Scuderia Ferrari

[Xodus]

На мой дилетантский взгляд, Масса не выдерживает дистанцию гонки. Наверно в этом и есть последствия травмы.

Чего он не выдерживает? Весь прошлый ГП практически до конца борьба.

[Marlboro_Man]

В этом:

т.е. остальное ты пропустил мимо глаз?

Там как раз рассказывается. Зря пропустил

[Anonimus]

Чего он не выдерживает? Весь прошлый ГП практически до конца борьба.

а результат той борьбы?

[MAKESI]

Заметьте это не мои слова...

Тогда возникает вопрос - что вы от Массы хотите, если от спортсмена ничего не зависит?

Ну с ролью шоумена он отлично справляется. Ту вопросов к нему нет.

[Xodus]

Если только посреди сезона его не захотят поменять на молодого Переса, а потом не факт

Да нет, место Массы в безопасности до следующего сезона, когда по результатам тестов посадят Бьянки. Феррари врят ли возьмут ЧМ и точно не возьмут КК, но за второе место и так поборются.

[Makelax]

Я не в плане сравнения с Алонсо, для меня естественно, что уступает. Он к концу гонки теряет темп и откатывется назад после хорошего старта и первых кругов.

Возможно, людям стоит задуматься о том, что после травмы изменился не столько Фелипе, сколько обстановка вокруг него.

Нет уже этих холодильников с мороженным, ящиков виски и водки, не звучит хард-рок...

И он банально не нужен команде так, как прежде.

Потому что им нужен другой. Вот такая любовь.

[MAKESI]

т.е. остальное ты пропустил мимо глаз?

Почему пропустил? Просто не хотел тебя в неудобное положение ставить. Выехав позади соперника Масса получает преимущество (это его слова про то, что обгонять значительно легче, чем обороняться) - что ж не обгонял-то на трассе? Или он говорил про обгоны себя?

[Marlboro_Man]

ОМГ, ну хватит нам тут Турцию приводить (уже все разжевали) Заминка на пите по вине Массы не более секунды - проигрыш более 40!!!

Да и сравниваем мы его с напарником в конце концов!!!! Угу? :hello:

и чего? Ты опять рассматриваешь следствия. А нужно причины.

Да и привожу я не только Турцию. И рассматриваю я первые питы, а именно на них постоянно ошибки.

А что там с напарником сравнивать? У того чистые питы

[MAKESI]

Да нет, место Массы в безопасности до следующего сезона, когда по результатам тестов посадят Бьянки. Феррари врят ли возьмут ЧМ и точно не возьмут КК, но за второе место и так поборются.

Ну насчет второго места это ты очень смело предположил. Там Маки в два пилота, Рено (пока не ясно полтора или один), Мерсы (не то два, не то один).. В лучшем случае за третье. Это при том, что "едет" один Алонсо пока.

[MAKESI]

и чего? Ты опять рассматриваешь следствия. А нужно причины.

Да и привожу я не только Турцию. И рассматриваю я первые питы, а именно на них постоянно ошибки.

А что там с напарником сравнивать? У того чистые питы

Я тебе простой вопрос задам, очень легкий: а на трассе не надо бороться? Вот причина, которую ты ищешь.

Что ты к этим питам прицепился? Хэму в прошлой гонке пит запороли еще больше Массы, и где он в итоге оказался?

[Marlboro_Man]

Почему пропустил? Просто не хотел тебя в неудобное положение ставить. Выехав позади соперника Масса получает преимущество (это его слова про то, что обгонять значительно легче, чем обороняться) - что ж не обгонял-то на трассе? Или он говорил про обгоны себя?

ибо это не наскар... То, что обогнать легче - это не значит, что обогнать можно в любую секунду. Хэм Росберга тоже не сразу обогнал. Про обгоны себя - он показал в борьбе с Баттоном

[Makelax]

Я тебе простой вопрос задам, очень легкий: а на трассе не надо бороться? Вот причина, которую ты ищешь.

Что ты к этим питам прицепился? Хэму в прошлой гонке пит запороли еще больше Массы, и где он в итоге оказался?

Там страшно.

Там ползающие металлические птицы проносятся в сантимертах над землей...

...вжик-вжик...

УЖАС! :bomb:

[МIF]

ибо это не наскар... То, что обогнать легче - это не значит, что обогнать можно в любую секунду. Хэм Росберга тоже не сразу обогнал. Про обгоны себя - он показал в борьбе с Баттоном

В последнее время обгонять стало очень легко. Показательно количество обгонов за первые три этапа - 150.

Это рекорд, между прочим. Наоборот, появились разговоры, что это слишком легко.

[Marlboro_Man]

Я тебе простой вопрос задам, очень легкий: а на трассе не надо бороться? Вот причина, которую ты ищешь.

Что ты к этим питам прицепился? Хэму в прошлой гонке пит запороли еще больше Массы, и где он в итоге оказался?

я тебе отвечу так:

http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=28988&st=95320&p=3460276entry3460276

Хэму не первый пит запороли и он не застревал

[MAKESI]

я тебе отвечу так:

Тебе идут

[МIF]

я тебе отвечу так:

http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=28988&st=95320&p=3460276entry3460276

Хэму не первый пит запороли и он не застревал

Что значит запороли? Бригада механиков специально это сделала, или как?

Такое случается. Это спорт. Но выше было правильно сказали. 1 секунда - это не 40. И не надо все сбрасывать на пит-стопы и ошибки на них. Это еще не все.

[Marlboro_Man]

В последнее время обгонять стало очень легко. Показательно количество обгонов за первые три этапа - 150.

Это рекорд, между прочим. Наоборот, появились разговоры, что это слишком легко.

но это не значит, что можно сразу-сходу обогнать... Это значит, что меньше кругов на подготовку к атаке нужно...

[МIF]

но это не значит, что можно сразу-сходу обогнать... Это значит, что меньше кругов на подготовку к атаке нужно...

Меньше? На прошлом Гран-При все было очень просто. Приблизился на секунду и обогнал на этом же круге.

А вот сколько надо времени, чтобы приблизиться к сопернику на одну секунду - это уже вопрос к прокладке между рулем и сиденьем.

[Marlboro_Man]

Что значит запороли? Бригада механиков специально это сделала, или как?

Такое случается. Это спорт. Но выше было правильно сказали. 1 секунда - это не 40. И не надо все сбрасывать на пит-стопы и ошибки на них. Это еще не все.

3 последних ГП? Да 100% "или как"

40сек - это уже послествия 3 последних ГП. Когда тебе не могут провести нормально пит, ты просто начинаешь ехать. Да и выпускали Массу в траффик

[Marlboro_Man]

Меньше? На прошлом Гран-При все было очень просто. Приблизился на секунду и обогнал на этом же круге.

А вот сколько надо времени, чтобы приблизиться к сопернику на одну секунду - это уже вопрос к прокладке между рулем и сиденьем.

Массе потребовалось на 2кр больше, на более протертых шинах(ибо за Хэмом ехал, обогнать Росберга.

[SONY]

3 последних ГП? Да 100% "или как"

Можешь объяснить зачем?? Зачем это надо бригаде механиков??

[DevDM]

Можешь объяснить зачем?? Зачем это надо бригаде механиков??

Так тут нет никакого секрета. Во всем виноват Алонсо. Это он доплачивает механикам, чтоб они косячили на питах

[Djentleman]

В 2010 где он мог?(по-подробней, пожалуйста)...

Бразилия (удачный поул), Корея, Сингапур, Италия, Венгрия, Великобритания, Малайзия. Не без косяков, конечно, в дебютном сезоне, но вполне хорошо. Дать ему хорошую машину и он поедет, как это сделал уже Петров.

[SAS_17]

Он пока и в квале уступает.. без дистанции..

видать есть такой синдром в Ф1 ... Хейкки Ковалайнен говорил, что чем больше он работал и стрался, тем хуже были результаты. Тоже полоса невезенья началась после аварии! Хотя и сейчас Масса может выдать отличный круг в квале, только это уже редкость.

[Xodus]

а результат той борьбы?

c 13 на 11?

Ну насчет второго места это ты очень смело предположил. Там Маки в два пилота, Рено (пока не ясно полтора или один), Мерсы (не то два, не то один).. В лучшем случае за третье. Это при том, что "едет" один Алонсо пока.

Я не сказал возьмут Но учитывая какой рывок они сделали походу прошлого сезона, в этом такое тоже допускаю, если сделают пораньше, посмотрим в общем