Scuderia Ferrari

[ultraviolett]

:haha: Вы уже выяснили, почему сразу после Сильвера Феррари подписала требование вернуть все назад?

Мне то к чему это выяснять? Для меня все и так определенно ясно.

[Addict]

Мне то к чему это выяснять? Для меня все и так определенно ясно.

Ну так скажи, почему?

[ultraviolett]

Сломанный домкрат стоил столько же, сколько сломанная КП в Бразилии

О! Все-таки в Формуле-1 существуют заговоры?

Или только в нужных случаях мы можем снять розовые очки?

[ultraviolett]

Ну так скажи, почему?

Не люблю заниматься просветительской деятельностью. Особенно когда случаи крайне запущенные

[SERB]

Что знач не полностью?

По мне так это дырень таких некислых размеров. Кто будет определять этот absolute minimum? Будет ли он одинаков для всех команд?

Мне кажется, что это не полная версия изменений. Обещали строго регламентировать место вывода выхлопных труб. Именно поэтому многие уже поюзали верхний выхлоп. Если место выхлопных труб не будет регламентировано, то все эти "абсолютные минимумы" каждый будет понимать по своему и... читерить.

[Serpeant]

Из ФОТА мы вышли, так что посорим деньжатами если че. Глядишь нам и все 100 разрешат

Увы - совсем не факт. Соглашение об ограничении расходов - оно ж от ФИА шло, не от ФОТА вроде...

[Террорист]

значит все таки в Кореи был инцидент, но не был инкриминирован.

Пилоты не смогут срезать повороты в квале на пути в боксы, как это делал Феттель в Корее

[SERB]

Увы - совсем не факт. Соглашение об ограничении расходов - оно ж от ФИА шло, не от ФОТА вроде...

RRA (Соглашение об ограничении ресурсов) к ФИА не имеет никакого отношения.

[Serpeant]

RRA (Соглашение об ограничении ресурсов) к ФИА не имеет никакого отношения.

Точно? Тогда я второй день подряд лажаю

Ничего, тогда нам легче в сезоне будет, ради Команды и позор стерпеть можно

[ultraviolett]

Увы - совсем не факт. Соглашение об ограничении расходов - оно ж от ФИА шло, не от ФОТА вроде...

Фиг знает Сань, я особо не изучал данный вопрос. Вопрос было ли оно вообще?

[Serpeant]

Как раз падение результатов я увязываю с данным соглашением, порезали структуру и отменили тесты -

Теперь-то ТРИ наши тестовые трассы не будут простаивать

[Addict]

Не люблю заниматься просветительской деятельностью. Особенно когда случаи крайне запущенные

Ну кто бы сомневался, что ответа не будет

[NeL]

Фиг знает Сань, я особо не изучал данный вопрос. Вопрос было ли оно вообще?

До распада ФОТА соглашение вынесли на уровень ФИА

[First Lady]

До распада ФОТА соглашение вынесли на уровень ФИА

Вынесли из ФОТА, но все еще не факт, что ФИА ангажирована.

[Гуру]

На отрывы посмотри прежде чем вбрасывать. Алонсо под конец не ехал совсем, зато ваши орлы устроили небольшое шоу, дополнившее и без того полнейшее фиаско РБ.

Я вижу что у некоторых очень короткая память. Так вот Я напомню что по мокрой трассе мы вас раскатывали на 10 секунд. Кстати по-мокрому Ваша вау-самовозка даже Хэмилтону продула (стартовавшему 10-м)

[SERB]

До распада ФОТА соглашение вынесли на уровень ФИА

Где ты такое прочитал?

[SERB]

Я вижу что у некоторых очень короткая память. Так вот Я напомню что по мокрой трассе мы вас раскатывали на 10 секунд. Кстати по-мокрому Ваша вау-самовозка даже Хэмилтону продула (стартовавшему 10-м)

И? Скудерия никогда не скрывала, что езда на жёстких шинах (напоминаю для тех у кого короткая память, что промежуточная резина именно к таковой относится) не являлось сильной стороной Ф150.

[MailoFF]

Следующая модель какой номер будет носить?

[ultraviolett]

Ну кто бы сомневался, что ответа не будет

Че спрашивал тогда, провидец

[ultraviolett]

Я вижу что у некоторых очень короткая память. Так вот Я напомню что по мокрой трассе мы вас раскатывали на 10 секунд. Кстати по-мокрому Ваша вау-самовозка даже Хэмилтону продула (стартовавшему 10-м)

Ты бы еще вместо Я, Мы написал, царь

SERB собственно ответил про резину. Мне остается лишь вернуться к предыдущему моему посту и порекомендовать, перед подобными вбросами, хотя бы немного произвести анализ ситуации, а не уповать на мою память.

[SERB]

Следующая модель какой номер будет носить?

Не объявлялось. Пока гадаем...

[Гуру]

И? Скудерия никогда не скрывала, что езда на жёстких шинах (напоминаю для тех у кого короткая память, что промежуточная резина именно к таковой относится) не являлось сильной стороной Ф150.

Ау! Народ, какой хард?

http://www.f1news.ru/Championship/2011/britain/tyres.shtml

Стартовали на промежутках, потом перешли на софт. Ваш любимый хард вообще не использовали т.к. гонка классифицировалась как дождевая

Да и это отход от темы. Мы дискуссировали про важность ВД и теоретическую потерю от снятия сего девайса.

Предлагаю посмотреть на результаты Судзуки (аэродинамическая трасса наряду с Сильвером и Барсой), так вот на ней Феррари прекрасно смотрелась (на уровне) и это не смотря на то что грейдить Ф150-ю перестали еще в сентябре. А ведь в Судзуке был ВД и давай он существенное преимущество (как тут пишут) РБР всех соперников поставила на колени, а нет... 3 и 4 места

[DevDM]

Ау! Народ, какой хард?

Иногда нужно читать что пишут:

И? Скудерия никогда не скрывала, что езда на жёстких шинах (напоминаю для тех у кого короткая память, что промежуточная резина именно к таковой относится) не являлось сильной стороной Ф150.

[SERB]

Ау! Народ, какой хард?

http://www.f1news.ru/Championship/2011/britain/tyres.shtml

Стартовали на промежутках, потом перешли на софт. Ваш любимый хард вообще не использовали т.к. гонка классифицировалась как дождевая

:facepalm:

Где ты прочитал про Хард в Сильвере? Ты вообще читаешь, что тебе пишут? Ещё раз, для тех кто в танке болеет за Феттеля. Промежуточная резина относится к разряду жёстких.

Да и это отход от темы. Мы дискуссировали про важность ВД и теоретическую потерю от снятия сего девайса.

Предлагаю посмотреть на результаты Судзуки (аэродинамическая трасса наряду с Сильвером и Барсой), так вот на ней Феррари прекрасно смотрелась (на уровне) и это не смотря на то что грейдить Ф150-ю перестали еще в сентябре. А ведь в Судзуке был ВД и давай он существенное преимущество (как тут пишут) РБР всех соперников поставила на колени, а нет... 3 и 4 места

1. Мы дискутировали о том, является ли Сильвер показательной трассой для прогноза на следующий год или нет.

2. Никто и ни разу в этой ветке (по крайней мере я такого не помню) не утверждал, что в Сузуке ВД даёт существенное преимущество. Наоборот, неоднократно говорилось, что очень неплохой результат Феррари в Сузуке обусловлен большим количеством быстрых поворотов, в котором роль ВД не существенна. Откуда ты берёшь свои мнения о настроении в этой ветке для меня полнейшая загадка...

[SERB]

В отличие от многих юзеров на нашем Форуме у Хорнера правильное понимание ситуации относительно самых больших выплат Феррари по итогам сезона 2011 года

«Они заслужили право быть особенными — и исторически сумели его подтвердить. Так что никаких обид. Естественно, нам хотелось бы иметь столь же выгодные финансовые условия, как у итальянцев. Но пока хватит и того, что три года кряду обходим соперников на трассе», — отметил руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер после гонки в Бразилии.