Scuderia Ferrari

[SERB]

Окей. Безграничных тестов нет. Халява закончилась. Ну так приспосабливайтесь к новым условиям! Доводите машину до ума в течении сезона! Как все. Не получается? Ну это уже ваши сугубо личные половые трудности, вообще-то. Воевать нужно не числом, а умением.

Чёрт. Сразу видно, говорит болельщик пилота :D

На проблемы команды начхать. Не справляется, другую найдём. Нам ли быть в печали. Беги в Ред Булл там уже научились работать. Правда пока только за счёт Ньюи. Ну да не беда. А то, что команда твоего пилота сливается (вместе с пилотом, кстати), так это "ваши сугубо личные половые трудности". Временщики. Что тут сказать.

[DieZeL]

Если разрешить тесты, то стоит возвратить и нескольких производителей резины. Правда, боюсь начнутся новые песни о главном...

Тогда смело копайте могилы для всех частников, Рено и ФИ.

[SERB]

Тогда смело копайте могилы для всех частников, Рено и ФИ.

А что, раньше, во времена перечисленных факторов, чемпионаты на кладбище проводились?

[leonid84]

Если разрешить тесты, то стоит возвратить и нескольких производителей резины. Правда, боюсь начнутся новые песни о главном...

Так это от команд зависит.

В нынешних условиях я однозначно за конкуренцию.

[Fixxxer89]

Так это от команд зависит.

В нынешних условиях я однозначно за конкуренцию.

Ну, я в принципе против шинной конкуренции в варианте 2 поставщиков. Несколько нечестно по отношению к тем, чьи шины окажутся хуже. Плюс к тем, чьи пожелания мало учитываются при варке шин.

Тут либо монополия, либо каждому топу - по шиннику. Или вообще пусть сами варят :)

[leonid84]

Тогда смело копайте могилы для всех частников, Рено и ФИ.

Ой, а Ф1 так много приобрела от прихода подзаборников Гишпании, Вёрджина и Лотуса? :lol: Да позорище одно от них. В МотоГП 17 гонщиков выступает, и ничего страшного.

[DieZeL]

А что, раньше, во времена перечисленных факторов, чемпионаты на кладбище проводились?

причём тут раньше?? Говорим о сегодняшнем дне. Или колбаса по 2.20 вспомнилась? Так поди найди её сейчас.... нету.

[Afftar-X]

Доминекель уходи!!!

Ага,так он сам взял и ушел...Надеюсь Лука Ди подумает о замене этому товарищу.

Оставьте гонщиков в покое, они ни при чём. Не там копаете, уберите этого дурака в очках, верните Тодта, ну или кого-нибудь толкового.

Да, Мэджик, да! Флав просто необходим для спасения Феррари! Флавио на царство!

Да-а-а, как верёвочке не виться, а никуда Феррари от Флава не денется!

Ну, или от Рона :D

Ну красные конечно красавцы, просто жгут. К Абу-Даби будем, видимо, с Лотусами и Верджинами соперничать.

Вау! Разве это не легенда Ф1 - сражение Феррари и Лотуса?

Ну, согласись, Кими в Феррари был уже не тем Кими, что в Маке до этого... Даже в 2007-м, пожалуй.

Нет, не соглашусь. Если бы Кими не вставляли палки в колёса, всё было бы совсем иначе.

Это что-то новенькое. Оказывается, Кимстеру и в 2007 палки в колёса вставляли! :o

2007 то зачем?

Будь моя воля - переиграл бы 1997, 1998, 1999, 2006 :)

Ого-го! А не боишься, что слипнется не хуже, чем от супер-клея? :o :lol:

[DieZeL]

Ой, а Ф1 так много приобрела от прихода подзаборников Гишпании, Вёрджина и Лотуса? :lol: Да позорище одно от них. В МотоГП 17 гонщиков выступает, и ничего страшного.

Бог с ними, с новичками. Я про Заубер, Вильямс, почти уже частную Рено, ФИ...

[leonid84]

Ну, я в принципе против шинной конкуренции в варианте 2 поставщиков. Несколько нечестно по отношению к тем, чьи шины окажутся хуже. Плюс к тем, чьи пожелания мало учитываются при варке шин.

Тут либо монополия, либо каждому топу - по шиннику. Или вообще пусть сами варят :)

Так это шинная конкуренция будет. И тратить деньги шинникам предстоит. Но и отдача от успеха того или иного производителя будет несоизмеримо больше, чем сейчас, когда монополизация шин привела к обезличиванию производителя.

[leonid84]

Бог с ними, с новичками. Я про Заубер, Вильямс, почти уже частную Рено, ФИ...

Три-четыре машины, чем не альтернатива. Но это будет чемпионат лучших.

[Afftar-X]

Ой, а Ф1 так много приобрела от прихода подзаборников Гишпании, Вёрджина и Лотуса? :lol: Да позорище одно от них. В МотоГП 17 гонщиков выступает, и ничего страшного.

ФИ тоже позорищем была - ничего, подтянулись, и эти подтянутся.

[DieZeL]

Кстати, с шинами могли бы гораздо умнее поступить. Перед сезоном тестировать несколько фирм, лучшую пропускать в чемп на 1 сезон, а потом - снова конкурс, тесты, пропуск для победителя...

[Fixxxer89]

Так это шинная конкуренция будет. И тратить деньги шинникам предстоит. Но и отдача от успеха того или иного производителя будет несоизмеримо больше, чем сейчас, когда монополизация шин привела к обезличиванию производителя.

Но команда то тоже будет тратить стотыщмильёнов, причём без всякой надежды на успех. Типа Феррари в 2005-м.

[Silvery]

Три-четыре машины, чем не альтернатива. Но это будет чемпионат лучших.

Да ну...будет аналог DTM. От скуки можно будет заснуть еще до первых питов.

[leonid84]

ФИ тоже позорищем была - ничего, подтянулись, и эти подтянутся.

С учетом пропихивания ГП Индии за ФИ можно не волноваться. Да, не заводская команда, но и частная весьма условно ;)

[DieZeL]

Три-четыре машины, чем не альтернатива. Но это будет чемпионат лучших.

а кто назначает лучших? Ты? Вася Пупкин? Цифра 800 ??

[leonid84]

Да ну...будет аналог DTM. От скуки можно будет заснуть еще до первых питов.

А сейчас что сухая формулическая гонка намного интереснее с 24 гонщиками, 6 из которых выступают за синтетические команды? :lol:

а кто назначает лучших? Ты? Вася Пупкин? Цифра 800 ??

Кто выживет, тот и лучший

[Jambo]

Нет, нужно любым способом возвращать те благодатные условия.

Как ты себе это представляешь практически? "Подзаборники" не согласятся априори. А такие решения (о возвращении тестов) могут приниматься только единогласно.

Ничего подобного. К моменту сокращения тестов о вырождении формулы даже речь не шла. Это именно в прошлом году ушли Тойота и БМВ. А пришли Вёрджины и Гишпании, которые я бы с радостью и не видел. А то, что мы не увидели бы новых команд, домыслы и неправда. Да их было бы меньше, но зато не пришлось бы унижаться и пытаться договориться с лузерами из второго десятка о раздельной классификации в Монако.

А за год до ухода Тойоты и БМВ ушла Хонда. Забыл кагбе? Ты еще скажи, что они ушли из-за запрета на тесты. Нет, батенька, они ушли потому, что руководство ушедших из Ф-1 автоконцернов всегда рассматривало Ф-1 как дорогую игрушку, а не как дело всей жизни. Поигрались, надоело и бросили.

Чёрт. Сразу видно, говорит болельщик пилота :D

На проблемы команды начхать. Не справляется, другую найдём. Нам ли быть в печали. Беги в Ред Булл там уже научились работать. Правда пока только за счёт Ньюи. Ну да не беда. А то, что команда твоего пилота сливается (вместе с пилотом, кстати), так это "ваши сугубо личные половые трудности". Временщики. Что тут сказать.

Ха-ха-ха! Что тут еще написать? Вообще-то, как аукнеццо, так и откликнеццо. Не ферраристы ли из этой ветки после пары гонок этого сезона уже начали с умным рассуждать, что такой "великой" команде Масса не нужен - не тот уровень и вообще... Ну так вот - на поверку оказалось, что рано радовались. И рано примеряли на Алонсо чемпионские доспехи.

[DieZeL]

Кто выживет, тот и лучший

ну прямо death race какая-то, а не Ф-1. :lol:

[Silvery]

А сейчас что сухая формулическая гонка намного интереснее с 24 гонщиками, 6 из которых выступают за синтетические команды? :lol:

Конечно повеселее. Середнячки могут ведь и упереться. Тот же Заубер может легко держать за собой одну их Феррари или Мак. При наличии 4 машин от топов, велик шанс нарваться на "своего" и тогда будет банальный пропуск. А это уже не гонка, а чистой воды синтетика.

[leonid84]

Как ты себе это представляешь практически? "Подзаборники" не согласятся априори. А такие решения (о возвращении тестов) могут приниматься только единогласно.

Подкупать, подкармливать, а как еще? :blink:

[leonid84]

А за год до ухода Тойоты и БМВ ушла Хонда. Забыл кагбе? Ты еще скажи, что они ушли из-за запрета на тесты. Нет, батенька, они ушли потому, что руководство ушедших из Ф-1 автоконцернов всегда рассматривало Ф-1 как дорогую игрушку, а не как дело всей жизни. Поигрались, надоело и бросили.

Значит, гибель всяких "Форти", "Пасификов", "Эрроузов", "Простов" - это ничего страшного? :lol:

[DieZeL]

Послушай, Леонид. Я бы и в страшном сне не назвал Хонду образца 2008 года лучшими. Но потом... все хорошо помнят, что было потом.

Да, можно огородиться от всех "голодранцев", бухать стопицотмильёнов в какие-нибудь переливающиеся на свету крылья или гайки... А смысл???

[Jambo]

Подкупать, подкармливать, а как еще? :blink:

Понятия не имею. Но думаю, что поезд уже ушел - Феррам придется приспасабливаться жить без тестов.

Значит, гибель всяких "Форти", "Пасификов", "Эрроузов", "Простов" - это ничего страшного? :lol:

Лично меня вдохновляет пример БГП, Ред Булла, Заубера, Форс Индии той же. Которые, начав с нуля, выбились в топы и в крепкие середняки.