

А...ты про самовозы.Нельзя быть все время лучше всех,поверь время РБР тоже кончится,так что поживем увидим у кого лучше получится выжать максимум из истории.Пусть ф150 и не тянула на самовоз,но все таки пилоты на ней боролись и это уже заслуга команды создавшей ее и я пологаю создаст еще лучше болид,просто нужно время.

[foka82]

Ф2002 и Ф2004 наверно поинтересней были чем РБ7

По 2002-ой спорно, особенно если сравнивать по квалификациям

[GP1]

По 2002-ой спорно, особенно если сравнивать по квалификациям

В отличии от РБ7, Ф2002 была быстрее в гонке чем в квале. А надистанции она очень быстрая была, вспомни прорыв Барика в Сильверстоуне с последнего места на второе-он не чувствовал не кого!

[Panasonic1985]

Ф2002 и Ф2004 наверно поинтересней были чем РБ7

Они одного уровня, просто в Ф2002 и Ф2004 сидел Шуми

[Геша]

В отличии от РБ7, Ф2002 была быстрее в гонке чем в квале. А надистанции она очень быстрая была, вспомни прорыв Барика в Сильверстоуне с последнего места на второе-он не чувствовал не кого!

Собсна 11 побед Шуми говорят много о болиде не только прорыв Барика

[foka82]

В отличии от РБ7, Ф2002 была быстрее в гонке чем в квале. А надистанции она очень быстрая была, вспомни прорыв Барика в Сильверстоуне с последнего места на второе-он не чувствовал не кого!

Исторически сложилось, что в Сильвере Барик был абсолютно самодостаточен, выступая на уровне, а то и лучше Шумахера. А Ф2002 я бы все же не сравнивал с чудо-повозкой от Ньюи, мне кажется, что больше Ф2004 подходит для сравнения

[GP1]

Собсна 11 побед Шуми говорят много о болиде не только прорыв Барика

Просто яркий пример.

[GP1]

Исторически сложилось, что в Сильвере Барик был абсолютно самодостаточен, выступая на уровне, а то и лучше Шумахера. А Ф2002 я бы все же не сравнивал с чудо-повозкой от Ньюи, мне кажется, что больше Ф2004 подходит для сравнения

А может просто Миша в 2004 исполнил? Еще бы Монако взять в том году.

[foka82]

Таки намечается какой-то невероятный шнобель -

2012 Ferrari has ugly bump on nose

http://www.f1zone.ne...-on-nose/11510/

Хотя пофиг на внешность, на финиш первыми не благодаря этому заруливают, прецеденты уже были -

[Lonesome]

Исторически сложилось, что в Сильвере Барик был абсолютно самодостаточен, выступая на уровне, а то и лучше Шумахера. А Ф2002 я бы все же не сравнивал с чудо-повозкой от Ньюи, мне кажется, что больше Ф2004 подходит для сравнения

А мне кажется, что не стоит сравнивать РБ7 с Ф2002 или Ф2004 просто потому, что РБ7 все же не дотягивает до них. Все забыли, как при необходимости Феррари делали себе отрыв в 20-40 секунд? Бельгию 2002 года вспомните и поймете, что РБ7 самовоз, но не такой самовозный как Ф2002.

[GP1]

А мне кажется, что не стоит сравнивать РБ7 с Ф2002 или Ф2004 просто потому, что РБ7 все же не дотягивает до них. Все забыли, как при необходимости Феррари делали себе отрыв в 20-40 секунд? Бельгию 2002 года вспомните и поймете, что РБ7 самовоз, но не такой самовозный как Ф2002.

Я о том же!

[Геша]

А мне кажется, что не стоит сравнивать РБ7 с Ф2002 или Ф2004 просто потому, что РБ7 все же не дотягивает до них. Все забыли, как при необходимости Феррари делали себе отрыв в 20-40 секунд? Бельгию 2002 года вспомните и поймете, что РБ7 самовоз, но не такой самовозный как Ф2002.

А никто и не спорит Ждем такого же в этом году Да и сравнивать их немного не корректно,все же разная техника как и регламент.

[foka82]

У Маськи есть лишь полсезона что бы показать себя на уровне,убедив руководство на продолжение контракта. Похоже, что нянчиться с ним больше не намерены

Ferrari to decide Massa’s future by mid-2012

http://motorsport.ne...2012,35480.html

[Stelvio]

А мне кажется, что не стоит сравнивать РБ7 с Ф2002 или Ф2004 просто потому, что РБ7 все же не дотягивает до них. Все забыли, как при необходимости Феррари делали себе отрыв в 20-40 секунд? Бельгию 2002 года вспомните и поймете, что РБ7 самовоз, но не такой самовозный как Ф2002.

Тогда не требовалось ничего экономить. А сейчас оптимальный вариант это +5 секунд и режим "энергосбережения". Поэтому 20-40 секунд редко когда теперь будет. В основном в дождь.

[GP1]

Тогда не требовалось ничего экономить. А сейчас оптимальный вариант это +5 секунд и режим "энергосбережения". Поэтому 20-40 секунд редко когда теперь будет. В основном в дождь.

Ф2002-4 были такими быстрыми во многом из-за шин. Бриджстоун делал резину под Феррари.

[Фанатик]

У Маськи есть лишь полсезона что бы показать себя на уровне,убедив руководство на продолжение контракта. Похоже, что нянчиться с ним больше не намерены

Ferrari to decide Massa’s future by mid-2012

http://motorsport.ne...2012,35480.html

А Косаченко вчера сказала, что у Виталика есть шансы сесть в середине сезона куда-то.

Подозрительно!

[foka82]

А Косаченко вчера сказала, что у Виталика есть шансы сесть в середине сезона куда-то.

Подозрительно! :biggrin:

Заменить Массу посреди сезона и на кого, на Витальку? КК тогда точно уже наш :facepalm:

А если серьезно, то в новости идет речь о принятии решения после экватора сезона - продлевать контракт или нет. В любом случае, Масе наверняка дадут доездить