Scuderia Ferrari

[AVB]

...Рено чаще при идеальном раскладе туда попадает.

Статистика по трем гонкам не может позволить сделать выводы о тенденции (тренде), спроси у любого математика (статистика).

[agenttt]

Как раз Быки не рисковали, а развили свои идеи. Ньюи рискует по-крупному только один раз, а потом всё отшлифовывает. Так было с Вильямсом в 1991-92, и Маком в 1998-99. И мы должны были развить, но не получилось (пока).

Под риском Быков я это и подрузомевал. А вот по феррам то впечатление такое что строят неплохое базовое шасси а потом ждут идей из других команд чтоб нему привинтить.

Хоть что то у них было такое за 3 последних года что другие стали незамедлительно копировать, хоть один ключевой элемент?

[ultraviolett]

Маки рискнули, Рено тоже , Быки тоже - везде инновации свои.

Рено чаще при идеальном раскладе туда попадает.

При идеальном раскладе мы бы и выиграть смогли не то что на подиум попасть.

[Edge To Life]

Маки рискнули... И отказались от рискованной системы

Рено рискнуло... И занимает четвёртое место в КК с наседающими Мерсами

Маки не рисковали. Я уверен, что они всегда были уверены, что всегда могут отказаться от осьминога без существенной потери производительности. Поэтому и потратили все тесты на него. Т.е. если бы он заработал, то вполне возможно (образно конечно) привозили бы всем круг в каждой гонке.

Рено рисковали, только вот у большинства трезвомыслящих болельщиков изначально были огромные сомнения в результате.

P.S. Ещё и STR и Sauber возносили до небес, хотя я все тесты утверждал, что из ничего ничего не выйдет. Я оказался прав.

[AVB]

При идеальном раскладе мы бы и выиграть смогли не то что на подиум попасть.

К сожалению вряд ли, подиум, да, если бы Алик не уткнулся в Хэма, вероятность была высокой, но победа ... нет (тех. сход я ввиду не имею)

[leonid84]

Это знаете, как называется?

Что руководство команды на два фронта работает.

Есть у меня один знакомый, который все время говорит: "либо вы мне говорите, ЧТО делать (т.е. каких результатов добиться), либо КАК делать. Т.е. либо я достигаю желаемого вам результата, но своим путем, либо действую вашим путем, но не факт, что достигну результата".

Вот я чувствую, что Лука требует от Стефано не только результата, но и того, чтобы этот результат был достигнут каким-то определенным путем.

Вот Стефано и разрывается.

Феррари не может определиться - "шашечки или ехать".

Лука требует не только результатов, но и определенных изменений в команде, а вот нужны ли эти изменения самому Доменикали - это второй вопрос. Если бы Лука сказал - "мне нужны результаты, а как и с кем вы их достигнете, мне плевать" - Стефано было бы гораздо легче.

Это очень напоминает Россию. Мне по долгу службы приходится контактировать с одним министерством, весьма специфическим Так вот там у господина министра, который пришёл на этот пост совсем из другого края, куча девочек и мальчиков - от 25 до 35 лет, штук 30 или 40 в штате. Одни помощники (цы) и советники (цы). Разницы не знаю. Так вот они постоянно совещаются и вносят свои предложения. Влезают в кадровую систему, организационную и т.д. и т.п. Вроде витрина хорошая получается, а внутри такой бедлам.

Я не хочу сказать, что в Феррари бардак творится. Нет, это совсем не начало 1990-х. Но у Доменикали не те полномочия и не тот статус, что был у Тодта. Понимаете, Жан был на равных с Лукой ди - и по своему положению и даже по возрасту (они плюс/минус одногодки). Доменикали же вынужден пребывать в тени Луки ди. Ну и самое интересное, что подчинённые Стефано (я говорю о костяке управления гоночной команды) наверняка в большинстве своём (особенно итальянцы) имеют хорошие взаимоотношения с самим Лукой ди. Отсюда, вероятно, перескакивания через голову непосредственного начальника. Я вижу, что Монтедземоло нужно поменьше влезать в дела гоночной команды - ну он всё равно не дышит тем воздухом, которым дышит Доменикали и его коллектив, он же все равно на гонки выбирается всего пару раз в год - и дать Стефано больше пространства для манёвра и, конечно, ослабить прессинг на него.

[ultraviolett]

К сожалению вряд ли, подиум, да, если бы Алик не уткнулся в Хэма, вероятность была высокой, но победа ... нет (тех. сход я ввиду не имею)

Идеальный расклад понятие растяжимое и неопределенное.

[leonid84]

Под риском Быков я это и подрузомевал. А вот по феррам то впечатление такое что строят неплохое базовое шасси а потом ждут идей из других команд чтоб нему привинтить.

Хоть что то у них было такое за 3 последних года что другие стали незамедлительно копировать, хоть один ключевой элемент?

Давайте для начала дождёмся конца эпопеи под названием "Гибкий нос от Альдо Косты"

[Max7x]

Согласись, Макам в этом году просто повезло, что ближний восток "вскипел", если бы не отмена гонки, они не рискнули бы менять коней на переправе, а доводили бы до ума изначально предложенную систему, и ни кто не знает сколько времени бы у них это заняло (они сами говорили, что так ни когда не делали). И где бы сейчас были Маки со своей системой и что бы по этому поводу весь мир Ф1 говорил.

А разговор вообще то не о стабильно 5-8 месте (что конечно же ни кого, кроме тех же Маков и еже с ними не устраивает), а о том, что некоторые, появление Алика в команде автоматически приравнивали к повторению "эры " Шумахера. Но теперь, когда до этого далековато, начинают его же (в том числе) и винить во всех грехах.

У Мака и так варинтов не оставлялось, как упростить систему, к нинешней, та загадочная система, слишко перегревалась до плавки днище доходило! но думаю обработаю доработают мож в 2012 поставлят!

[SERB]

P.S. Ещё и STR и Sauber возносили до небес, хотя я все тесты утверждал, что из ничего ничего не выйдет. Я оказался прав.

Да я в общем-то не о том, кто прав был, кто не прав. Просто юзер, которому я отвечал, всем своим постом упирает на то, что Скудерия перестала рисковать, вот и проигрывает. А я говорю, что риск тоже должен быть осмысленным. В этом сезоне я вижу наверху только одну команду, инновация которой бросается в глаза - это Маки с их U-образными понтонами. И то, у меня есть некоторые сомнение, что в относительной успешности Маков они играют главную роль.

[ultraviolett]

Я вижу, что Монтедземоло нужно поменьше влезать в дела гоночной команды - ну он всё равно не дышит тем воздухом, которым дышит Доменикали и его коллектив, он же все равно на гонки выбирается всего пару раз в год - и дать Стефано больше пространства для манёвра и, конечно, ослабить прессинг на него.

Прессинг на него никогда не ослабнет, а только из года в год растет, ввиду того, что титулов он не принес ни одного титула.

[AVB]

Маки не рисковали. Я уверен, что они всегда были уверены, что всегда могут отказаться от осьминога без существенной потери производительности...

Ты знаешь, я всегда задумываюсь а почему вообще так происходит: одни тестируются-тестируются, что то доводят, что то улучшают, а машина не едет. А другие в межсезонье не знают что будет завтра, за месяц до гонки покупают новый двиг (пусть и хороший, но полностью отличающийся от действующего), проводят на скорую руку одни из 4 запланированных тесты и выигрывают чемп. Либо за 2 недели полностью перекраивают концепцию автомобиля (делают из говна пулю) и опять же стабильно в борьбе с хорошей претензией на победы. А может это все хрень, выдуманная командами для выдаивания денег из хозяев и журналистами для выдаивания денег из нас - болельщиков, а победы планируются боссами Ф1 в порядке очереди? Ferrari попобеждали (ну и словцо), хватит, дайте другим...

[agenttt]

Давайте для начала дождёмся конца эпопеи под названием "Гибкий нос от Альдо Косты"

А что через 3 недели что то обещают? Вроде Алонсо сказал что неждет сокращения отставания.

[AVB]

Прессинг на него никогда не ослабнет, а только из года в год растет, ввиду того, что титулов он не принес ни одного титула.

Как же 1 вроде был?

[leonid84]

Прессинг на него никогда не ослабнет, а только из года в год растет, ввиду того, что титулов он не принес ни одного титула.

У Уитмарша ни одного титула, но его так не кастерят. Если я скажу, что многие в этой теме ненавидят Доменикали, то, скорее всего, не ошибусь.

[SERB]

А что через 3 недели что то обещают? Вроде Алонсо сказал что неждет сокращения отставания.

Он вроде перед Китаем это говорил.

[leonid84]

А что через 3 недели что то обещают? Вроде Алонсо сказал что неждет сокращения отставания.

"В Турции нас ждут обновления, однако другие команды тоже не собираются расслабляться, так что не стоит думать о том, что расстановка сил серьёзно изменится"

В Турции будут обновления, а остальное уже мысли Фернандо

[John Dorean]

У Уитмарша ни одного титула, но его так не кастерят. Если я скажу, что многие в этой теме ненавидят Доменикали, то, скорее всего, не ошибусь.

Дак он жа Массу обижаит!

Его ненавидят все масофилы.

[SAS_17]

Ну, в Малайзии и Австралии КЕРС Макларену не сильно помог. Там думается, что был и еще не совсем удачный старт Феттеля.

в тех ГП только один наш пилот был в одном ряду с Феттелем, потому Феттель легко блокировал наши атаки на старте, Льюис утыкался в Феттеля и проигрывал старт ... Здесь не смог Феттель блокировать сразу двоих, как буриданов бычок ... не знал что делать!

Про ситуацию в команде Феррари ... нет смысла вешать собак на руководство, они и инженеры делают все возможное, просто нынешний регламент не позволяет отыграться тем, кто не попал в темп с самого начала сезона. Вот что нужно менять - нужно вернуть тесты!!!

[leonid84]

Дак он жа Массу обижаит!

Его ненавидят все масофилы.

А ненавидит ли Доменикали сам Масса? Я почему-то думаю, что нет...

Про ситуацию в команде Феррари ... нет смысла вешать собак на руководство, они и инженеры делают все возможное, просто нынешний регламент не позволяет отыграться тем, кто не попал в темп с самого начала сезона. Вот что нужно менять - нужно вернуть тесты!!!

В прошлом же году вернулись в лидирующий пул. И в этом тоже можно вернуться.

[SAS_17]

В прошлом же году вернулись в лидирующий пул. И в этом тоже можно вернуться.

меня смущает, что все проигрывают РедБулл больше чем секунду ... очень напрягает такой разрыв!!!

[Edge To Life]

И то, у меня есть некоторые сомнение, что в относительной успешности Маков они играют главную роль.

Конечно не главную, но и не последнюю. Все решения у всех команд в этом сезоне направлены на единственную главную цель: компенсировать прижим после отмены ДД. Ну это кроме задачи экономно жрать резину. Но тут с одной стороны больше работа подвески, с другой стороны неубивание резины напрямую зависит от хорошего прижима.

[John Dorean]

А ненавидит ли Доменикали сам Масса? Я почему-то думаю, что нет...

Дык загвоздка и вся соль то в том, что масофилам все равно.

[Edge To Life]

Ferrari попобеждали (ну и словцо), хватит, дайте другим...

То, что разнообразие победителей идёт только на пользу F1 - это понятно. Ну и было бы глупо отрицать, что FIA/FOM не эксплуатируют этот подход.

[leonid84]

меня смущает, что все проигрывают РедБулл больше чем секунду ... очень напрягает такой разрыв!!!

Машины Ньюи всегда брали больше поулов, чем побед - Вильямс, Мак, теперь вот РБ.

Дык загвоздка и вся соль то в том, что масофилам все равно.

Согласись, что это характеризует их не с лучшей стороны