Scuderia Ferrari

[Андрей Николаевич]

Тебе какие нужны Феррари, РБР или Мак?

Не понял вопроса. Я спрашиваю, не видел ли кто-нибудь из вас рисунки болида Феррари 2012-го года?

[рыбак]

Знаеш ли, Саша, ты совершено прав.

Если Коста мог делать быстрые машины, никогда неудобным не стал бы. Никто не убивает курицу, несущую золотые яйца.

Т.е. все эти годы Косту в команде держали просто так, за красивые глазки? :o

[First Lady]

Алонсо был лично "за". И это нормально. Мне почему-то кажется, что и Масса слёзы не лил. Любому пилоту хочется машину, которая способна побеждать не только раз в сезон. Тогда зачем вброс про "угодность Косты". Опять сказки про то, как Алонсо (тёмный властелин и серый кардинал) вершит судьбы Феррари по своему усмотрению?

Сергей, наверно только я и ты еще верим, что в ф1 участвует Скудерия Феррари, а не Скудерия СатАнадер.

Лайтмотив всех етих жаловании о судьбе Косты: "Освободите команду от зловредителя и саботера Алонсо".

[SERB]

Потому что Рори, возможно, захотелось помогать именно сейчас. А Браун техническими делами не занимаеться уже давно.

О как... А только что ты говорил, что доверяешь Брауну именно по причине его незаурядных инженерных талантов. Что ж Мерседес не пользуется таким кладом, а берёт на работу Белла, Косту, Уиллиса? То-то и оно, что и в Феррари Бруан больше за тактику отвечал, а все идеи были от Рори.

Я не говорю что Косту следовало оставить на посту главного конструктора,(тут некоторые забывают о том что "золотые яйца" то были, и в 2007 и 2008 и в 2010 неожиданно появились) ему не нашли нужного места, что по мне бредоподобно.

Нашли. Но он туда идти не захотел

Кстати, инженерные способности Брауна ты ставишь под сомнение? Как быстро забываеться все доброе, что дал этот инженер в свое время. Думаю Браун отлично знает где "место" Косты, как бы в Феррари потом об этом не пожалели.

Ну расскажи, что дал Браун? Какие победные инженерные мысли принадлежали ему?

ЗЫ Брауну со своим бы местом не помешало разобраться. Феррари от Росса отказалось именно по причине его амбиций порулить командой. Мерсы ему дали порулить. Результат виден.

[First Lady]

Т.е. все эти годы Косту в команде держали просто так, за красивые глазки? :o

Наверно.

[рыбак]

Ну, тебе без разницы, а мне нет. Почему-то Рори, которого ты здесь привёл, к Косте помогать не шёл (хотя его и в прошлом году звали), а к Фраю так пошёл почему-то... А Браун... Два последних сезона дают достаточно отчётливое впечатление о его инженерных талантах.

Ты забыл упомянуть, что Росс(возглавляемая им команда) уже после ухода из Феррари успел выиграть титулы в КК и ЛЗ. Причем получил их не в "наследство" от предыдущего руководителя.

Только не надо про миллиарды Хонды и читерский ДД, потому как в подобном всегда обвиняют победителей независимо от фамилии и названия команды!

[mobut]

О как... А только что ты говорил, что доверяешь Брауну именно по причине его незаурядных инженерных талантов. Что ж Мерседес не пользуется таким кладом, а берёт на работу Белла, Косту, Уиллиса? То-то и оно, что и в Феррари Бруан больше за тактику отвечал, а все идеи были от Рори.

Нашли. Но он туда идти не захотел

Ну расскажи, что дал Браун? Какие победные инженерные мысли принадлежали ему?

ЗЫ Брауну со своим бы местом не помешало разобраться. Феррари от Росса отказалось именно по причине его амбиций порулить командой. Мерсы ему дали порулить. Результат виден.

Достаточно почитать какой пост занимал Росс Браун в командах Бенеттон и Феррари. Кстати, по выделенному, какой результат виден? Чемпионский титул 2009? А что, кстати есть у "хорошего" нынешнего руководителя Феррари? Странно что Коста "незахотел" в Феррари, но "захотел" в Мерседесе. Все же главным конструктором то там остаеться Боб Белл. Очень странно.

[First Lady]

Ты забыл упомянуть, что Росс(возглавляемая им команда) уже после ухода из Феррари успел выиграть титулы в КК и ЛЗ. Причем получил их не в "наследство" от предыдущего руководителя.

Только не надо про миллиарды Хонды и читерский ДД, потому как в подобном всегда обвиняют победителей независимо от фамилии и названия команды!

Естествено, то, что являеться conditio sine qua non етого успеха выключим и в уравнение оставим только инженерного гения Брауна.

[SERB]

Т.е. все эти годы Косту в команде держали просто так, за красивые глазки? :o

Саша, ты же любишь проводить исторические параллели. Так вот только недавно у нас стали признавать то, что все "новейшие" разработки российского вооружения - это практически наработки советских инженеров, отложенные до лучших времён. Может и с Костой тот же случай? Не, мне лично пофиг. Пусть у него всё в Мерсе получится. Но я не считаю его увольнение "разбазариванием кадров", "разрушением дрим-тим" и т.п. Что происходит, когда человек длительное время не на своём месте мы наглядно можем наблюдать на примере Вильямса и Майкла. Посмотрим, как Мак скаканёт в следующем году. Что-то виллофаны не лили слёзы от его ухода.

[Андрей Николаевич]

Судя по происходящему там сейчас можно не увидеть титулов до прихода другого лидера . Феррари просто как воздух необходим гонщик с сильнейшим характером, который результат выдаёт на гора.

[mobut]

Естествено, то, что являеться conditio sine qua non етого успеха выключим и в уравнение оставим только инженерного гения Брауна.

Про технический гений Брауна лучше загляните в эру 90-ых. А вот про то как надо управлять командой было всем продемонстрировано в 2009-ом, когда коллектив практически без денег, без спонсора, без мотора и без нормального, полного штата рабочих все таки сумел начать чемпионат и выиграть его.

[Андрей Николаевич]

Посмотрим, как Мак скаканёт в следующем году. Что-то виллофаны не лили слёзы от его ухода.

Ну а как можно реагировать на человека, ищущего решение всех проблем в передних антикрыльях...

[рыбак]

Судя по происходящему там сейчас можно не увидеть титулов до прихода другого лидера . Феррари просто как воздух необходим гонщик с сильнейшим характером, который результат выдаёт на гора.

Зачем? Такой там уже есть!

[First Lady]

Сергей, если не видел:

http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=9521&view=findpost&p=3801199

[foka82]

ПС: провалы не Косты, а команды. Разбазаривать хороших конструкторов-глупая затея.

Этот "хороший конструктор" провалил базовую задачу с консервативной, классической (эти слова просто синонимы термина "Коста") подвеской на толкателях и при этом еще посмел назвать свои традиционные треугольники со "скрытой изюминкой" :bomb: А мы чудом можем теперь заставить резину греться :angry: Так что запихнуть этого Косту в его такой же "новаторский в своем классицизме" монокок, прицепить к голове рога его "революционную в своем консерватизме" подвеску и спустить с горы в Мадонна ди Кампильо :fir-tree:

* и прицепить к монококу на санках Массу ^_^

[SERB]

Ты забыл упомянуть, что Росс(возглавляемая им команда) уже после ухода из Феррари успел выиграть титулы в КК и ЛЗ. Причем получил их не в "наследство" от предыдущего руководителя.

Только не надо про миллиарды Хонды и читерский ДД, потому как в подобном всегда обвиняют победителей независимо от фамилии и названия команды!

Ну, не надо, так не надо... Напомнило... "Что вы считаете двумя главными бедами России? Вот только не надо про дураков и дороги" )))

Достаточно почитать какой пост занимал Росс Браун в командах Бенеттон и Феррари. Кстати, по выделенному, какой результат виден? Чемпионский титул 2009? А что, кстати есть у "хорошего" нынешнего руководителя Феррари? Странно что Коста "незахотел" в Феррари, но "захотел" в Мерседесе. Все же главным конструктором то там остаеться Боб Белл. Очень странно.

В ход пошла альтернативная реальность. Оказывается чемпионский титул 2009 года принадлежал Мерседесу

У нынешнего есть чемпионский титул 2008 года. Ну так, на всякий случай. Только не надо мне рассказывать про "чемпионское наследие"

Последние три предложения вообще не понял.

[Panasonic1985]

Алонсо был лично "за". И это нормально. Мне почему-то кажется, что и Масса слёзы не лил. Любому пилоту хочется машину, которая способна побеждать не только раз в сезон. Тогда зачем вброс про "угодность Косты". Опять сказки про то, как Алонсо (тёмный властелин и серый кардинал) вершит судьбы Феррари по своему усмотрению?

Вот именно, что до прихода Алонсо Коста работал и всех устраивал - его машины выиграли один ЛЗ и два КК и еще два сезона боролись за ЛЗ до последней гонки сезона, но как только случился просчет его моментально уволили и взяли перебежчика из старой команды Алонсо, странно не находишь?

[Андрей Николаевич]

Зачем? Такой там уже есть!

К сожалению, у Алонсо это не всегда получается...

[mobut]

Этот "хороший конструктор" провалил базовую задачу с консервативной, классической (эти слова просто синонимы термина "Коста") подвеской на толкателях и при этом еще посмел назвать свои традиционные треугольники со "скрытой изюминкой" :bomb: А мы чудом можем теперь заставить резину греться :angry: Так что запихнуть этого Косту в его такой же "новаторский в своем классицизме" монокок, прицепить к голове рога его "революционную в своем консерватизме" подвеску и спустить с горы в Мадонна ди Кампильо :fir-tree:

* и прицепить к монококу на санках Массу ^_^

Ок, гражданин. Но жирную точку я поставлю на этом посте. И если вдруг Феррари опуститься до уровня нынешнего Мерседеса, а Мерседес подниметься до уровня нынешнего Феррари, то я тебе это напомню.

[SERB]

Сергей, если не видел:

http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=9521&view=findpost&p=3801199

Спасибо, Ань. Алонсо скромен. По хорошему скромен.

[рыбак]

Саша, ты же любишь проводить исторические параллели. Так вот только недавно у нас стали признавать то, что все "новейшие" разработки российского вооружения - это практически наработки советских инженеров, отложенные до лучших времён. Может и с Костой тот же случай? Не, мне лично пофиг. Пусть у него всё в Мерсе получится. Но я не считаю его увольнение "разбазариванием кадров", "разрушением дрим-тим" и т.п. Что происходит, когда человек длительное время не на своём месте мы наглядно можем наблюдать на примере Вильямса и Майкла. Посмотрим, как Мак скаканёт в следующем году. Что-то виллофаны не лили слёзы от его ухода.

А ты не соскакивай на Мак и Вильямс! :bleh:

Мы сейчас не о них говорим. Что до "не на своем месте", то ведь "до того" он(Коста) был на своем! Или ты тоже считаешь, что зря ему тогда деньги платили?

[First Lady]

К сожалению, у Алонсо это не всегда получается...

Nobody is perfect. Кого предлагаеш?

[foka82]

Ок, гражданин. Но жирную точку я поставлю на этом посте. И если вдруг Феррари опуститься до уровня нынешнего Мерседеса, а Мерседес подниметься до уровня нынешнего Феррари, то я тебе это напомню.

Да, я повторю - Косту и Массу с самой высокой горы в Доломитовых Альпах :bye:

[mobut]

В ход пошла альтернативная реальность. Оказывается чемпионский титул 2009 года принадлежал Мерседесу

Команда руководилась Россом Брауном.

У нынешнего есть чемпионский титул 2008 года. Ну так, на всякий случай. Только не надо мне рассказывать про "чемпионское наследие"

Кубок конструкторов? Что то маловато.

Последние три предложения вообще не понял.

Наверно это к лучшему.

[рыбак]

Естествено, то, что являеться conditio sine qua non етого успеха выключим и в уравнение оставим только инженерного гения Брауна.

Ань! Ну зачем так утрировать? Я что где-то сказал, что Росс в одиночку все сделал?

Видимо в том его и заслуга, что он достиг этого как РУКОВОДИТЕЛЬ!