Scuderia Ferrari

[Sea]

С Массой все просто - он удобен для фур. В меру быстр (очки КК), покладист. Нормальный второй пилот, а при случае и первым могут сделать, если напарник Массы становится вдруг неугоден (уже проходили, а история может и повториться)

[McZepp]

Jambo, привет!!!

пс Модераторы Ау-у! Нарушение Правил общения на форуме (п. 14.4) :D

Какой же алкоголик признается, что он алкоголик! :haha:

Понимай и воспринимай как хочешь!!!

Ну тогда это об Алонсо! Люся пока до бренда не доросла! :haha:

Jambo, Texas или как тебя правильно назвать-то? Кончай какать в темах! Иди в свою, горячо любимую тему вечно перспективного пилота, центра всея Феррари. :bye:

Ну точно Jambo!!! :haha:

Хмм...

Забавный монолог у тебя получился...

Напомнило полузабытую советскую песню: "Тихо сам с собою, Тихо сам с собою,..." (с)

[Юрич]

Хмм...

Забавный монолог у тебя получился...

Напомнило полузабытую советскую песню: "Тихо сам с собою, Тихо сам с собою,..." (с)

Адвокат Jambo?! :blink:

[Lonesome]

по твоему раскладу: второму двигу хана, у вас первые три дохлые были. ну и минус шестой, если бы была возможность, они бы его добивали на практиках, а не ставили 7ой и 8ой движок

Ну не совсем так. На Италию или Бельгию все равно надо был свежий двигатель. И думаю, что на практиках они катались в щадящем режиме, не зря же Феррари так неожиданно выстрелила на квалификации в Италии, тогда как после практих именно Макларен считали безоговорочным фаворитом. Шестой и второй еще вполне могут сгодиться. Шестой однозначно на каком-то гран-при, а второй скорее всего будут добивать на практиках. Ну и расклад мой примерный, главное - это то, что 7 и 8-ой будут использоваться еще в двух гонках...

ну а требовательные трассы: Бразилия, это точно, там между свежим движком и двигателем проводящем второй гран-при разница существенная. Сузука и Корейская трасса тоже быстрее всего требовательны, так что если все так, как ты расписал, 9 двига вам не миновать, проехать 5 гран-при на двух юзаных конечно можно, но там скорость упадет. думаю на Бразилию новый поставят, а на Абу-даби старый заюзают, в Бразилии свежий двиг дает преимущество и есть где обгонять

Думаю, что могут обойтись и этими. Мы забываем, что двигатели Феррари были доработаны на надежность, да и на тестах они спокойно проходили по 2500 км. Это конечно же не гоночный режим, но все же. Просто будут на практиках не так давить тапку в пол.

[Morgan]

Ну, во-первых, если человек не персональный болельщик Массы, это еще не означает, что он болельщик Ала. А во-вторых, если Масса не хотел пропускать, то надо было не пропускать. А если согласился, то надо это делать красиво и не заметно. А то получилось ни вам ни нам.

Это как? Кстати, а Кими в Шанхае 2008 пропускал красиво? Или, может быть - незаметно? Пропускал, как умел. Вот и Масса также. Или вы хотите, чтобы ваша подлость была незаметна и изящна? Не слишком ли многого хотите?

[SERB]

Думаю, что могут обойтись и этими. Мы забываем, что двигатели Феррари были доработаны на надежность, да и на тестах они спокойно проходили по 2500 км. Это конечно же не гоночный режим, но все же. Просто будут на практиках не так давить тапку в пол.

Всё будет зависеть от ситуации в чемпах. Если шансы останутся, то на Бразилию могут поставить новый (соглашусь с Leo.eV). А если не будет, то нафига тратить двиг. +10 на старте не так страшно на обгонных трассах. Хотя и нежелательно.

[VogelFrei]

Jambo, Texas или как тебя правильно назвать-то?

Вроде были еще snek, Hazard и вероятно ANV :thumbup:

[Morgan]

Хмм...

Забавный монолог у тебя получился...

Напомнило полузабытую советскую песню: "Тихо сам с собою, Тихо сам с собою,..." (с)

Да уж. Зря отменили карательную психиатрию, ох зря...

[SERB]

Вроде были еще snek, Hazard и вероятно ANV :thumbup:

Почему "вероятно"? :)

[Alex75]

Да уж. Зря отменили карательную психиатрию, ох зря...

Это еще что? :blink:

[Lonesome]

Ferrari начинает готовиться к Гран При Сингапура

Гран При Италии, одна из важнейших гонок для Ferrari, закончилась победой Фернандо Алонсо, а Фелипе Масса занял третье место. Команда счастлива, болельщики Скудерии ликуют, однако пресс-служба Скудерии напоминает, что долго праздновать успех времени нет, поскольку надо готовиться к следующим гонкам.

И все-таки на утреннем совещании в Маранелло сотрудники команды выглядели расслабленными и много улыбались. Чемпионат продолжается, вопрос о судьбе титула остается открытым, и все понимают: если Ferrari добьется успеха в следующих пяти гонках, мечта может стать реальностью.

Однако, чтобы решить эту задачу, понадобится приложить еще больше усилий, – как подчеркнул президент Ferrari Лука ди Монтедземоло, присутствовавший на совещании инженеров. В Монце F10 была конкурентоспособной, и к гонке в Сингапуре команда подготовит очередной комплекс обновлений, который, прежде всего, коснется аэродинамики.

Фернандо Алонсо приехал в Маранелло в воскресенье вечером и сразу приступил к подготовке к следующим Гран При. Утренние часы в понедельник он посвятил заслуженному отдыху, но уже днем работал на симуляторе и встречался со своими инженерами. Во вторник Фернандо продолжит работать на базе команды.

Ну что же, наши будут везти в Сингапур очередные обновления и прежде всего - аэродинамика. Интересно, какими эти изменения будут? И что будут делать с новинками, которые были к Спа, насколько они использовались в Монце, учитывая уникальность этой трассы? Ведь в Спа машина была не очень. Хотя там был дождь, но все же ожидали большего. Вообщем, работы как всегда очень много, разобраться с причинами неудачи в Спа и сделать шаг вперед в Сингапуре...

[Lonesome]

Всё будет зависеть от ситуации в чемпах. Если шансы останутся, то на Бразилию могут поставить новый (соглашусь с Leo.eV). А если не будет, то нафига тратить двиг. +10 на старте не так страшно на обгонных трассах. Хотя и нежелательно.

Ну, в Монце Алонсо имея такое преимущество на прямых никак не мог обогнать Баттона. И если он займет первую позицию, то после смены двигателя он будет стартовать десятым. А это уже солидная потеря очков. Так что, если шансы будут - то менять скорее всего не станут.

[SERB]

Ну что же, наши будут везти в Сингапур очередные обновления и прежде всего - аэродинамика. Интересно, какими эти изменения будут? И что будут делать с новинками, которые были к Спа, насколько они использовались в Монце, учитывая уникальность этой трассы? Ведь в Спа машина была не очень.

С новинками к Спа разобрались в Монце. Об этом и Доменикали говорил, да и по разнице результатов видно. В Сингапуре обновления к Спа вряд ли пригодятся. Обилие средне- и низкоскоростных поворотов делают её больше похожей на Венгрию. И это пугает...

[Veland]

Ну тогда это об Алонсо! Люся пока до бренда не доросла! :haha:

Ваш Алонсо Рено Ф1 чуть не разорил, что аж посреди сезона спонсоры от такого мега-бренда разбежались.

ЗЫ. Кстати, когда в следующий раз начнешь вопить модераторам про Феникса, на себя глянь.

Люся - не дорослА - прямое оскорбление пилота.

[SERB]

Ну, в Монце Алонсо имея такое преимущество на прямых никак не мог обогнать Баттона. И если он займет первую позицию, то после смены двигателя он будет стартовать десятым. А это уже солидная потеря очков. Так что, если шансы будут - то менять скорее всего не станут.

Это какое-такое офигенное преимущество? Попов говорил про 13 км/час, но что-то по гонке я этого не заметил. Максимум 2-3.

Десятым он будет стартовать если поул возьмёт. А это уже проблематично. Монца в календаре одна. Но даже и не первый, Бразилия позволяет обгонять. Было бы желание. Меньше всего хотелось бы видеть дымящийся двиг на трассе, лучше уж попытка борьбы из глубины пелеттона.

[Morgan]

Ваш Алонсо Рено Ф1 чуть не разорил, что аж посреди сезона спонсоры от такого мега-бренда разбежались.

Что я пропустил про это. Какой сезон, какие спонсоры?

ЗЫ. А, все понял. Засыпаю уже на ходу... Пикегейт, уход Телефоники, сворачивание проекта Рено в Ф-1, выкуп 80 % акций Рено какой то частной лавочкой, Булье в роли кризис-менеджера... Вопрос снят, короче.

[Morgan]

Интересно, а хватит ли у Сантандера денег, чтобы совратить не только Феррари, но Маки с Быками? Представьте себе картину маслом - ГП Сингапура, десятый круг, в отбойник синхронно, как по команде, врезаются Хэм, Баттон, Веб и Фитиль. А сзади них, изящно объезжая разбитые тачки, выезжает из-за дыма и покореженного металла блистательный чемпион Алонсо! И под звуки фанфар направляется к заслуженной победе! А? Каково? Вот и я говорю - круть была бы неимоверная.

[Veland]

Что я пропустил про это. Какой сезон, какие спонсоры?

ЗЫ. А, все понял. Засыпаю уже на ходу... Пикегейт, уход Телефоники, сворачивание проекта Рено в Ф-1, выкуп 80 % акций Рено какой то частной лавочкой, Булье в роли кризис-менеджера... Вопрос снят, короче.

ING у них титульник был. Заодно был титульником нескольких ГП.

Ветром сдуло из формулы. Даже конца сезона не дождались.

[Lonesome]

Это какое-такое офигенное преимущество? Попов говорил про 13 км/час, но что-то по гонке я этого не заметил. Максимум 2-3.

Десятым он будет стартовать если поул возьмёт. А это уже проблематично. Монца в календаре одна. Но даже и не первый, Бразилия позволяет обгонять. Было бы желание. Меньше всего хотелось бы видеть дымящийся двиг на трассе, лучше уж попытка борьбы из глубины пелеттона.

Ну если Феррари говорит, что решили проблему с двигателями, то скорее всего уверенны, что девятого не потребуется. Тем более, что 4 и 5 двигатели спокойно проработали три гран-при подряд без каких либо проблем. А на практиках можно погоняться с пониженными оборотами.

С новинками к Спа разобрались в Монце. Об этом и Доменикали говорил, да и по разнице результатов видно. В Сингапуре обновления к Спа вряд ли пригодятся. Обилие средне- и низкоскоростных поворотов делают её больше похожей на Венгрию. И это пугает...

Это хорошо, что разобрались. Обновлени я в Спа может и в Сингапуре не подойдут (хотя обновленное днище и ДД это улучшения на все типы трасс), но вот для Сузуки и Интерлагоса вполне вполне...

[Morgan]

ING у них титульник был. Заодно был титульником нескольких ГП.

Ветром сдуло из формулы. Даже конца сезона не дождались.

А. Ну да. Телефоника была раньше. что-то я в последнее время за желтым ведром совсем не слежу. Виноват, болван, исправлюсь.

[SERB]

Это хорошо, что разобрались. Обновлени я в Спа может и в Сингапуре не подойдут (хотя обновленное днище и ДД это улучшения на все типы трасс), но вот для Сузуки и Интерлагоса вполне вполне...

А вот с этим спорить не буду. "Сам хочу" (с)

А. Ну да. Телефоника была раньше. что-то я в последнее время за желтым ведром совсем не слежу. Виноват, болван, исправлюсь.

Когда была Телефоника, оно было голубое B)

[Morgan]

Когда была Телефоника, оно было голубое B)

Но сейчас то оно желтое... И ведро.

Кстати, радуйтесь, что Телефоника больше не имеет никакого отношения к Алонсо. А то бы пришлось красную лошадку перекрашивать. В голубое...

Вопрос по существу - а кто еще из команд (Маки, Быки, Мерсы, Рено) использовал в монце восьмые по счету движки?

[Veland]

Вопрос по существу - а кто еще из команд (Маки, Быки, Мерсы, Рено) использовал в монце восьмые по счету движки?

никто

[SERB]

Но сейчас то оно желтое... И ведро.

Кстати, радуйтесь, что Телефоника больше не имеет никакого отношения к Алонсо. А то бы пришлось красную лошадку перекрашивать. В голубое...

Этого не будет.

Вопрос по существу - а кто еще из команд (Маки, Быки, Мерсы, Рено) использовал в монце восьмые по счету движки?

Никто. У нас самая плохая ситуация по движкам. Именно у нас. Поскольку 8-ой двиг поставили и Массе и Алонсо.

[Morgan]

Этого не будет.

Никогда не говори никогда. С алонсо вы УЖЕ в сказку попали. И еще диву будете даваться, насколько же велика у Алисы ее кроличья нора...

Никто. У нас самая плохая ситуация по движкам. Именно у нас. Поскольку 8-ой двиг поставили и Массе и Алонсо.

Это есть зер гут! Натюрлих! (удовлетворенно потирая ручонки и насвистывая под нос бравурные фашистские марши)